Co to je "lepcí" ?

no na vykon co ozivi a co ma lepci rychlost u simsona a tak ....

Tuhle jsem na motoinzerci viděl zadní přítlačný křídlo...to by tomu možná mohlo pomoct víc, navíc to bude levnější než karbec, když si to spíchneš doma sám...

Vždyť to tam píšou:

AMAL - Sportovní karburátor AMAL pro všechny motocykly Simson. Karburátor má větší průřez (19 mm) a větší průměr trysek než seriový BVF nebo BING. Karburátor je dodáván kompletní, připravený k montáži včetně příruby sání k válci , spojovacího materiálu a montážního návodu v NJ. Karburátor je vhodný pro tuningové válce 60 ccm i 4-kanálové a netuningové válce 70 ccm. S karburátorem doporučujeme zakoupit také sportovní vzduchový filtr.

Bing - Karburátor pro všechny motocykly Simson se seriovým motorem o objemu 60 - 70 ccm. Typ Bing 17/15/1101 , průměr 15 mm, otevřený. Dodávka obsahuje: karburátor, příruby sání, upevňovací materiál, návod na seřízení. Karburátor je možno montovat místo původního karburátoru BVF. Není třeba upravovat zapalování any bowdeny. Karburátor je seřízený. Karburátor je vhodný pro všechny motocykly Simson které mají válec 60 - 70 ccm. Nejedná se o závodní karburátor nebo karburátor o větším průměru. Pouze trysky jsou optimalizovány pro válec 60 - 70 ccm.

Takže záleží na tom, co všechno máš s válcem a pístem uděláno.
Holt, někdy stačí trochu číst

e:písmenko

Naposledy editováno 21.03.2011 16:20:49

Nebzyk> ja vim ze tam neco takoviho pisou ale tak ptam se estly nekdo nema skusenosti s timadle karburatorama...

Radši ty peníze projezdi. Výkon se zvýší tak nepatrně, že to vůbec nepoznáš (pokud se vůbec zvýší) a stejně budeš brzo pořizovat silnější stroj. Do simála se nevyplatí investovat.

Číkus> No nwm tak kdyz je dobre sestelovanej tak lita ale muj moc prave ne ale kdyz uz bych chtel neco silnejsiho prodam jawu parizka co mam doma nez simsona toho neprodam urcite...

Maca-tuner> Sorry, jsem se do tvýho profilu podíval až teď a máš toho simsona fakt parádně udělanýho. Ten si rozhodně zaslouží nejen pořádnej karburátor, ale eště bych mu dal otevřené sání a turbonator, to tomu dvoutaktu dodá efekt přeplňovanýho motoru a pojede to jako šlak. Ale budeš muset tankovat 99+ oktanovej benzín, takže shell V-pover nebo Verva, jinak to bude trpět na samozápaly.

>Maca-tuner: Tak znova. Pleteš koše s baňama, jak by řekla moje babička. Záleží na tom, co máš v tom motor poupravované, jestli "jenom" větší obsah nebo i počet/velikost přepouštěcích kanálů, apod.... Jak bych ti to jenom přiblížil... áá, už vím :)
Představ si, že máš Fabii, chceš jí zvýšit výkon a na netu ti google najde dva různé výfuky. V popisu jednoho píšou, že je pro Fabii S2000 a v popisu druhého Fabii WRC. Který si koupíš?

Takže ty jseš na tom podobně. Máš Simsona, který potřebuješ aby jezdil rychleji (z nejrůznějších důvodů, minimálně pak proto, že je rychlost opojná a také proto, že se na něj budou líp balit holky. Možná.), začneš tedy hledat na internetu čím ho vyšperkovat, co namontovat, co a jak upravit. A ač v mnohém s Číkusem nesouhlasím, tak tady mu musím/chci dát za pravdu. Nejlepší bude, když správně nahustíš kola, namažeš v nich ložiska, napneš řetěz, seřídíš pakny v brzdách aby ti nepřibržďovaly, vyčistíš vzduchový filtr a stávající karburátor, namontuješ správnou svíčku, dekarbonizuješ kanály, hlavu a hlavně výfuk a trochu zhubneš a uvidíš o kolik líp ti simál pofrčí
(s tím hubnutím jsem to myslel jako vtip k odlehčení tématu, nerad bych se tě dotknul )

Takže až teď jsem nahlídnul do tvého profilu, pardon
Vždyť ty toho binga pro 60ccm už máš?!

Naposledy editováno 21.03.2011 17:07:32

Maca-tuner>Tak tomuhle se říká hustá puberta. Proč jsi toho simsona tak zkazil mi řekni

bez turbonátoru seš stejnak v prdeli

Nechceš mi pomoct s introšem, chtěl bych z toho udělat taky přísnou stavbu...

cage11> Ma prec v nicku napsany "tuner" Jinac ten vefuk je nejlepsi

Nejsem žádnej moralista, ale určitě by pro tebe bylo lepší, kdyby ses vysral na tohle tuzení a ve volném čase vzal do ruky mluvnici. Za pár roků poznáš o čem mluvim a věř mi, že to poznáš ;)

Vkašli se na nějaký karbec.. Stejně AMAl je replika, ale budiš.. Výkon ti to nepřída, naopak ti to výkon muže snižit, protože každý motor je jiný a potřebuje jiné nastavení.. raději vyčisti ten co máš, přetesni přírubu k válci a k airboxu a bude šlapat

Prostě výkon v karburátoru nehledej

karbec z motorovky a utavíš píst!!

jinak kanalky jsou čisty a hlavu A valec jsem o vikendu pretesnoval a svicku mam bosch.

...a kolik máš karbonu v koleni a výfuku?
Jo, a to, že má na sobě svíčka napsáno "bosch" nemusí být zárukou ideálního stavu má nějaké označení? Něco ve smyslu xxyxy?

A vůbec, co když ses dostal (o čemž bych teda pochypobav, takže pouze teoretizuju) na samou hranici výkonu 60kubíkového Simsona? Co když už to dál nejde? Kolik ti hlásí radary ve městě? Ujíždí ti snad kamarádi na Stadionech? (oprava, to nebyl nejlepší příklad ) nebo jaks přišel na to, že by měl zrovna tvůj simál jet ještě víc?

Naposledy editováno 21.03.2011 20:12:49

a ostatním: Já bych se mu moc nesmál, z výsledků jeho dosavadní práce je vidět, že asi nad ním nedrží ochrannou ruku otec/děd, který by mu ty modré ledky z pazour vyrazil
Všichni jsme nějak začínali, některé tunerské pokusy některých místních "dospělých" jsou též k pousmání.
V tomhle konkrétním případě mne jenom mrzí velmi pravděpodobně dočista zmařený simson. Na druhou stranu, třeba jej ladění dvoutaktu chytne natolik, že za pár let bude stát na bedně v socialistik dragsterech

Prej je dobrej Anal

Nebzyk> no na simsonovi drzim ochranou ruku ja ,ale otcovi se libi

ja mel bing na třipade a všichni mi ho zaviděli

Pokud vytvoříš sestavu:

starý filtr - závodní karburátor - sériové kanály a válec - výfuk z auta

potom ti ke zvýšení výkonu postačí ODSTRANIT kteroukoli část tohoto guláše


Teď ale vážněji. Jak už naznačovali jiní, tak ke zvyšování výkonu je opravdu potřeba mít sladěné jednotlivé komponenty. Cpát peníze jen do karburátoru je asi opravdu nanic. Spíš začni tím otevřeným filtrem a zkus sehnat lepší výfuk. U dvoutaktu není výfuk jen roura na odvod plynů, ale vytváří rezonanční komoru, která zlepšuje vyplachování válce.

Maca-tuner> zdarec, koukám že ladíš Sifona, taky sem ho ladíval, měl jsem v něm 70/2 a právě ten Amal 19, karbec v pohode, přišel nahodil sem ho a jelo se, všechno v pohodě, akorát to chce odvrtat nejtek z příruby a zalepit jí tekutým kovem jinak jestli hledáš výkon v Simálu za rozumnej peníz, tak ho prodej a pořid něco jinýho Ale jestli ti na penězích nezáleží tak tam šoupni 60 ccm čím víc děr ve válci tim líp , odlehčenou kliku, jiný zapalování, rezonanční výfuk, sadu hustokrutých samolepek a blikajcí ventilky tu můžeš čerpat inspiraci a nebo tu ale podle mího ztráta času a peněz

Nevite nekdo estly u karburatoru bing ma bejt sytic v karburatoru volnejsi aby podsaval nebo aby byl pritlacen aby nepodsaval?