bacha na to strom je jinak naladenej i kdyz motor je stejnej.
jinak jestli je baba drobna tak sv stejne bude skoro jedina volba.opravdu me to prislo hodne znatelny oproti fazimu

Co jsem měl možnost projet SV a CBR, tak SV je tak trochu divočák, CBR je dole anděl, nahoře d'ábel

seikos píše: a měl bys k tomu nějaké konkrétní důvody? Třeba hmotnost, výkon, spolehlivost, modernost? Mě bandaska vycházela jako jedna z nejhorších variant. Ale samozřejmě, je nejlevnější.

Tedy bratr má V-stroma 650, kde je vpodstatě stejný motor jako je u SV650 a musím říct že to je beránek. Jede to jak skůtr a já bych se toho motoru pro ženskou vůbec nebál. Jen mám dilema jestli třeba ten Fazer 2002-2003 nebude alternativa. Škoda že je o tolik těžší. 20 kilo navíc je pro ženskou dost

To je větší váhovej rozdíl jak 20 kg mám pocit že SV váží kolem 175kg suchá váha a Bandaska 650 cca 210kg. Mě připadne SVčko pro ženskou moc dravá motorka. Bandaska je taková klidnější. Tedy jen na začátku. Když se točí umí toho dost. Ale ty asi hodně řešíš váhu. Tak ti nezbude nic jiného něž SV. Fazera 6 bych úplně vyloučil, ten by ji ujel pod prdelou Já osobně mám radši 4válce než dva.
To je jen můj názor a poznatek.

Naposledy editováno 23.01.2011 10:58:33

Presne tohle jsem resil s zenou.Po GS co dal.Sv se ji taky libilo,ale jak pak byla rada za Hornet 07. Jen muj nazor je,ze po najetych 3000km je SV horsi volba nez Hornet.Ale znam holku co jezdi SV od zacatku a sedlo ji.Hodne stesti pri koupi

Zajda.Brno> No prave ze Bandaska vazi skoro 230KG.Ted jsem na to koukal,tak malej Bandit vazi 219 kg SUCHA HMOTNOST. Plus 19L benzinu a 4L oleje.To je tedy mnoho.Vic nez 240KG!!!!!

Naposledy editováno 23.01.2011 11:06:39

Zpíš zjisti, čim jí nesedla ta pětikule. Od toho bych se odpíchnul. SV žádnej drak nebude, já jel jen na litrovym bohužel, ale žádný záludnosti tam nebyly, od menšího bych je nečekal už vůbec. To jsou mýty od kluků, co na to přesedli z Mita apod.
Káždýmu vyhovuje něco trochu jinýho, pokud rovnáš V2 a 4V určitě nejde posuzovat jen kluk/holka. SV je poměrně častá moto a např. Hornet taky, tobudou mít v každym většim bazaru. Proti záloze vás určo nechaj povozit a vybrat dle dojmu z jízdy. To bude podle mě nejlepší.

ER-6?
klidně s kapotama ...

nebo co treba monster? XJ 600?
e:pismenko

Naposledy editováno 23.01.2011 11:35:27

Dej pozor u SV model K3, mozna i K4 (ale to uz by nemelo mit tolik) na sirku sedla, coz pak zapricini, ze se blbe dosahne na zem, pritelkyne ma K3 esko a je spokojena, akorat tak sirka sedla zapricinuje, ze spatne dosahne na zem, ale uz si zvykla. Od K5 uz je SV o mnoho uzsi, coz pro holku muze byt fajn. Jinak motor je hodne privetivej, ja uz bych to davno co do vykonu a podvozku vymenil, akorat mi ji prijde skoda, ma 20tis.km a jak nova...

vilem píše: ER-6?
klidně s kapotama ...

ER6? S kapotama. Zapoj oči a přečti si že na to má 55tis.

Broda: Monster moc nahatej. XJ600 je stará vrána

seikos píše: ER6? S kapotama. Zapoj oči a přečti si že na to má 55tis.

Broda: Monster moc nahatej. XJ600 je stará vrána

tak o jednom ER-6 za 55 vim. Sice to neni leštěnka, ale technicky OK. ale to je nahaty. Pak de o to jak moc to vidi na cestovani v 150+

tech 55tis. je vc uvodniho servisu ty moto?

Naposledy editováno 23.01.2011 12:29:18

Sv má žena.Její první motorka.Spokojená, žádné záludnosti se nevyskytují. jak psal myslím dave,je lepší se odpíchnout od negativních zkušeností s gs.a hledat vhodné varianty.Já jsem s litrem spokojený, když srovnám ty dvě motorky,co máme doma,tak 650 je naprosto neškodný mazlík.a pro ženskou super varianta.A pokud disponuje omezeným rozpočtem na nákup, tak bude disponovat taky omezeným rozpočtem na opravy,tady je třeba taky myslet.na 2V je pár věcí jen 1/2 ceny 4V.

Jestli nemá tik v pravým zápěstí, R6 by nebyla na škodu. Toť můj názor.

Nevím, máš dost přísný kritéria, 50 kw akorát, 70 už moc, 190 kilo už ti přijde taky moc...Jediný co mě kromě SV 650 napadá do 55 tisíc je asi GPZ 500, nic dalšího nesplňuje buď cenu nebo váhu atd. O smyslu přechodu ze Suzy GS 500 na Kawu GPZ 500 by se dalo diskutovat...Ale je fakt že za těch 55 se sežene i TOP kousek!

vilem píše: ER-6?
klidně s kapotama ...

Za 55tisíc?Jestli o nějaký víš,sem s ní.Já do ní půjdu sám

WhiteS> Tak na tenhle názor se tu čekalo..

jinak já nevim, co ten hornet?? Kamarád má, párkrát sem s tím jel a zdá se mi to jako dobré svezení - když se to netočí, tak klídek.. Nemám po ruce hodnoty, ale myslím, že nebude o moc těžší, než SV.. v porovnání s mým FZS mi teda přišel hehčí a výborně ovladatelný.. Akorát je víc rozežraný než FZS..
A v té ceně se sehnat dá.. aj s polokapotou..

CBF atd jsou už asi dražší,co?? nechce se mi to hledat

Naposledy editováno 23.01.2011 14:00:02

Haesty píše: Za 55tisíc?Jestli o nějaký víš,sem s ní.Já do ní půjdu sám

Ghoust mi jí nabízel před Vánocema ...

Koukám do techničáku a můj Hornet (polokapota, 2000 - první rok, kdy se začaly polokapoty vyrábět) má provozní hmotnost 198

seikos píše: ER6? S kapotama. Zapoj oči a přečti si že na to má 55tis.

Broda: Monster moc nahatej. XJ600 je stará vrána

nechci vypadat jako kverulant, ale myslím, že za 55 fíků asi sotva pořídíš nějakou leštěnku.

Jak tak pozoruju Tvé odpovědi na různé rady, tak každou radu hned odpálkuješ. Starší čtyřválce jsou moc těžký, novější drahý. Takže vlastně asi čekáš, že ti tu posvětíme SV. Jo klidně jí ho doporuč, špatný není. Osobně bych jí spíš doporučil ať nic nekupuje když nemá prachy a radši chvilku pošetří... btw: Jak bude financovat provoz ? benzín, gumy, oleje... Koupí motorky to teprve začíná a já už jsem třeba cenu motorky projezdil v benzínu...

Suzuki SV 650S? GOOD CHOICE!

vilem píše: Ghoust mi jí nabízel před Vánocema ...

V čem je háček?Tenhle ročník se prodává tak za 60-65 tisíc

seikos píše: XJ600 je stará vrána

já mám XJ z ´92 a pořád vypadá dobře a spolehlivost parádní...
pokud najdeš XJ 600 z posledních let, kdy se dělali (myslím, že do 2002), tak máš pořád pěknou, spolehlivou motorku...

XJ 600

Naposledy editováno 23.01.2011 19:16:19

HONDA CB 500

Jenom se chci optat, co jí na tom GS ještě nesedlo? Krom teda vzhledu, což aji chápu, na druhou stranu vím o případu, kdy jedné holce taky nesedlo GS, ale přitom jsem s ní byl jednou na projížďce a to jela stylem kamikadze, kdy měla dost fatální problémy při průjezdu zatáčkama - brždění/klopení, s motorkou doslova bojovala, a to mi příjde, že pokud má někdo problémy na GS, tak na silnější motorce to rozhodně lepší nebude. Samozřejmě nevím, jak je tomu v tomto případě, jenom píšu, co jsem zažil v okolí.

Páč pokud jí jinak vyhovuje tak F , jinak SV mám v okolí taky, ale co jí sedne zjístí nejlíp vyzkoušením, pokud se řídí pouze vzhledem, což by nebylo ničím neobvyklý, tak to tak jednoduchý asi nebude.

WhiteS píše: Jestli nemá tik v pravým zápěstí, R6 by nebyla na škodu. Toť můj názor.

Táhni do prdele

tomy.85> jo Xj je dobrej spolehlivej stroj.. A to tvoje je vůbec moc hezký.. Bohužel, na tom jsem nejel, jen na XJ900 a jako svezení dobrý.. (ale to už je váhově trošku jinde)

ZXR 400 ... omrkni to ...

SV jasná volba ! Není lepší se přímo zeptat ženských???

http://www.motorkari...zivatel/?muid=34454#
http://www.motorkari.cz/uzivatel/?uid=70602

SV i dole a ve stredu neni zadna divocina sel bych do ni zase na zacatek :) jen po 2-3 sezonach vykon omrzi

Z GS500 to neni nijak dramaticky skok na maly SV, fazer uz docela jede a bandit je mastodont takze SV vychazi jako nejlepsi volba

Naposledy editováno 24.01.2011 18:00:24