MedWed píše: kroutakem motor BVP prave neoplyva... jeste tak odstrojene OT90... ale BVP2 plne lidi i s palebnym prumerem uz je podmotorovane...

chces-li zazit motor s kroutakem - musis zkusit tank :D

Co ti mám na to říct,ale myslím,že bych tank v terénu potahal.Teď nemluvím o nových BVP.

A nevím proč nám hadice tak moc ty slabý Befka záviděli.

titus píše: Co ti mám na to říct,ale myslím,že bych tank v terénu potahal.Teď nemluvím o nových BVP.

A nevím proč nám hadice tak moc ty slabý Befka záviděli.

presel jsem od bigosu k hadicim... vim o cem mluvim - nesmis to srovnavat se starejma 55kama... nedejboze Kladivama...

MedWed> No jo,ale já od té doby nejezdil,takže se asi hodně změnilo.

A dávat 2500kč za svezení u nás v Ořechově se mě dávat nechce.Budeš mě to muset domluvit zadarmo

titus> kdepak pane... levneji to tezko domluvim :D :D

Marec 1988-1990 Tyn nad vltavou,zenijny prapor,350zenistov,1100tankistov,2000petepakov,a neviem asi6000civilistov,tak to vyzeralo tyne,vdaka carnogurskemu o 2mesiace skratena vojna.

MedWed, titus: Přál bych vám svést se z prvním BVP-1 které k nám bylo dovezené. Bylo lehčí, mělo trochu kratší předek, méně periskopů, nemělo průhled v zadních dveřích, ale mělo stejně silný motor, dokonce bych řekl že ten motor byl takový nějaký „otevřený“ Lítalo to lehce a rychle!

Setkal jsem se s ním v Martině, kde bylo ve zkouškách. Bylo v odhlučněné garáži a výfuk byl vyveden do okapu!
Potom jsem měl možnost s ním jezdit v Tachově, kde bylo jako provozka. Byl to nářez.

Ještě k tomu prvnímu BVP. Do Martina do vojenské školy bylo dovezeno ve veliké bytelné dřevěné bedně za maximálního utajení. Když ho vyndali z té bedny, tak nevěděli co s ní a tak ji jeden železničář koupil asi za 250,-korun. A udělal si z ní perfektní chatu. Pouze vyřízl dveře a okna a udělal střechu. Za minimální peníz měl prostornou a bytelnou chatu z velmi kvalitního dřeva!

storeman> jo, to bych docela bral ja muzu srovnavat jen klasicky provozky... jednicky, dvojky, a havlovy tygry... nic extra
je fakt, ze motor je dobrej... jen na plnou dvojku uz slabej... :(

storeman,MedWed> Toto teď prodává někdo z Brna, asi prodám motorky a du do toho

Ale jak to hodit na značky Vzhledem k tomu co se děje na našich silnicích,by to nebylo až tak špatný.Ale museli byste mě sehnat nějaký PGčka,kdybych narazil na nějakýho manažera v meďouru na D1.

[img]

oni jsou silně pod tlakem, tak proto jednají zkratovitě

Mošnov 1972-74 velitel npor Hyvnar půl roku mazácky vojna jak prase. Zbytek OK zabezpečovali jsme lítání M-19

titus> kolik to žere? to je benzínák? jakej to je obsah a kolik je poviné ručení ? Musí to na technickou ?

šmudla píše: titus> kolik to žere? to je benzínák? jakej to je obsah a kolik je poviné ručení ? Musí to na technickou ?

To ti řeknou místní odborníci.Ale mám tucha,že to žralo cca 80l nafty/100,Obsah tuším 15litrů.Povinný a technickou neřeš Ale řídit tu potvoru je fakt super(ovládá se to jak osobák!)

Prodává se to kolem 250 000kč

šmudla píše: titus> kolik to žere? to je benzínák? jakej to je obsah a kolik je poviné ručení ? Musí to na technickou ?

spotreba je zavisla od stylu jizdy... jinak je to nepreplnovana nafta, pokud si dobre pamatuju tak ctvercovej motor, 4ventil, 6ti valec do V, necelejch 16 litru obsah, 221kW / necelych 1000 Nm... jen premyslim nad rozvodem... jestli to bylo OHC nebo DOHC... to uz si nepamatuju

VU 3755 Drhovice střážka muniční sklady.1994 1995

Nevím kolik žere BVPčko, ale vím jak se odkalují nádrže, když transportér delší dobu stojí. To se vypouštěcím otvorem vypustí asi 10-15 L nafty s tím usazeným bordelem …no a protože není jak se té znečištěné nafty zbavit, tak se nalije zpět do nádrže.
Takto se to tenkrát dělalo!

storeman píše: Nevím kolik žere BVPčko, ale vím jak se odkalují nádrže, když transportér delší dobu stojí. To se vypouštěcím otvorem vypustí asi 10-15 L nafty s tím usazeným bordelem …no a protože není jak se té znečištěné nafty zbavit, tak se nalije zpět do nádrže.
Takto se to tenkrát dělalo!

kolego, je videt, ze jsi delal managera a ne ridice :D
odkaluje se do doby, kdy vypoustena nafta je spinava... nikdy se nemuselo odkalovat 15 litru... leda, ze by to ridic chtel nalejt do vlastniho naftaku :D

a do nadrze se to (co pamatuju) nelilo... od toho je ropny depo :)

MedWed> Máš pravdu! Tak jak popisuješ to mělo být.
Možná nepíši některé věci přesně - to množství, ale nevymýšlím si. Jsou to vzpomínky na věci které jsem zažil.
Dělal jsem 2 roky velitele čety a 2 velite roty, průzkumné na BVP1. Když jsme dostali BPzV tak se přestalo cvičit a měli jsme je jen jako uloženky.

storeman> tak jak to popisuju jsem to delaval ja... a tak to vyzaduju od svych lidi i ted... jinak verim, ze jinde se to dela ... i jinak :)

Spotřeba hodně závisí na způsobu jízdy!
Když jsme jeli v roce 1980 zachraňovat socialismus do Polska kde řádila Solidarita, jeli jsme přes celou republiku pomalu po silnicích. Naštěstí nás stopli před hranicema a poslali zpět do posádek.
Když se potom doplňovalo palivo a vyhodnocovala se spotřeba na počet ujetých kilometrů, na což byly normy, přebývalo nám několik tisíc litrů a nikdo nevěděl co s tím! Byl z toho průser!

Byl jsem na Šumavě-Vimperk u sloupu 9376, velitelská četa- výkonný praporčík,rok 88-90, půl roku taky na PŠ v Přáslavicích.

storeman píše: Nevím kolik žere BVPčko, ale vím jak se odkalují nádrže, když transportér delší dobu stojí. To se vypouštěcím otvorem vypustí asi 10-15 L nafty s tím usazeným bordelem …no a protože není jak se té znečištěné nafty zbavit, tak se nalije zpět do nádrže.
Takto se to tenkrát dělalo!

Ježíši co my sme museli dělat za komárů ani nebudu radši psát.Sice jsme byli v Benešově,ale většinu jsem prožil v Boleticích,to co by se dalo najít po tamním cvičáku po lesích Jo prostě Armáda-turecký hospodářství, a to buhužel platí dodnes.Sorry jestli jsem se někoho dotkl.Holt každej musí hájit to kde dělá,to chápu..

titus> v poho... svet se meni... a my s nim :)

pota28 píše: VU 3255 Praha Ruzyně nástup listopad 98 příjímač VU9967 Beroun
Byl to rok dovolené....

Já byl u 3255 v Ruzyni rok a půl 76 - 78. Špatné vzpomínky zapomenuty, na dobré vzpomínám rád. Chlastat se lidi naučí i bez vojny, musíš se naučit žít i jinak než být opečováván maminkou a kdo neměl vyloženě šikanu do krve, něco mu to dalo.

Viděl jsem BVP na truck trialu v létě, no je to pekelnej stroj, vozili s tim lidi, ale dávali tomu dobře za uši.

tak ja v 95 Přáslavice velitel tanku pekelne stroje ty T55 žralo to smrdělo to a hovno to jelo

Motor v BVPcku... Motor
a tu tu
No obrazku je videt turbo..to to melo???

Naposledy editováno 01.01.2011 21:21:09

VU 2492 PISEK JARO 1999
VU 5123 HODONIN -VYCVIK
VU 3979 OLOMOUC RZ-řidič papalašu

z-x-r> hele a ty motory dělali rusové? Dávaly se ještě někam jinam ?

Na vojně jsem byl ,sice později ale byl.
PVC 03
VU 6292 Opava
31 Výcvikové středisko Velká Hleďsebe - Klimentov
můj obor T72

Naposledy editováno 01.01.2011 23:19:56