besttom> Tak já řeším pro novou motorkářskou sezónu podobnej problém,takže jsem rád za tohle vlákno.Fazer 600 se mi hodně líbí a po všech názorech co jsem tady četl mě to jen utvrdilo a mám jasno.S cestovníma motorkama nemám totiž žádné zkušenosti,pouze jezdím druhým rokem na trialce.Takže teď jenom dobře koupit a vyrazit.

No jak jsem si to pročetl.Tak mě vycházi že prostě Fázi je lepší.....no já říkám jak na co.
Mě se prostě Bandit líbí vzhledové víc.....vypadá tak prostě dospěleji než FZS...
I když to je jen můj názor.
FZS určitě sedí líp na silnici,....ale na pěkné silnici.Na horších úsecích je prostě pohodlnější B6,ale to je prostě výhoda měkýho podvozku,se kterým se pak už nedá jet taková palba v zatáčkách.Ale ruku na srdce kdo dokáže svýma schopnostma letět na limitu Bandita nebo FZS.
B6 díky výkonu a váze nebude tak akcelerovat ze zatáček jak FZS,ale odhaduju schopnej pilot dokáže s B6 posrat 70 procent lidí na FZS.
Na maximálku se hraje jen na rovných úsecích, B6 jede tak 200, FZS 220-230.A kroutit heftem umí i opice na dálnici.
B6 si nehraje na honiče limitu, to je pohodová motorka pro pohodáře.
FZS to už je pro ty co si chcou zablbnout a občas si zacestovat někam dál.
B6 a FZS se moc srovnávat nejde ,každá je určena trošku na něco jinýho.
B6 se dá tak s XJ nebo i ta ZR-7 popř ER-6 nebo CBF 600 všechny moto výkon kolem 80 koní.
FZS s CB600F Hornet nebo GSR popř Z750 Výkon kolem 100 koní.

Tož asi tak
P.S. proč asi do nástupu nové XJ6 Yamaha dělala dva druhy FZ6 57 a 72 kW ??
Asi proto že ty 80 koňový ludry nikdo nekupoval.

Jack82: B6 je uplně jalovej, to fakt nekupuj, nejede to vůbec ale vůbec. na výjezdu z obce ti ujede i fábie TDI...

To nemyslíš vážně, viď?

Naposledy editováno 03.10.2010 18:20:19

kakac>No jak jsem si to pročetl.Tak mě vycházi že prostě Fázi je lepší.....no já říkám jak na co.
Mě se prostě Bandit líbí vzhledové víc.....vypadá tak prostě dospěleji než FZS...
I když to je jen můj názor.
FZS určitě sedí líp na silnici,....ale na pěkné silnici.Na horších úsecích je prostě pohodlnější B6,ale to je prostě výhoda měkýho podvozku,se kterým se pak už nedá jet taková palba v zatáčkách.Ale ruku na srdce kdo dokáže svýma schopnostma letět na limitu Bandita nebo FZS.
B6 díky výkonu a váze nebude tak akcelerovat ze zatáček jak FZS,ale odhaduju schopnej pilot dokáže s B6 posrat 70 procent lidí na FZS.
Na maximálku se hraje jen na rovných úsecích, B6 jede tak 200, FZS 220-230.A kroutit heftem umí i opice na dálnici.
B6 si nehraje na honiče limitu, to je pohodová motorka pro pohodáře.
FZS to už je pro ty co si chcou zablbnout a občas si zacestovat někam dál.
B6 a FZS se moc srovnávat nejde ,každá je určena trošku na něco jinýho.
B6 se dá tak s XJ nebo i ta ZR-7 popř ER-6 nebo CBF 600 všechny moto výkon kolem 80 koní.
FZS s CB600F Hornet nebo GSR popř Z750 Výkon kolem 100 koní.

Tož asi tak
P.S. proč asi do nástupu nové XJ6 Yamaha dělala dva druhy FZ6 57 a 72 kW ??
Asi proto že ty 80 koňový ludry nikdo nekupoval.

Nemuzu s tebou souhlasit, ze bz bandaska byla pohodlnejsi, nebo nejak vyrazne, Fazer je dost pohodlna masina, na to jaky ma motor,brzdy, ram..a ver mi, ze ten pevnejsi ram a lepsi brzdy udelaji hodne, a na bandasce moc fazeru nepojezdis, krom zacatecniku..

Pokud se nepletu,tak FZS600 byla přímou odpovědí na GSF600S. Takže to srovnávat určite jde.
Bandit byla kdysi modla - nejvic prodaných banditů mělo německo(díky Nku).Určením jsou to obě motorky cestovně sportovní. V přímém srovnání vždy bandit prohrál jedině kde má asi navrh tak je ochrana jezdce před větrem u verze S. Bandit má horší podvozek,dynamiku,akceleraci,váhu,ovladatelnost. Ohánět se tím že na rozbíječkách ti bandit díky podvozku z blata nevytřepe duši je blbost,když v první zatáčce jedeš s vytřeštěnýma očima kde ostatní jedou s prstem v nose. To je jak ohánět se že díky kroutícímu se rámu projedeš eSíčko rychlejc jak supersport s deltaboxem."To před zatáčkou rozvlním a projedu to jak užovka!" Pokud už chce někdo srovnávat, tak většinou i v tisku se srovnávali tyto stroje mezi sebou (ER5,CB500,GS500,XJ600S(N)),(FZS 600,GSF600,ZR7,CB600f Hornet).

mira xj>Pokud se nepletu,tak FZS600 byla přímou odpovědí na GSF600S. Takže to srovnávat určite jde.
Bandit byla kdysi modla - nejvic prodaných banditů mělo německo(díky Nku).Určením jsou to obě motorky cestovně sportovní. V přímém srovnání vždy bandit prohrál jedině kde má asi navrh tak je ochrana jezdce před větrem u verze S. Bandit má horší podvozek,dynamiku,akceleraci,váhu,ovladatelnost. Ohánět se tím že na rozbíječkách ti bandit díky podvozku z blata nevytřepe duši je blbost,když v první zatáčce jedeš s vytřeštěnýma očima kde ostatní jedou s prstem v nose. To je jak ohánět se že díky kroutícímu se rámu projedeš eSíčko rychlejc jak supersport s deltaboxem."To před zatáčkou rozvlním a projedu to jak užovka!" Pokud už chce někdo srovnávat, tak většinou i v tisku se srovnávali tyto stroje mezi sebou (ER5,CB500,GS500,XJ600S(N)),(FZS 600,GSF600,ZR7,CB600f Hornet).

Jo to možná bylo Miro a dneska se bere historicky Bandit jako mustr na porovnání.Ale časy se mění takže Suzuki pochopilo že Banditem nemůže konkurovat FZS potažmu FZ6 nebo Hornetu a jako přímou odpověď udělalo GSR,a to už je jiný kafe
Ale samozřejmě že Bandita si v portfoliu nechalo .Protože se dobře prodává ...
Stejně pochopila Yamaha a částečně Honda že jenom s "ostrým 6tkovým naháčem" jí utíkají klienti kteří hledaj trošku něco jinýho ke konkurenci ,a tak opět oživila XJ a nebo CBF600.
Nebo se mýlím.......

Naposledy editováno 04.10.2010 12:02:19

Ale dobře tedy rok 2000-2004 vychází lépe FZS nebo Hornet než Bandit.
Díky lepšímu podvozku a pružnějšímu motoru.
Zas kdo se dívá trošku na peníze tak ho vyjde Bandit líp a možná trošku líp na náhr.díly a příslušenství.Přece jenom se tady těch Banditů válí jak jablek.

A abych to tady trošku rozvířil... Co říkáte na Hondu CBF600S? To vypadá taky na docela slušný kočár na vyjížďky...

Naposledy editováno 04.10.2010 15:12:50

besttom>A abych to tady trošku rozvířil... Co říkáte na Hondu CBF600S? To vypadá taky na docela slušný kočár na vyjížďky...

Podvozkově na tom bude líp než Bandit a výkonově téměř stejně,je trošku lehčí.
Ale nevím za kolik ho koupíš ?
Myslím že se dělá až od 2005 takže určitě bude za jiný love.
Ale Bandit je takovej šmrncovnější
To je na tobě.......co se ti líbí

kakac>Podvozkově na tom bude líp než Bandit a výkonově téměř stejně,je trošku lehčí.
Ale nevím za kolik ho koupíš ?
Myslím že se dělá až od 2005 takže určitě bude za jiný love.
Ale Bandit je takovej šmrncovnější
To je na tobě.......co se ti líbí

Dělá se od roku 2004 a dá se sehnat už od 65000,- Ale ještě uvidím...

FZS !!! A proč? Protože ho miluju

Mezi těmahle mašinama se můžeš rozhodovat rozumem, ale nakonec stejně vemeš tu, která Tě chytně víc za hercnu. Věř mi

A slovo do pranice: Já na motorce jezdím, tedy dopravuji se a současně vnímám její chování. Vzhled považuji za druhotnou záležitost, neboť nechodím do garáže "onanovat" nad tím, "jak je to nádherný stroj". Co mi bude platná nablýskaná "kráska", která "to" neumí. (Analogie s ženami, čímž nechci říct, že bych si vzal za manželku obludu - ženy prominou) Auto mám také se zadním pohonem a trochu větším motorem, který mi vyhovuje (stará škola?) a je mi fakt jedno, jestli je šedé, stříbrné,.... Jenom pozérské barvy nemusím (žlutá, růžová,...) Důležité jsou jízní vlastnosti.

Rob2>A slovo do pranice: Já na motorce jezdím, tedy dopravuji se a současně vnímám její chování. Vzhled považuji za druhotnou záležitost, neboť nechodím do garáže "onanovat" nad tím, "jak je to nádherný stroj". Co mi bude platná nablýskaná "kráska", která "to" neumí. (Analogie s ženami, čímž nechci říct, že bych si vzal za manželku obludu - ženy prominou) Auto mám také se zadním pohonem a trochu větším motorem, který mi vyhovuje (stará škola?) a je mi fakt jedno, jestli je šedé, stříbrné,.... Jenom pozérské barvy nemusím (žlutá, růžová,...) Důležité jsou jízní vlastnosti.

To teda fakt je slovo do pranice !!!
Na jednu stranu máš pravdu ,ale já.....(neříkám že onanuju )
Ale mě se prostě líbí pěkná nablejskaná motorka víc než nějaká zasraná od blata a hnoje rádoby natuněná - střela ...
Pořád mě za oko přitáhne krásná 350 nebo ETZ 251 než Fároš kterej bude mít rozkřápaný odraný plasty a nebo odstrojenej (samozřejmě že po kreši) a rádoby vytuněněj strýt.
A je mi trošku jedno že ten fároš si je obě dá k večeři.

kakac> Neměl jsem na mysli ani vrak na kolech, ani tuning. Ostatně optituning považuji za naprosté mrhání časem a penězi a o jedincích vyžívajících se v "úpravách" vzhledu si myslím své. Výše uvedené myšleno tak, že oželím vzhledově krásný (také jak pro koho) motor Suzuki Bandit a raději koupím méně vzhlednou Yamahu Fazer s lepším chováním. Onou kráskou je tedy myšlen design moto, nikoliv stav. Asi jsem se vyjádřil zavádějícím způsobem, takže upřesnění.

Edit: A k JAWAm: Z mého pohledu lepší stará 250-ka s přirozenou patinou (ne vrak!!!), než stejná, ale nově do špatného odstínu nalakovaná s vyleštěnými víky a "špicemi" kol. Nechutné!

Naposledy editováno 04.10.2010 19:42:41

Jo to pak si onanuju
Prostě si raději vezmu motorku co se mi líbí a cítím se na ní pohodlně.
Než abych honil v tabulkách jakej to má výkon a krouťák...
Pořád je pro mě lepší dojet dom sice možná později ,ale spokojeněji že nejsem vyklepanej z děr a jedu na stroji co se mě líbí.
Sice nezažiju takovej adroš co prožívaj mladší a ostřejší piloti,na výkonějších strojích.
Ale jsem spokojenej a o to jde ne.....
A proto se furt prodávaj takový "mrdky" jako je Bandit,protože je furt dost lidí co nehledaj jenom bezchybnej podvozek co tě podrží a supr motor. Ale i kus nějakýho já nevím snad charakteru, stylu, motorky .. .
Taky píšeš že máš zadohrab (protože je s ním zábava)i když tě bude každej přesvědčovat že 4x4 je nej...

P.S: Adrenalinu mám dost doma s dvouma klukama rafanama ....

kakac> Sice to sem nepatří (omlouvám se ostatním), ale Haldex nepovažuji za 4x4 a Audi se i v 4x4 chová nedotáčivě (byť má na středu dif. Thorsen) Navíc červené podsvícení pal. desky? Červeně se má rozsvítit kontrolka, když je něco v nepořádku! Zde červeně září vše a stále.
A k tématu: Fakt nemám rád stroje (auta či moto), kterým musím vnucovat svoji vůli. Motor: "Cože pane? Vy opravdu chcete akcelerovat? A je to skutečně nezbytné? Nešlo by to vyřešit jinak? Ne? Domluvou? Ne? No dobrá, já se tedy o to nějak pokusím." Tak to opravdu neberu! Povozil jsem se kdysi na skútru evropské známé značky. Celkem dva kusy (jetý a zánovní). Oba měly stejnou tendenci zavírat zatáčky. Design? Nádherný! Výkon? Slušný! Jízdní vlastnosti? Na rozbití h.by!!! A už toho nechám, neb toto asi besttom nepotřebuje slyšet.

Je to fakt
besttom potřebuje slyšet sedni si na všechny ať víš do čeho jdeš,popř je projeď a kup si to co se ti líbí po všech stránkách tzn.dyzajn,výkon,posez,podvozek a pak už neváhej .....a kup
A na nás všechny se s prominutím vyser protože my na té motorce jezdit nebudem ,ale ty ano

Naposledy editováno 04.10.2010 20:24:50

Danke>To nemyslíš vážně, viď?

na Guzzi 1200 Sport mi jednou ujel borec v A6 3.0 TDI. A kdysi sem prodal er-5 když mě do kopce (a to sem mel dobre zařazeno) nadrbal maník právě ve fabce TDI. B6 je z dnešníh pohledu zdechlina, o tom žádná a kdejaký auto tě natře i mimo dálnici no problemo. tuhle jsem mel dost problemu ujet na okresce A8 4.2 TDI, musel sem kropit po silnici 2.třídy na rovinkách 220 plus, jinak sem mel ty xenony furt na prdeli

Klidně si to vyříkejte kluci, já se docela dobře bavím Nakonec si koupím babetu a bude

besttom>Klidně si to vyříkejte kluci, já se docela dobře bavím Nakonec si koupím babetu a bude

Jednoznačně FZS600 r.v.02-03 a budeš moc spokojený

Jack82>na Guzzi 1200 Sport mi jednou ujel borec v A6 3.0 TDI. A kdysi sem prodal er-5 když mě do kopce (a to sem mel dobre zařazeno) nadrbal maník právě ve fabce TDI. B6 je z dnešníh pohledu zdechlina, o tom žádná a kdejaký auto tě natře i mimo dálnici no problemo. tuhle jsem mel dost problemu ujet na okresce A8 4.2 TDI, musel sem kropit po silnici 2.třídy na rovinkách 220 plus, jinak sem mel ty xenony furt na prdeli

Člověče mě předjede kde kdo každý den a nedělám s toho závěry.
Nechci napadat tvou inteligenci ale přijde mi divný odsuzovat motorku za to že mě někdo předjede.
Strašně se těším až si po 15ti letech koupím zase motorku, ale pokud bych měl potkávat lidi jako ty tak snad zůstanu v plechovce.

Omlouvám se za OT ale já musel

Vendous>Člověče mě předjede kde kdo každý den a nedělám s toho závěry.
Nechci napadat tvou inteligenci ale přijde mi divný odsuzovat motorku za to že mě někdo předjede.
Strašně se těším až si po 15ti letech koupím zase motorku, ale pokud bych měl potkávat lidi jako ty tak snad zůstanu v plechovce.

Omlouvám se za OT ale já musel

Asi tak nějak.Podle mně chtěl besttom slyšet názory vlastníků těch motorek na co si dát pozor při koupi,častý závady atd.Stejně nejlepší bude když si sedne na obě a uvidí která mu víc sedne.Na to že doteď jezdil na viragu, tak asi nebude řešit jestli má pod zadkem 150 nebo jenom 80-100 koní.K tomu příspěvku že při výjezdu z obce ho udělá fábie většinu chopperů auta předjedou ......tak to na nich nikdo nebude jezdit A k tomu že bandit nebrzdí a nejede...jo určitě a proto na něm jezdí tolik lidí

Rob2> se snad zbavim mašiny,abych Ti snad nepřipadal jako pozér...

Motor+rám+brzdy+spolehlivost+cena=jednoznačně FZS 600 00-03

Jack82>na Guzzi 1200 Sport mi jednou ujel borec v A6 3.0 TDI. A kdysi sem prodal er-5 když mě do kopce (a to sem mel dobre zařazeno) nadrbal maník právě ve fabce TDI. B6 je z dnešníh pohledu zdechlina, o tom žádná a kdejaký auto tě natře i mimo dálnici no problemo. tuhle jsem mel dost problemu ujet na okresce A8 4.2 TDI, musel sem kropit po silnici 2.třídy na rovinkách 220 plus, jinak sem mel ty xenony furt na prdeli

To je hrozně subjektivní to takhle hodnotit... Nezáleží na jaký motorce jedeš, ale kdo na ní sedí... Krom toho motorově tě dát nemůže...

Naposledy editováno 05.10.2010 19:35:41

Lostoros>Rob2> se snad zbavim mašiny,abych Ti snad nepřipadal jako pozér...

taky moc nechapu co je na zluty pozerskyho.. me se nektery zluty libej a neprijde mi na tom nic spatnyho.
Nicmene tvoje prestavba je vazne zdarila ja bych pridal uz jen ramecek na chladic z nerezu (s napisem Fazer), ale urcite bych dal pryc ty cerveny dekly na vackach Ale jestli se ti to tak libi

Lostoros + Fofrer: Myslel jsem (z kontextu snad dovoditelné) zejména auto.
Lostoros: Budu upřímný, byť to možná vyvolá Tvůj odpor: Tvoje moto se mi nelíbí. Mám rád spíše nevýrazné barvy, byť jak jsem psal, není to priorita stroje. A fakt by se žlutá na můj skromný čtyřkolový vozík (myšleno auto) nehodila. Vypadal bych jako někdo, komu žlutá zbyla po natírání plotu, nebo se zbláznil. To prosím není útok na Tebe, takže žádný dvojsmysl či podtext nehledej!!! Motorky bývají barevnější, s polepy, hlučnější (také nemusím!), takže se určitá míra kombinace barev dá brát za normalitu. I když co je normální? Já mám raději tichou nenápadnou sílu
Edit: slovo
Edit2: Ta žlutá bez červené ještě jakž takž ušla. S červenou už nepomohou ani zavřená kuří oka Ale moto je Tvoje, na můj názor s.r!

Naposledy editováno 05.10.2010 20:40:12

Chlapi, když si tady tak čtu vaše příspěvky, tak už neuvažuji o tom, jestli Bandit nebo Fazer, ale jestli žlutý, modrý, stříbrný nebo červený U Viraga jsem to moc neřešil, protože je to hlavně chrom (naštěstí nemá chrom odstíny, to bych se z toho asi pos... ) Je to fakt zábavné, kam až se diskuze o výběru motorky může zvrhnout. A ještě bych tedy prosil váš názor na Hondu CBF600S... Díky

besttom>A ještě bych tedy prosil váš názor na Hondu CBF600S... Díky

Tak já jsem s ní byl maximálně spokojenej, ale byl to model 2008 (stříkačka) - pokud se vejdeš do peněz, vem ji spíš než to před 2008. Výkon 57kW oproti Fazeru 72kW samozřejmě menší, motor příjemně lineární průběh výkonu (pro někoho nevýhoda/nuda?).
Ale ještě bych přihodil ke zvážení VFR800, podle mě naprostý ideál na cesty i svižnější přesun. Dělá se v různých variantách už věky, jsou k mání ve všech cenových kategoriích.