no boužel jen přehození kol to není minimálně musíš přitvrdit tlumiče a brzdy by byli taky lepší jiný ....

ferencR1>no boužel jen přehození kol to není minimálně musíš přitvrdit tlumiče a brzdy by byli taky lepší jiný ....

co vim tak je to pravda

tak záleží na vkusu každého někdo tam nacpe motardovou vidlici, antihop spojku, kovaný kola- nový excely, komplet překope brzdy...

na občasné projetí po silnici ti stačí kola, který se pohybujou kolem 15cti tisíc jetý... většinou to koupíš i s kotoučema, ve předu je 320 mm, stačí jen mezikus na třmen kvůli tomu kotouči... pumpu můžeš nechat stávající nebo koupit druhou... dá se koupit radiální pumpa+ pancéřovka a třmen za 6 tis.... nevím na čem CRF jezdí ani čím brzdí takže to beru všeobecně a aby to ladilo dej dopředu sm blatník

ale myslím že na silnici tě to chytne víc a i na sm kolech se dá na mx trati jet jak prase... ale to já neumim

Nemám sice čistý kros, ani čistýho motárda, ale mám teréní a silniční kola. Myslím že na občasné sklouznutí stači jiná kola, dopředu jiný kotouč neni od věci a jiná řetězovka. Osobně mám adaptér na brzdič kvůli věčímu kotouči, a pár článků navíc na nastravení řetězu kvůli jiným převodům a stačí. Víc neřeším. Ale v dnešní době snad de koupit i alá motárdová guma na 21".

Díky za info, ještě kdyby byly nějaké ty ceny, případně hodnota celé přestavby.

PepaR1> tak si to přečti pořádně...

KOLA- na motoinzerci +-15-20 tis. nový za 30 drátěný- většinou už s kotoučema a rozetou

BRZDY- jak píšu viděl sem už i komplet jetej celek- rad. brzda, pancéřovka, náhradní destičky a 6ti pístek Nissin za 6 tis.

TLUMIČE- tot otázka... zda stačí jen "poklikat" nebo to bude chtít něco úplně jiného...

takže každopádně počítej min. tu dvacku

a jinak jestli tě zajmá jaká raketa se do toho dá nasypat ptej se TADY

Naposledy editováno 16.08.2010 21:40:48

Lion> Moc ti dík. A co myslíš, je lepší koupit krosku třeba dva roky starou (možná bych sehnal od kluka co jezdí závodně jeho náhradní motorku CRF 450 2008 za dobrý peníze) a přestavět, nobo koupit rovnou motárda, třeba nějakou Husku nebo KTM.

lepší je koupit rovnou rodilího motárda vyjde to levnějí a máš na to záruku

PepaR1> tak samozřejmě je lepčí koupit hotovýho, ale hlavně v případě že ti jde o papíry pokud ne tak je to víceménně cajk.... intervaly stejný jak u MX... znám pár borců co jezdí MX 450 na motárdech a krom kol, brzd a poklikáním tlumičů a již zmíněnýho předního plastu aby to vypadalo nic víc neřešili a že by to byli loudalové se říct nedá a jezdí všade možně

TomekKX2> takovej rozdíl v ceně to není... nejvíc dáš za ty kola těch 15 určitě, ale vem si že ti zbydou krosový a za ty případně taky nějakej bakšiš dostaneš pokud je budeš chtít prodat jen by mě zajmalo co myslíš tou zárukou??

Lion> no zárukou bylo myšleno že na novou mašinu máš záruku od prodejce a samozřejmě nová je nová

Zdravim, mam te 610 r.v. 2000 ostra na motardech z duka 600 a mam problem, ze mi dre predni pneu o vidle pri propruzeni a to mam rozmery pneu jaky se na sm pouzivaj. Hubenejsi pneu pry kvuli sirce rafku nema smysl. Tak se snazim sehnat sirsi brejle a nejspis i osu kola. Nevite co by tam mohlo pasovat, naky zkusenosti ? Nikde jsem se o tom nic nedocet. Jinak pozor na to pritvrzovani tlumicu, zacal mi praskat ram u prepakovani :) asi spatnej modela :) . Jinak je to jen otazka penez a co koho bavi, zas tak hrozna ta prestavba neni. Dekuju za help