Corela91>tak vypada to ze u dunlopu funguje opravdu jen plne zavodni 211gp, gp racer zda se prohrava na plny care jak uz jsem psal za me letos Michelin Jak Power one, tak slick

Coreláčku, to je pošušňáníčko na slickách, co? Myslím, že budou ještě krapítek lepší (hlavně profilem), než si měl na jaře Power One.
Ty jsi důkaz, že ty gumy fakt fungujou, protože bez jakýhokoliv nastavování a soustředění si zrychlil rázem o 2s a to není jen tak!

Já myslím, že všichni, co jedou D211 GP racer (slick), by měli vyzkoušet MICHELIN. Přeci jen to bude někde jinde a je to TOP závodní pneu na úrovni KR106/108 od DUNLOPU.. Jenže téměř za poloviční cenu a se skvělou životností ..prostě se to netrhá ani hovno
Ve španělským mistráku a i jiných dobrých šampionátech jsou na tom hodně dobře a údajně se na nich dá jet nejrychleji. Samo pro ně hovoří i vítězství ve World Endurance v r.2009.

Pro AFI a jiné - Bridge jsou oproti DUNLOPU nic moc pro opravdu rychlý časy. Nikdo to v mistráku nejede a pokud se nemýlím, tak ty si testovala D211 GP, tedy to nej od Dunlopu. A to tedy chceš říct, že byly špatný!? Je možný, že tyhle pneu potřebují už trošku ostřejší jízdu, aby vynikly jejich vlastnosti, proto se ti zdaj Bridge jednodušší.. Jednou jsem BT003 zkoušel na R1 a k 2:10 bych se v Brně na nich ani nepřiblížil.. Navíc přístup jejich zastoupení je u nás tragickej.. Tak ať si je strčej ....někam....

Takže děkujeme strejdovi HAMLETOVI, že nám zapůjčil MICHELIN a myslím, že Corelák má do budoucna jasno.. Doporučujeme vyzkoušet

Rada GP Racer jsou o zacatku pneu ani kocka ani pes. Uz od 208GP Racer. Nerikam ze spatne, ale rozhodne ne na nejlepsi casy a na silnici je vyuziji asi jen opravdovi strelci.
Za mne na okruh Michelin, pokud je vic penez na pneu a mene casu na nastaveni podvozku pak i Bridge slicky, ty me osobne nikdy nezklamaly.

koukám jak u těch D211 nadáváte na vibrace předku... jen jsem sem nakoukl a zaujalo mě to, včera jsem nazul D211 GP RACER (směs nevim, skupenství žvejkačkovité ) a přesně tuhle zkušenost jsem udělal dneska, na mokrý silnici, čili žádná ostrá jízda a taky mi přišlo že se ten předek klepe (a já už nadával na italský ložisko v krku ).

čím to může být způsobený?
jen matně si vzpomínám, že něco podobnýho mi dělaly M3 sportec při silným brzdění, ale tam ta frekvence byla mnohem větší, spíš vibrace, tohle se klepe jako oskákaná guma

Perňa_81> Mě vydrží Power One 16,5" v Brně 100 kol bez problémů. Trhání neexistuje. A až začnou vyrábět ty asymetrický v 17".........

radi5> Ale ty jezdíš Slicky s technologií Power One, ne? Máš 16,5" kola.. Jo, PowerOne slick 17" budou hodně zajímavý.. Snad zachovaj příznivý ceny a výbornou životnost ne na úkor vlastností.

Pro ty, co jezděj D211 GP racer - mám tip, jak to zlepšit. Přední pneu není obecně nic moc, proto je možná lepší dávat klasickou dražší D211GP. Má jinej profil a vydrží strašně moooc. Dal jsem na ní dal přes 200kol a furt vypadá krásně. Jen už tomu zkrátka nevěřím, proto měním za novou. Zadek z cenových důvodů asi nechat GP racer.. Vlastík Horna (vítězný borec na akcích DA a CEC) to tak jezdí a pochvaluje si tuhle kombinaci. Uvidíme, co nám poví o MICHELINECH Slick, dostal dárek jednu sadu od našeho "seskupení" Road Racing Liberec

V 16,5" jezdí MICHELIN i průběžně první z Volné nad 600, Marek Káňa. A taky velká spokojenost

Mám tady jeden předek slick Dunlop MOTO2. Skoro nový (8 kol), směs 6813.... Nechce to nějaký odvážlivec vyzkoušet? Rozměr 125/75-17. Po proměření shodný průměr s 125/80-17 KR106........ Byla to náhoda - koupit se to samozřejmě běžně nedá........

Naposledy editováno 29.07.2010 01:19:26

Perňa_81> tak tak, já mám jednoznačně vybráno.. tu gumy prostě fungují, netrhají se, mají grip, díky profilu se líp zatáčí, prostě jako celek je to za 10b

MICHELIN SLICK DOPORUČUJU VYZKOUŠET!
ale i vzorkový power one si stojej velmi dobře.. resp. stejně..

takže i za mě DÍKY STREJDO HAMLETE

JJ tvoje 200kolka, nevěřil jsem tomu, ale ta guma pořád vypadá jak kdyby byla jen lehce jetá

FiZzer> přesně to samý jsem cítil. na brzdách se předek d211gp r. hrozně vlnil, přitom na gumě to vůbec neni znát..

Dawe02> 208 s 209 nebo 211 nejde srovnávat.. to bylo uplně nebe a dudy.. ale třeba zajímavej poznatek má kolega Smolda, kterýmu skvěle funguje R1 06 na racerech d209 tý tvrdý směsi.. (most 46, brno 16 a gumy hladký jak prdelka) Racery d211 media i endurance taky trhá.. Nejspokojenější je zatim se závodkama 211gp. Micheliny ještě nejel, nechce se nechat ukecat

Naposledy editováno 29.07.2010 01:26:52

Zdravim Chlapci mam moznost si objednat par kusov Dunlop GP Racer Slick v zmesy medium 180/55 R17 za 104eciek Dot april maj 2010. Ale ako vas tu citam neviem ci sa mi to oplati , doteraz som siel stale Pirelli Dragon/Diablo alebo Metz. Racetek. Bojim sa ze dopadnem ako pred dvoma rokmi ked som kupoval 2 kusy Diablo Slick SC1 po 80eciek (180/55) guma mala pol roka cize ziaden leziak a po cca 30-40 kolach sa zacala trhat ale tak divne dva pasy cca 2cm od okrajov sirky 1cm a uz to slo. Myslim ze im tie gumy v tom roku nevysli tak sa snazili vypredat sklady.

ope> já bych to nedělal, zkus micheliny

jinak prosim tě opravuješ ještě nahřejváky? měl jsem ty obyč no name z ebaye a minulý týden na republice se mi zadní propálil. Je to oprvitelný? už mám objdnaný kvalitní, ale je mi líto ty starý vyhodit

Corela91>Čao tak republika v Mostě je za náma a já jsem slíbil že budu mít srovnání D211gp racerů se slickama a power one od Michelinu

Takže naprosto s přehledem řikám že micheliny u mě vyhrály na plný čáře
*D211 vs. Power one - obutý d211 media stejnej setup, stejná teplota vzduchu, stejný časy na kolo (kolem 1:51) resp. o 1s rychlejší proti prvnímu jarnímu ježdění právě na michelinech pw1.. - Motorka se na výjezdech z pomalejch zatáček (šikana, vracák) smekala, podlamovala, v táhlejch sice seděla ale už mi ubírala na jistotě.. na brzdách mi v náklonech "tahala" za řidítka.. Předek vypadal tak nějak normálně ale zadek klasicky vytrhanej foukal jsem za tepla 1,75zadek 2,2předek. pw1 jak už jsem psal dřív byly krásně hladký a neklouzaly.

Přesně stejný pocity mám z těch 211 taky. Teď skusím Pirelli diablo superbike pro.

Mě ty 211GP Racery připadají fantastické,drží jako přibité.Ale je to tím,že to jsou moje první okruhové gumy.Takže kluci ušatí,doporučujete Pilot One? Btw,jsem loudavý typ,2:27,na sériovém gsxr..Tak třeba to příští týden vylepším.

Naposledy editováno 29.07.2010 13:01:01

proboha pilotky ne.. Ale Power One s technologii 2ct nekde na predchozi strane je v mym prispevku odkaz na fotky jak vypadaj po vic nez 50ti kolech

Corela91>proboha pilotky ne.. Ale Power One s technologii 2ct nekde na predchozi strane je v mym prispevku odkaz na fotky jak vypadaj po vic nez 50ti kolech

s dovolením doplním o všechny odkazy
zadek 1
zadek 2
predek 1
predek 2

Jo,jasně,upsal jsem se. Tyto pneu jsou jenom v jedné směsi nebo na výběr od soft po endurance?

mam souvisejic dotaz. muzu mit gumy z moto2 po Abrahamovi. zadek je ale 195. da se to dat na seriovej rafek na R6 a bude to velkej rozdil oproti klasickym 180?

Nori> maj se vzorkem A, B, C a silniční, hádám že nejměkčí budou A. Jak je to s homologací pro ty ABC nevím. Tady na webu michelinu si můžeš nechat doporučit gumu i tlak.

Naposledy editováno 29.07.2010 15:44:52

By mě zajímalo co s těma 211 děláte?! Mně fungují 100%. Na té co je na foto mám najeto 1h závod CEC2 na SKringu, 4x20 min + 1h závodu CEC2 v Brně a 4x 20 min na Pannonii při 38st ve stínu.

Aktuálně je tam tak 70-80% masa, takže s nima odjedu min. celej den na závodní škole v Brně + CEC2 na Hungáči. Jinak jetá je s časy Brno +- 2:22, SK +- 2:27, Pannonia +- 2:17, takže si troufám tvrdit, že zas tak pomalu nejezdím...

Taky se mi lehce trhala v Brně a na SK, ale stačilo změnit převod do síly a jezdit výjezdy za 3 a né za 2. Taky je potřeba mít pořád správnej tlak a nahřívat. Jezdím jen E+E a zatím mě nikdy nezradily. Akorát na Pannonce při těch 38st., asfalt musel mít odhadem kolem 60st, mi 2x podjelo zadní kolo, ale měl jsem dost velkej náklon a celkem velkou rychlost, takže se to dalo čekat a bylo to lehce předvídatelné. Jako by se kolo cca 10cm sklouzlo a zase se krásně chytlo. Takovej malej drift, řekl bych...



Naposledy editováno 29.07.2010 16:11:57

Jako chtel jsem letos vyzkouset dokoupit 211 GP racer stredni smes k my predni KR 108 6680 ale jak to tu posloucham tak ten predek KR 108 prodam a zustanu u osvedcenych Pirelek SC2.... Netrhaj se a ubejvaj rozumne...

Burdez> Pirelli jsou o barák horší, než KR od DUNLOPU. Jasně, pořád schopný závodní gumy, ale každej, kdo celkem slušně tahá a letos přešel na DUNLOP (D211 GP nebo KR) je o 1s rychlejší jen pouhou výměnou pneu.. Raymond Borowczak, Tomáš Milichovský, .. A bavíme se o času 1:40 v Mostě..při tom se to už pozná. Jestli jezdíš 50 a víc, myslím, že to zase tak zásadní není

Perňa_81> Most mam 46 ale po tom co tu ctu zklamani z 211 GP racer ty se vzorkem me presla chut.. Slick nechci to neprodam... Hlavne bych se asi bal otocit heft nadoraz pri naklonu v dlouhe leve za sikanou a pod boxy... Na pirelkach si jsem jistej vzdy....

Honziss> Jak ty to děláš?? Čoeče mně to zadní gumy taky netrhá a přesto dám 60kol a je úplně do mrtva sjetá. I tak si říkám, že to je good
No dát 120kol na z.gumě mi přijde až úchylný Možná ten Michelin by to zvládnul, nevím

Burdez> To je otázka - jet slick do mrtva, kterej vydrží přeci jen víc nebo to samý do mrtva se vzorkem a pak ji prodat za svačinu. Pokud na gumě dáváš 30kol a pak si dopřáváš novou, nic neříkám a pak se to tak dá dělat efektivně, protože není špatná a dá se ještě solidně prodat. Pro mě je jednoduší ojezdit slick a pak ho na dromu opřít o kontejner, aspoň to nemusím tahat zpátky a shánět kupce
Jináč sorry, 46 je dobrej čas a já nijak nezpochybňoval, že gumy na to jsou potřeba dobrý. Vlastík na DA jezdí zadky D211 DP Racer a chválí to, jen že je životnost menší, než u D211 GP, který jsou přeci jen o level lepší - neboli kdo zkusí, už nechce jinak

..jen ty prachy za to a proto se tady nabízí ta zajímavá varianta s Michelinem!

Tak já ty 211 racery jedu celou letošní sezonu, mám je od Honzisse - slick endurance, a na všech okruzích šly časy dolů: Most 44, Brno 15... Jsou hodně čitelný, předek drží jako kráva a zadek když už má dost, tak to dá hezky znát, prostě lehce podklouzne... Letos se mi to stalo asi 10x a nikdy jsem z toho neměl pocit, že mě to vystřelí... Ale jen teď na Pannonce v extrémním vedru při časech 2:07-9, se správným tlakem mi prostě v závodě klouzala až moc ... Ale jinak je krásně sjetá, neroztrhaná, čili já jsem spokojen...

DavaR6> Zeptej se Igora, ten tam dává taky 190

Honziss> D 211 gp racer: 131 kol Brno a Slovač
při podobných časech a zadek stále vypadal gut
Pravda, že i s jetou přední KR 106 to bylo o třídu jinde!!

Nori>Jo,jasně,upsal jsem se. Tyto pneu jsou jenom v jedné směsi nebo na výběr od soft po endurance?

tady

Kdyz uz tydle gumy tak jedine asi tu nejmekci smes pro jistotu....

Burdez>Kdyz uz tydle gumy tak jedine asi tu nejmekci smes pro jistotu....

..tohle může bejt dobrá "mejlka", protože ne vždy ty nejměkčí dodávaj větší jistotu, než ty tvrdší. Já bych od Dunlopu ty nejměkčí na KTM ani nedal, většinou jsou horší, než ty podle tebe "dřeváky".. Vím že lidi maj zažitý starý hesla, čím měkčí, tím automaticky rychlejší a bezpečnější. No nikomu to neberu. Je fakt, že u MICHELINU ten soft funguje dobře a doporučujou ho na kratší závody.

Perňa_81>Honziss> Jak ty to děláš?? Čoeče mně to zadní gumy taky netrhá a přesto dám 60kol a je úplně do mrtva sjetá. I tak si říkám, že to je good
No dát 120kol na z.gumě mi přijde až úchylný Možná ten Michelin by to zvládnul, nevím

Ty voe jestli to nebude tím, že jedeš všude o 10s líp? Možná máš taky jinej náhled na "sjetou" gumu než já. Prostě dokud tam vidím kontrolní body, tak beru gumu jako OK. Samozřejmě pokud už nevypadá jako hruška. Na první sadě D211 E+E (měnil jsem ji na tom Slovači) jsem nalítal cca 150 kol, než jsem je sprasil na novým asfaltu SKringu. Jinak bych je tam měl možná ještě dnes. Mimochodem to co si sundával tehdá v Brně na CECu, když jsme se spolu bavili, byla krádná a skoro-nová guma. Ale do jisté míry chápu, že s tvým časem, tam chceš mít 100% gumu.

Prasouš>Tak já ty 211 racery jedu celou letošní sezonu, mám je od Honzisse - slick endurance, a na všech okruzích šly časy dolů: Most 44, Brno 15... Jsou hodně čitelný, předek drží jako kráva a zadek když už má dost, tak to dá hezky znát, prostě lehce podklouzne... Letos se mi to stalo asi 10x a nikdy jsem z toho neměl pocit, že mě to vystřelí... Ale jen teď na Pannonce v extrémním vedru při časech 2:07-9, se správným tlakem mi prostě v závodě klouzala až moc ... Ale jinak je krásně sjetá, neroztrhaná, čili já jsem spokojen...

Cau chlape a kolik na nich v tomto tempu vlastně najedeš?