Chickie> Já myslel, že to bylo na nějakém písku nebo prachu. Snad už Tě to moc nebolí. Pic

RodneyXV>Tak tohle snad brát jako vtip, ne?

Nikdy! Myslim to smrtelne vazne. Z chleba taky vzdycky nejdriv orezu kurku...pro jistotu.
Na pneumatiky jedine perchlor, na brzdove desticky jdu s flexou a novy retez osetrim na cirkularce.
Kluci od nas to rikali, ze se to musi.

VOGELVFR> Tak mě nejen, že ten ze servisu viděl, ale i pomáhal nandavat do sanity. A to jsem se tam domlouval na kufrech, že si přijedu vybrat. Po tomhle už tam nemůžu :)

Haesty> já to na koleno nedávám, já to dávám rovnou až na nárt

No jak to dělám já a z vyjetí od pneuservisu jsem mohl jet hned plný))

Jak ti nandají gumy vezmi si hadr s trochou technického benzínu a gumu očisti od ochranného oleje....potom pro klid vezlu jemný smirglpapír a gumy trochu zdrsním a zas otřu...práce na 10 minut a rovnou jedeš bez toho aniž by jsi se musel bát že to bude klouzat

několikrát vyzkoušeno a 100% spokojenost

stačí pár zatáček postupně přidávat náklon,po pár kilometrech tomu můžeš bez obav nandat

Tak snad je to cejtit jestli to klouže nebo ne, počítat kolik mám najet ještě kilometrů než budu moct jet palbu je blbost... Prostě mám nový pneu, tak nejedu jako šílenec a postupně zjišťuju co si nechaj líbit.

Jo a 200 km určitě ne, klouže to tak do 20 km maximálně... Jak by se asi na okruhu zajížděly pneumatiky? Kdyby jedno kolo bylo 5 km, tak jako pojedu 40 kol a pak teprve můžu začít jet rychle?

Mě taky štve jak je na gumách to lepidlo pod nálepkama z výroby. Nálepky sundám, ale to lepidlo jsem línej sundavat a prvních pár kilometrů to hodně škube a sbírá bordel Ale je to fakt otázka 2 km a je to dole...

Kapitola sama pro sebe jsou dealeři. Když si koupíte novou motorku ze salonu, tak bude mít naleštěný pneumatiky, aby to dobře vypadalo a dost často se dealer neobtěžuje to z toho očistit. Ten sajrajt na lesk pneumatik klouže jako prase. Daleko daleko víc než nová guma. To se podle mě stalo tomu chlápkovi v tom videu.

z komara velblouda....

kdyz clovek jede hlavou, tak mu to neustreli, proste chvilku vofatrne a pak trada.... a ne jak nekteri strelci hned hrrrr na plyn

Před servisem zablokuj přední kolo, plnej plyn, pustit spojku a ona se ti sjede ta klouzavá vrstva a zahřeje se ti navíc guma, drž plyn dokud ti na tachometru nenaskočí 100km a pak beze strachu z toho že by ti uklouzla můžeš vyrazit směr domov

No na Cruiseru bych to zrovna dvakrát moc neřešil , tam (ne)klouže ani zajetá pneu! Ale jinak s pneu nic nedělám , jak mi je doveze PPLko, tak z nich sundám izolepu a nálepky (ano, jak říká MartinCBR6R - prvních pár Km je ten zbytek lepidla nepříjemnej , hlavně se chce vyhejbat kamínkům ) pak to přezuju, vyvážím, hodim na moto, a jdu si dát poznávací projížďku - většinou tak 60 - 80 Km, ale není to ani tak proto že to klouže, ale spíš proto že staré pneu sjíždím až na plátno, a tudíž se pak na těch nových mašina chová trochu jinak... Jak to dostanu do ruky tak už pohoda, zatím jsem mašinu ještě nesložil tak snad mi to vydrží , ťuk ťuk...

BTW: Ještě dodatek, říká se že nové pneu údajně kloužou, ale nemohu to potvrdit , hned asi 20 Km po přezují Viraga (tvrdší pneu než na sportu, tudíž víc kloužou ) si to jedu asi 120 Km/h po hlavní nach Sokolov a jedno auto mi z vedlejší nedalo přednost, načež jsem to musel poměrně tvrdě zašlápnout a i když byly ty pneu úplně nové, seděly teda parádně , až se z nich zakouřilo a zapískalo to, po žádném klouzání ani památka! Byly to Metzelerky a pohoda! Bohužel ale moje známá údajně nemá s nových obutím tak dobrou zkušenost , na svoje Virago obula Heidenau a údajně jí dost kouzaly dokonce pár první stovek Km, i pár horkých chvilek tam bylo! Ale to je spíš o pocitech a nebo špatnou pneu, mě se to ještě s žádnou pneu nestalo...

K.Mate> Tam vidím hned dva problémy , první - funguje to i na zajetí přední pneu? Asi moc dobře ne co?! A druhej, jak mi má na tacho naskočit 100 Km když mám náhon na předním kole???

Gorky86>VOGELVFR> Tak mě nejen, že ten ze servisu viděl, ale i pomáhal nandavat do sanity. A to jsem se tam domlouval na kufrech, že si přijedu vybrat. Po tomhle už tam nemůžu :)

Haesty> já to na koleno nedávám, já to dávám rovnou až na nárt

Kufry nekloužou, to tam klidně jeď. Hele teď vážně, nejsi první ani poslední - viz já.

Dve tri zatacky na okruhu a muzes rvat....

Ač nerad jsem jel nedávno jako batoh s bratrem pro motorku co kupoval kámoš pro holku, bratr měl new zadní gumu a museli jsme kousek po dálnici cca 6km, to hovado hned plnej(sral jsem magi v kostkách ) a na sjezdu z dálnice náklon jak prase, guma držela jak přilepená, když jsme dojeli tak guma sjetá na hranu a v pohodě, dle mě stačí opravdu gumu pouze zahřát a pak pár zatáček a je to OK. Naopak mi kdysi klouzla už jetá guma, na který se nějaký čas nejezdilo a moto stála delší čas v bazaru...

StareyBufan> No písek tam byl taky, takže tak nějak vše dohromady No lepší to neni, ale jinak díky za starost Na takovouhle bolístku se neumírá

Jetý okruhovky, sada za trojku, drzi jak pribity hned po nasazeni a max spokojenost

A ted kamenujte :)

ja si na novych gumach zozbil drzku ve druhe zatacce, ale ne kvuli sobe, nybrz kvuli nejake chytre pani ktera vyjizdela z ulic, ja byl na hlavni jel jsem asi 35 a ona me asi nevide nebo co a proste mi tam vjela, na starych gumach by to zkoncilo zrovna tak, taze nevim, ale pri par prvnioch kilometrech jsem obrousil jak t hladkou vrtsvu ale i plasty a kuzi z novy bundy, pak takay helmu atd... fakt super

dozadu jsem hodil Maxxis protože v mojem rozměru nic jiného rozumného neměli a po 15km jsem zkoušel na rondlu jestli klouže a v náklonu jsem chytnul stupačkou, při přední Pirelce jsem jel opatrněji, ale venku neskutečně pršelo a držela líp než stará.

Burdez>Dve tri zatacky na okruhu a muzes rvat....

Přesně tak .... kór když je předtim ještě nahřeješ .
Já je rvu už za pitlane .... vrstva nevrstva, furt to drží....

tomiK9> My socky bez nahřejváků si radši dáme jedno zahřívací/zajížděcí kolo Ale řekl bych, že po pár zatáčkách jsou stejně gumy zajetý, zbytek je kvůli zahřátí...

Gorky86>VOGELVFR> Tak mě nejen, že ten ze servisu viděl, ale i pomáhal nandavat do sanity. A to jsem se tam domlouval na kufrech, že si přijedu vybrat. Po tomhle už tam nemůžu :)

Haesty> já to na koleno nedávám, já to dávám rovnou až na nárt

Sem viděl,jak jsi minule brousil stupačky

dewwil>Ač nerad jsem jel nedávno jako batoh s bratrem pro motorku co kupoval kámoš pro holku, bratr měl new zadní gumu a museli jsme kousek po dálnici cca 6km, to hovado hned plnej(sral jsem magi v kostkách ) a na sjezdu z dálnice náklon jak prase, guma držela jak přilepená, když jsme dojeli tak guma sjetá na hranu a v pohodě, dle mě stačí opravdu gumu pouze zahřát a pak pár zatáček a je to OK. Naopak mi kdysi klouzla už jetá guma, na který se nějaký čas nejezdilo a moto stála delší čas v bazaru...

já si myslím, že guma OK, ale bratr KO

jak bylo receno nekde vyse tak100km relativne v klidku at se guma dovulkanizuje a pak je mozno jit na koleno.odskouseno a bez problemu.zadne smirglovani a jine kokotiny.i na jete gume to hned po vyjeti z garaze pekne klouze,taky odzkouseno takze prvni dobre zahrat a pak tahat

už sem viděl ďábla kterej před prodejem moto po umytí stříkal gumy silikalem aby se leskly amen s tim kupcem

Pan-Pepe>Měl jsem obě nové (Roadsmarty),dokonce bylo po dešti a jezdím dodnes.Takže jsem byl buď hodně rozumnej nebo to zase není taková hrůza,jak se tvrdí.

Dle mého taky záleží na výrobci taky jsem kupoval Roadsmart a bez problému.Zítra idu kupovat další sadu tak napíšu

Pirelli Diablo Corsa III + gsxr 1000 - projetim mestem se trosku ohraly, trosku opatrneji na plyn, ale full gas, a po 18km uz "kolinka".
Na dromu sloupnout z BT003 Racing varovani, ze prvnich 160km pomalu a opatrne, do nahrejvaku a sup na trat :D

Díky moc za názory. Všichni si snad nějaký názor vybrali. Asi nejlepší rada je umýt celou motorku perchlorem. To jí stejně jako pneu určitě udělá moc dobře.

Slizkou vrsrvu bud oject, postupnym zvysovanim naklonu

a nebo ji odmastit cisticem na brzdy.

ještě nedavno jsem si z tohohle taky dělal prdel, radil a poučoval a hned druhou jarní projížďku jsem parkoval za krajnicí ve škarpě Na novejch gumách najeto už víc jak 30km, postupně víc a víc zatáček tak jako vždycky.. v klidu dojedem na oblíbený místo, kontrolouju zadní gumu - už byla sjetá skoro ke kraji, tak si řikám dobrý už můžeš tahat.. Nechal jsem se unýst, první hodně pomalej vracák na dvojáka na levý ucho a sebralo mi to předek.. Tenkrát bylo asi 18° a já pořád myslel na to jak je guma ojetá, až jsem zapoměl na to jesli už je zahřátá takže bacha a jak řikám stačí MAX 50km, už po těch 30km to při "normální" jízdě neklouže

Jezis vy toho furt nadelate ... vzdycky kupuju novy gumy a nikdy jsem nemel zadny problem. Proste vzdycky kdyz odjizdim z pneuservisu na novejch, tak davam bacha a postupne zvysuju naklony, abych se nikdy nedostal do stavu ze jsem jenom na tom klouzavym, a nez dojedu 30/40 kilaku domu, jsou gumy pripraveny na vsechno. Uplne na zacatku je dobra takova ta housenka po silnici ... pak priklapet v zatackach nic vic.

Corela: no, tohle me stalo dost penez letos v moste, po hodinu a pul dlouhy pauze sem nalit po vyjezdu z boxu vracak jako vzdycky a prekvapive me studena guma neudrzela Jooo, za blbost se plati.

Můžu se k vám vmíst budu mít nové pneu ale enduro s menším drapákem od Mitase a chci se zeptat jestli to zajíždění musím taky podstoupit děkuji za odpovědi

Naposledy editováno 28.07.2010 16:46:06