[quote]Hugo.R>To je dobrej napad!

Porad nejaky mrtvy uhly, podkukovani rukou, stridani stran, nizky uhel do boku - to vse by tu odpadlo!

Jak sem psal, před dosti lety jsme zkoušeli, inspirovaní článkem tuším že ve SM, zrcátko na šiltu...sme si mysleli totéž, ale...
Takový "drobný problém" je v tom, že nesledujete situaci za vozidlem, ale za svojí hlavou...
Takže místo lepší orientace byla lepší dezorientace . Alespoň jsme měli takový pocit...
Třebas na autě mám zrcátka nastavená tak, abych v nich viděl i kousíček kastle a měl tak přehled, kde asi to cosi za mnou je...

Bludevil> jsou bezpečnější materiály než fiberglas a pamatuji si jak tady kdysi probíhala diskuse na bezpečnost helem...pár lidí tady i ukazovalo rozdíl v nárazech na helmy z fiberglas a ostatních materiálů jako karbon s kevlar. A fiberglas není tak dobrý na ochranu....před dvěma třemi lety řeknu ano dobrý ale dnes je technologie už jinde Kdysi taky byl výkvět chlazené bubny teď jsou to kotouče)

To mám na mysli....pokrok nezastavíš.

Buellxb9S> A že jsou lepší materiály znamená, že ta helma není bezpečná? Zvlášť kdyby sis něco načetl, tak on i dobrej termoplast je velice bezpečnej.
A rozdíl mezi fiberglassem a carbonem je spíš v rovině hmotnosti, než bezpečnosti. Když je carbon-kevlar, tak je to i odolnější vůči otěru. Ale zatím jsem po pádu ještě neviděl helmu, která by byla probroušená až k hlavě. Spíš tě zabije rána do hlavy, než prodření. Tolik k tomu že ta helma "není bezpečná".

Naposledy editováno 29.06.2010 14:52:42

Bludevil>Buellxb9S> ...Spíš tě zabije ráno do hlavy...

rano me zabiji kadej den

Skalda>rano me zabiji kadej den

Hade ale mě teda taky

Bludevil> no probroušenou jsem taky neviděl) ale proraženou( no v tom co jsi psal máš celkem pravdu

Zdenalbenal> Je mi jasny kdyz to tu tak ctu ze to bude
A) ohromnej srhavac pozornosti, napr. zrcatka v aute budou vice stranou zorneho pole oci
B) tim jak menis vysec pohledu hejbanim hlavy tak i dost matouci (spatne smerove vnimani)

Nekolikrat me taky napadlo mit normalne kameru dozadu (na/pod podsedlovkou) a u budiku online maly monitor. A mit tim vykryty prostor primo za sebou.
Je bezny pri jizde v parte co chvili hledat ty za sebou jestli tam jsou a muset pri tom delat skoro psi kusy.
A o rychlejsich kolezich co te dojedou a chtej te trhnout ani nemluve!

podle mě blbost:
a, když pojedu se spolujezdcem je to nefunkční (jedině, že by spolujezdkyně jezdila nahá )
b, bere to pozornost podle mě srovnatelně stejně jako když kouknu do bočních zrcadel na které člověk co jezdí dost kouká podvědomě a tím podvědomě kontroluje situaci za sebou
c, přilba bude asi tak 2x až 3x dražší než suprová schubertka, takže pro mě další nesmysl

nevím, je to dobrý nápad, ale ne pro cestování, použití si dovedu představit pouze na supersportech nemo motardech bez zrcadel a to ještě omezeně, protože ta přilba bude určitě těžší váhově... toď muj názor...

Hugo.R>..
Je bezny pri jizde v parte co chvili hledat ty za sebou jestli tam jsou a muset pri tom delat skoro psi kusy.
A o rychlejsich kolezich co te dojedou a chtej te trhnout ani nemluve!

Jenže ty nemusíš dělat psí kusy, aby jsi viděl v tom zrcátku v helmě dozadu, protože se můžeš kouknout do normálních zrcátek, pokud v tom v helmě nemáš zrovna přehled.. Je to jen doplněk k normálním zrcátkům a určitě je to nemá nahradit, je to jen pro zvýšení přehledu jezdce o dění vzadu..

Nečetl jsem to celé, ale tak nějak mě napadla jedna věc... Co k večeru, kdy je slunce nízko nad obzorem a sluníčko blikne přímo do "optiky".

Takhle na dálku od PC bych řekl, že by mě to asi spíš rušilo. Ale chytřejší budu, až si to někde někdy vyzkouším

c.j.>
jak to vis ze nemusim?
v kazdym zrcatku vidim jen polovinu prostoru za sebou a jeste na to musim na RR zvedat pazouru abych videl i za sebe (coz je super ze jo). navic motorkar za mnou muze prejet mezitim na druhou stranu.
na pohled do zrcatka musim dost casto pohnout hlavou. 2 zrcatka, 2 pohyby = cas a soustredeni
zaroven pohled v naklonu "miri" casto do zeme nebo do vzduchu

ja nevim jak treba se zrcadlama na cestakach atd., ale me pripada provedeni rychleho zkontrolovani situace za motorku s ohledem prave i na to ze tam bude dalsi motorka jako dost nejednoducha, overeni nutna vec, na to aby to bylo s jistotou
kolikrat za sebou hledam lidi s kteryma jedu v parte a vidim je treba az na podruhy!

kdykoli nekoho pomalejsiho dojedu tak to trva x metru nez si me vsimne a bud na to pockam nebo ho predjizdim ale musim zase venovat pozornost tomu, aby nevybocil
kdyz me nekdo predjede aniz bych si ho vsiml, tak jako kolikrat prekvapko!

a prave nepreruseny rozsah pohledu dozadu s touhle helmou by tohle vsechno MOHL resit

(nebo si na RR muzu dat zrcatka z Tranzita! )

Trutnovacek>Nečetl jsem to celé, ale tak nějak mě napadla jedna věc... Co k večeru, kdy je slunce nízko nad obzorem a sluníčko blikne přímo do "optiky".

Takhle na dálku od PC bych řekl, že by mě to asi spíš rušilo. Ale chytřejší budu, až si to někde někdy vyzkouším

A jak řešíš když jedeš k večeru přímo proti tomu slunci?

Hugo.R>

v kazdym zrcatku vidim jen polovinu prostoru za sebou a jeste na to musim na RR zvedat pazouru abych videl i za sebe (coz je super ze jo).

No právě v tomhle by ti to třetí zrcátko pomohlo

tak sem jí včera měl na hlavě, sice jenom v místnosti ale 1. helma má něco kolem 1900g takže váha nic moc... i když si nastavíš zrcátko tak helma kouká dost nahoru když stojím rovně (mám 185cm) tak sem většinou koukal na vršek dveří takže abych viděl co je za mnou a né "nademnou" tak sem musel zvednou trošku hlavu a zároven se podívat do zrcátka což je dle mě pěkně nahovno pač na nějakej čas než zaostříš ztratíš přehled co se jede před tebou

no myslím že na m.cz bude brzo test tak uvidíme co tam kluci napíšou

jetam> testujou jí i kluci z ČMN.
A taky nadávají hlavně na to přeostřování

doma mám teď helmu od reevu v lesklý černý barvě. zkoušel jsem se s ní projet, chvíli trvá než si zrcátko nastavíte jak potřebujete, dá se vysunout nahoru i dolů a natočit úhel. zkoušením na prodejně ve stoje stejně zjistíte hovno. musíte vyzkoušet v provozu, po správném nastavení je to paráda. zhruba po 100km jsem si na to zvykl a ted když jedu ve své přilbě ze zvyku koukám nahoru. během jízdy s přilbou reevu sem se ještě nepodíval do zrcátek na řidítkách, stačí to nahoře, přeostřit na něj je pro mě během pár sekund. oslnění ze zadu od slunce nebo aut nehrozí, je tam clona. takže lepší než když vám svítí v noci auto nebo slunce při západu do zrcátek na řidítkách. celý je to o zvyku, ale na co si stále nemohu zvyknout je velkej kryt nosu, je moc vysokej, tím se zhorší výhled z helmy. to je asi jediná špatná vlastnost helmy. a váha 1600 +-50g a to podle mě není tak hrozný, kdžy si vemete že jsou tam zrcadla kvůli tomu zrcátku. přilby budeme nabízet v našem eshopu. poté kdyby měl někdo zájem, sídlíme poblíž kolína, kdyby si ji chtěl někdo přijet prohlédnout a má to k jiným prodejcům daleko

Jaster> hezký jí propaguješ na helmě byla nálepka 1900g :)

jetam> došel jsem se kvůli tobě podívat. a je na ní nálepka 1600g. nepropaguju, jen jsem chtěl podat na ní svůj názor, ale každý si ho může udělat sám

Naposledy editováno 06.07.2010 18:29:25

Jaster>....přeostřit na něj je pro mě během pár sekund...

Přeostření by měla být otázka max. dvou desetin sekundy, modelová situace: Dálnice, 130kmh nasazuju k předjetí, kouknu do zrcátka a čekám "pár sekund" na zjištění jestli za mnou něco je? A co když v té dlouhé době předjížděný objekt zabrzdí. Ale co zabrzdí, stačí, když sundá nohu z plynu...

Naposledy editováno 07.07.2010 20:38:26

dohoja> Helmu mám a co se oslnění týče tak se žádné nekoná, dokonce je v zrcátku lépe vidět, když je slunce v zádech. Zrcátko ve výhledu vpřed nebrání, naopak funguje podobně jako clona v autě a trochu stíní slunce ze předu. Při pohledu zpět se využívá periferního vidění a ne přímo čumět do zrcadla. Chce to trochu tréning. Mě to travalo zhruba půlden než jsem si to vyšteloval a naučil se ho používat.

Naposledy editováno 07.07.2010 21:08:57

jetam> tady někdo nedával ve škole pozor a plete si čísla 6 a 9

Nebzyk> a když se koukáš na zrcátka na řidítku? než se na něj otočíš a zaostříš na něj, taky nějakou dobu trvá, a ještě když musíš uhnout loktem aby jsi v něm něco viděl. já v tý helmě zatím moc nenajezdil.

Jaster> Já se s tebou rozhodně nechci přít, myslím, že pokud to zrcátko opravdu funguje dobře tak to je/bude obrovský přínos v bezpečnosti Jenom se mi nepozdávají ty řádově vteřiny potřebné k přeostření. I do klasických zrcátek mi to trvá jenom mžik, zjišťuju přece jenom stav "je tam něco" X "volno", nemusím číst SPZetku, luštit barvu či počítat kolik lidí v tom vozidle za mnou jede, ne?

jiste... uz se to tady resilo; zadny preostreni se nekona, protoze hladina ostrosti neni ve vzdalenosti pripevneni zrcatka, ale ve vzdalenosti pozorovaneho objektu (takze dopredu i dozadu zhruba nekonecno)

Nebzyk> vidíš zhruba stejně dozadu jako dopředu v jednom zrcátku, nemusíš koukat do obou na zrcátkách, to přeostření na to zrcátko v helmě je v mžiku. lepší když se s ní zkusíš projet sám a uděláš si názor sám

Hugo.R>Zdenalbenal> Je mi jasny kdyz to tu tak ctu ze to bude
A) ohromnej srhavac pozornosti, napr. zrcatka v aute budou vice stranou zorneho pole oci
B) tim jak menis vysec pohledu hejbanim hlavy tak i dost matouci (spatne smerove vnimani)

Nekolikrat me taky napadlo mit normalne kameru dozadu (na/pod podsedlovkou) a u budiku online maly monitor. A mit tim vykryty prostor primo za sebou.
Je bezny pri jizde v parte co chvili hledat ty za sebou jestli tam jsou a muset pri tom delat skoro psi kusy.
A o rychlejsich kolezich co te dojedou a chtej te trhnout ani nemluve!

>To by mohlo být mnohem praktičtější Zajdi si do nějakýho vědecko-technickýho parku a oni Ti pomůžou s rozjezdem v byznysu

http://www.motorkari.cz/cestovani/vybaveni-cesty/reevu-prilba-se-zpetnym-zrcatkem-16186.html