do hadrů neinvestuj,jen to nejnutnější - helma, rukavice, nějakej ten páteřák, ledviňák - dělají se i 2v1. Nic víc nepotřebuješ...
Kup GS, když se o to budeš starat tak tě ještě přežije, jsou to držáci.Jen tam budeš lejt benzín (a hlavně kontroluj olej jinak si můžeš taky pěkně vydělat(
Když nebudeš jezdit jak pitomec, a budeš předvídat a myslet i za ostatní, jinak to dneska už ani nejde...tak se ti nic nestane

baruš19> Stejně tak nic nenašetří, koupí nějakej šrot, ale hlavně že bude mít kombinézu a páteřák. Jinak když bude chtít jezdit holt bude muset přez prázdniny makat.

Mudrc17> Bych si koupil toto Odkaz .Muzes vozit i jednu babu navic

Kup GPZ 500 ty jsou levný. I když teď šli jejich ceny trochu nahoru...

Mareek>baruš19> Stejně tak nic nenašetří, koupí nějakej šrot, ale hlavně že bude mít kombinézu a páteřák. Jinak když bude chtít jezdit holt bude muset přez prázdniny makat.

Mě je to jedno Znám lidi co dělali motoškolu, pak nakoupili hadry, pak nějakou dobu šetřili a pořídili moto... I tak se to dá dělat, ale jak říkám, každýho věc

baruš19> jo a pres rok priberou a jsou v ....

Nemáš kalhoty? Pokud přistaneš v džínách v celkem pomalé 60-ce na asfalt, z kolen ti to ubrousí asi tak 2cm zbytečných výčňelků (kůže, čéška, šlachy, atd.) Bez rukavic můžeš přijít i o celé prsty. Takže rukavice s protektorama, nebo aspoň tvrdou kůží (minimálně litr), kalhoty s protektorama (nejlépe kožený - přežijou pád bez výrazného poškození) stojí minimálně 5 litrů. Bundu prý máš, doufám že je s protektorama, jinak minimálně 5 litrů, boty minimálně kanady (od litru za vojenský "vzor 60"), motoboty stojí víc. Helma min 3 litry, polský šlupky nebrat.
Pokud koupíš starší motorku, předpokládej že do ní majitel před prodejem moc neinvestoval, takže řetězovka bude blízko konce životnosti (3 litry), gumy (2-3 litry kus), baterka (litr), olej a filtr (litr, když nevíš kde kupovat, jinak za půlku). Umíš si seřídit ventily? Ano (zadarmo), nebo ne (2 litry)?
A jak tu zaznělo, přihlášení: evidenčka/technická 500, přihlášení 500, povinné ručení bez bonusů a slev, v rizikové kategorii 3 litry na půllitra.

To si raději kup auto za 5 litrů a cálni ekodaň 10, i s opravama a ručením tě to výjde o dost levněji.

Hele, já si kupovala jawku 350, jezdila jsem ve starém koženém křiváku a komu to vadilo? Hele pokud nehodláš jezdit 1000km měsíčně, pokud si student, asi nemožné, znám to( první sezonu jsem najela jen 1000km, protože jsem měla krásnou jawku v garáži a peníze na benzín měsíčně jen max 1000kč...)Takže moje zkušenosti, holky motorkám nerozuměj a i na té jawce budeš na střední king. Oblečení stačí nějaký ten starší křivák a k tomu si kup ledviňák a nákoleníky a rukavice, helma je samozřejmost... Páteřák je z mého pohledu zbytečný, pokud plánuješ, že si koupíš nějaké lepší oblečení, kde už je součastí bundy.
Co se týče motorky, taky se přikláním za 350. Hodně tě naučí a vůbec se nekazí při správném servisu je to držák a náhradní díly jsou za hubičku. A pokud to položíš(neznám člověka, co to po řidičáku ještě nepoložil) Tak tě to nic nestojí, já padala ve velké rychlosti a vše zachránily padáky...Jinak bych asi pětistovku jako první motku nekupovala, ale je to o tom, jak moc si věříš. Ale určitě jednou sezonou na jawce nic nezkazíš a nasbíráš hodně zkušenosti. Počítej i s penězma na přihlášení. Evidenčka 250kč, 300kč registrace na dopravce, povinné ručení konkrétně na jawku 350 asi 600kč/rok u directu. Ten je nejlevnější, jiné pojišťovny více. Pokud by si kupoval pětistovku, tak se povinné ručení pohybuje od 1500kč/rok... Kukni na www.povinne-ruceni.com Hlavně to neudělej tak, že budeš mít perfektní motku v garáži a peníze na benzín nikde...

Naposledy editováno 28.06.2010 17:57:16

Takže, já osoběn zastávám názor jak baruš19, zkus jawu, sice už tady bylo řečeno že je to nebe a dudy proti gs. Typ 640 není zas tak vzhledově špatnej, docela bych řekl i povedenej, ale 634 má svoje osobní kouzlo, stačí jenom dobře seřídit a už taky se lije jen benzín s olejem, pokud není olmaister, ale JAWKA vydrží vše
tato nebo ta libo chopper zde a jedna vymazlená

Když jsem přesedlal na japonce,neměl jsem nic jiného než helmu.Koupil jednoválcové enduro a jezdil.Hadry jsem neměl.Nechci tímto dávat příklad,ale pokud má člověk v hlavě mozek,dá se to do začátku vydržet.Hadry jsem dokoupil později a měl radost z každého kousku.
Když bude novopečený motorkář blb,tak to hadry nezachrání...

O tom, co má kdo v hlavě to vůbec není...Stačí se podívat, kolik motorkářů bylo tento víkend sestřeleno blbcama v autech, autobusech atd...Můžeš mít v hlavě třeba náběh na nobelovku, ale náhoda je blbec, stát se může všechno a pak bude čučet na rozervaný nohy...
Jak chce kdo riskovat je už ale na každým...

Kup auto

A chceš mi říct že tě při sestřelení autem zachrání hadry?Něco ano,ale fatální věci moc ne.Já mám to štěstí že bydlím v na klidném venkově kde se odehrávala drtivá většina mých jízd.Kde se bude začínat je taky důležité.

Janka86> Přesně tak, já sem jezdil na ČZetě 125/453 dva roky a teď rok na 350/640 a nemůžu si ji vynachválit, mně prostě vyhovuje a veškerý servis zvládneme doma. Jenom asi je holt teďka v metroskupinách "in" pomlouvat Jawy, protože to není poprvé co tu čtu jak někdo pomlouvá Jawu a sotva ji viděl na obrázku.

kua jaky hadry se jezdily +- 10-15 let z5?? a ted pozor je to divny,ale ti lidi to prezily,samo,ze lepsi hadry sou +,ale nevidel bych to jako otazku zivota a smrti..... nekupuju prece zadnou nabrousenou 6.a kdyz spadne tak smula,ale sance sou minimalni

Anti>A chceš mi říct že tě při sestřelení autem zachrání hadry?Něco ano,ale fatální věci moc ne.Já mám to štěstí že bydlím v na klidném venkově kde se odehrávala drtivá většina mých jízd.Kde se bude začínat je taky důležité.

Nemluvím o tom, že ti hadry zachrání život, ale musíš přece uznat, že je rozdíl v pádu ve větrovce a džínách a kompletní kožený výbavě. A ani nejde o to, jestli se chystáš padat, je to prostě preventivní ochrana, něco, co můžeš udělat proto, aby případný pád nebyl tak drastický. Samozřejmě záleží na rychlosti, povrchu, situaci...štěstí, ale teď je řeč o tom, že kvalitní hadry nenosí většina motorkářů jen z prdele, no ne?

Mudrc17>tos napsal ty...btw s tím CEBREM, co máš, vlhnou spíš borci, co?

Na tý Hondě taky jezdím do školy. Poslední dobou celkem často. Po tom, co nám změnili jízdní řády na vlaky a všechno jezdí dřív, jsem to po vyučování tak tak stíhal, a to jsem musel mít štěstí na to, abych hned po vyučování vylítl ven a hned jelo MHD. Teďka už nemusím řešit žádný průkazky, šalinkarty, tejdenní jízdenky a všechno ostatní, co je s tím spojený. Na CBR už jsem si zvykl, letošní sezónu tu motorku beru jako svou jedničku . Ale proto, že je to Japonec? Tak to ani náhodou. Co já se nalítal třeba na tom svým Simsonovi červeným... Je to "blbá" padesátka, a jak posloužil - se klidně podívej tady do deníku na Motorkářích, zatím mě nikde nenechal. Kdyby se něco stalo s Hondou, tak do tý školy na tom Simálovi klidně pojedu a nebudu přemejšlet nad tím, co na to někdo bude říkat, když tam zaparkuju víc jak 20 let starýho Simsona, ať si klidně smažej prdele v MHD... Ať Simson nebo Honda, do tý školy to vyjde dráž, než kdybych jezdil tím vlakem, když ještě beru ohled na opotřebení gum, řetězovky, výměnu kapalin, i tu technickou jednou za dva (u Simsona za čtyři) roky do toho klidně můžu počítat... Ale kdybych jel vlakem, tak se stejně odpoledne na tý motorce někam projedu, tak aspoň spojím příjemný s užitečným.

A jestli z toho CBRka vlhnou borci? Ať si klidně vlhnout, to je mně jedno, já buzerant nejsem.

Na Jawě jsem odjezdil cca 20let.Ale ruku na srdce,je diametrální rozdíl mezi Jawou a větším čtyřtaktem.A co se týče údržby,Jawa vás vyškolí ve středně zdatného mechanika.Pokud tomu člověk hoví,není problém,ale jinak si moc nezajezdí.

a nebo kdyz nechces jawu,kup MZ 150,bo teda 250,pojezdis,cena slusna,hadry aby se nereklo taky budou a jeste natankujes

baruš19>Nemluvím o tom, že ti hadry zachrání život, ale musíš přece uznat, že je rozdíl v pádu ve větrovce a džínách a kompletní kožený výbavě. A ani nejde o to, jestli se chystáš padat, je to prostě preventivní ochrana, něco, co můžeš udělat proto, aby případný pád nebyl tak drastický. Samozřejmě záleží na rychlosti, povrchu, situaci...štěstí, ale teď je řeč o tom, že kvalitní hadry nenosí většina motorkářů jen z prdele, no ne?

Ano souhlasím,samozřejmě máš pravdu,je to samozřejmě diametrální rozdíl.Už bych taky nedokázal vyjet někam dál bez hader.Ale za určitých okolností se to dá určitou dobu přežít.

P.S:vystačím si s textilem....

Naposledy editováno 28.06.2010 18:13:35

Anti>Na Jawě jsem odjezdil cca 20let.Ale ruku na srdce,je diametrální rozdíl mezi Jawou a větším čtyřtaktem.A co se týče údržby,Jawa vás vyškolí ve středně zdatného mechanika.Pokud tomu člověk hoví,není problém,ale jinak si moc nezajezdí.

Nezajezdí? Taková dobře udržovaná Jawa tu sezónu klidně odjezdí . Dodneška s tím někteří lítaj všude možně do světa, zrovna nedávno jsem četl jeden cestopis, jak se jeden Jawař vydal do Dánska ...

Naposledy editováno 28.06.2010 18:12:55

Janka86>Hele, já si kupovala jawku 350, jezdila jsem ve starém koženém křiváku a komu to vadilo? Hele pokud nehodláš jezdit 1000km měsíčně, pokud si student, asi nemožné, znám to( první sezonu jsem najela jen 1000km, protože jsem měla krásnou jawku v garáži a peníze na benzín měsíčně jen max 1000kč...)Takže moje zkušenosti, holky motorkám nerozuměj a i na té jawce budeš na střední king. Oblečení stačí nějaký ten starší křivák a k tomu si kup ledviňák a nákoleníky a rukavice, helma je samozřejmost... Páteřák je z mého pohledu zbytečný, pokud plánuješ, že si koupíš nějaké lepší oblečení, kde už je součastí bundy.
Co se týče motorky, taky se přikláním za 350. Hodně tě naučí a vůbec se nekazí při správném servisu je to držák a náhradní díly jsou za hubičku. A pokud to položíš(neznám člověka, co to po řidičáku ještě nepoložil) Tak tě to nic nestojí, já padala ve velké rychlosti a vše zachránily padáky...Jinak bych asi pětistovku jako první motku nekupovala, ale je to o tom, jak moc si věříš. Ale určitě jednou sezonou na jawce nic nezkazíš a nasbíráš hodně zkušenosti. Počítej i s penězma na přihlášení. Evidenčka 250kč, 300kč registrace na dopravce, povinné ručení konkrétně na jawku 350 asi 600kč/rok u directu. Ten je nejlevnější, jiné pojišťovny více. Pokud by si kupoval pětistovku, tak se povinné ručení pohybuje od 1500kč/rok... Kukni na www.povinne-ruceni.com Hlavně to neudělej tak, že budeš mít perfektní motku v garáži a peníze na benzín nikde...

Ano, to je víceméně i muj názor a podobná zkušenost. Ještě bych dodal, že zručnější "garážmistři" dokážou opravit na Jawě většinu problémů a těchto kutilů je v každej vsi přehršel. Už sem to tu někde psal - za 15 let, co sem jí provozoval, jediná mnou nezaviněná vada - kondenzátor. Na začátky dobrá motorka. (měl sem typ 638).

Anti>Ano souhlasím,samozřejmě máš pravdu,je to samozřejmě diametrální rozdíl.Už bych taky nedokázal vyjet někam dál bez hader.Ale za určitých okolností se to dá určitou dobu přežít.

Na druhou stranu, když má teď peníze v ruce...pak se mu bude těžko střádat pět litrů na dobrou bundu...
Je jasný, že jawa není absolutně bezporuchová, ale když koupí nějakou opečovávanou, tejden na to sedne, vyladí ji, tak už pak bude fakt jen jezdit. Konec konců o jawy je stále zájem, takže příští rok ji může klidně za slušný prachy prodat a když něco přidá, může mít napřesrok k dobrejm hadrům a dobrou motorku

ed: Pardon, říkal, že bundu má, takže dejme tomu kalhoty...

Naposledy editováno 28.06.2010 18:16:30

Ano,ale udržovaná Jawa je buď cenově na úrovni Japonců a to už stojí za zvážení,nebo v rukách někoho kdo ji nehodlá prodávat.Nemyslím tím že Jawa je střep a že na to nemá,ale člověk musí mít někoho kdo ji bude udržovat v kondici.Mám tu cca každý měsíc dva takové srdcaře.Bohužel je to tak jedna návštěva u mě na sto kilometrů....

Anti> hele podívej se, kam se všude dá s jawou dojet na našem webu www.volnesetkanijawaru.cz Já jsem holka a mechanik zrovna nejsem, najela jsem s jawkou 11tis. km bez poruchy? A co jsem dělala za údržbu? Po zimě vyčistila karburátor a jednou vyměnila svíčky, žárovky. A servis jsem potřebovala jen na seřízení předstihu. Takže určitě to není o tom, že si začátečník neporadí. Proboha, jsem holka a zvládám to...

Anti>Ano,ale udržovaná Jawa je buď cenově na úrovni Japonců a to už stojí za zvážení,nebo v rukách někoho kdo ji nehodlá prodávat.Nemyslím tím že Jawa je střep a že na to nemá,ale člověk musí mít někoho kdo ji bude udržovat v kondici.Mám tu cca každý měsíc dva takové srdcaře.Bohužel je to tak jedna návštěva u mě na sto kilometrů....

V tom případě jsou ti pánové muklové, co neumí do motky hrábnout a nebo něco sakramensky zanedbávají. Do jawky ho ale nutit nechci, k tomu musí mít člověk vztah, aby se nezhroutil pokaždý, když si dáma postaví hlavu

baruš19> To je fakt,a taky to že když prachy "rozfrcá" za slušný hadry,jeho sen o motorce poněkud "ztratí pevné obrysy".Já měl to štěstí že jsem přežil bez hader,a Ježíšek je potom přinesl.

Janka86> Máš recht, taky nejsem borec v montérkách s věčně umaštěnýma rukama a umím na jawce ledasco udělat. A když ne, tak jsou všude kamarádi jawaři, kteří nezjištně přijedou, pomůžou, opraví, poradí

ed. chyby

Naposledy editováno 28.06.2010 18:24:24

Anacron>Janka86> Přesně tak, já sem jezdil na ČZetě 125/453 dva roky a teď rok na 350/640 a nemůžu si ji vynachválit, mně prostě vyhovuje a veškerý servis zvládneme doma. Jenom asi je holt teďka v metroskupinách "in" pomlouvat Jawy, protože to není poprvé co tu čtu jak někdo pomlouvá Jawu a sotva ji viděl na obrázku.

Naposledy tu házel špínu na Jawku nějakej WhiteSS,nebo jak se to píše.A zrovna na něho to sedělo.Byl teplej (nebo metrosexuál?) už podle avataru.Já na Jawu nedám dopustit a tenkrát se do něj v diskusi pustili snad úplně všichni,včetně admina a myslím,že to nakonec skončilo pro chlapce BANem

Janka86> Máš dobrou mášu a dokážeš se o ni postarat. Musím uznat,že poslední třistapadesátky jsou krapet dál než moje kejvačka...