Soudce-v-kápi>jak ho znám tak bych řekl, že trochu kecá

to se samozrejme neda vubec vyloucit

Hele kuci a kdyz chcete zalehnout, tak musite zlomit pater pres tu nadrz? To ani nebudete moct pouzivat paterovy chranic ne?

Je krásná, sám jsem takovou chtěl, ale pak mě nějak odradilo zařízení V -tec. Těžko bych si na něj zvykal. Ale ty jsi mladý a zvykneš si, jenom bacha, je to síla!

5511> Tohle V-Tec nemá

Bubrak ZX10R>Hele kuci a kdyz chcete zalehnout, tak musite zlomit pater pres tu nadrz? To ani nebudete moct pouzivat paterovy chranic ne?

Úplně v pohodě. Mě nenasereš

Gratulace!!! A zavist

Soudce-v-kápi>Úplně v pohodě. Mě nenasereš

dobre ty

krásnáááá - kde parkuješ? v jakém městě bydlíš?

není to můj šálek čaje. Ale to je dobře, že se nám každému líbí něco jiného.

Každopádně přeju hodně šťastných km a taky ať ti RYCHLE UBĚHNE ZAJÍŽDĚNÍ a dobře to zajedeš.

šmudla>krásnáááá - kde parkuješ? v jakém městě bydlíš?

Přece v PIČÍně...nebo spíš v piČÍNĚ?

Jinak nesmírná gratulace, hodně bezpečných a "nekonzervativních" kilometrů

zajímavý stroj...

Mazec, v téhle barvě stokrát hezčí než ta vínová

basett>Mazec, v téhle barvě stokrát hezčí než ta vínová

Jojo

Soudce-v-kápi>V příručce píšou že prvních 500 km se má jezdit cituji "konzervativně"

Takže jak vypadá "konzervativní zajíždění" v případě motoru Suzuki GSX1300R K9 použitého v autcrossovém speciálu
- po první sobotní rozjížďce v původním "ostrém" motoru zničená převodovka
- v 19:00 padlo rozhodnutí vyměnit za náhradní, zcela sériový nikdy neježděný motor (model K9, stál 1,5 roku)
- noční šichta a nový motor se povedlo o půl čtvrté ráno nastartovat a šlo se zpát.
- ráno před rozjížďkou se motor nastartoval a nechal půl hodiny běžet
- 9:30 příjezd na start rozjížky, plný plyn, omezovač a start...následujících deset minut stále v omezovači
- příjezd do depa, výměna oleje
- následují další dvě rozjížďky a finále, vše neustále v omezovači
- výsledek druhé místo a motor šlape jako hodinky
- teď o víkendu další závod v Přerově

Takže klidně jezděte jak vás to baví, srát se s přesným dodržováním otáček a polohou plynu je nesmysl ....(samozřejmě nemám na mysli, aby se hned jezdilo v nějakým závodním nasazení)

Já taky zajížděl novou motorku "podle příručky", dnes když už vím, co vím, bych se na to mohl vysrat

Naposledy editováno 14.05.2010 15:00:57

Bubrak ZX10R>Hele kuci a kdyz chcete zalehnout, tak musite zlomit pater pres tu nadrz? To ani nebudete moct pouzivat paterovy chranic ne?

Tá motorka je nanic, páč když se někde pořádně nažereš, tak se musíš jít vyzvracet, protože jinak se kolem té nádrže neohneš

Bubrak ZX10R>Hele kuci a kdyz chcete zalehnout, tak musite zlomit pater pres tu nadrz? To ani nebudete moct pouzivat paterovy chranic ne?

hele treba ja jsem malicky, takze jednoduse dam prdel dozadu co to jde, hlavu polozim na nadrz a mam to tak akorat

Ach joooo.....taky bych bral nějakou fungl novou Hádhera....tak si jí hýčkej a užívej

Krásná .

Měla na tachometru nulu? No nevim ale v uterý jsem byl v Berlině v továrně BMW a tam pokaždý na zkušebních válcích najedou 4 km. Triumpha máme funglovku a ten měl najeto dokonce 8km. . .

Tak buď jsi si to přikreslil, nebo máš budíky po výměně.

basett>Mazec, v téhle barvě stokrát hezčí než ta vínová

Že jo? Taky si myslim

Marvi125>Měla na tachometru nulu? No nevim ale v uterý jsem byl v Berlině v továrně BMW a tam pokaždý na zkušebních válcích najedou 4 km. Triumpha máme funglovku a ten měl najeto dokonce 8km. . .

Tak buď jsi si to přikreslil, nebo máš budíky po výměně.

U Hondy to je tak, že na moto je opravdu nula a před předáním kupci jí dealer krátce projede, aby zkontroloval všechny funkce motorky. Takže jí předává s cca dvěma km na tachometru. Já jsem se ale bál, aby s tím někde nešlehli, tak jsem si to zkontroloval sám. A šlape výborně.

Tahle nádrž je pro pupkáče výhodná, to vysoké místo je 20cm pod helmou. Asi to bude vadit s kozama! Blbý jsou nádrže se skoro kolmou zadní stěnou ala Duc SS atd..

Honza GSX>..no a ? Jak jezdí, jaké jsou pocity ? Co jsi jezdil předtím ?

No co ti mám povídat, oproti CBF 1000 trochu jiná liga v jízdních vlastnostech, rámu, projevu motoru atd. Tady je ten pocit z jízdy takový festovnější, bytelnější, jistější. Líp to brzdí a asi to i líp pojede, ale to můžu posoudit až to zajedu. Zatím max. 140 km/h

Blahopřeju! Ať slouží bez poruch a nehod prostě a jednoduše SUPER SEZÓNU

hodně šťastnejch kilometrů

Na barvě nežáleží. Důležité co máš pod plastama Moooc pěkná . Pak napiš jak lítá

Soudce-v-kápi> Hm tak to je zajímavý, ve fabrice to asi netestujou. Nebo montujou budíky až potom. Tak si jí užij.

Krísná...tak at ti jezdí....a at nepotkáváš na silnicích blbce...

Užij si jí ve zdraví.

Nádherná hodně šťastných km, good luck!