A dle mne je idealni masina pokud to ma byt 600 a sport, CBR600F z 98 - 2000. Nezaludna masina, na kterou je vsude hafec nahradni dilu, kdyby nahodou neco...

Fakes>výkon není všechno.

šířka pneu, hmotnost, způsob jakým se motorka tahá do zatáčky.... já mám posrané 50 koňové cb 500 a krizovku mam skoro v každé vyjížďce..... jednou to podjede na přechodu, podruhe me vynese zatáčka na krajnici se štěrkem, po třetí mi auto nedá přednost... na tom CBčku se to naštěstí dá "vždycky" nějak zvládnout, takže jsem s tim ještě nemlaskl....ale jak jsem seděl (nejel) na kámošově ninje, tak už jen ten pocit, mít pod sebou dvakrát tak velkou motorku mi nedělal dobře:)

Ja vcera poprvy na moto po zime (nepocitam kamosky NSR125R) na kamosovo CBR600RR - jen 20 km a myslel sem ze se poseru... A to jezdim 3 sezonu velky moto...

Mrzout>Ja vcera poprvy na moto po zime (nepocitam kamosky NSR125R) na kamosovo CBR600RR - jen 20 km a myslel sem ze se poseru... A to jezdim 3 sezonu velky moto...

Jj, po zime jsou vsechny rakety

Chapadlo>Jj, po zime jsou vsechny rakety

Obcas sem mu protah Bandita 600 ale to je lina mrdka... A to RRko bylo proste z jiny planety... Zvlast rozjezd na 1ku... Vic plynu a huaaaaaa kolo v lufte

kdyz jsem poprve zatahal za to CBčko, tak jsem si nedokazal predstavit, ze existuje jeste neco rychlejsiho nze tohle.... casem si clovek zvykne....ale ani ted..po par tisicich kilometrech jsem nenasel spravny zpusob, jak projet zatacku ...zlepseni je teda znacne.. (ty škarpy už se na mne tak moc nesmějou:))) ale jakmile je nějaká hodně pomalá a zavřená,...tak jsem v prdeli

Co rikate na tuhle?:
http://www.motorkari...a-yzf-r6-176680.html

Mrzout>A dle mne je idealni masina pokud to ma byt 600 a sport, CBR600F z 98 - 2000. Nezaludna masina, na kterou je vsude hafec nahradni dilu, kdyby nahodou neco...

JJ jak píše mrzout je to hodná motka a hodně odpustí a naučí a dá se jet na tom kudla jako blízen časem Měl jsem ji , byla když nebu počítat fichtla moje první Byl to super stroj

co cekat od nekoho kdo ani neumi dat odkaz ....

Za mne spis CBR...

01 Sport

Fakes> To máme totálně stejné,ty máš výhodu že ti to neplave

Sputnik_88>Co rikate na tuhle?:
http://www.motorkari...-176680.html [/quote]

Az to spravne vlozis, tak se ti na ni podivam

Jinak cbr600 bere víc od spoda než R6 ta se musí točit až k milionům otáček a jede uplně stejně takže já taky pro hondu

www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-cbr-600rr/honda-cbr-600rr-151806.html
Co tahle ?

treba zatacka tohodle typu je pro mne konečna ....a očividně nejen pro mne

Crucio> je to samo,jako si nechat poradit od lopaty ktera na sporte v zivote nesedela.ale k veci.stejne si koupi co bude chtit,bez ohledu na zkusenosti a rady ostatnich,a pak si precteme"nezvladl motocykl"

Sputnik_88>www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-cbr-600rr/honda-cbr-600rr-151806.html
Co tahle ?

Na RR zapomen... To uz je dost ostre nabita zbran...

Kup si ZZR 1400, i Hayabusa je slaba, nejspis bys to prodal a musel koupit silnejsi

Chces jezdit pomalu s okruhovou motorkou, na kterou v tovarne pridelali blinkry a zrcatka? A jeste litra? Kdyz se svezes na jakykoliv moderni sestce, tak se z toho poseres, jak to jede. Jeste navic kdyz si na nicem nikdy nejel.

A s citem urcite jezdit nebudes, to se neboj. Pac ho nebudes mit kdyz si na nicem jeste nejezdil.

Podivej se spis na nejaky hodnejsi sestistovky, kdyz uz. SV650, ER-6F, oboji to jsou docela hezky kapoty. Ale i tohle te zezacatku strasne povodi.

Fakes>

treba zatacka tohodle typu je pro mne konečna ....a očividně nejen pro mne

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaale proda se jako padana ze stojanku, jezdena divkou...

Sputnik_88> k tomu CBR600RR: Prej originalni lak smeju se jeste ted. (barvy na rok 2004: Red/Black, Black/Silver, Blue)

EDIT: Spatne jsem si to precetl, je tam originalni lakovani, ne puvodni lak ...

Naposledy editováno 18.04.2010 23:31:11

KuliCBRF4>R6 ta se musí točit až k milionům otáček

Jako jo, ale ta nadhera u R6R..to bere za srdce..me teda jo



Naposledy editováno 18.04.2010 23:30:30

Chapadlo>Jako jo, ale ta nadhera u R6R..to bere za srdce..me teda jo

Jeste 4000 tocek a mas z toho krasny Yamaha hodiny

Mrzout>Jeste 4000 tocek a mas z toho krasny Yamaha hodiny

Original lak myslel tim, ze na jinej ho nenajdes. Pochopis casem.

Sputnik_88>Original lak myslel tim, ze na jinej ho nenajdes. Pochopis casem.

Diky zes nas poucil

Chapadlo> Hlavně musí mít laďák jinak je to jak tichý bzučák

KuliCBRF4> Jasny Pro me je zvuk a hratky s nim pul zazitku z motorky

KuliCBRF4>Chapadlo> Hlavně musí mít laďák jinak je to jak tichý bzučák

Bych na to potreboval 12 kvaltu. Po 10 000 na VFR radim

Naposledy editováno 18.04.2010 23:38:20

Já mám jako první motorku (po Simsonu a 5ti letech pauzy) Yamahu XJ 600. Mám nějakou silnější verzi, s 52kW. Stačí mi to bohatě, ideální pro začátečníka a na cestování. A když na to přijde, tak se s tim dá docela letět (já se zatim držim při zemi). Papíry jsem dělal na ER 5, nejdřív jsem ji chtěl, ale pak jsem se zamiloval do XJ (a navíc je to Yamaha )

Vypadá to takhle (to není moje, jen pro ilustraci )

Počti si o XJ na XJ klubu

Sputnik_88> Dekuju za vysvetleni Muzes mi jeste objasnit proc by nekdo daval novej lak, kdyz ta motorka nebyla nikdy bourana? Ja bych se skoro vsadil, ze ty plasty budou vareny zevnitr

papiry sem delal taky na r5