otacim na stojanu Tuono a otacela jsem i Hondy

taky takhle strikam retez...drzim moto na prednim kole a nekdo ochotny mi nastrika retez

Jasně že jo, z garáže se mi to nechce couvat a našikmo vyjíždět do kopce (mám sjezd do garáže pod úrovní terénu).
v pohodě to jde s Banditem, GS500, GSX-R, CBR, ... s jakoukoli normální motkou, ten bočák to vydrí v pohodě mnohem víc, než jen otočení motky.
Je to jen o grifu, jak se to jednou naučíš, tak už nikdy jinak - a rozhodně to u těch co to neumí/netroufají si budí pozornost.

kdyby to k tomu bylo určené, asi by to vypadalo jinak a né jako stojan

Mám publikaci renomovaných autorů-redaktorů německého Motorrad,kteří jsou současně lektory výuky na Nurburgringu.Kniha se jmenuje "Dokonalá jízda na motocyklu".Ačkoli jezdím už 45 roků a cosi jsem za řídítky zažil,hodně jsem se z ní poučil,nebo potvrdil,že cosi dělám třeba taky dobře.Popisují tam i daleko jiné "fígle" než jen toto otáčení na bočním stojanu,které je naprosto košer.Technika je velmi jednoduchá,na bočním stojanu naklopit moto směrem na sebe,jakmile je přední kolo ve vzduchu,převážit ji mírně směrem na předek,čímž se dostane do vzduchu i zadní kolo.Pak už jen s citem otáčíš okolo svislé osy.Používám tento manévr při komplikovanějším parkování,či odjíždění z místa odpočinku,kde bych jinak musel couvat.Potřebuješ ale kolem sebe do boku dostatek prostoru.Rada-nezvedej obě kola do vzduchu příliš vysoko,jen co je nezbytně potřeba.Proč?Pokud by stojan nevydržel(je na to ale dimenzován!)a motorka spadla na kola,v pohodě ji udržíš.Pokud by to žuchlo z větší výšky,asi by tě přihrnulaDalší rada,nedělej to na drobnejch kostkách nebo podobným nevhodným podkladu-chce to pod stojanem kvalitní rovnou plochu.Takže otáčení zdar!

Souhlas s Dalosem chce to jen nějaká pravidla(jako s těma švestkama).Jo a kdybyste si tu knihu náhodou pořídili,dozvíte se,jak se s motorkou mentálně sžít např.jsem netušil,že lze moto (v klidu ne za jizdy!!!)v rovnováze udržet tlakem jediného prstu shora na sedlo.Chce to jen čumět před motorku asi 100m a vnímat její pohyb.A taky,jak to správně zvedat ze země.Když občas pozoruji,jak s tím zápasí jezdci mistrovství světa,je to k smíchu(a to jim to neváží 250 kg!) a taky by si toto mohli přečíst.Je to jednoduchý jak facka,dokáže to každá ženská.Vytočíš řídítka nadoraz,čapneš si,drapneš řídítko oběma rukama a pak se zvedneš(rovná záda!),opřeš si ji o kyčel a pak jednu ruku přesuneš na sedlo a dorovnáš do svisla.Kdo z vás to takhle zná?

Cosmogagy> nějak jsem to blbo přečetl

Naposledy editováno 14.04.2010 14:42:27

Danielos>

pokud ještě někdo nevěří, že to funguje

ajaxv> hovori se tady od zacatku o bocnim stojanu... viz vsechny prispevky (i videa)

Promiň, nějak jsem to přehlídl, ale už jsem to tam vrazil a bylo pozdě
Ale nevadí, že?

ajaxv> me ne

otáčím přes stojan....... a proč???? protože je to pohodlné a na malém prostoru někdy nezbytné, pokud nechcete couvat

a taky takhle někdy mažu řetěz, samozřejmě s něčí asistencí

PetrsVETR>otáčím přes stojan....... a proč???? protože je to pohodlné a na malém prostoru někdy nezbytné, pokud nechcete couvat

a taky takhle někdy mažu řetěz, samozřejmě s něčí asistencí

Taky tak mažu řetěz a dokonce i bez asistence druhé osoby. Ale jde to blbě.

prackarr>Taky tak mažu řetěz a dokonce i bez asistence druhé osoby. Ale jde to blbě.

tak to neumím, vždycky stojan "zašlápnu" , aby se nezavřel

Mc-vik> nevím jak je to s váhou CBR, ale dandynu jen drapnu za držák na kufr, zvednu a otočím tak, že mám zadní kolo ve vzduchu

prackarr>Důvodem je,že když stojím někde v úzkým místě,tak to čapnu,otočím a jedu pryč. A nemotám se tam naše-vaše jak špína v kýblu.
Důvěřovat stojánku můžeš,je to odzkoušený. Na 600ce,kterou jsem měl cca 4 roky,VTR,i na bladovi.

Až na Buella, to Pračkyn zkoušel v jižních Čechách, silně u toho zrudnul, sice to po určitém zápasu otočil, ale evidentně to u všech motorek není ta správná volba

- o tom už jsem psal,že ta tvoje dachle votočit prakticky moc nejde...

prackarr>- o tom už jsem psal,že ta tvoje dachle votočit prakticky moc nejde...

No hezky se vymlouvýš, škoda jen, že to tenkrát nikdo nefotil bo jsi byl rudé jak malina

Cosmogagy> nemusiš se bat. s moji cbr 600rr to taky delam. akorat ne jen za riditka ale jedna ruka - řiditka, druha ruka - zadní stupačka. Obkukal sem to od predchoziho majitele (mechanika). Tak ten asi vi co to vydrži.

baghi>Cosmogagy> nemusiš se bat. s moji cbr 600rr to taky delam. akorat ne jen za riditka ale jedna ruka - řiditka, druha ruka - zadní stupačka. Obkukal sem to od predchoziho majitele (mechanika). Tak ten asi vi co to vydrži.

zadni stupacka?? to slysim prvne k tomu se ale musis vcelku zohybat, ne??

Zkoušel to někdo s tím samosklápěcím stojánkem na monsteru?

Stráťa> když na stojánku stojí motorka tak se snad nesklopí ne? tak jakej je problém

to zas bude inzerátů padlá ze stojánku

taky bych to dělal...ještě mít stojánek =D

jinak já to dycky chytnu za blatník a normal zvednu a votočim

KX se otáčí zvednutím na zadní a otočení kolem osy,ne?

no jo ale s vypnutym motorem v garáži asi ne...třeba v lese je to nejlepší hodinama

no jo ale s vypnutym motorem v garáži asi ne...třeba v lese je to nejlepší hodinama

pijanst>kdyby to k tomu bylo určené, asi by to vypadalo jinak a né jako stojan

A jak jinak by to asi mělo vypadat?
Třeba jako ... fazole? Jak by asi vypadal specializovaný "otáčeč"?

Lidi, proč nejdříve chvíli nemyslíte, než ze sebe upustíte nějaké to "moudro"?

dedek new> ale takhle je to zabarina, ne