Cosmogagy>idealne na sezonu nejakou 125 - CBR, YBR.. jsou to maly lehky motorky s nenarocnou udrzbou a malou spotrebou... YBR se za ty penize da koupit i uplne nova... na nich nabere nejrychleji a nejlip zaklady manipulace s motorkou, a ani v provozu by nemela mit problemy.. a za rok za dva az nabere nejaky zkusenosti tak nejakyho pullitra a nebo nekterou z "hodnejsich" sestek..

pac jak urcite vis tak motorka neni jen jizda, ale i namipulace na fleku.. a tam je dulezita jak sila, tak praxe... spousta holek (muzu rict ze nejspis i valna vetsina) co zacina na vetsich motorkach ma problemy hlavne s manipulaci na miste, a kdyz blbe dosahnou tak tuplem - pak jsou z toho pady pri otaceni, vyjizdeni, couvani, parkovani apod a pokud nejsou pady, tak jsou to alespon zbytecny souboje s motorkou... i proto je lepsi zacit na necem co je lehounky a z ceho dosahne lip (nic mensiho nez CBR a YBR se snad nedela, krome chopperu a cruiseru) - rychleji a jednoduseji ziska i ty navyky pro manipulaci, ziska cit pro rovnovahu motorky a nebude se potom tak prat jak s velkou masinou

podle mne naprosto idealni zacatek

souhlas
taky jsem dal na rady "zkušených zde na fóru" a pořídil pro manželku CB500 ( prý slabší brzo omrzí, nebude stačit a blablabla), byla to blbost, jsou to těžké krávy na naučení, pere se s tím (hlavně když zastaví a o manipulaci na místě nemluvě) a nechce na tom jezdit ( jezdit teda jo, ale zastavit se bojí že se vybulí ), te´d má CBF125 a hned je to lepší
až to ježdění na 125 bude mít v malíku snad zase sedne na větší
jinak měří 166cm, na CB500 jsem musel nechat přešít sedlo (snížit o 2cm), popustit v předu na vidlích o 3cm a pořád to nestačilo, na CBF125 zatím žádné úpravy a v poho a to je vyšší o nějakých 5cm než CB500

Molex>rok, dva bych to viděl na Kawasaki Ninja 250, pak třeba CBFko, SVčko...

V podstatě bych souhlasil s větší kubaturou silniční než 125. Jsou to jednohrnky a tak je pak musí přeci jen točit a nemá to zátah od spodu. Klidně i škrcenou 600. Je to o vyzkoušení posezu, ruce, nohy a celkový dojem, třeba někde v bazaru a pak se v klidu rozhodnout. Já začal po 40 létech s 650 a je to jen o rozumu. Mnoho kilometrů. KareIV

Jedině litra, a škrcenýho jen papírově! Všechno pod litr je slabá sračka i pro 10-leté dítě!
Kdo má čistou hlavu, v pohodě litra zvládne. - aneb klasika zdejších "odborníků"

Pro začátečníka je i 600ccm strašně moc!
250ccm je na silnici ideální, pro začátečníka víc než dost silné a přitom to ještě není tak těžké aby to nezvládla silou. 125ccm jsou ještě lehčí a lépe ovladatelné, ale jsou už trochu v nevýhodě v agresivním provozu.
Půllitry jako je GS500E, CB500, atd jsou už moc těžké, to je dobré jako druhá motorka pro člověka co už má aspoň desítku najetou. Půllitry poskytují dost výkonu a pohodlí i lidem co už 5 let jezdí. Nebyl bych ale vůbec proti tomu koupit jí starou hnusnou čízu 175 nebo něco nevzhledného. Ukázalo by se, jestli má opravdu vztah k motorkách, nebo jestli jí chce jenom kvůli image před vrstevníkama.

Já osobně bych volil cbr 125 na první rok to stačí a pak může koukat po něčem svižnějšim

Naposledy editováno 17.03.2010 15:28:45

Včera jsme tu řešili jak je vysoká Er6f-n. Tak já jen pro představu:
zde

Měřím 162cm
Motorka je ještě s origo sedlem. Upravené je snížení o cca 1cm.

Naposledy editováno 17.03.2010 16:08:57

Corela91>Já osobně bych volil cbr 125 na první rok to stačí a pak může koukat po něčem svižnějšim

naprosty souhlas, jak uz jsem psal tak na tom nabere zaklady nejlip, nejjednoduseji a nejrychleji, bez zbytecnyho prani se s masinou

je to marný,je to marný,je to marný.

Já teda nevim, ale přijde mi docela směšný když někdo napíše, že na 500ccm bude ještě mít silou, když ji nikdo neznáte...pořád jsou to všechno holky a někdy ty síly opravdu moc nepobrali... vůbec jestli je malá... Přítulka tohle řešila asi před 2 lety (má řidičák i na velkou bez omezení) ale měří 156-8cm chtěla CBR 125 to jsem ji rozmluvil a ukázal NSR a ať si říká kdo chce co chce oba jsme za to vděční. NSR je lehká(jako každá 125) ale nechá se s ní spotřebou jet "jako" se 4T, přítula mi tvrdila že se dostala i na spotřebu okolo 4-4,5l ona to moc netočí...max to žere okolo 6l. Když se s námi jede projet převážně 600ccm tak až na rovinky je to v poho a ze zatáček vypálí taky hezky prostě stačí nám. Je s ní spokojená a dnes ji nejvíc vadí že když se ji nekdo zeptá co je to za obsah tak musí říct 125cmm jinak je s ní max spokojená... V tomhle by ti měli podle mě radit lidi co si tímhle už prošli...Ale určitě bych volil na začátek 125 a nebál bych se vůbec 2T...už jen proto že se mi zdá že ceny u 4T padají nějak rychleji...

Naposledy editováno 17.03.2010 17:05:43

Jako silnic neni tolik ... CBR 125R,Ninja 250R, GS500F

ahoj ja bych to videl jak tu padlo uz milionkrad na ER 5 ci GS 500 ci Cb 500 ci hornet 600 vse s 25 KW jsou to lehky a ovladatelny motorky. .a jinak nejaky ty 125 a tak bych vubec neresil...pripada mi to zbytecne a takove pro mladsi..jestli holka chce opravdu jezdit tak za chvili ji to nebude stacit a tyhle masiny co jsem pisal pak odskrtis a jede zas jak na novem stroji dal a cena nakupu je dobra..asi bych to s ni poresil se zajet nekam podivat a zkusit se posadit a tak a pozna se to nejlepe co a jak ji sedne a bude se libit ..

yamaha wr 450f jede krasne

Spitfire.>Jako silnic neni tolik ... CBR 125R,Ninja 250R, GS500F

pochybuju ze kdyz psal silnicni, tak myslel sportovni silnicni ... jak jsi to asi pochopil ty, kdyz pises ze jich neni tolik

Kawa ER 5

spousta lidí tady radí seškrcenou šestistovku ale zapomínají na jeden fakt.I seškrcená šestka váží pořád stejně a to může být problém pro začínající motorkářku.Je pravda že 125ky jsou oproti nim pomalé ale určitě jsou mnohem bezpečnější co se týče manipulace.Až si na křižovatce někde v mírném kopci nedošlápne tak má zaděláno na to,že tu motorku neudrží a spadne s ní tak nešťastně že než se z pod ní dostane přejede ji nějakej nedočkavej závodník v plechovce.Myslím(a nejsem sám) že bude pro první sezónu nejlepší volba motorky taková která nejvíce připomíná obyčejné kolo pro svoji lehkost a obratnost.Takže 125 nebo 250.

xtezeto>spousta lidí tady radí seškrcenou šestistovku ale zapomínají na jeden fakt.I seškrcená šestka váží pořád stejně a to může být problém pro začínající motorkářku.Je pravda že 125ky jsou oproti nim pomalé ale určitě jsou mnohem bezpečnější co se týče manipulace.Až si na křižovatce někde v mírném kopci nedošlápne tak má zaděláno na to,že tu motorku neudrží a spadne s ní tak nešťastně že než se z pod ní dostane přejede ji nějakej nedočkavej závodník v plechovce.Myslím(a nejsem sám) že bude pro první sezónu nejlepší volba motorky taková která nejvíce připomíná obyčejné kolo pro svoji lehkost a obratnost.Takže 125 nebo 250.

Nehledě na to, že když už s tou šestkou na ty křižovatce praští tak si bude muset počkat až pojede okolo nějakej chlap protože to sama nepostaví...Ono bude mít co dělat s dvácou

xtezeto>spousta lidí tady radí seškrcenou šestistovku ale zapomínají na jeden fakt.I seškrcená šestka váží pořád stejně a to může být problém pro začínající motorkářku.Je pravda že 125ky jsou oproti nim pomalé ale určitě jsou mnohem bezpečnější co se týče manipulace.Až si na křižovatce někde v mírném kopci nedošlápne tak má zaděláno na to,že tu motorku neudrží a spadne s ní tak nešťastně že než se z pod ní dostane přejede ji nějakej nedočkavej závodník v plechovce.Myslím(a nejsem sám) že bude pro první sezónu nejlepší volba motorky taková která nejvíce připomíná obyčejné kolo pro svoji lehkost a obratnost.Takže 125 nebo 250.

xtezeto> svatá slova a můžu to jen z vlastní zkušenosti potvrdit. Pod ruku se mi dostal Zed 750 a byla tu možnost ho seškrtit, ale jako první motku to nebylo dobré řešení. Jsem s tím pomalu ani nehla a to jsem nejsem žádnej střízlík...

A nebylo by lepší uvažovat né o silniční ale o chopperu nebo něčem podobném ? Měl jsem podobný problém, ale s manželkou.

Raduska8000>xtezeto> svatá slova a můžu to jen z vlastní zkušenosti potvrdit. Pod ruku se mi dostal Zed 750 a byla tu možnost ho seškrtit, ale jako první motku to nebylo dobré řešení. Jsem s tím pomalu ani nehla a to jsem nejsem žádnej střízlík...

pokud slecna vazne nema zadne zkusenosti a jde uplne od nuly tak si myslim ze ji ze zacatku prijde trochu tezka i CBR125 natoz pak cpat ji dvestekilovou motorku ze ktery by poradne nedosahla, jak tady nekteri experti doporucujou ruzny sestky...

Pochybuju, že by mladá holka chtěla starýho, pleštýho kokota a ještě mu roztahovat nohy nebuď směšný (sranda vocáť pocáť)...k tématu cbr 125,aprilia rs125,yamaha yzf 125 nebo nějakou cb5,er5...

Květáček>Honda CBR 600F

Další..mladej.. Jsou mnohem lepší..lehčí..treba Ninja 250

chromák>Pochybuju, že by mladá holka chtěla starýho, pleštýho kokota a ještě mu roztahovat nohy nebuď směšný (sranda vocáť pocáť)...k tématu cbr 125,aprilia rs125,yamaha yzf 125 nebo nějakou cb5,er5...

RS125 mozna, ale radsi bych volil jeste neco nizsiho.. ale YZF?? to je kunda vysoka ja mam 174cm a dosahnu z toho tak tak na spicky.. problemy mi to nedela, je to lehky a zaklady manipulace snad uz mam... ale pro 168cm vysokou naprostou zacatecnici?? skoda kapot

Cosmogagy> Jj mas recht.
Jinak asi uplne nejlepsi by byla ta CBR125R urcite jeta treba jen na jednu sezonu. Na tom se clovek opravdu nauci.

Cosmogagy: Výška sedla yzfka 818 mm je moc? Ale jdi, seděl jsi na tom vůbec? Vždyť je to koloběžka "bez urážky majitelů"...

chromák>Cosmogagy: Výška sedla yzfka 818 mm je moc? Ale jdi, seděl jsi na tom vůbec? Vždyť je to koloběžka "bez urážky majitelů"...

no čoveče nevím nevím.Vem si metr odměř si 818mm a připočítej šířku sedla.Já taky myslím že je to na vejšku 168cm docela dost.

Deadman>
Pro začátečníka je i 600ccm strašně moc!
250ccm je na silnici ideální, pro začátečníka víc než dost silné a přitom to ještě není tak těžké aby to nezvládla silou. 125ccm jsou ještě lehčí a lépe ovladatelné, ale jsou už trochu v nevýhodě v agresivním provozu.
Půllitry jako je GS500E, CB500, atd jsou už moc těžké, to je dobré jako druhá motorka pro člověka co už má aspoň desítku najetou. Půllitry poskytují dost výkonu a pohodlí i lidem co už 5 let jezdí. Nebyl bych ale vůbec proti tomu koupit jí starou hnusnou čízu 175 nebo něco nevzhledného. Ukázalo by se, jestli má opravdu vztah k motorkách, nebo jestli jí chce jenom kvůli image před vrstevníkama.

Velice rozumný názor!
Souhlasím s Tebou...

mám holky dvě, je pravda, že začínaly obě na DR 125, ale teď mají Freewinda 650 a cb500 a musím za sebe říct, že ten Freewind je proti cb uplná koloběžka, takže co třeba Suzu drz v motardu, ta není tak vysoká, jo a holky mají 165 cm, každá zvlášť pro rypáky

chromák>Cosmogagy: Výška sedla yzfka 818 mm je moc? Ale jdi, seděl jsi na tom vůbec? Vždyť je to koloběžka "bez urážky majitelů"...

sedel, a ne jednou, a taky se na tom neco nalital po zatackach ale motorka neni jen ciselna vyska sedacky... je to i tvarovani sedacky, tvarovani podsedlovych plastu a nadrze atd... taky material sedacky.. (a ten je u male yzf pekne tvrdy).. moje CBR ma 810mm coz je podle cisel minimalni rozdil a dosahnu z nej daleko daleko lip jasne ze pokud ma nekdo pres 180, tak je to pro nej treba kolobezka, protoze vpoho dosahne a je to lehounky

mne to teda nedela problemy s tim manipulovat i kdyz dosahnu spatne - je to lehke, a mam uz nejake grify a smysl pro rovnovahu motorky... a taky trochu sily v nohou... ale holka mensi nez ja, bez grifu a zkusenosti s manipulaci, a kdyz zkusenosti pochybi, tak je ani silou nenahradi - jasna kandidatura na odrene kapoty pri manipulaci

Naposledy editováno 17.03.2010 20:36:12

xtezeto: Nechci se přít žena měří 163cm a úplně v pohodě Možná má nějaký dlouhý nohy bo co "nebo že by prázdná pneu?"

Cosmogagy>sedel, a ne jednou, a taky se na tom neco nalital po zatackach ale motorka neni jen ciselna vyska sedacky... je to i tvarovani sedacky, tvarovani podsedlovych plastu a nadrze atd... taky material sedacky.. (a ten je u male yzf pekne tvrdy).. moje CBR ma 810mm coz je podle cisel minimalni rozdil a dosahnu z nej daleko daleko lip jasne ze pokud ma nekdo pres 180, tak je to pro nej treba kolobezka, protoze vpoho dosahne a je to lehounky

mne to teda nedela problemy s tim manipulovat i kdyz dosahnu spatne - je to lehke, a mam uz nejake grify a smysl pro rovnovahu motorky... a taky trochu sily v nohou... ale holka mensi nez ja, bez grifu a zkusenosti s manipulaci, a kdyz zkusenosti pochybi, tak je ani silou nenahradi - jasna kandidatura na odrene kapoty pri manipulaci

tak tak a taky velký problém jsou supačky.Pokud musí stát kolmo nohou tak jsou téměř vždy v ose nohy.