mmme> to sice nemusíš, ale přece jenom japonec na crossed bones by vypadal divně. sice koupit si to může kdo chce, ale horší už to je s výrobou. jak by ses tvářil kdyby nějaká japonská společnost chtěla konkurovat mchovnaldovi a svět zaplavovala hamburgerama? japonci prostě pro tohle nemají ten správné cit.
ale jak jsem řekl, je mně to jedno protože různý ty stavby a podobný blbosti jsou mně proti srsti tak jako tak, ať to vyrobí kdokoliv. kurva neni milionkrát hezčí night train?

I japonec na cross bones si uzije jizdu a skvelej pocit z ni stejne jako pred mnoha lety jakejkoli amik na HD nebo ja na dragstaru tohle leto. Kdyz budes piiica, ani nejukrutnejsi harlej ti nepomuze...

mmme> samozřejmě, ale japonec ho nemůže vyrábět

Vše je otázka času. Chopper od japonců před třiceti lety, byl nemyslitelný, teď na něm jezdí skoro každej a lidí s názorem jako ty ubývá. Za dalších třicet let si nikdo ani nevzpomene, že japončíci vlastně okopírovali amíky a budou vydávat svoje stroje za origoš.

Já tu vlastně tyhle debaty moc řešit nechci. Původ všeho byl ten, že mě Honda Fury ohromila jak naživo vypadá. A vypadá skvěle.

Až na to že fury je americká. Japonská je na ní leda značka.

Chopperů od japonců moc není. Jo custom, crusier apod. to jo. Jinak tahle Honda je vážně pěkná. Nejdřív jsem si říkal, že by tam měla být spíš drátová kola, ale teď už ne.

mmme>Vše je otázka času. Chopper od japonců před třiceti lety, byl nemyslitelný, teď na něm jezdí skoro každej a lidí s názorem jako ty ubývá. Za dalších třicet let si nikdo ani nevzpomene, že japončíci vlastně okopírovali amíky a budou vydávat svoje stroje za origoš.

Jo jo, tak to je, bohužel, si vem třeba ta legendární šestiválcová Honda CBX, dneska se nad ní každej rozplívá, jaká to je na svou dobu krásná a unikátní mašina, a jak je technicky na vrcholu, a bůh ví co ještě to není za poklad, ale to, že je to ve skutečnosti jen napodobenina o 10 let starší MV-Agusty Six Cylinder, která byla mimochodem už tenkrát na stejně vysoký úrovni, už dneska nikdo nevidí , a to platí vlastně pro všechny dneska už "klasický" Japonský mašiny ze 60tých, 70tých a 80tých let, všechno vokoukaný v Evropě a později i v USA, no prostě klasika , a s Fury to bude možná stejný, dneska musí i Hondař uznat, že je to napodobenina malosériových nebo samodomo Chopperů, a za 20 / 30 let si budou říkat, jakej to je překrásnej zakladatel stylu Chopper... Pro mě je to Americká mašina asi tak stejně jako CBF1000 Italská, nebo jako Chevrolet Matis či Lexus že jsou pravý Americký káry... Hondě prostě není nic svatý, a jde jim jen o to pokud možno okopčit nebo ukrást co nejvíc zahraničních nápadů a přiživit se na úspěchách, který si někdo jinej buduje třeba déle, než existuje ta samotná značka Honda...

Ale voni jim to Číňani brzo vokážou (i nám všem), a dají jim ochutnat jejich vlastní medicínku, za chvilku bude Čína na stejný kvalitě a technický úrovni jako Japonec, ale za poloviční cenu, a to se ještě budou divit, jak těch 80% lidí, pro který je Japončík jako že nějaká svátost, začnou kupovat raději Číňana a bude vymalováno...

dneska musí i Hondař uznat, že je to napodobenina malosériových nebo samodomo Chopperů

Jo, pravda to je. Mam ale pocit, ze v dnesni dobe je mnohem lepsi se oprostit od nazoru typu “jedine HD, ostatni je shit“ a podobne, bo uz to davno neni pravda a hlavne je zbytecny to resit. Muzeme si hrat na stylare jak cyp, dycky ale budem porad jen a jen cesi napodobujici styl jinejch. Takze ve finale je mi vic k smichu pravovernej harlejar v nasich podminkach, nez na nic si nehrajici v pohode borec na japonskym chopperu.
Dle me na to jde Honda chytre. Chopper udela v Americe, streeta v Italii... za par let bude ta jejich sterilita natolik propletena s emocema talianu, historii amiku a ja nevim ceho vseho jeste, ze ani zaboha nepoznas, kdo ten a ten motocykl stavel, kdyz na nem nebude znacka nebo logo vyrobce.
Vitezi krasa a funkcnost a to se mi libi.

To je spíš Hujda FUJI.

Když HONDU a ne Hujdu, tak:

[img]

carlos38> Není špatná , ale zase je tam jeden problém , v poměru cena / výkon si jí podá i ten nejdražší Ital... Za ty prachy bych si raději pořídil Desmosedici, F4 a na ježdění ještě 1198R...

Naposledy editováno 15.03.2010 00:52:46

Tady

NR-ko je klenot
A nesrovnával bych dvacet let starou motorku s funglovkou, i když zas tak moc by nezaostávala
( i přes objemový handicap )
A kdo slyšel někdy NR naživo . . .

Chlup> Já ne.

carlos38> Já jen jednou na okruhu, šel mě z toho mráz po zádech a zároveň se tetelil
Fakt je to žrádlo pro uši

Chlup> To věřim . NRko má jeden borec v Týně nad Vltavou, možná to je přímo tohle. Tak třeba někdy snad.

Pro mě je NRko jen demonstrace nepoužitelnosti strojů značky Honda...

DMC.motobiker> Asi stejně jako desmosedici u mě.

matrixbiker> Já ti to neberu , ale musíš uznat, že Desmosedici měla svůj smysl alespoň v MotoGP , kdežto NR750 nebyla použitelná vůbec nikdy a nikde... Ale musím ti dát za pravdu, že pro normálního člověka je Desmosedici opravdu úplně na nic!

Neco malo k tematu: ted ctu v nakym casaku, kde je na Fury test, ze je dost plastova.

mirďa-1>je krásná,ale po našich silnicích bych s ní jezdit nechtěl

Ač je krásná, musím potvrdit, že na naše silnice to prostě neni.Ač nerad, musim souhlasit. Kdo má zkušenosti s choppery, ví, že je to spíše o kráse,kvalitě a stylu. Když máš takovejhle rozvor, tak do zatáčky najíždíš jak s náklaďákem, prostě to tam nemůžeš střihnout na poslední chvíli.

FURY JE PARODIE NA TÉMA CHOPPER

DMC.motobiker>Pro mě je NRko jen demonstrace nepoužitelnosti strojů značky Honda...

Simtě, nevíš o čem mluvíš.. víš ty, jaký to jsou emoce, když je tráva vysoká?
[img]

DMC.motobiker> Desmosedici jako seriová motorka je na nic všude a to včetně okruhu. Nebo ty si myslíš že desmo pro lidi je stejný jako desmo do MotoGP ?

Naposledy editováno 16.03.2010 11:03:48

matrixbiker>DMC.motobiker> Desmosedici jako seriová motorka je na nic všude a to včetně okruhu. Nebo ty si myslíš že desmo pro lidi je stejný jako desmo do MotoGP ?

A ty si snad myslíš, že kdyby někdy NR750 závodila, že by byla stejná, jako ta pro lidi? Rozdíl je ale v tom, že zatímco Desmosedici je něco jako WSBK - tzn. máš na ní alespoň ten pocit, že jezdíš na motorce z MotoGP, tak NR je oproti ní naprostej looser , ani není použitelná pro lidi, ani není použitelná na okruhu, a navíc ani nemá žádnou závodní minulost, je to prostě motorka úplně na nic! Dá se ale říct, že Desmosedici a NR750 toho mají spoustu společnýho, jsou to stroje, které se snaží pouze "něco" demonstrovat, a jejich účel je jen ukázat, že ty značky - případně lidi, co si to pořídí, na to prostě mají... Kdo si může dovolit koupit Desmo, ten nejspíš nevyužije její potenciál, kdo dokáže využít její potenciál, ten na ní nemá, a kdo na ní má a ještě i dokáže využít její možnosti, ten stejně nebude riskovat, že jí někde rozvěsí - je to prostě mašina k ničemu - na tom se tu shodnem asi všichni , ale stejnak, kdo z nás by jí nechtěl mít doma??? Pravdou ale je, že ze všech civilních verzí sportovních motorek mají stroje od Ducati ke svým závodním předlohám nejblíže!

PetrXX> A víš že na tom asi vážně něco bude?!



Úplně cítím tu sílu snů , kosící s mocnou silou Hi-Tec OHC motoru!

DMC.motobiker> to je nějakej hard-core chopp, ne?
Pevný trubkáč, strohé řídítka bez ovladačů, odkrytej motór, malý blatníček..

Zřejmě nějaká totální Hondí ultrachopp záležitost!

A pak že Soichiro Honda neumí! A von je to takovej hard-core dědek.

DMC.motobiker> Závodní potenciál má desmo stejnej jako poladěný japonský sport. NR bylo postaveno aby Honda ukázala co umí a porovnávat ji s mnohem mladším desmem je blbost. Rád na motorkách jezdím ne na ně čumím, takže Ducati nedělá motorky pro mě. Nejblíž mají, ale když na japonce nandáš sportovní díly, tak si blíž sportovní předloze než u Ducati. A to za polovinu ceny.

PetrXX>

Asi to u nich brzo nahradí Fury , tohle už jen tak někdo nepřekoná...

matrixbiker> Ano, asi tak, akorát je Desmo už v sérii lehčí, a možná by bylo ještě zajímavé, porovnat "otevřenou" Desmosedici vs. poladěnej Japonskej sport , ale i tak by to nemělo žádnej větší smysl, pochybuju, že by do toho někdo pěkně "z vostra" vůbec šel... Jinak s tou Ducati obecně, je pravda, že když na Japonce naházíš sportovní díly, tak je skutečně skoro na stejný úrovni, jako eSková Dukna už v sérii (o eRku ani nemluvím, to je dost jinde) , ale třeba o 200 litrů levnější, ale o tom to není... Jo a Desmo s NR nesrovnávám, jen jsem říkal, že bych už šel raději do Ducati Desmosedici než do Hondy NR, teda když už bych chtěl mít doma něco tak zbytečného za astronomickou cenu... Pro mě je prostě lepší...

Jinak já na motorkách taky rád jezdím , ale navíc se mi ta motorka musí ještě i líbit a musí mě to na ní bavit - asi hlavní podmínka, třeba když zrovna tankuju, někde zastavím na focení, nebo se jen chci v zimě pokochat, zajdu do garáže, a pohled na tu krásu mi hnedka zvedne náladu , je to prostě umělecké dílo! A to mi za ten dražší servis jednou do roka prostě stojí! I když on ten servis vlastně ani o tolik dražší není... No a tohle všechno mi prostě žádnej Japonec dát nedokáže, mě totiž nestačí jenom to, že to jezdí, takže se dá říct, že Honda bohužel nedělá motorky pro mě! A když už jsem u té Fury, tak to téma HD vs. Honda (Japonec) vidím úplně stejně... Snad mi bude jednou dělat radost i to HáDéčko...

Naposledy editováno 16.03.2010 22:10:13

DMC.motobiker> To že to není motorka pro tebe neznamená že si z ní musíš dělat prdel a urážet ji. Mě to na motorce taky baví to bych na ni nejezdil a umělecké dílo patří do galerie ne na silnici. Lepší jezdit na něčem za míń peněz než snít o něčem za dvojnásobek.

matrixbiker> Ale já si z ní nedělám prdel, protože to není motorka pro mě , ale protože ta značka začala jako zloděj patentů, a pokračuje v tom až do dnes , i když dneska už si vystačí jen s kopčením designu , ale ať to dělají dobře, jak chtějí, tak s tímhle stylem "vývoje" si podle mě obdiv nezaslouží... A že je lepší jezdit na něčem za méně peněz, než snít o drahém stroji? No, taky jsem si to dřív myslel , ale naštěstí ta doba už je za mnou - takže radši budu chodit pěšky, než jezdit na Hujdě , a raději ségru v bordelu, než bráchu na Japonský motorce!!!