assassin> jo tak, děkuji za poučení, pište pět

radi5>Zahřívá nebo přehřívá? To je divný..... Že by chudé?

to asi po dvaceti kilometrech nepoznám, že ale nestřílí, volnoběh drží skálopevnej, jede znatelně líp, do otáček i z otáček jde plynule... Budu průběžně sledovat svíce... ale stejnak tam dřív nebo pozdějc budu muset dát PCIII.
Spíš si myslím, že se jen srovnala do normálu

Mě to na ARROW hůř startuje, že to nechce první chvíli držet volnoběh a musíš chvíli přidávat plyn nebo sytičovat, to se starym čipem nebylo...ale zase to jede o dost lépe, takže na to co?

Sefo>Mě to na ARROW hůř startuje, že to nechce první chvíli držet volnoběh a musíš chvíli přidávat plyn nebo sytičovat, to se starym čipem nebylo...ale zase to jede o dost lépe, takže na to co?

No je to blbý, ale to znamená, že Ti to teď funguje korektně.....

hoši tak vidím, že toho víte o tomhle dost!
tak otázka: mám teda RP a čip 11013ME ARROW....co stím mám teda udělat?nahodím výfuk, předělám čip a?stříhat?a jak naštelovat potenciometry(vím jak je měl ten borec co jsem to od něho bral...)?
možná ted vypadám jak debil, ale nejsem stoho vůbec chytrý a nechci něco posrat!

Ty woe...koukam, že je to nějaká moc velká věda.

Já tam dal open koncovku a filtr a k tomu 11013ME a žádný rozdíl jsem nepoznal ani při několika změnách čipů za tam i zpět.

Jediný co jsem poznal bylo, když jsem tam naflákal PC3 USB a nechal to naladit na brzdě. Najednou to jelo se sériovym i open výfukem podstatně líp (naladěny dvě mapy pro každý výfuk extra) a navíc se sériovým mezi 3000 / min a omezovačem zcela bez propadu. V 80 km/h kydnout šestku a už pak jen kroutit heftem, netřeba řadit.

tak další poznatek...čip a výfuk nic nedělá...
to je ale blbost, ne?už jen výměna výfuku musí být změna!a to na jekémkoliv baiku!

gusta>tak další poznatek...čip a výfuk nic nedělá...
to je ale blbost, ne?už jen výměna výfuku musí být změna!a to na jekémkoliv baiku!

Já bych řekl, že změna je to především ve zvuku
mám Falco, takže motor téměř totožnej. Už jsem to tady celý někde rozepisoval.
Byl jsem s motorkou na brzdě. Zkoušeli jsme origo výfuky, pak leo vince s čipem a leoše s čipem a KN filtrem. Rozdíl všeho všudy 1-2,5ps. Jediný kde to bylo trošičku znát byl krouťák, ale né že by se nějak extra navýšil výkon, spíš se vyhladila křivka. Myslím, že bez nějakýho powercommanderu atp. s tím stejně nic neuděláš. Další rozdíly jsou, podle toho jakej vnitřní průměr mají koncovky.
Ještě byl poměrně velkej rozdíl u těch leošů jestli to bylo s tlumivkama nebo bez. S tlumivkama to kupodivu bylo lepší.. (hladší křivka ve středních otáčkách, bez tlumivek lehce nárůst výkonu, ale až ve vysokých otáčkách )
Momentálně mám nový laďáky, který půjdou na Falco společně s PCIII. tak pak podám přesnější info. Osobně preferuju vyhlazenou křivku ve středu ot. před maximálním výkonem

tak tak šemici nepřiklusaj jen je to srovna do rady

teda do věčka

Milosek.m>teda do věčka

tady je graf z brzdy a bylo na ni to co jsem koupil já

sakra je to velké, tak to hodím k sobě do profilu

pepek9>Já bych řekl, že změna je to především ve zvuku
mám Falco, takže motor téměř totožnej. Už jsem to tady celý někde rozepisoval.
Byl jsem s motorkou na brzdě. Zkoušeli jsme origo výfuky, pak leo vince s čipem a leoše s čipem a KN filtrem. Rozdíl všeho všudy 1-2,5ps. Jediný kde to bylo trošičku znát byl krouťák, ale né že by se nějak extra navýšil výkon, spíš se vyhladila křivka. Myslím, že bez nějakýho powercommanderu atp. s tím stejně nic neuděláš. Další rozdíly jsou, podle toho jakej vnitřní průměr mají koncovky.
Ještě byl poměrně velkej rozdíl u těch leošů jestli to bylo s tlumivkama nebo bez. S tlumivkama to kupodivu bylo lepší.. (hladší křivka ve středních otáčkách, bez tlumivek lehce nárůst výkonu, ale až ve vysokých otáčkách )
Momentálně mám nový laďáky, který půjdou na Falco společně s PCIII. tak pak podám přesnější info. Osobně preferuju vyhlazenou křivku ve středu ot. před maximálním výkonem

Já zas preferuju vyhlazenou křivku ve čtvrtek. Každej jsme ňákej

gusta>hoši tak vidím, že toho víte o tomhle dost!
tak otázka: mám teda RP a čip 11013ME ARROW....co stím mám teda udělat?nahodím výfuk, předělám čip a?stříhat?a jak naštelovat potenciometry(vím jak je měl ten borec co jsem to od něho bral...)?
možná ted vypadám jak debil, ale nejsem stoho vůbec chytrý a nechci něco posrat!

Ser na stříhání, stejnak tím nejspíš ničeho nedocílíš. Na poťáky taky nehrabej, nebo si to rozesereš totálně a nepojede ti to. Jsou dost citlivý a na správné seřízení je potřeba mít analyzátor výfukových plynů...

gusta>tak další poznatek...čip a výfuk nic nedělá...
to je ale blbost, ne?už jen výměna výfuku musí být změna! a to na jekémkoliv baiku!

jo vetsinou to vic rve a min jede

Když už se člověk rozhodne s tím něco dělat,tak zainvestovat do zařízení,kterým se dá nastavit celá mapa.Čip je vždy velký kompromis,i v motorech je dost rozdíl a nedá se dát jedna mapa pro více motorů,pokud chceš co nejlepší průběh a výkon pro tvou sestavu,tak kup něco,kde se dá opravdu ladit,ale počítej s tím,že brzda tě nemine.

Murkin>Když už se člověk rozhodne s tím něco dělat,tak zainvestovat do zařízení,kterým se dá nastavit celá mapa.Čip je vždy velký kompromis,i v motorech je dost rozdíl a nedá se dát jedna mapa pro více motorů,pokud chceš co nejlepší průběh a výkon pro tvou sestavu,tak kup něco,kde se dá opravdu ladit,ale počítej s tím,že brzda tě nemine.

Nj, jenže to je taky dost spekulativní... Dám desítku za PC, něco za odladění, a ve výsledku ten rozdíl třeba vůbec ani nepoznám

FiZzeR>Nj, jenže to je taky dost spekulativní... Dám desítku za PC, něco za odladění, a ve výsledku ten rozdíl třeba vůbec ani nepoznám

jo tohle ladeni vetsinou znamena hodne penez za malo znatelna zlepseni, akorat ten chip je jak rika murkin, obdoba toho dat do motorky powercommander s mapou stahnutou z netu, to absolutne pohrbi moznosti toho zarizeni a to proc je tak drahy, degraduje ho to prave na uroven toho chipu:)

assassin> no vždyť, když už PC tak nechat naladit

v prvý řadě to ale budu muset dát někam na brzdu, abych zjistil jak na tom jsem... jestli je vůbec PC potřeba, a vzhledem k tomu že průběžně dělám nějaký drobný úpravy, tak abych měl nějakej startovní bod

FiZzeR>Nj, jenže to je taky dost spekulativní... Dám desítku za PC, něco za odladění, a ve výsledku ten rozdíl třeba vůbec ani nepoznám

se nevymlouvej, PC3 vyjde na 7000kc u nas

tak vidím, že to vyměním a počkám, až trochu ojedu gumu a pak půjdu na brzdu...a uvidíme jak na tom bude

dakarista>se nevymlouvej, PC3 vyjde na 7000kc u nas

7tis se ti zdá málo? nechceš mi dělat sponzora?

FiZzeR> zda, ale je to mene nez 10 000 .... taky uz na to setrim

hm tak to ja na brzdu z vysoka,nechci přijit o iluze:)))

Milosek.m>hm tak to ja na brzdu z vysoka,nechci přijit o iluze:)))

Myslíš, o těch 138 koní? To se k brzdě nepřibližuj ani na půl kilometru

Ať už je radši to jaro a jde se jezdit...stejně to je pak jedno jestli máš o 2 koně víc nebo ne, když jezdíš na těch silnicích tady...si asi nastavim tlumiče na měko, koukali jste kolik je děr všude? To bude prdel!

Sefo>Ať už je radši to jaro a jde se jezdit...stejně to je pak jedno jestli máš o 2 koně víc nebo ne, když jezdíš na těch silnicích tady...si asi nastavim tlumiče na měko, koukali jste kolik je děr všude? To bude prdel!

Tlumiče? JAKÝ tlumiče?

FiZzeR> more ty nemáš snad tlumiče?

Sefo>FiZzeR> more ty nemáš snad tlumiče?

More gádžo mám... zatím... ale to měl být jakože lehký sarkasmus na kvalitu českých "silnic"