je tady toho plno jak nastavovat ventily.. stačí hledat.. btw, kolik si řekli za to nastavení?

Williams>nejdřívenechtel vubec rici ze az to uvidi tak jsem rekl ze staci radove cca 10 nebo 20 tis on na to ze tak moc ne ale 5-7tis kc a to pouze ty ventily a podtlaky a 2 svicky

ja jsem myslel konkeretne se serizenim tdm

Mecgiver>ja jsem myslel konkeretne se serizenim tdm

hodně štěstí.... to není 120tka eMBéčko

Naposledy editováno 28.02.2010 23:26:13

dám Ti dobrou radu: nešťourej se v tom !!

najdi jinej servis, to je jak kdyby ti měli seštelovat ventily u 12ti válce , 5litrů je nějakej úlet, mě koukli jednou na ventily, sice je nebylo třeba štelovat, ale chtěl za to jenom dvě kila...

Zase další který si myslí že po přečtení návodu bude zkušenější než chlap který to dělal x krát. Moje rada je nevrtej se v tom jinak místo 7 tisíc budeš platit 20. A abys neřekl ať sem nepíšu když ti neporadím atd. Tak si to najdeš v manuálu. Hodně štěstí

Tento tyden jsem volal do Suzuki za kolik by me seridily ventily a rekl ze kolem 1500,--

nebudu to delat uplne sam uz jsme s klukama nejakou bmw nastelovali ja mam chytrou knizku kde jsem to uz nekolikrat studoval a i s kamosema sme usoudili ze to asi zvladnu-em amimochodem tu 120 jsem zvladnul uz v 18ti

Miluju lidi co zacnou ze stelovani ventilu delat vedu Ono stejne zjisti ze tam jsou hrnicky s podlozkama a jen na jejich vyndani bude potrebovat pripravek(teda pokud nebude mit touhu rozebirat cely rozvody) a az je vynda, tak nekde bude muset sehnat jiny podlozky ...rozhodne to ale neni zadna veda a nevim co by moh zkurvit, krom strzenyho zavitu v hlave, pokud bude postupovat podle prirucky, kterou neni problem sehnat

Svíčky v servisu 300-400,- obě + práce.

Podtlaky v servisu s prací cca 600-800,-.

Ventily - práce práce práce, popř. podložky pod ventily (po 300,-/kus) ...

.. takže pokud raděj řekl víc, aby to pak bylo mín, jsme doma, a není tam nic moc k údivu.

Mě tata taky učil ve 14ti jak udělat ventily na škodovce, ale tam není co zkurvit. No říkáte že je - jo, je, ale dnes opravuju dnešní motorky, a když se ohlídnu zpětně, tak tehdy snad ještě fakt nebylo co... jinak až si přetáhneš jeden domeček na vačce a zadřes kluzný ložisko vačky který je součástí hlavy, budeš se bouchat do hlavy.

*Doufám že TDM je na podložky.

Jindra650>Miluju lidi co zacnou ze stelovani ventilu delat vedu Ono stejne zjisti ze tam jsou hrnicky s podlozkama a jen na jejich vyndani bude potrebovat pripravek(teda pokud nebude mit touhu rozebirat cely rozvody) a az je vynda, tak nekde bude muset sehnat jiny podlozky ...rozhodne to ale neni zadna veda a nevim co by moh zkurvit, krom strzenyho zavitu v hlave, pokud bude postupovat podle prirucky, kterou neni problem sehnat

Špatně nastavený rozvody, strhnutý šrouby v hlavě, zadřená vačka vlivem přetažení domečku kluzného ložiska, věčně netěsnící víko, špatně změřená -> nastavená vůle.... divil by ses, co někteří dokážou .

Připomíná mi to opravu Jawy 350 kterou skládal pan Mechanik kterýho opravy motorů živí, ale 4taktních. Motorka šla nakopnout jen kousek a pak se kousla... mohl jsi stát na páce, ale nic. Problém ? Banalita - přehozený písty... nebo taky otočený čepy k přepouštěcímu kanálku = fouknutí směsi do výfuku... to není blbost, ale prostě něco co nenačteš jen tak.

SPEEDY21>hodně štěstí.... to není 120tka eMBéčko

A ja myslel, ze embecko byla vzdycky jen tisicovka....

Takovy prachy za 2 valce????? Asi spadli z jahody na znak, ne???

Želva_2>A ja myslel, ze embecko byla vzdycky jen tisicovka....

MBčko je každá Škodovka MB jako Mladá Boleslav

Jinak souhlas s raisidlo77, dneska chce dělat ventily každej,kdo má do prdele díru

MBcko sice myuze bejt od Mlada Boleslav (taky me to uz v minulosti napadlo), nicmene kazda Skodovka to neni; je to zkratka Skoda 1000 MB...

Pro mě je MBčko i Superb a mysli si o tom co chceš

v tom pripade mi bude potesenim nekdy od tebe nejake to MBcko koupit (za trzni MBckovskou cenu samozrejme)

...všechno to sou eMBéčka a buď větší nebo menší

Mecgiver>nebudu to delat uplne sam uz jsme s klukama nejakou bmw nastelovali ja mam chytrou knizku kde jsem to uz nekolikrat studoval a i s kamosema sme usoudili ze to asi zvladnu-em amimochodem tu 120 jsem zvladnul uz v 18ti

TO DOST POZDĚ .....já se to učil na ní už ve 14......good luck

Souhlasím s Čamca, s těma ventilama.

Nesouhlasím teda že i Superb je Embéčko (i když ví jak to myslí ) ale já říkám že pomalu ještě Fabie 1.0 Junior je Embéčko.... dyt je to konstrukčně "skoro" stejný.

Raisidlo77>Souhlasím s Čamca, s těma ventilama.

Nesouhlasím teda že i Superb je Embéčko (i když ví jak to myslí ) ale já říkám že pomalu ještě Fabie 1.0 Junior je Embéčko.... dyt je to konstrukčně "skoro" stejný.

Není, je to ještě horší, protože zdvihátka ventilů jsou z umělý hmoty.

Raisidlo77> Junioří motor jsem pod kudlou neměl (i když by mě zajímal, velký vrtání maje zdvih, ideální střeva do bloku historika). Nicméně taková 1,4Mpi 8V je pořád stejnej motor jako favorit (změna ve zdvihu) a ten motor opravdu vychází z motoru pro 1000MB, kterej byl vyvinutej někdy v 50. letech.

Jinak MB je opravdu jen š1000-1100 a od ní odvozené modely, až někam po MBG s upravenym motorem či MBX s dvoudveřovou karoserií. To že někdo o Superboj prohlásí, že je to VW pochopim, ale nazývat ho eMBéčkem?

Můj bože,toto je debata

ahoj hosi tak diky za rady a protoze uz nejsem zadny nerozvazny mladas tak na svepomoc se ne spolehnu a dam si to do servisu jen musim sehnat nejaky normalni a ne hassmpto... dik za rady tomas

Ventily na TDM jsou opruz jen protože tam pro výměnu podložky musíš sundat vačku.
Nafocený to má třeba HejtmaMa na Jawamánii.

V servisu je to tak drahý protože jim kromě půl hodiny práce musíš zaplatit ještě plat, nájem a energie za ty 2 dny, co tam seděj na prdeli protože zrovna nemaj žádnej kšeft.

Mecgiver>Williams>nejdřívenechtel vubec rici ze az to uvidi tak jsem rekl ze staci radove cca 10 nebo 20 tis on na to ze tak moc ne ale 5-7tis kc a to pouze ty ventily a podtlaky a 2 svicky

No, a víš, jak to u nás chodí? Nejspíš se v (podnikatelsko-zlatokopeckém) duchu zaradovali, že kápnuli na hejla, kterej jim možná zaplatí, co je napadne si říct.
Takže ještě štěstí, žes řádově nenaznačoval třeba cca 50 nebo 80 tisíc, protože na to by ti řekli, že tak moc ne, ale "jenom" tak 20 až 30 tisíc Kč...

ahoj motorkari a hlavne zdravim majitele tdm tak k tematu nastaveni VENTILU vcera mi volali radostnou zpravu mate to pane hotovy prijed te tak teda jsem tu ,,, od pondeli rana do patek odpoledne ...probehlo mereni vuli ,,sundani vacek ,,,mereni podlozek ... a teda vypocet kolik podlozek... 6 novych obednat.. prisli vymenili jeste synchronizace karburace.... a cena 3700 a teda motorka byla nahata abez chladice jeste mi ji navrkli bezela jak hodinky tak teda diky a ahoj dalsi kontrola az ve 106ti tisicich.. jeste jsem se ptal na spotrebu 8na 100je normalni a 1litr oleje na 2000km je taky normalni... dnes jsem vycistil rovnou prostor pod airboxem a oblekl ji zase je to kocka mam ji na drapech mitas E09 do stotriceti je mrstna a v naklonech stejna jak na silnicich ale pak si zacina delat co chce tak pres ji nedovoluju.dal jsem jen kolecko maly nemel jsem obleceni a pocasi je nic moc ale jede moc to nepoznam ale zda se mi ze lip . zitra ji protahnu perka tak uvidim... yatim mecgiver at se vam radostne jede.......jeduza tri tydny do rumunskaaaa huraaa

Za seřízení ventilů a seřízení synchronizace budíkama skoro 4 litry? No ty krávo, asi změním povolání. Tohle si doma dělám sám a vychází mi to na 3 kila za podložky. A je to práce tak na hodinu celkem, u pekelně oplastovaných to bude 2x tolik.