cau, tak chladici se ma myslim menit po dvou letech... je to dobre to udelat, nic to v podstate nestoji, jen chvilicku prace a cca 100kč ( vy uz mate eura )... je to vlastne cisty ethylenglykol s aditivy na snizeni koroze hlinikovych motoru... takze ty aditiva se po case "znehodnocuji", tak je to kvuli tomu ze postupne ztraci sve protikorozni vlastnosti... tak kvuli tomu se to meni... samozrejme ze vydrzi snad i 10 let, ale je dobre to udelat, procisti se timm cely chladici system...

Motul Inugel doporučuju

E: Cena cca 140Kč..za litr

Naposledy editováno 05.03.2010 07:43:04

Tak jestli pak chceš rozdělat orezlou vodní pumpu.... nebo čistit "bláto" z chladiče a chladícího okruhu vůbec, tak prosím.

Já se k výmněně ani do 2let nedostanu - skrz ventily, vodní pumpu nebo podobný věci stejně přes zimu většinou sundávám chladiče nebo vypuštím vodu, takže rovnou liji novou.

Vodní pumpa 12let staré motorky (VTR) s poctivým servisem - výměny (otevřená nikdy nebyla).

[img]

Vodní pumpa pouze 5let staré motorky (R6) - kapalina pravidelně měněna v Yamaze, ale bohužel jen na faktuře, nikoliv v realitě.

Rozdíl v kilometrovém proběhu je mezi těmi motorkami 10tis km.

[img]

A snad jen pro zajímovastz ještě blátíčko z chladiče, který jsem ale bohužel "jakžtakž'" vytřel, a pak si teprve vzpomněl na foto...

[img]

[quote]Raisidlo77>Vodní pumpa pouze 5let staré motorky (R6) - kapalina pravidelně měněna v Yamaze, ale bohužel jen na faktuře, nikoliv v realitě.

Rozdíl v kilometrovém proběhu je mezi těmi motorkami 10tis km.

[img] vidět, že autorizovaný servis neznamená kvalitu, ale obyčejný ojeb zákazníků.

chalco> Ne všude. Narazíš na poctivý i nepoctivý lidi. Znám kluky co se tím baví, a dělají to na profi úrovni aniž by měli nějakej "papír". Taky jsem znal člověka kterej sice byl motomechanik vyučenej, ale místo origo těsnění byl červnej tmel pod víkama´motoru, mezi karterama, ale i pod karbem a pod víčkem plovákový komory (!)...

Já třeba chápu lidi co dávaj moto ke mě, ža raději vidí individuální přístup a zamyšlení nad problémeme/opravou, než konzumní postup - výměný (nebo někdy "výměný" - tedy papírově). Vím o člověku co dával moto po pádu do servisu, stálo to 60tisíc a při otázce na ty vyměněný díly se dozvěděl že "ty podřený kapoty jsme dávno vyhodili'".. .

Já třeba si zásadně dělám všecko sám - protože vím že to mám + na cestě to člověka nepřekvapí, když ví na čem je a kam sáhnout.

diky za podnetne prispevky.

mam pri vymene sustavu aj nejako preplachnut?
Momentalne je tam zelena kvapalina, neviem aka. Mozem tam naliat hocico?

matuS> Ledjakou kapalinu tam dát nemůžeš. Musí být pro hliníkové motory, nejlépe přímo pro motocykly, Proplach bych doporučil destilkou za pár kaček. Jen pro jistotu a dobrý pocit.
Osobně jsem koupil TOTO

matuS> asi to na škodu nebude, stačí vypustit, nalít čistou vodu, nechat chvíli běžet a zas vypustit. Nalejt tam můžeš v podstatě cokoliv na hliníkový motory, ale oproti antifreezu na motorku ušetříš asi polovinu, tak je otázka jestli za to těch pár stovek stojí nebo ne.

edit: taky jsem nalil Motorex, jen jsem ho koupil za 150 v elitu

Naposledy editováno 05.03.2010 09:11:31

matuS>diky za podnetne prispevky.

mam pri vymene sustavu aj nejako preplachnut?
Momentalne je tam zelena kvapalina, neviem aka. Mozem tam naliat hocico?

Matousi kdyz trochu zauvazujes... Je tam ZELENA co kdybch tam zase nalil zelenou?
Co myslis proc se to dela barevne?

Raisidlo77 - hezky foto ja to menil take u krosky a stejny humus.
take zanovni NEMENENA - kousky blata a humusu normal: [img] - po kolika letech si menis tu kapalinu u VTR? Vypada to hezky a jakej davas TYP?

Naposledy editováno 05.03.2010 10:43:56

Pokud nevíš v jakém je to stavu tak propláchnout určitě ano

jinak taky souhlasím s tím pravidelně měnit - jde o inhibitory koroze a jiné přísady, nové kapaliny mají sice udávanou stabilitu až 5 let, ale u motorky bych to stejně měnil častěji včetně proplachu, přeci jenom dostává víc zabrat než auto

z-x-r> a proc ne cervenou?

Stev> Mam dotaz, tu zmes ste este riedili z destilkou ci ste to tam supli koncentrovane rovno z flasky?...inac som pozeral do manualu tak nepisu sice jak casto by sa mala menit ale pisu jak sa ma vymenit ;] a kolko sa jej tam vlezie...cca 3 litre..celkom dost;]

Některé jsou už naředěné, mají to uvedeno v popisu. některé se musí naředit v určitém poměru. 3 litry je normal.

mviperm> obyčejnej antifreeze se ředí 1:1, antifreeze na motorky je většinou prodávanej rovnou k použití a neředí se, tam je to napsaný na flašce.

Určitě vyměňovat! Ale počítej s tím, že pokud budeš používat specializované kapaliny, jako je Motul Inugel atd., tak to na pár stovek vyjde.
Jak už bylo řečeno, nejlepší je kapalinu vypustit, pak tam nalít vodu (nejlíp destilku), nechat chvíli běžet, vypustit, a pak nalít kapalinu (vybranou dle vkusu každého soudruha).
Jako u všeho jiného - doporučuju řídit se manuálem (pravděpodobně servisním, v uživatelském to asi nebude) pro danou motorku.

Ondrowicz - a co kdybys vzal hadicu napojil na vodovod a druhej konec narval do chladice nebo pumpy a proplachl to proudem vody na studeno? Vylita ti bordel vsechen a proplachnes to jeste lepe...

co ty na to?

Ondrowicz> ještě k tý ceně, když vezmu Fridex G48, tak ten stojí 140 kč litr a ředí se. Motorex 150 a neředí se. Když potřebuju 3 litry, tak dám 280 za fridex a 450 za Motorex, takže 170 korun rozdíl, což není moc. Samozřejmě se dá koupit nějakej sheron atd. za pár korun, ale to už bych tam nelil. Značkový stojej od 100 výše.

Naposledy editováno 05.03.2010 11:23:53

PAnovve jeste bych chtel dodat ze se testovalo par chladicich kapalin a ty Sheronn a jine sracky sice jsou ze nezamrznou ale nejake prisady proti korozi a oxidaci tam NEBYLY! tedy neni vsechno zlato co se trpiti...

z-x-r> Vím, že někdo podobnej způsob (s napojenou hadicí) používal. Nejsem si jistej, zda to dokonce nebylo popsáno i v servisním manuálu k mé motorce. Já jsem si ale vybral méně drastickou metodu

Stev> Někdo bude upřednostňovat cenu, jinej ověřenou značku, jistotu a jednoduchost zacházení s hotovou chladící kapalinou. Já používal Motul Inugel.

P.S. Pro zasmání: kapalinou jsem měnil loni, protože mi tekl chladič. A protože tam kapalina nebyla dlouho, tak jsem ji chtěl zachytit (měl jsem připravenou velkou lahev od okurek ) a znova použít. Bohužel, přesně naproti vypouštěcímu otvoru na pumpě byla trubka padacího rámu a já jaksi nepočítal s hydrostatickým tlakem kapaliny Jak jsem odšrouboval výpustný šroubek, zelený vodotrysk rozstřikující se o padací rám nešel zachytit. Čili to dopadlo tak, že cca 1/4 kapaliny skončila v lahvi, 1/4 na mně a zbytek na zemi Takže jsem musel koupit novou.

Ondrowicz> hadice se opravdu používá - viz obrázek výše, je to i v návodech když je třeba propláchnout chladicí systém, ale s citem

Trochu se svezu...
Mysle ze se da pouzit tohle? Havoline Extended Life Antifreeze Coolant (XLC) , Revoluční chladicí kapalina na bázi ethylenglykolu s prodlouženou životností vhodná pro všechny typy spalovacích motorů. Kapalina využívá unikátní karboxylátové technologie, která zajišťuje maximální ochranu proti korozi chladícího systému, ale zároveň neomezuje přestup tepla. Kapalina zaručuje bezproblémový provoz 650.000 Km (nákladní vozy), 250.000 Km (osobní vozy).

Odkaz tady : http://www.texaco.cz/

Pokud to jde pouzit, mam toho cca 200 l , takze pripadne kdyby nekdo chtel... treba za pivo

Stancek34> splňuje to VW TL 774 D (G12) - takže to v klidu můžeš použít, interval výměny dle různých výrobců cca 5 let, 774D má vyšší obsah inhibitorů koroze na bázi organických kyselin

takže v pohodě , jen nevím jestli je to koncentrát nebo je to třeba ředit

v těch 200l se můžeš i koupat.. aspoň nezrezneš a nezestárneš..(elixír mládí).
Jak to tady tak sleduju, tak sem asi udělal dobrou chybu ...pokud to má být doopravdy tak,že se tam lijou kapaliny stejné barvy, tak to su asi pěkně v prdeli...
Mám Gpz 500 a měl jsem ji dotáhlou z Německa. Jednou je mě rozšlehl alternátor a samozřemě oprava byla rozdělat skoro celý motor(kvůli krásné magnetické plastelíně, kterou vytvořilo čerpadlo v oleji) a tím i vypustit kapalinu. Samozřejmě něco se při tom ztratí že ...byla tam zeleno-žlutá...a já jsem tam nalil Castrol Motorcycle Coolant (modrá)... to je asi špatně, že?

Skalda>z-x-r> a proc ne cervenou?

Protože zelená je nej...
[img]

Naposledy editováno 05.03.2010 23:00:47

Je to koncentrat, redi se to asi 1 : 3 .
Koupat se v tom neplanuju

Odkaz (nechce se mi to už psát):www.motorkari.cz/forum-detail/ příspěvek 52

Rawiri.Kawasaki> Udělal jsi to dobře. Na barvě nesejde, důležitý jsou parametry a vlastnosti.