Téměř to samý Nebo jinak...záleží co koupíš za stav,pokud koupíš šrot,za 20 tis.,tak nečekej žádný monte carlo,pokud si připlatíš-40 a výš,tak už bys mohl trefit na slušnej stav,ber to už se zadním kotoučem,myslim,že to bylo nad rok 90-91. a pak si hlídej olej,aby nežrala atd. Hlavně jestli má tichej motor,nesmí v tom nic mlátit,jiank jsou tohle dobrý stroje

mam v planu koupit neco tak kolem 50tkč.Byli i nejaky verze se starterem?

Já na XR nedám dopustit. Velmi spolehlivá i s nešetrným zacházením. Bohužel na co si dát pozor ti neporadím protože se mi na ni nic neposralo

xr supr stroj ,kdyz neni olej neni vacka to je normal .),pokud pohlidas olej a budes se aspon troch starat je to stroj k neutahani,xr600 starter nema jenom xr650l jinak musis slapat ale de to v poho ,sem majitel xrka a nemenil bych sice trosku tezssi strojovna ale jede to furt s minimalnima nakladama ,na motoinzerci mas jedno xr650l se starterem ale co je to zac vubec netusim

Naposledy editováno 20.08.2009 12:32:10

kdyz neni olej neni vacka to je normal
jinak kolik vlastne vazi XR?

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_XR600

Zdar chlapi,

když už tady hodnotíte vaše XRka, nemohli byste mi jako čerstvému majiteli XR600(94) poradit jak se sundává sedlo? Možná to zní blbě, ale nesehnal jsem k tomu uživatelský manuál (a v servisním to není) a nerad bych to sedlo urval :D

sedlo sundáš ze spodu blatníku myslim ze stran jakoby,nepřehlídneš to,jsou tam dva šrouby naproti sobě...

ZDRAVIM, nechtelo se mi zakladat dalsi tema... tak to pisu sem.. Schanim bocnice na hondu XR 600 od roku 90 a vejs nake kdyby nekdo mel... uz jete i poskrabane....tak velmi rad koupim.. a kde by se dali sehnat na xr nake polepy??? diky za odpovedi

figo> VŠECHNO na Hondy XR 125-650

figo, od jindry mx si dostal skvělej tip, připada mi to jako tip od prodejce hondy v čr, podivej se na bočnice na e bay, ne jen emerickym, oběvuji se i v rakousku německu italii anglii a tak ruzně, i nové i jeté, jinak sem ji někde viděl bud od ufa nebo acerbisu nove seženeš za čtvrtinove ceny než co se prodaávají tady nebo na partsdepodu, musiš guglovat jak šilenej a najdeš, dybych o ně zavadil tak ti to sem dam

zulo, řeknu ti to tak,muj nazor, měl sem nový tt 600 r rv 98 a v 80 ti se mi mezi stromama v mirné zatačce roztrhlo kolečko v převodofce a zaseklo se to cely, štěsti že sem netrefil stromy mezi keryma sem letěl, jinak už nepišu nic, když sem si pořidil xr jel sem na rady a diagnozu do morava moto ve valmezu, trochu tomu rozuměj asi bylo mi řečeno že modely zhruba od roku 93 netrpí ničim co by tě mohlo od pořízení xr odradit, záleží jen na tom co si vybereš, tedy asi na štěstí, pač nikdo o sobě nepřizna že je magor a snaži se z tebe dostat prachy za uplnej šrot, takže můžeš narazit na xr za 30 - 40 litrů rv 94 v super stavu a mužeš narazit na 97 po smrti a klidně za ni orel bude chtit i 80 litru, není vyjimkou vrana za 40 pod rok 90 ještě z bubnem vzadu a bude ti tvrdit že je moto po go, při cenach v čr go udělaš za 50 litru jen f dílech, nepočitam práci a bavime se o motoru, zbytek taky něco stoji třeba repase podvozku, jinak pokud natrefiš na dobrej kousek, nečeka tě krom běžné udržby nic, olej, řetěz, gumky, ložisko v zadnim kole, a v krku řízení.
ložisko do kola asi 300,- a krk myslim do litru ze všim, prachofky a tak jinak si myslim že xr je spíš srdcová záležitost, jsou lepší stroje, modernější s menším rizikem investic.