SensationBlaack> Ještě ale musím potrénovat A nebo si na horské kolo přidělám svody a ukážu ti to na kole

Raduska8000> Netrenuj radsi prijedu na pokec a muzeme dat zatacky nahoru na Moldavu

Stejne ti asi jde jen o barvu ! Jestli 125 nebo 1000 je jedno ale musim bejt ruzova s cervenejme puntikama ! Fandim at to vyjde !

Nebudu ti radit ani hanit tvé vlákno, ale s tou GSX-R 750 bez zkušeností je to jako když si uděláš v autoškole čerstvý papíry ve Felicii a pár dnů na to si chceš koupit Pagani Zondu nebo Lambo Murcielago. Jak myslíš že to dopadne?? Přeju hodně štěstí a drž se rad které ti napsal GRASSEL- umí jezdit a ví o čem mluví.

mezi námi.... stejně se rozhodne instinktivně a dle sebe, ruku na srdce....

JirkaR6>čus čéče, ty vole jdeš po mě jako blázen

Taky tu padlo pár nesmyslů, že by si člověk neměl pořizovat sporta, když chce cestovat. A proč? Já jsem si projel v klídku vnitrozemí Chorvatska a bez jakýchkoliv problémů. Dva tisíce kilometrů během čtyř dnů. Bubrak měl pravdu, cestovat se má na litru, páč to neni nuda.

JirkaR6>Nebudu ti radit ani hanit tvé vlákno, ale s tou GSX-R 750 bez zkušeností je to jako když si uděláš v autoškole čerstvý papíry ve Felicii a pár dnů na to si chceš koupit Pagani Zondu nebo Lambo Murcielago. Jak myslíš že to dopadne?? Přeju hodně štěstí a drž se rad které ti napsal GRASSEL- umí jezdit a ví o čem mluví.

hlavně umí přežít pád v dvou kilech, to bych nerad zkoušel, ale hodit se to může.

meti>hlavně umí přežít pád v dvou kilech, to bych nerad zkoušel, ale hodit se to může.

buď tak hodnej a nevšímej si mě, ok?! A pokud možno se k mojí bouračce nevyjadřuj když vo tom víš kulový.

slyšel jsem od lidí, co byli okolo ...

meti>slyšel jsem od lidí, co byli okolo ...

když jsi tak drsnej jezdec (a neberu ti, že jsi dobrej), proč se tim taky nepochlubíš? třeba si z toho slečna něco vezme

Naposledy editováno 05.02.2010 20:00:00

kubas-12>jo, tak s timhle jsem jezdil asi 2 tydny jako "zacatecnik" jo a vlastne byl tam jeste jeden Co-ucitel..... OXYGEN

že bych se ho poptala jak ti to na tu dvojku šlo? mám po něm K5

meti> to těžko protože u toho byl jen kámoš na R1, ten to viděl. Ostatní projížděli až když bylo po. Za druhý nevím co bych to měl sem cpát, na net jsem to dal už mockrát a do každýho vlákna to dávat nebudu, stačí že to mám v profilu aby si to každej přečetl. Za třetí to sem ani nepatří (já jezdím od malička a to byl úplně první pád a zaviněnej nepředvídáním) takže nevím co by si z toho měla vzít a za čtvrtý, nemám vážně náladu na rejpání. Pokud mi chceš něco říct tak máš možnost osobně, pokud na to nemáš tak kušuj. Nebyl si tam, nikdo tam nebyl takže víte velký kulový.

fakt ti radím dobře, nevšímej si mě

no ostatní byli v autě a ne na motorce... já už bych to nerozebíral. Vim jak jezdíš a věřim jim, co se týče popisu terénu a situace

drsnej jako vždycky, okolí je dost malý, myslim, že se zas někde potkáme, až začne sezona. Zatim naviděnou...

Naposledy editováno 05.02.2010 20:01:37

meti> ale prosím tě, to je úplně jedno jestli v autě nebo na motorce kecáš blbosti. Přeju ti aby sis tím taky prošel a zjistil jak to funguje. Já jsem spokojenej, nikdy jsem nespad ani v minimální rychlosti a rozhodně se o umu řidiče nebudu bavit s tebou, sorry.

drsnej?! Nevím proč bych měl bejt drsnej, a jako vždycky ty nemůžeš posoudit protože mě neznáš. Zatím jsem tě ještě nepotkal ale doufám že to vyjde

Naposledy editováno 05.02.2010 20:12:15

A.F.I.>že bych se ho poptala jak ti to na tu dvojku šlo? mám po něm K5

jasne

meti> Tady se este nekdo nesklouznul po zemi vid kdyz meles takova hovna je to pekny hnus... a nepreju to nikomu... Zamysli se nad tim co tu pises

BADruna> no ja zacinal na svecku 650,do zacatku si myslim ze to neni spatny,ale prave az ted uvazuji ze ji po dvou sezonach vymeni za gsxr 750

Nebudu číst všechny příspěvky ,ale protože momentálně nemám na svou první moto šušně,tak o to víc mám čas přemýšlet o tom,jakou moto pro mne nejlepší.Nyní vím,že nej je dváca.Nazdar

Ted me napadlo , jak ctu Grasselovu hadku s Meti, ze dobry jezdec na moto je jak dobry hacker.

O dobrem hackerovi se taky nikdy poradne nedozvite, protoze dobreho nechytite, chytite akorat ty spatne, neco jako Mitnick

JirkaR6>Nebudu ti radit ani hanit tvé vlákno, ale s tou GSX-R 750 bez zkušeností je to jako když si uděláš v autoškole čerstvý papíry ve Felicii a pár dnů na to si chceš koupit Pagani Zondu nebo Lambo Murcielago. Jak myslíš že to dopadne?? Přeju hodně štěstí a drž se rad které ti napsal GRASSEL- umí jezdit a ví o čem mluví.

Presne tak

BADruna - Vzpamatuj se a zacni na 125ce a pak nejaka 500ka pak stejne zjistis ze to nezvladas a koupi HOONDU CBR600F ktera je pro zensky privetiva..

750GSXR ti ujede pod prdelou.

SensationBlaack>K.š.a.n.d.a> Ja zase nepovazuju kazdeho za kamarada a stejne tak se ke kazdemu hned necpu do pratel... kamarad a znamej je rozdil

vlastne nechapu proc tady resime kolik ma kdo pratel ja mam ve svych pratelich jen pratele a ty se kerymi kontakt chci nebo potrebuji a nechci je tu pak slozite hledat. Takze u me vazne neni nikdo nacpany jen tak stejne tak opacne tim by jsem to uzavrela

Naposledy editováno 06.02.2010 09:10:16

Ja mam f přatelah same SCYPLYNY a SCYPLAKI , anjy je pořatňje njesnam a njygdi sem snjyma njygde njebil !!

[img]

[quote]Dina>Ja mam f přatelah same SCYPLYNY a SCYPLAKI , anjy je pořatňje njesnam a njygdi sem snjyma njygde njebil !!

[img] nemluv ....ty mas v přatelach pravě ty, se kterymi jsi jezdil o tom neco musim vedet, tež jsem se tam před časem probojovala a jsem rada

K.š.a.n.d.a>[quote]Dina>Ja mam f přatelah same SCYPLYNY a SCYPLAKI , anjy je pořatňje njesnam a njygdi sem snjyma njygde njebil !!

[img] nemluv ....ty mas v přatelach pravě ty, se kterymi jsi jezdil o tom neco musim vedet, tež jsem se tam před časem probojovala a jsem rada

A kera Tjy sy ??? Musyž se osnačyť f mojym sesnamu !! [img]

Naposledy editováno 06.02.2010 09:18:55

[quote]Dina>A kera Tjy sy ??? Musyž se osnačyť f mojym sesnamu !! [img] Třeti mistnost, 16 regal , 158. v pravo dole tos tam aňy nedal

z-x-r> kdybys cetl vlakno, tak vis, co mam v umyslu. BTW- k vete: pak stejne zjistis ze to nezvladas... , se asi radej vyjadrovat nebudu.

Něco k tématu..Moje přítelkyně semnou jezdí 5let jako baťůžek..Řekl bych od ER5ky vejš tak půlku kiláků mám najeto s ní, což bude takovejch cirka 25tis km..Tento rok budeme kupovat první její moto, já jsem ji sice nejdřív chtěl hned ze startu posadit na Horneta, ale když si vzpomenu jak jsem se na něm poprvé svezl (tehdy 2roky praxe, 8tis na NSR a cca 6tis na ER5) bylo těch 50koní navrch oproti Erce jako raketa (pravda, že jsem jej nešetřil)..A ikdyž v autoškole zvládla 350lu s instruktorem (na jaře si bude dělat už pouze rozšíření na velký A) tak stejně sama a i já jsem uznal ,že na nic silnějšího než je nahatá 500kule s výkonem kolem 50ti koní si sama ani já ji neposadím..A nejde jen o ty koně, ono když na to přijde i ta 5kule umí pěkně mazat..Ale je to subtilnější motorka, nizko sedlo a težiště, úžší pneu nenákladnej provoz a údržba..Naučí se co kontrolovat, jak kontrolovat, kdy kontrolovat atd. A tím ,že to všecko za pár peněz nemrzí, když se něco rozbije, zanedbá, posere..A až ji zvládne a taky si zvládne vyměnit sama olej,filtry,svíčky,pneu tak teprv pokročíme dřív ne

Jinak sám k sobě bych dodal, že po 20000km na Thundercatovi jsem si koupil na cestování Monstera 900 a řekl jsem si, že (krom veteránů) budu mít dvě motorky pořád, tak jsem vybíral... logická volba by byla R1, ale.... ten (papírový) výkon nikdy v reálném provozu nevyužiješ, po mém myslím si solidním vyježdění a přechodu na syrovější a "srdečnější" projev dvouválce jsem vybral Ducati 749, na které díky tahu a podvozku dám na zadek kdejakému japonskému litru.... Ale jak píšu, chce to čas na tohle poznání a něco na tom asi bude, že postupem na časové ose majitelé japonských čtyřválců jdou do evropských dvou/tří válců, ale naopak neznám ani jeden pohyb....

Rado: nato abych uspokojil V2srdce a famózní podvozek, Evropana nepotřebuju..Nadrhou sranu už si dokážu představit co to ta Ducati vlastně je Alespoň papírově SPčko furt stíhá Ducati do 999 včetne a všechny RSV..A řekl bych, že SPčko má spíš blíž Dukně, taky bylo postaveno, aby se jí vyrovnalo a překonalo ji..

Edit: starší Dukny jako je právě třeba 999ka už dostupný josu i tu suchou spojku bych přežil, ale něak postrádám smysl použitý desmo rozvodu u motorů točících 10-11tis otáček..Proto jsem šáhl raději po bezpróblemovém a nesmrtelném ozubeném soukolí, ikdyž to svým spůsobem je taky přebytečnej luxus na motor o maximálním výkonu v 9500 otáčkách

Naposledy editováno 06.02.2010 10:18:45