....nápadně podobný CBRu...

podoba ke znacce Rieju

hlavne to podle mne bude rado ze to vydoluje 20 koni z motoru, a jizdni vlastnosti budou taky mit k supersportu dost daleko....

na druhou stranu, pokud to bude kvalitou zpracovani jedna z tech lepsich čín, a bude stat pulku co Ninja 250, tak by si to nejake kupce mohlo najit...

Naposledy editováno 27.01.2010 12:21:20

No ty parametry :

""" Nabízíme Vám jako přímý autorizovaný dovozce tuto nádhernou sportovní motorku. Novinka pro rok 2010. Možnost velmi výhodných splátek. Velmi pěkný silniční motocykl s pěkným designem a kvalitnim zpracovánim. Na výběr ze dvou barev ( modrá a zelená ). Technické údaje: Model: XY250– 5A Motor: jednoválcový, čtyřtaktní Chlazení: olejem Rychlost: 110 km/h Výkon: 12 kW / 7500 otáček/min Zapalování: elektrické / C. D. I. Řazení: manuální 4 vpřed Pohon: řetězem Brzdy vpředu: hydraulické kotoučové Brzdy vzadu: hydraulické kotoučové Zavěšení vpředu: hydraulické tlumiče Zavěšení vzadu: hydraulická zadní kyvná vydlice Rozměry ( délka x šířka x výška): 2010 mm x 740 mm x 1040 mm Výška sedadla: 780 mm Váha: 138kg Záruční a pozáruční servis samozřejmostí. Cena je včetně čistopisu. """

....No nechci tu mašinu nijak podceňovat, ale myslím si, že si ji "dá" každý 2. malý CBRko . A o kvalitě ani nemluvě. Samozřejmě cena je pěkná...ale.

.....no ty voe to nesmysl...

Martic>No ty parametry :

""" Nabízíme Vám jako přímý autorizovaný dovozce tuto nádhernou sportovní motorku. Novinka pro rok 2010. Možnost velmi výhodných splátek. Velmi pěkný silniční motocykl s pěkným designem a kvalitnim zpracovánim. Na výběr ze dvou barev ( modrá a zelená ). Technické údaje: Model: XY250– 5A Motor: jednoválcový, čtyřtaktní Chlazení: olejem Rychlost: 110 km/h Výkon: 12 kW / 7500 otáček/min Zapalování: elektrické / C. D. I. Řazení: manuální 4 vpřed Pohon: řetězem Brzdy vpředu: hydraulické kotoučové Brzdy vzadu: hydraulické kotoučové Zavěšení vpředu: hydraulické tlumiče Zavěšení vzadu: hydraulická zadní kyvná vydlice Rozměry ( délka x šířka x výška): 2010 mm x 740 mm x 1040 mm Výška sedadla: 780 mm Váha: 138kg Záruční a pozáruční servis samozřejmostí. Cena je včetně čistopisu. """

....No nechci tu mašinu nijak podceňovat, ale myslím si, že si ji "dá" každý 2. malý CBRko . A o kvalitě ani nemluvě. Samozřejmě cena je pěkná...ale.

cena pekna, ale pokud bych chtel dvepade, tak za ty prachy bych si radsi poridil ojetou YBR, CBF nebo Ninju 250...

Martic>No ty parametry :

""" Nabízíme Vám jako přímý autorizovaný dovozce tuto nádhernou sportovní motorku. Novinka pro rok 2010. Možnost velmi výhodných splátek. Velmi pěkný silniční motocykl s pěkným designem a kvalitnim zpracovánim. Na výběr ze dvou barev ( modrá a zelená ). Technické údaje: Model: XY250– 5A Motor: jednoválcový, čtyřtaktní Chlazení: olejem Rychlost: 110 km/h Výkon: 12 kW / 7500 otáček/min Zapalování: elektrické / C. D. I. Řazení: manuální 4 vpřed Pohon: řetězem Brzdy vpředu: hydraulické kotoučové Brzdy vzadu: hydraulické kotoučové Zavěšení vpředu: hydraulické tlumiče Zavěšení vzadu: hydraulická zadní kyvná vydlice Rozměry ( délka x šířka x výška): 2010 mm x 740 mm x 1040 mm Výška sedadla: 780 mm Váha: 138kg Záruční a pozáruční servis samozřejmostí. Cena je včetně čistopisu. """

....No nechci tu mašinu nijak podceňovat, ale myslím si, že si ji "dá" každý 2. malý CBRko . A o kvalitě ani nemluvě. Samozřejmě cena je pěkná...ale.

dvěpade a má jen 12 kw a rychlost 110? to je fakt slabota

Tak tohle se CBRu podobá jenom vzhledem . V ostatním se asi nemůže rovnat

mě se to třeba líbí myslím jako zpracováním více než Ninja 250 (2009)myslim ze tam se ten predek moc nepovedl.Predek to připomína skutecne CBR-o ale to zase nedelají tuším v zelený barvě...a myslím že 12kw pro babu nebo mladyho kluka stačí ...když to otevře na 16kw tak mu to 140km dá bez problému.To jezdí i Varadero 125cm mojí přítelkyně....

kawasaki-man> Jak otevře?

Rampa89>kawasaki-man> Jak otevře?

VOTVÍRÁKEM NEBO SEKEROU.....

SPEEDY21>VOTVÍRÁKEM NEBO SEKEROU.....

zrovna sem to chtel napsat

normálka...jako to dělají ty největší borci s fichtlama u nás v dědině.Uřízneš výfuk ,přetryskuješ karbec ,sportovní filtr 2-3 rány sekerou do motoru a budeš králem silnic

kawasaki-man> Nic proti, ale pojmem zpracování se snad rozumí kvalita (slícování, použitý materiály, výdrž...atd.) a né jak ta motorka vypadá a to ještě na těhle fotkách :\ .

Jako designově se jim povedla, pokud nepřihlížím k tomu, že se třeba hodně podobá japonským strojům, ale podle mě je kupovat něco podobnýho hodně "o hubu". Už jen ten popis mi příjde dost směšnej, jako třeba: "Zavěšení vzadu: hydraulická zadní kyvná vydlice" .... jak divně formulovaný, né? nebo "Řazení: manuální 4 vpřed"... taky, od kdy maj silniční 250ky zpátečku? . A ten výkon a pouze 4 kvalty, to mi příjde hodně ubohý. To by musel bejt hodně velkej držák, do kterýho leješ jen benzín, veme si ho litr na 100 a najedeš 150 000km bez servisu....ale tak to určitě nebude .

A s tim, že tuhle potvoru předjede každý 2. CeBRo jsem to přehnal , protože ji předjede určitě každá trochu schopná dváca .

No prostě nechtěl bych to ani za nic a raději bych jezdil pořád na Fichtloj a rozhodně bych mu mohl víc věřil .

hnus

Hele ale kdyby zacalo hodne lidi kupovat tyhle nezname motorky tak treba poradne znacky zapremysli a slevni svoje

je to taková slátanina.. každej kousek z něčeho...a ty kapoty to strašně moc nafukujou až to není hezký, je vidět vepředu jak je tam prázdno

další nepovedená motorka

myslím že ty co haní ,tak jsou jen zbytečně zaujatí...kdyby to na nadrži nápis Kawasaki tak to budete všichni opěvovat jak je to povedené.

kawasaki-man>myslím že ty co haní ,tak jsou jen zbytečně zaujatí...kdyby to na nadrži nápis Kawasaki tak to budete všichni opěvovat jak je to povedené.

jojo, vsichni sme jen zaujati tak si to kup, a dokaz nam ze se pleteme

vzhledove to nehodnotim, je kazdeho vec aby to zhodnotil...

ale ty motorove parametry, to se na mne nezlob, ale to je hruza des

ja si to kupovat nechci ale zase nerikam ze by byla hnusná.Jo ti paranetry nic moc ale treba Ninja je dvouválec se šestikvaltem...ja na ní nikdy nejezdil tak nevím...ale bezesporu na ní svezení bude lepší s 24Kw,než Shineray s 12kw na druhou stranu je to zase o polovinu levnější(pro někoho dost silný argument)

kawasaki-man>ja si to kupovat nechci ale zase nerikam ze by byla hnusná.Jo ti paranetry nic moc ale treba Ninja je dvouválec se šestikvaltem...ja na ní nikdy nejezdil tak nevím...ale bezesporu na ní svezení bude lepší s 24Kw,než Shineray s 12kw na druhou stranu je to zase o polovinu levnější(pro někoho dost silný argument)

to je pravda, ale nez takovou novou, radsi koupim ojetou.. za to se da sehnat uz krasna ojeta sestka co stoji ten shineray novy.... a pokud neco spis na zacatek, tak radsi spolehlivou japonskou 4T 125ccm, ktera pojede prakticky stejne...

o polovinu levnější, ale pak si budeš muset polovinu motorky udělat sám, aby to bylo schopný jezdil dál než pár metrů

to si nemyslim...třeba čtyřkolky od shineraye jsou dobre motorove...jelikož maji motory od Lifana okopírované motory od Hondy ,jediny problem je v čepech a ložiskách což o motorky částečně odpadá...myslím že je to určite lepší než kupovat hnusnou Kentoyu nebo Yuki

kawasaki-man>to si nemyslim...třeba čtyřkolky od shineraye jsou dobre motorove...jelikož maji motory od Lifana okopírované motory od Hondy ,jediny problem je v čepech a ložiskách což o motorky částečně odpadá...myslím že je to určite lepší než kupovat hnusnou Kentoyu nebo Yuki

motory jsou ale taky na tech ctyrkolach to jedine dobre jinak se to sype jak blazen... svary spatne, materialy hrozne, vsechno poddimenzovane, gumicky po pulroce zpuchrele... znamy to mel.. ted uz ma jen ten motor v sekacce, zbytek po nekolikerem zavarovani a vyztuzovani radsi sesrotoval.....

a prestoze ten motor u tehle 250 treba bude relativne spolehlivy... za ty penize si radsi koupim Yamahu YBR125 za prakticky stejny penize (a myslim ze stoji min), pojede to jenom o malo hur a je to spolehlive cele

a neni Yuki jako yuki... modely TR a SM v objemech 125 a 200 kubiku jsou hodne povedene a dostatecne spolehlive motorky.. neni to jak rozpadavajici se vibrator Yuki Sport 125 z prvnich let vyroby... ostatni modely ale teda za temato vice nebo mene kulhaji

Naposledy editováno 28.01.2010 23:43:09

to je zajímavé shineray tady haníte a yuki nebo kentoyi obhajujete kdyz vlaste 90% sortimentu Yuki je právě od čínského Lifana jenom že to možná Yuki hodí na české šrouby a přihodí si 20 litrů na stroj udělají tomu reklamu na motovýstavě stánek a češi hned v tom začnou vidět kvalitu...jak k smíchu

Kolikpak chtěj za tu 250? A co ty 4 kvalty? To bude nejspíš překlep, bude tam 5ti kvalt. Bohužel tyhle číny neska prodává kdejakej blbec a motocyklovej analfabet, podle toho pak ty popisky vypadaj... Nedávno sem se byl podívat v jedné prodejně s čínskejma motorkama a když sem viděl, jak to bylo smontovaný, běhal mi mráz po zádech, jaký idioti vubec neska podnikaj v motorkách(např. jedna vidle byla v brejlích o dobré 2cm výš, co na to říkala osa kola... a další podobné vylomeniny)

kawasaki-man>to je zajímavé shineray tady haníte a yuki nebo kentoyi obhajujete kdyz vlaste 90% sortimentu Yuki je právě od čínského Lifana jenom že to možná Yuki hodí na české šrouby a přihodí si 20 litrů na stroj udělají tomu reklamu na motovýstavě stánek a češi hned v tom začnou vidět kvalitu...jak k smíchu

ja to tady hanim jen z toho hlediska tech vykonovych parametru.. prijde mi to proste moc malo na 250.... nic jineho... nicmene, dokud neuslysim kladny ohlasy, tak mne to nepresvedci... stejne jako mne nepresvedcila ani Yuki, ani kentoya, ani dalsi podobna znacka... od Yuki jen ty dva modely - TR a SM.. jen kvuli tem kladnym ohlasum...

nerekl bych ale ze 90% produkce Yuki je od Lifana... neco mozna jo, ale vetsina urcite ne... mnou zminene modely SM a TR 125/200 jsou z tovarny Quinqi, a obecne jsou povazovane za to nejlepsi co yuki kdy prodavala... protoze jak urcite vis, yuki neni znacka ktera vyrabi sama, ale bere vyrobky z ruznych cinskych tovaren a lepi na ne svoje nalepky....

Dva kamoši měli Shineray čtyřkolky, pokud to bude ve stejné kvalitě tak tomu kolem 200km upadne výfuk, kolem 1500km upadnou kola atd. Od té doby tomu říkáme Šit-né-ráj.