Dobrý den, v simsonu mi odešlo zapalování a koupil jsem nové.Hodilo to jednou jiskru a pak to oddělalo tyristor.Když dám zapalování do jinýho simsona jde v pohodě.Děkuju za radu

to je dobrý, tak buďto je zapalování KO nebo funguje? Takže jak to je? V jednom moto je KO a dáš ho do jiného a valí? jo? pak je asi logicky vpořádku a chyba je jinde.

Tak se laskavě příště zamysli nad tím co sem píšeš, než to odešleš, za dotaz a jestli to má hlavu a patu a dostatek informací na to aby ti byl někdo schopný poradit

Naposledy editováno 24.01.2010 20:12:51

no hlavu a patu to to má ...odešlo zapálko , tak sem poridil novi , dam ho do simsona ,hodilo to jiskru a odešel tyristor , tak sem ho dal do jinyho to zapalko a tam to tyristor neoodelalo , takze chyba u me , ale kde ?

No já to taky nechápu, přez elektriku jsem zelenáč, ale do dneška jsem si myslel že u simsona je zápalko a tyristor jedna a ta sámá věc, jmenovitě tyristorové zapalování v podobě té černé krabičky.

no tyristor je v kasliku a přijímá proud ze zapalování a dává ho do ostatních vecí a indukční cívky

Hejkal>no tyristor je v kasliku a přijímá proud ze zapalování a dává ho do ostatních vecí a indukční cívky

Ty tomu evidentně rozumíš

Zdarec kámo.
Tak o Simsonech něco málo vím. Koupil jsem jej před dvěma lety klukovi na naučení a už bych to neudělal, poněvadž nedělám nic jinýho, než že se v tom pořád vrtám. Hold tyhle stroje už mají dobu své slávy dávno za sebou. Většinu dílů, co seženeš, dělají druhovýrobci z Polska a Maďarska a podle toho to taky vypadá. Jen tak pro příklad: Máme tu u nás servis na Jawky a Simsony a bohužel i tihle zkušení servisáci si se Simsonama občas nevědí rady. Taky jsem řešil problém se zápalkem. Člověk co jsem od něj Simsona koupil, zapomněl při výměně zapalovací cívky zakápnout závity na šroubech a cívka se uvolnila. Důsledkem toho pak odešla a tak jsem ji musel vyměnit. Vydržela půl sezóny a znova klekla. Na mou otázku proč, se mi dostalo odpovědi, že je to made in HU a nic to nevydrží. Vloni mi odešel Tyristor. Půjčil jsem si ze servisu jeden co tam mají na zkoušku, abych věděl, jestli je to tím. Simson naskočil a jel jak pila. Takže jsem koupil Tyristor nový a motor vynechával a vůbec netáhl. Tak se ptám: Je to možný, že s jedním Tyristorem jede a s druhým ne?.. Odpověď: Je to možný. Stává se často, že úplně novej Tyristor v jednom Simsonu jede a ve druhým ne.. Tak jsem si koupil ten zkušební a jezdíme... Když jsem zkoušel snímač otáček, poradili mi, že tam mám naměřit ohmmetrem 14-16ohmů, ale že se jim stává, že tam tuhle hodnotu naměří a stejně je v čudu.. Nejjednodušší systém oprav je tedy výměna a zkoušení.. Kdybys to měl ale všechno kupovat, nedoplatil by ses. Zkus najít někoho, kdo ti díly půjčí a zkoušej... Soudruzi v NDR udělali někde chybu a opravovat Simsona je prostě mazec. Už jsem na něm spravoval skoro všechno.. Dost odcházhí gufera na klice, dobíjení a přerušovač blinkrů, cívky, žárovky.. takže skoro všechno.. Jo a 12V taky prdlajs dobíjí.. V servisním manuálu dokonce píšou, že je třeba baterku jednou za 14 dní dobít.. Tak ti přeju hodně štěstí a pevné nervy.. vím o čem mluvím. L.

Tyristorové zapalování na Síma není problém vyrobit doma. Primární cívku si nechat někde převinout....

Anebo koupit sadu od Vape

Možností je spousta.

mel jsem kdysi Simsona S51 electronic (tedy s elektronickym zapalovanim - byla to jedna z porizovacich podminek ). Nemel jsem zadny z (elektrickych) problemu, se kterymi se potykal wigo.dragstar. Pokud je to s ND v soucasnosti tak spatne, jak se zde popisuje, doporucil bych (take s ohledem na tazatelovu formulaci a pokud to chce mit hezky provedeno) asi jiz zminenou sadu zapalovani/dobijeni od Vape...