V domacích podmínkácj jen mačkat a mačkat a mačkat, v profi podmínkách existuje nějaká odsávačka pro urychlení

zespodu

Vezmi si injkeční stříkačku, tu napln plnou hydraulikým olejem do spojky a hadičkou propoj ovzdušnovací šroubek se stříkačkou. Pak povol ovzdušnovák a začni stříkačkou tlačit kapalinu, mezitím z nádobky postupne odsávej přebytečnou kapalinu, dokud se nezbavíš bublinek v nádobce. Pak už jen utáhni ovzdušnovák a je to hotové

Dík za rady

Já to dělám taky stříkačkou,ale opačně. Napojím ji na odvzdušňovák a odsávám kapalinu (vzduch se většinou drží v praseti) a zárověň ji nahoře dolívám. Jde co celkem dobře a není to složité. Kámoška mi z nemocnice nosí velké stříkačky a hadičku koupíš za pár kaček

Povolím dole sroub 3x zmacku . Potom to necham dole povoleny a cekam az zacne kapalina zvulna tect utahnu a je to hotové Žádná věda, záležitost maximálně na 5 minut.

Naposledy editováno 21.12.2009 10:44:05

Joraell>Povolím dole sroub 3x zmacku . Potom to necham dole povoleny a cekam az zacne kapalina zvulna tect utahnu a je to hotové Žádná věda, záležitost maximálně na 5 minut.

to sem si myslel taky,ale někdy to fakt nejde ... třeba RSV má odzdušňovák zadní brzdy zespoda, takže musíš sundat třmen a otočit ho ... asi někde udělali soudruzi chybu

dr.dainese>to sem si myslel taky,ale někdy to fakt nejde ... třeba RSV má odzdušňovák zadní brzdy zespoda, takže musíš sundat třmen a otočit ho ... asi někde udělali soudruzi chybu

No tak jasný musíš mět motorku, kterou nenavrhoval idiot

Joraell> ok vyskouším všechny varianty už se stim seru tejden

Bery.27>Joraell> ok vyskouším všechny varianty už se stim seru tejden

a na jake motorce?

Joraell> HSB FC 470 r.v.01 ovlaádání spojky MAGURA

Joraell>No tak jasný musíš mět motorku, kterou nenavrhoval idiot

to je která když nechci japonce a má to být italský dvouvál od Aprilie? Ono je ta brzda stejně celkem k hovnu

Bery.27>Joraell> HSB FC 470 r.v.01 ovlaádání spojky MAGURA

Taky mám na KTM Maguru spojku. Nejdřív jsem to zkoušel ovzdušnit jako klasický brzdy, namačkat páčku a dole čekat až z hadičky poteče čirý olej bez bublinek, ale to se mi nedařilo, tak jsem to tam natlačil spodem, bublinky nahoře v nádobce vybublali a od tý doby spojka funguje bezproblému.

ScorpionOnH6> ještě deotaz tady každej píše olej já tam mam brzdovou kapalinu už tam byla mam jí tam nechat?

Bery.27>ScorpionOnH6> ještě deotaz tady každej píše olej já tam mam brzdovou kapalinu už tam byla mam jí tam nechat?

Pokud máš brzdovou kapalinu v MAGUŘE, tak je to velký problém. Gumičky co tam jsou nejsou dělaný na brzdovku, tak je možný že už budou na odpis. Patří tam hydraulickej olej. U Brembo spojky je to jiný, tam zas patří brzdovka.

magura zmakne i brzdovku ale idealni je poizit to co tam patri tedy mineralni olej ja pouzivam normalni hydrauliku co je treba do tlumicu nebo do bagru :)) zelzi co je zrovna po ruce rozdil nulovej funkcnost normalni.

já mám Brembo pumpu a když sem koupil motorku,tak byla nádobka nahoře bez těsnění,jen oplácaný silikonem nevíte kde splašit to těsnění? protože když vyměnim kapalinu,tak mi to během 1-2 dne změkne a za tejden se to chová uplně jak kdyby tam kapalina nebyla kde je problém?

Jindramx>já mám Brembo pumpu a když sem koupil motorku,tak byla nádobka nahoře bez těsnění,jen oplácaný silikonem nevíte kde splašit to těsnění? protože když vyměnim kapalinu,tak mi to během 1-2 dne změkne a za tejden se to chová uplně jak kdyby tam kapalina nebyla kde je problém?

Nejspíš ti část kapaliny bez těsnění unikne, okruh nasaje vzduch, zavzdušní se to a pak to nemůže fungovat.

Naposledy editováno 21.12.2009 21:52:44

a kde to těsnění do Bremba sehnat? :\

Jindramx>a kde to těsnění do Bremba sehnat? :\

zkus jim napsat
http://www.brembo.cz/kontakt.php

Naposledy editováno 21.12.2009 22:35:36

těsnění muže bejt dobrý/špatný,ale taky muže bejt vydřená dráha pistku!!! rozdělěj to nebo se z toho zblázníš

Tak dneska jsem zkusil to odvzdušnit a už ani to mi nejde,zkoušel sem jak píšešte,že to tam je dobrý natlačit spodem,ale za boha to tam nemůžu natlačit,odvzdušňák mám povolenej,připadá mi to jak přicpaná pumpa nebo já už fakt nevim co s tim..

Jindramx>
Přesně tohle jsem viděl před pár dny. KTM EXC 2009 s pumpou Brembo, ze dne na den přestala fungovat spojka. Zkoušeli jsme odvzdušnovat přes spodní šroub, nevytlačovalo tu vůbec žádnou kapalinu. Pak jsme otevřeli horní nádobku a těsnicí manžeta měla naprosto šílený tvar, jako by byla z nějakého jiného modelu. Stříkačkou jsme tlačili brzdovku přes spodní odvzdušnovák, nejdřív to vůbec nešlo, pak to zase šlo normálně, hladina nahoře stoupala, pak zase jakoby se to "ucpalo". Došli jsme k závěru, že těsnicí manžeta na pístku bude asi v podobném stavu jako ta pod víčkem, zdeformovaná tak, že překrývá plnicí otvor. Není to moje motorka, takže uvidím dál, až to kámoš rozebere. Díval jsem do katalogu ND KTM, manžeta víčka se prodává pouze s víčkem, pístek s kroužky se dá koupit zvlášt, ceny neznám.

geloš> Díky moc...takže zkrátka soudruzi od Bremba udělali chybu :\ já to vyřešim koupí Magury a bude po problémech ten konec hadičky se lišit nebude,nebo to je jinej závit? jestli mám koukat po pumpě samotný,nebo i s hadičkou

Edit: kdyby jste někdo měl doma spojkovou pumpu Maguru,zachovalou,funční,tak kdyžtak dejte vědět

Naposledy editováno 03.01.2010 18:20:55

Jindramx>
Ital nebo Němec, já v tom nevidím velký rozdíl, snad jen, že na Maguru se dají lépe sehnat díly. Největší bordel v tom dělá sama KTM, když nedonutí své dodavatele, aby jejich komponenty pracovaly s běžnýma náplněma (myslím brzdovka DOT4).

Edit: Hadice mají stejné koncovky.

Naposledy editováno 03.01.2010 18:49:39

geloš> Právě, já sem psal do Partsdepotu a tam to vůbec nemaji na Brembo na spojkovou pumpu,a pak sem psal do Bremba a tam neodepsali...koupim někde tu Maguru a snad bude klid :\

cau,nemate nekdo doma starsi magura pumpu dneska sem ji utrhl a nechce s mi za ni davat takovej ranec za kterej sou na netu novy.....

Kolik je to ranec? Brembo pumpa komplet přijde na cca 2 850,- Kč

geloš>Jindramx>
Přesně tohle jsem viděl před pár dny. KTM EXC 2009 s pumpou Brembo, ze dne na den přestala fungovat spojka. Zkoušeli jsme odvzdušnovat přes spodní šroub, nevytlačovalo tu vůbec žádnou kapalinu. Pak jsme otevřeli horní nádobku a těsnicí manžeta měla naprosto šílený tvar, jako by byla z nějakého jiného modelu. Stříkačkou jsme tlačili brzdovku přes spodní odvzdušnovák, nejdřív to vůbec nešlo, pak to zase šlo normálně, hladina nahoře stoupala, pak zase jakoby se to "ucpalo". Došli jsme k závěru, že těsnicí manžeta na pístku bude asi v podobném stavu jako ta pod víčkem, zdeformovaná tak, že překrývá plnicí otvor. Není to moje motorka, takže uvidím dál, až to kámoš rozebere. Díval jsem do katalogu ND KTM, manžeta víčka se prodává pouze s víčkem, pístek s kroužky se dá koupit zvlášt, ceny neznám.

Ta zdeformovaná membrána bývá známkou nevhodný kapaliny - mě nabobtnala když jsem tam nalil místo brdovky olej

Já jsem tu Brembo pumpu sundal a dal jsem Maguru-bez problému kdyby jste někdo chtěl tu Brembo pumpu na náhradní díly,tak se nějak domluvíme...