co číslo na převodovce ? ;)

Zdar chlape, logicky stačí vyměnit štítek, ale prostě kdyby na to někdo přišel, bude z toho průser, ale v té situaci co jsi, nemáš na výběr jinou možnost. Hlavně si ošéfuj barvu, aby odpovídala ta v tom techničáku 04 na stroj 08 držím palce

...co na to říká vyražený VIN na rámu?

nevymýšlej kraviny

Naposledy editováno 20.11.2009 20:10:50

a ta 08 nema papiry?

stačí aby byl jiný typ motoru 04/08 a neproleze evidenční prohlídkou ani omylem..
takže to bude prodejný max. jako bezpapírák až se jí jednou budeš chtít zbavit..

Nejspis to bude kradeny. Takovou motorku bych nikdy nekoupil i s jistotou ze to bude na 100% nepruhledny uz kvuli pravemu majitely. Kdyz si predstavim, ze jsem v jeho kuzi, hnus.

No nevím , ale asi to pujde, mam pocit ze jdes se cislo motoru nekontroluje jen ram... Ale jako myslim ze je to blbost, protoze kdyz ji budes prodavat a bude tam fotka novyho RSa a u toho bude napsany rok 2004 tak se na to kazdy vyprdne, protoze si bud rekne ze je to corka a nebo je to je nejakej blaf protoze kazdej ví ze v roce 2004 se jeste nevyrabely... novy rs se vyrabí od roku 2006.... takze bych to urcite nedelal to bych radsi tyhle papiry co mas dal na inzerat a treba je nekdo koupi...Ale je to tvoje vec, jen pisu co bych delal ja...

mirda.hory>No nevím , ale asi to pujde, mam pocit ze jdes se cislo motoru nekontroluje jen ram...

číslo motoru se neeviduje, typ ano.. a musí sedět.

Typ motoru je stejný, Rotax 122.

Číslo na rámu je vyražený, to těžko vyměníš. Já měl na RS vykleplý dvě vedle sebe. Asi čórka.

Naposledy editováno 20.11.2009 22:02:42

RomanSS>Typ motoru je stejný, Rotax 122.

Číslo na rámu je vyražený, to těžko vyměníš. Já měl na RS vykleplý dvě vedle sebe. Asi čórka.

No jo,čórkaři z Mezu

To bych nebral to bude kradené a navíc čísla VIn jsou vyražena kolikrát i tam kde o nich nevíš no nešel bych do toho

tak zkus sehnat papíry od 06ky a vejš pak by to možná prošlo

dva_hrnce>stačí aby byl jiný typ motoru 04/08 a neproleze evidenční prohlídkou ani omylem..
takže to bude prodejný max. jako bezpapírák až se jí jednou budeš chtít zbavit..

to by ses divil jak proleze kdyz znas spravny lidi

Dědóch>No jo,čórkaři z Mezu

co se pořád navážíš do medřičáků!!! zales do toho svýho šakalova a nevotravuj.

mira008>co se pořád navážíš do medřičáků!!! zales do toho svýho šakalova a nevotravuj.

Romane?

Tak teď fakt nevím jestli to mám koupit a přendat jenom štítek a nebo mam rači sehnat peníze a koupit motorku s papírama fakt nevím. Napadlo mě co kdybich vybrousil to číslo na rámu? Poraďte mi jestli jste to takhle někdo přihlašoval co jste dělaly. Myslím si že takových lidí jak s motorkama tak s autama je hodně. Dík Nechcete někdo Suzuki TS 125?

dabel.v.kravate jedinej clovek co ti stihmle poradi a s prodejem potom taky

Prodej papíry a kup si nějakou s papírama nejjednodušší a nejpohodlnější

nechybi nekomu RS 08?

Jeliman>nechybi nekomu RS 08?

to mě napadlo jako první jinak v našem státě to určitě jde, však víme, co tady jezdí po silnicích, ale riskneš si to...? Jsem srab, já bych do toho nešel.

RomanSS:
Číslo na rámu je vyražený, to těžko vyměníš. Já měl na RS vykleplý dvě vedle sebe. Asi čórka. [/quote]

ty dvě čísla se opravdu ofiko dělají, když měníš rám za jiný (výměna schválená dovozcem jako díl za díl), pak ti pod číslo koupeného rámu vyrazí původní dle techničáku (ale opět jen tam, kde k tomu mají povolení) a vše je zapsáno do techničáku

MaKeC125:
jinak "jedna paní povídala" jde původní číslo rámu "vylepit" tekutým kovem, a pak nabušit správné číslo, jsou borci údajně co to umí a ani na TK zběžně pak nepoznají (snad jen pokud by to šlo do laborky), no rozhodni se jak uznáš.........

Tak pokud 08 nema papiry tak je to trocha podezrele.Jinak mel sem tak auto a uz nikdy bych to nechtel ty stresy ze se neco stane,na stk atd tak radsi priplatit a bez problemu.

sharp>
jinak "jedna paní povídala" jde původní číslo rámu "vylepit" tekutým kovem, a pak nabušit správné číslo, jsou borci údajně co to umí a ani na TK zběžně pak nepoznají (snad jen pokud by to šlo do laborky), no rozhodni se jak uznáš.........

To není jedna paní povídala...jak myslíš, že se z čórek stávaj normálně jezdící legální auta? Otázka 2 hodin práce...

BagoBorec>To není jedna paní povídala...jak myslíš, že se z čórek stávaj normálně jezdící legální auta? Otázka 2 hodin práce...

no a ani nemusí to bejt z čórek, stačí, když si někdo koupí moto-auto ve Švýcarsku (není v EU) a řeší předělání na papíry, normálně to přihlásit snad ani nejde

BagoBorec>To není jedna paní povídala...jak myslíš, že se z čórek stávaj normálně jezdící legální auta? Otázka 2 hodin práce...

a ty seš nějakej chytrej,, máš zkušenosti??

Mirek12>a ty seš nějakej chytrej,, máš zkušenosti??

Jo já ti tady napíšu svoje zkušenosti a za dvě hoďky mám před barákem zásahovku...

BagoBorec>Jo já ti tady napíšu svoje zkušenosti a za dvě hoďky mám před barákem zásahovku...

no právě!

já když jsem kupoval GSo tak jsem v něm měl měněnej motor a typ byl GM 502 místo GM 501, tak mi prodejce nabízel že jeho známej je to dokáže předělat tak že by to na STK nepoznali, ale cena 3000 tak jsme to nakonec vyřešili jinak.

BagoBorec>To není jedna paní povídala...jak myslíš, že se z čórek stávaj normálně jezdící legální auta? Otázka 2 hodin práce...

tak to bych chtěl vidět to se dělalo tak leda na dnes už starejch jebkách. nová auta mají víc ochranných prvků než jen číslo motoru a kastle (vin)

Mimo to já mám ma motorce pojišťovnou vyražený číslo na každém důležitějším díle ,jako kola,vidle víka motoru z obou stran,kyvna ,dokonce i na koncovce výfuku aj. sám ani nevím na čem všem to je a teď mudruj jak bys to legalizoval?
MaKeC125 Pro klid svědomí bychtu přestavbu nedělal, už z důvodu velkého věkového rozdílu. Ani technici na stk už nejsou uplně blbí a pojišťováci už vůbec ne . Ti jsou placení za to aby pojišťovny platit nemusely, tak hledají jakékoli nesrovnalostimezi techničákem a skutečností.