nahllowSKY> od 17ti neomezeně? To šlo když neomezeně znamenalo jawa 350.
Teď neomezeně znamená tohle:

vonZahn> At si kazdy koupi na co ma chut.Jak pisu,je to jenom v lidech a jak za to tahaz.Do neceho te hned na zacatku plnoletosti nuti a neco ti zakazujou tak kuzva kde jsme?Kdysi byl vrchol Rapid a dneska M5.

PATYs.....>Tak tak,moje řeč,, musí se nechat,to o nezkušenosti,a sednutí hnedka na velkou motorku,pak to dopadá jak to dopadá ale sou i vyjímky
ale otom žadná,každej to nák dělá ale sou mladí zmrdi v bejskách,co maj pod prdelej sedlo od sparca,,a pod sebou bavoráka 2.5 a oto už se nikdo nezajmá, tak když ,tak oboum nastejno , a od 18.do 24 let,auto jen do 1.2 a nazdar těhle zmrdů si totiš nikdo nefšimá

No zrovna od tebe to sedí, motorku na který jsi vůbec neměl v tý době co dělat a pak jí pošleš na rovině do pangejtu...

JE to hnus motorkaře omezujou a auta nic treba v itosce muzes ridit auto s do 55Kw a az pozdeji třeba nejkou mrdku s 3litrem a predjizdet pres plnou jak kreteni v audinach alfach.......

barvajs souhlas tedle celkem naslapanych aut je jak nasranych samozrejme serviska nebourane 1 majitel ...tedka bylo nejvic bouraji audi a bmw jenze nekteri nato maji....
anas majedn tez takou kraksnu a jezdi jak P....

Už aby to bylo...

K těm motorkám:

zaplať pánbuh že už jí mam neomezenou.. Jinak mi to přijde podle věku dost na hovno.. Měly by být nějaký dovednostní zkoušky a podle nich to dávat, ale dneska se stejně ochčije všechno co se ve vládě vymyslí takže je to fuk..

Taky jsem jezdil bez papíru na monsteru, protože mě jawky už nebavili, ale jezdil jsem hlavou a jezdim stále.. Pomyšlení že bych měl čekat do 24 let je na palici!!!

K autum:

Proč doháje nikdo neřeší auta??? Jezdí jich o dost víc než motorek a cucáci s báwama fotříků co dělaj chujoviny na silnicích jsou o dost nebezpečnější než lidi na moto...

Petrmoto> počkej až Ti bude nad 53 jak budeš nasranej že bys nemohl na pořádnou motku

Dovednostní zkoužky,hm... to bych chtěl vidět jaký. Maximálně v tom,jak v polovině autoškol zprovoznit jejich Jáwku 350,aby jela,svítila,blikala,brzdila...

alisha>Mr.Dreamer> Proč řešíš prachy!? Chceš jezdit, tak na to musíš mít!
Nebo ti benál platí mamka?

Tak jestli jsi tak bohata, muzes mi to klidne platit a ja si budu kupovat kazdy rok o stupen silnejsi motorku, protoze ja na to fakt nemam.
A minochodem, jo, plati to mamka.

Omezovat výkon nebo objem mi přijde zbytečný.Stejně záleží vždycky na "pilotovi" jakým stylem se k tomu postaví.Papíry mám od května, dělal jsem rovnou na velkou motorku, předtím jsem nikdy neseděl ani na fichtlovi, takže vím o čem mluvím.Spíš bych změnil osnovy a přidal počet hodin, 13 je fakt málo.A to můžu být ještě rád za chápavýho instruktora, kterej mě vzal na výlet za město, abych vypadnul z Prahy a pochopil co to známená na tom opravdu jet a alespoň maličko natrénovat klopení do zatáček.Stejně se mi pak zezačátku, když jsem si koupil mašinu stávalo, že jsem někde vytuhnul...

to není pravda.

prackarr>to není pravda.

Ja s omezenim souhlasim, ale zaprve je podle me blbost mit 50ccm az od 16ti a hlavne, skupina od 18ti by mela byt do 600ccm. I s tim ze neskrceny vykon nesmi presahnout dvojnasobek skrceneho bych se smiril, ale ten vykon by mel potom byt 45kW, protoze nekdo kdo chce supersport a muze si to nacvicovat jen na nejakem polovicnim cestaku se po tom, co dostane neomezeny ridicak akorat zabije...
Se 125ccm v 16ti a neomezeny ridicak bez zkusenosti az ve 24 souhlasim.
Take se mi nezda spatny napad na omezeni vykonu, popripade objemu. Ale spisenez 1,2 tak 1,6 a vykon kolem 75kW. To jeste nejsou silna auta, ale ani nakupni voziky...

Naposledy editováno 21.11.2009 01:38:09

já bych to viděl od 18ti do 23let na 25kw a 500ccm nebo to nějak omezit výkonem a váhou motrky a od 23 neomezeně

ale když bude chtít někdo litra, tak si ho stejně koupí. přirozenej výběr:)

Mr.Dreamer> Proč by měla být do 600cc... proč ne do 650? Aby jsi na supersport mohl a na silniční cestovní enduro ne?
Proč by ti nestačilo jezdit X roků na motorce s 35-37kW výkonu? To bys nebyl in?
Nechápu,kam mladí jezdci furt spěchaj... nacvičovat si můžeš i na CB/ER/GS 500 a s nárustem věku se počítá i s tím,že když budeš mít odježdíno X roků na tom,tak budeš mít zkušenosti,rozum. Tak to vidím já.

Jen ať to omezej co nejvíc - aspoň nebudou děcka za pár let otravovat, že chtějí motorku

Repulsion>Jen ať to omezej co nejvíc - aspoň nebudou děcka za pár let otravovat, že chtějí motorku

Tos blbě pochopil, právě jim budeš muset kupovat každý rok novou

Dědóch>Mr.Dreamer> Proč by měla být do 600cc... proč ne do 650? Aby jsi na supersport mohl a na silniční cestovní enduro ne?
Proč by ti nestačilo jezdit X roků na motorce s 35-37kW výkonu? To bys nebyl in?
Nechápu,kam mladí jezdci furt spěchaj... nacvičovat si můžeš i na CB/ER/GS 500 a s nárustem věku se počítá i s tím,že když budeš mít odježdíno X roků na tom,tak budeš mít zkušenosti,rozum. Tak to vidím já.

S temi 650ccm mas pravdu, tam jsem udelal chybu.
Proc ne treba GS 500F? O techto motorkach jsem se snazil neco zjistit nebot mi zacalo realne hrozit, ze nic jineho si nebudu moci poridit. Z toho co jsem zjistil, je ta motorka dost slaba a mezi ni a supersportem je propastny rozdil. Samozrejme jsem na ni jeste nejel, nikdo znamy ji nema a bez papiru mi ji asi nikdo projet nenecha, ale alespon to mam z vice zdroju.
A proc supersport? Proste se mi zalibily nejvice, jine motorky me moc neoslovuji. Dost mozna, pokud zavedou skupinu A2, tak si v 18ti proste poridim auto a s motorkami skoncim...

t.ryba>Tos blbě pochopil, právě jim budeš muset kupovat každý rok novou

A sakra...

Mr.Dreamer>S temi 650ccm mas pravdu, tam jsem udelal chybu.
Proc ne treba GS 500F? O techto motorkach jsem se snazil neco zjistit nebot mi zacalo realne hrozit, ze nic jineho si nebudu moci poridit. Z toho co jsem zjistil, je ta motorka dost slaba a mezi ni a supersportem je propastny rozdil. Samozrejme jsem na ni jeste nejel, nikdo znamy ji nema a bez papiru mi ji asi nikdo projet nenecha, ale alespon to mam z vice zdroju.
A proc supersport? Proste se mi zalibily nejvice, jine motorky me moc neoslovuji. Dost mozna, pokud zavedou skupinu A2, tak si v 18ti proste poridim auto a s motorkami skoncim...

Jo jo,motorka s 37kW vubec nejede... Po zkušenostech z CBR125 je lepší něco co má aspoň 70kW

Mr.Dreamer> to bys měl udělat

Dědóch>Jo jo,motorka s 37kW vubec nejede... Po zkušenostech z CBR125 je lepší něco co má aspoň 70kW

nech ho, dyť je ještě mladej a blbej zmrzlinář (nic proti ostatní)... jak řiká jeden takovejhle boreček od nás: "co nemá víc jak 100 koní ve 4válci neni motorka"... tak ho v tom nech žít ...

každopádně souhlasím s omezením, ale tím co bylo původně, od 18 let 35Kw a poměr 0,20PS/1Kg, neomezenou od 24 let a pokud budeš mít řidičák od 18, neomezená od 21... z toho co jsem všude četl je tohle asi nejrozumnější

MATY2> no když ti ale yamaha prodává třeba fazera přímo roginál nazvanou 25kW vereze to není papírově škrcení

můj názor: neomezeně od 21ti beru(stejně jsem to ale porušil), ale 24 je holá pičovina!! největší silniční střelci jsou mezi 30-40ti

Mr.Dreamer>S temi 650ccm mas pravdu, tam jsem udelal chybu.
Proc ne treba GS 500F? O techto motorkach jsem se snazil neco zjistit nebot mi zacalo realne hrozit, ze nic jineho si nebudu moci poridit. Z toho co jsem zjistil, je ta motorka dost slaba a mezi ni a supersportem je propastny rozdil. Samozrejme jsem na ni jeste nejel, nikdo znamy ji nema a bez papiru mi ji asi nikdo projet nenecha, ale alespon to mam z vice zdroju.
A proc supersport? Proste se mi zalibily nejvice, jine motorky me moc neoslovuji. Dost mozna, pokud zavedou skupinu A2, tak si v 18ti proste poridim auto a s motorkami skoncim...

Kolik s tou motorkou plánuješ jezdit že myslíš že gsko je dost slabé?

Nejsou důležitější spíš zkušenosti než roky? Nebylo by třeba lepší dát od 18, nějaký rozumnější výkon než je 25kw, třeba aspon 35-45 a ještě omezit výkon na 500ccm, aby pak nebyl důvod k tomu porušovat zákony s motorkama, které mají jiný výkon než v TP. A potom za dva až tři roky automaticky, třeba jen po nějakém zažádání na úřadu rozšířit na neomezeně?! A to samé i s jezdci, kteří začínají s motorkou v pozdějším věku, první naučit a pak rozšířit. Jinak s 16 roky a 125ccm a 11kw uplně souhlasím a názorem, že by se měli omezit výkony u aut taky, třeba na ty první dva roky řízení.

Naposledy editováno 21.11.2009 13:14:26

stejne se nic nezmeni..schvalne si pak srovnam statistiku....taky sem boural mozna trošku spjaty z věkem na simalovi a pozdej v šestnacti i z dvacou se mi postavila silnice a v 18ti jeste auto.vzdycky teda z blbosti od ty doby nic idyz jem přešel z dvaci na blejda 954...co sem tim chtel říct?asi to že se bude bourat i na slabších strojich.nemyslim si že je to jen vykonem

Revolt>Nejsou důležitější spíš zkušenosti než roky? Nebylo by třeba lepší dát od 18, nějaký rozumnější výkon než je 25kw, třeba aspon 35-45 a ještě omezit výkon na 500ccm, aby pak nebyl důvod k tomu porušovat zákony s motorkama, které mají jiný výkon než v TP. A potom za dva až tři roky automaticky, třeba jen po nějakém zažádání na úřadu rozšířit na neomezeně?! A to samé i s jezdci, kteří začínají s motorkou v pozdějším věku, první naučit a pak rozšířit. Jinak s 16 roky a 125ccm a 11kw uplně souhlasím a názorem, že by se měli omezit výkony u aut taky, třeba na ty první dva roky řízení.

vidím to naprostoi stejně

Taky si odbudu svůj nároz na tohle téma:

1) Auto vs. Moto
Když mrknete na nějaký zprávy z nehody, ve kterých je zmínka o motorkářích, tak si většina blbů řekne: "Nooo jo, určitě jel jak hovado. Dobře mu tak." Někteří lidi fakt neví, o čem mluví. Na facku. Řešení našich úřadů? Úmrtnost motorkářů snížíme tak, že motorky jednoduše zakážeme.

2) Omezení výkonu
Většina z nás určitě nežije na růžovým obláčku. Takže jakýkoliv nařízení se dá obejít. Já se řídím heslem: "Nestačí mít omezovač na motorce, ten musíš mít v hlavě."

3) Začátečníci
Někteří začínaj na dvackách kvůli věku, někteří se chcou naučit jezdit. Já se řadím do druhý skupiny. Kolikrát sem si vyslechl, co to mám za pneumatiky od kola, že to musím do kopce tlačit apod. Ale pořád lepší poslouchat tyhle narážky, než třeba neslyšet vůbec - protože ležíš mrtvej v příkopu za zatáčkou.

Podtrženo sečteno - nový návrh podle mě neřeší příčiny, ale důsledky. A to je dycky kámen úrazu.

Tak motorkáři mají větší úmrtnost hlavně proto, že jim stačí málo(nejsou nijak chránění). A mají vyšší úmrtnost všude. U nás jsou silnice jak bitevní pole a proto máme horší statistiky ohledně motorkářů než jiné země, ale ty staistiky máme horší celkově. Věšina lidí si tohle vyrve z kontextu a hned je na světě démon zvaný český motorkář! Jezdí jako prasata, nerespektují předpisy, jsou agresivní...tohleto se pořád střílí na adresu motorkářů, ale přitom je to charakteristika průměrného českého řidiče! Pak mě taky dostává, když slyším, že hazarduju se svým životem od člověka, kterej drží v ruce cigáro - to je taky jako pěst na oko, poněvadž statisticky to vychází pro zmíněné hořící kurevstvo mnohem mnohem hůř, ale to je pro hodně lidí v pořádku ...HOWGH