Kup enduro a nevymejšlej kraviny

Životnost CéeRa 250 je zhruba 45 motohodin 37 motominut a 58 motosekund

Nic proti ale já se neptám jestli koupit Enduro nebo crossku,nechci vymýšlet kraviny ale zeptat se na něco co mně zajímá.....ale přesto dík za příspěvek

wrogar>Nic proti ale já se neptám jestli koupit Enduro nebo crossku,nechci vymýšlet kraviny ale zeptat se na něco co mně zajímá.....ale přesto dík za příspěvek

Nic proti, ale uřvaná kroska nemá v lese co dělat

Everts72> Jak mam tuto odpověď brát?

Everts72>Životnost CéeRa 250 je zhruba 45 motohodin 37 motominut a 58 motosekund

chyba pane 45motohodin 37motominut a 57 motosekund

Naposledy editováno 26.10.2009 18:51:16

wrogar>Everts72> Jak mam tuto odpověď brát?

jako blbost, pač tech sekund je 57!!

Fanda29> ooo pardon pane, já si to spletl s YZ 250

Naposledy editováno 26.10.2009 18:54:09

2x kua

Naposledy editováno 26.10.2009 18:52:59

Fanda29> Můžu mít levně crossky,proto mně zajímá postavit si endurko z CRka ale bojím se toho že ten motor se prostě po chvíly vysype....

wrogar>Fanda29> Můžu mít levně crossky,proto mně zajímá postavit si endurko z CRka ale bojím se toho že ten motor se prostě po chvíly vysype....

A jak si postavíš s motorem s CR enduro?

Everts72>Fanda29> ooo pardon pane, já si to spletl s YZ 250

v poho, ta Yz má těch 58, to se stane každému, že se splete

Fanda29>Nic proti, ale uřvaná kroska nemá v lese co dělat

[lol] [lol] Jako by tam endůro bylo vítaný.Třeba takovej čtyřtakt s vybrakovaným laufem.

Co je to za problém spravit dvoutakta když se zadře? ( o převodovkách a jiných záležitostech nemluvim)

Jelikož poslední model byl tušim 07(nebo 06?) tak těžko seženeš novou a na ojetý nepoznáš kdy co vylítne

Naposledy editováno 26.10.2009 19:01:49

xtezeto> [lol] [lol] Jako by tam endůro bylo vítaný.Třeba takovej čtyřtakt s vybrakovaným laufem.

Není tam vítaný zrovna tak jako ta kroska, ale pokud má original vejfuk, tak se stává rozhodně výtanějším, než ta kroska

Fanda29>Není tam vítaný zrovna tak jako ta kroska, ale pokud má original vejfuk, tak se stává rozhodně výtanějším, než ta kroska

Tak se toho držme a nebudeme srát lidi,myslivce,zvěř a jinou faunu.

xtezeto>Tak se toho držme a nebudeme srát lidi,myslivce,zvěř a jinou faunu.

Netvrdím, že je srát nebudeme, ale doufám a věřím, že je budeme srát míň

Tak co tedy pls? respektive když si to CR koupim (Rok nevím jakej)...hodim na to masku a budu s tim lítat normálně po silnicích atd...ta životnost bude od oka jaká?(Počítejme motor po celkový GO) Prosim odpovězte mi na to na co se ptám,kdybych chtěl slyšet hloupý přípomínky založim si téma : Udělejte ze mně debila...

wrogar>Tak co tedy pls? respektive když si to CR koupim (Rok nevím jakej)...hodim na to masku a budu s tim lítat normálně po silnicích atd...ta životnost bude od oka jaká?(Počítejme motor po celkový GO) Prosim odpovězte mi na to na co se ptám,kdybych chtěl slyšet hloupý přípomínky založim si téma : Udělejte ze mně debila...

Tím, že na to hodíš masku je z toho enduro? Ok, bez dalších připomínek

Tak dobře ne enduro ale crossku na silnici,sakra záleží na tom? Ptám se na uplně něco jinýho, speciálně pro tebe crossku na silnici,spokojenej? =)

Fanda29> Pokud neznáš odpověď na položenou otázku řekl bych že nemá smysl abys v tomhle topicu zbytečně spamoval svýma štiplavýma poznámkama....

wrogar>Tak dobře ne enduro ale crossku na silnici,sakra záleží na tom? Ptám se na uplně něco jinýho, speciálně pro tebe crossku na silnici,spokojenej? =)

Takovou chci taky. Kámoš má CR 250r 05ku.Jezdí s ní jak na trati tak po lesních cestách,polních cestách a ostatních nezpevněných cestách.A drží to pohromadě už dva roky.Pokud ji budeš dávat to co má dostat a nebudeš ji podtáčet tak něco vydrží.

xtezeto> Díky moc,to jsem chtěl slyšet....Motorku mohu sehnat přes jednoho známého,Go motoru mít přes jiného známého...pak chci jen hodit masku a jezdit,papíry pro provoz na silnici také nebudou problémem jen mně zajímalo jak jsou na tom ty motory s výdrží když se s nima nelítá na trati,tam vim že to odchází poměrně často....

xtezeto> proč se všichni serete do dvoutaktů ? Mezi náma aby si ukočíroval 250 tak to musíš bejt hodně dobrej., pokud dobrej nebudeš tak budeš ležet v nemocnici a nebio oděláš mašinu. Myslím,že v dnešní době ,kdy je 4taktů 4 prdele, je pokud nejsi profík, lepší na hobby ježdění.

šmudla> Já chci dvoutakt z toho důvodu že 4takt jsem nikdy neměl,vim že na dvoutaktu jsi věechno můžu udělat sám a levně,čtyřtakt jsem nikdy nerozebíral a prej je na to všechno moc drahý...To že je těžký 250 ukočírovat je všeobecně známo ale na trať se s tim nechystám a mimo ní si zvykneš ne?

wrogar> 450 tahá určitě víc(jako 4T ekvivalent k 250 2T), takže bud v klidu, jestlis jezdil otevřenou dvácu tak si zvykneš.

Naposledy editováno 26.10.2009 19:37:27

Do lesa si taky občas zajedu s kroskou ale jak příde nějaká delší polní cesta tak začne být nuda na pětku pul plynu s kroskou citiš jak ten motor neví co má dělat.

Hujer> Tak moje honda co mam teď,CRM 125R točí 12000 a maximálka je 150Km/h.....Nevim na kolik to může být otevřený,no od kámoše sem si půjčil KTM EXC 400 a jelo to taky hezky,zvykl jsem si na to po chvilce jízdy...má jí na obyčejný ježdění s papírama po silnici,sem tam les či polňačka a já chci z toho CR udělat to samý...U dvoutaktu vim že když to rozeberu tak to dám dohromady,pořád je to přeci jenom jako fichtl ale čtyřtakt,vůbec bych nevěděl co mně v tom čeká

liborrider> Jak to myslíš?Jako že bez otáček to prostě nejde?Myslíš že kdybych to chtěl na silnici tak prostě občasná eko jízda je s tim nemožná?

šmudla> Otázka je,proč je tolik čtyřtaktů a v hodnotě dvoutaktů?