radim.v> a myslíš si že s mými 187cm to bude v poho?

Často se tu řeší která motorka má nebo nemá koule,to já nedokážu posoudit,zato vím o jedné Hondě NSR 125,která má fakt toho největšího čůráka.(na sedačce)Myslím že nejsem sám kdo o ní ví,že ďáble?

Cebru sem měl jednu sezónu, najel sem na ní přes 17 tisíc a měnil sem jenom spotřební zboží (2x zadní guma, 1x přední, olej - mění se max po 5 tisících, filtr (je tam jenom vzduchovej), destičky - 1x zadní, řetězovka. + seřizování vůle ventilů (po 12 tisících) a musel sem jednou vyměnit napínák rozvodovýho řetězu za pár stovek. Motorku sem nešetřil a co mě na ní štvalo byly praskající žárovky vepředu ke kterým fakt není nejlepší přístup. Mám 175 cm a dost mě z ní bolívaly záda, ale až po takových 60 km, jednou sem na ní měl 700 km za 2 dny = pak sem měl záda v pr.... Ale jezdila za 3-4 litry, byl to karbec, na rovince max podle větru v rozmezí 115 (protivítr) - 140 (vítr v zádech), z kopce mi ukázala na omezovač 150, ale to už bylo týrání. Střikačku sem neměl možnost vyzkoušet. Byl jsem s ní hodně spokojenej. Něco mám ještě v profilu.

Jeden můj kámoš měl nsr, taky sem z něj byl dřív unešenej, už sem si jedno málem koupil před cbr. Ten kamoš mi ji ale jednou půjčil, no a bohužel se mi vysypala zrovna pod rukama - ne že bych byl takovej ras, už byla načlá - teda aspoň to on sám tvrdí (sorry radku). Jak vyzkoušíš něco lepšího, tak na nějaký nsr zapomeneš... neříkám, že to neplatí u cbr .

A jawa, dělal sem na ní autoškolu, pak sem jich ještě pár projel (3x dandy, 1x travel) a ne, cbr je lepší. Sice na 1. to táhne stejně, ale pak tomu už jenom dochází dech, nemluvě o tom jak se to kroutí a podvozkově to nemůžeš s cébrem srovnávat. (podle zajetí) to většinou žere stejně víc, taky protože to má jenom 5 rychlostí - musíš to víc hnát aby to stíhalo cébře. A celkově je celá ta motorka taková DODO (dodělej doma), věčně něco volnýho, něco rozbitýho, no když se v tom rád vrtáš, proč ne.

Souhlas s matrixbiker, hlavně taky s medvědem

Rampa89> a myslíš si že s mými 187cm, když na tom nenadujedu víc než 40km za den tak s těma zádama nebude problém?

to radim.v : nevim jestli je velkej rozdíl centimetru, ale mam 186 a do školy to mám 51 km.. a bez problému!!! a když sem o prázkách při brigádě najel přez 1 000 km za tejden a nic... záda supr... do 16 000 km sem měnil zadní gumu, 4x volej, řetězovku (kuli vytahanýmu řetězu), jednou svíčku a nešťastnou nákodou i zkroucenej přední kotouč... ale to se normálně nedělá! a brzdovejch desek tam je zatim dost.. na vic si nevzpomínám.. a žárovky držej všechny... měnil sem je jenom dyž sem ďál i nový patice na H4...

Chci se zeptat? Něco pro sebe něco pro kamoša? Za odpovědi díky!
Týká se to motorek Honda CBR, Honda NSR, Yamaha YBR, Jawa sport......
....Kolik je bez otevření maximální rychlost těchto motorek a dál kolik je spotřeba benzínu a po jaké době se mění olej? Zkuste to napsat o všech!

ad bolení zad při jízdě...
Já mám 180 cm, za den sem najel i přes 600km a nic mě nebolelo...
Při dravé, sportovní jízdě "tzv. jak hovado" sem najel i 150km v kuse a úplně v pohodě...

radim.v>Chci se zeptat? Něco pro sebe něco pro kamoša? Za odpovědi díky!
Týká se to motorek Honda CBR, Honda NSR, Yamaha YBR, Jawa sport......
....Kolik je bez otevření maximální rychlost těchto motorek a dál kolik je spotřeba benzínu a po jaké době se mění olej? Zkuste to napsat o všech!

Honda NSR: Maximálka okolo 150, dá se otevřít na 170. Spotřeba 3-6 l. Olej se nemění.
Honda CBR: Maximálka okolo 80, dá se otevřít na 120 ale v čechách už většinou koupíš otevřený - pořád splňujou podmínky pro A1!! Spotřeba okolo 2 l ve verzi se stříkačkou. Olej se mění cca jednou za rok.
Yamaha YBR: Maximálka okolo 110, nedá se otevřít. Spotřeba okolo 3 l. Olej se mění cca jednou za rok.
Jawa Sport: Maximálka okolo 100, nedá se otevřít. Spotřeba okolo 3 l. Olej se mění jednou za rok.

Sečteno, podtrženo: Ze všech 4T malý cebro nejlíp jede a ještě nejmíň žere. Krom toho je nejhezčí a taky nejkvalitnějc udělaný. Ale 2T je 2T

Proč furt řešíš výměnu oleje? Vždyť to je práce na 10 minut i pro takovýho lempla jako jsem já

Naposledy editováno 26.10.2009 17:01:26

jj díky! A to CBR je většinou otevřený že? Mrkni se na http://www.motoinze...ej&x=16&y=12

Tam jsou všechny otevřený že? ODEPIS

radim.v>jj díky! A to CBR je většinou otevřený že? Mrkni se na http://www.motoinze...ej&x=16&y=12

Tam jsou všechny otevřený že? ODEPIS

Jej to já nevím, to se musíš zeptat majitelů

Každopádně jestli už jezdily v Česku na 99% budou otevřený. Zavřený jsou jen ty co jsou dovezený z německa na přihlášení - tam maj trochu jinak udělaný co můžou kluci od 16 řídit, tak se to musí škrtit aby to nejelo víc než 80 km.

Jakej rok chceš kupovat?

NO mě to je vcelku jedno! Hlavně aby to nebylo tak víc než 5 let starý a nejelo to těch 80.

A kolik tak stojí otevření té CBR?(kdybych náhodou blbě vybral )

radim.v>A kolik tak stojí otevření té CBR?(kdybych náhodou blbě vybral )

Záleží právě na roku výroby. Pokud by to byla verze s karburátorem (2006 a níž), otevřou ti to za 300 kč v každym servisu. U stříkaček je tohle trochu horší a o otevírání těchhle motorek jsem slyšel hrozivý příběhy. Ale i tak bych být tebou určitě vzal stříkačku!!

Každopádně když se prodávajícího předem zeptáš určitě ti to rád řekne, takže jakýpak blbě vybral, musíš se na všechno ptát předem

Právě toho se bojím, že pojedu nějakou koupit svezu se na ní bude se mi zdát v poho ale bude mít nějakou skrytou vadu a pak budu cvakat A nejradši bych to před tím nechal skontrolovat servisem, ale je problém když ten prodávající je na míle daleko

Zkus mi nějak poradit!

A v čem je ta stříkačka lepší? Je to hodně velký rozdíl oproti karbecu?

radim.v> Větší výkon, aut. sytič, nemusíš řešit hladinu v karbci.

Deagle> a u té stříkačky neni manuální sitič? A je ten rozdíl mezi stříkačkou a karbecem velké?

Deagle>radim.v> Větší výkon, aut. sytič, nemusíš řešit hladinu v karbci.

jj, asi tak nějak, ale to druhý nejhlavnější po vyššim výkonu jsi nezmínil - výrazně nižší spotřeba!!! Karbec - 3l na sto, stříkačka - 2l na sto!!

...no a vedle toho jsou ty nový modely mnohem hezčí.

Ale to všechno už jsem tu několikrát říkal.

No ale dražší A olej do motoru se mění po jaké dlouhé době?

radim.v> Ježiš marja vždyť jsem ti to tu psal už asi 10x že se mění jednou za rok

Fakt nechápu proč to tolik řešíš, vždyť to zvládne každej kdo umí jíst příborem, povolíš šroub, utáhneš šroub, doleješ novej olej a zkontroluješ hladinu

get-hype> Ona to tak úplně není pravda, že u 4-t se vymění olej a padla.

to radim.v - Hele, asi se zatím v motorkách moc nevyznáš a tak budeš potřebovat servis, kde ti nejenom vymění olej, ale hlavně seřídí ventily, kouknou na brzdy atd. atd. Proto ber při výběru motorky v potaz, kde to budeš servisovat. Pro každou motorku je dobrý, když je servisovaná v autorizovaném servisu. Honda se stříkačkou nepatří do rukou nějakému garážistovi. Na netu moto.honda.cz najdeš seznam servisů. Stejně tak lze najít servisy i pro jiné značky.
Také si zjisti, jak často je předepsaný servis. Někde to je třeba jen 2 tisíce km, běžně 6 tisíc km, cesťáky mají i 10 tisíc a více.
Příklad:
Mám doma stále ještě Kentoyu Lens 125, model 2005. To je skutečně velká parádní dvacka. Tady je v databázi :
www.motorkari.cz/moto-uzivatel/
Přesto bych ji Tobě nedoporučil, protože pro "nemechanika" má dvě nevýhody:
1. předepsaný servis každé 2 tisíce km
2. relativně řídká servisní síť (i když dnes je to už lepší)

radim.v> Pokud Ti jde opravdu o radu,měl bys poslouchat lidi jako je matrixbiker nebo 650 ccm,protože get-hype aliaz ďábel v kravatě kdo ví kdo ještě nemá o motorkách ani páru a nejen že blije uplný kraviny ale navíc pokaždý něco jinýho,je to notorickej lhář a podvodník,nejspíš je vážně psychicky postiženej

Myslíte si že jsem tak neschopný si vyměnit olej??? Jasně že to dokážu! Ale prostě jsem se zeptal, radši podruhý, poprvé mě odpověděl get-type, a když furt na něho nadáváte chtěl sem si to ověřit!

Odborníci všeho druhu řekněte mi: mám 187 cm a vážím asi 65kg. Kolik to se mnou tak pofrčí ?

Chci se zeptat na co si mám dát pozor při koupi? Co zkontrolovat atd.? A ať někdo něco napíše!

Tak odpoví mě někdo? Jste tady od toho abyste radili začátečníkům!

Na CBR se používá normálně Natural 95? A mám věřit těm manuálům k motocyklům?

get hype>
Yamaha YBR: Maximálka okolo 110, nedá se otevřít. Spotřeba okolo 3 l. Olej se mění cca jednou za rok.

Taky záleží na tom jestli je to karbec nebo stříkačka, já se s YBR na 3 litry nikdy nedostal, jezdím průměrně za 2,4 l. Nejmíň jsem měl 2,1 a nejvíc 2,7.

radim.v>Odborníci všeho druhu řekněte mi: mám 187 cm a vážím asi 65kg. Kolik to se mnou tak pofrčí ?

asi 126,9km/h
PS:Manuálům nevěř, výrobce to píše jen tak zprdele

BagoBorec>