tak to mě zajímá, řešim ten samej problem...

Zdravím , sice nemám vyzkoušeno , ale plejba na modrem tuonu jezdí 15-43 a říká na šestý rychl. stupeň od 80km/h se dá v pohodě jezdit. Prý bomba do provozu... Max má necelích 250km/h
Již už dřív tady někdo psal nevím ten poměr , že to bylo jak na krosce pač se to hrozně ryhle vytáčelo - každýmu sedí něco jiného....

srsen600> Zdar, mam Tunaka 2008. Original prevod je 16/40. Nechal jsem to zmenit na 15/40 a musim rict, ze je to od te doby uplne jina, mnohem lepsi motorka.
Je agilnejsi, divocejsi, pruznejsi, zabavnejsi.......
Sestka to v pohode pobira od cca 100 km/h (cca 4 tis otacek).
Na 6 tis otacek to drive jelo 170 km/h, ted je to cca 164 km/h
Jinak pokud si chces hrat, zde je zajimavy link

Gearing commander

Furt nevím Asi si hodím mincí

no, gearing commander je fajn věc, ale kecá :\ změnil jsem z 17/42 na 15/42 a vůbec to neodpovídá hodnotám v commanderu (a to jsem si nastavil všecko - redlajnu, gumy, převody...) jen co si pamatuju, tak když mám na budíku 230, měl bych podle gearingcommanderu ject 250. Se sériovým převodem to plus mínus sedělo...někde bude asi error.

Jinak postřehy k samotnýmu převodu:
je to fajn do města, pokud člověk jezdí jakž takž přijatelně - páč to dvojka a s trochou citu i trojka bez odporu skousne a člověk nemusí jezdit furt na jedničku

nicméně: 1, 2, 3 se vytáčej zbytečně rychle a tah nic moc, je to jak na krosce... nejlíp mi přijde že to zrychluje na vyšší (=delší) kvalty. (viz video, tam je to docela vidět...) krom toho je to nepříjemný při předjíždění pomalejch aut, když to skopu až na jedničku :\

topspeed klesne, to je jasný. ale: čekal jsem, že když zkrátím sekundár, že tam maximálka bude hned. a ono ne od dvou kil je každý číslíčko na budíku doslova vymodlený, naprosto stejně jako předtim

nádherně se zvedá jenom plynem (bez výplachu) na jedničku i dvojku jednou jsem to hodně okouřil a šla i na trojku, ale to už bylo jen takový to pusinkování asfaltu

další faktor je životnost řetězu... někteří tvrdí, že větším "zalomením" řetězu na malým kolečku jde rychle do háje... mám na řetězovce 15 tis a opotřebená mi nepřijde akorát to s malým kolečkem na nízký kvalty trošku vibruje do stupaček, ale nic děsnýho.

suma sumárum, pro příští sezónu se rozhoduju, zda zase zub nepřidat (16/42) nebo zda se rovnou nevrátit k továrnímu převodu... oni ty dlouhý kvalty mají něco do sebe, tahle motorka "nejede výkonem, ale krouťákem" jak jsem tudle slyšel

Nevíte jestli sériový převody u RSV do 2000 a tom novějším modelu byly stejný?

Zasky>Nevíte jestli sériový převody u RSV do 2000 a tom novějším modelu byly stejný?

98-03 (ME, RP) měla 17/42, akorát US verze měly 16/42 (nebo 16/40? abych nekecal)

jo, ale 03 (RP-NG) měla už převodovku jako ten novej model (04+)

Naposledy editováno 22.10.2009 09:33:54

Taky bych zkusil alespoň jeden zoubek ubrat, ovšem řetězovku mám ještě dobrou, jaké máte zkušenosti s přikoupení nového kolečka do "zajeté" řetězovky? Není v něčem problém? Slyšel sem něco o tom, že potom jde životnost rapidně dolů.

Zasky> pokud je řetězovka jen "zajetá", tak by to mělo být v poho (mám 5 tis se sériovým převodem a 10 s 15/42, jak říkám - není vidět opotřebení).

Nemá se dávat novej řetěz na opotřebený kola

FiZzeR> a proč je to špatný na přejdíždění pomalejch aut? Já myslel že právě na předjíždění to bude good, když se to dobře zvedá na zadní, tak to bude i dobře akcelerovat ne??

FiZzeR> Pro model Tuono 2006 a vys mi ten Gearing Comander jakz takz funguje.......

Jinak si myslim, ze zmensenim retezoveho kolecka o jeden zub se neda nic zkazit, spis naopak. Tolik moje zkusenost.
Jezdim nejradsi zatacky v kopcovitem terenu uzivam si tu silu, ktrerou ma motorka na vyjezdech ze zatacek.

Cus

Sefo>FiZzeR> a proč je to špatný na přejdíždění pomalejch aut? Já myslel že právě na předjíždění to bude good, když se to dobře zvedá na zadní, tak to bude i dobře akcelerovat ne??

můj subjektivní pocit... když přidám plynule, tak mi přijde jak kdyby se ten motor roztáčel naprázdno, prostě takovej pocit jak když to netáhne (a když tam kopnu vyšší kvalt tak z malejch toček se roztáčí pomalu), a když přidám prudce tak se zvedá předek, hlavně v kopci je to blbý a když je to v zatáčce tak to taky neni ideální. resp. bojim se toho a mám z toho blbej pocit.

Naposledy editováno 22.10.2009 11:22:52

FiZzeR>můj subjektivní pocit... když přidám plynule, tak mi přijde jak kdyby se ten motor roztáčel naprázdno, prostě takovej pocit jak když to netáhne (a když tam kopnu vyšší kvalt tak z malejch toček se roztáčí pomalu), a když přidám prudce tak se zvedá předek, hlavně v kopci je to blbý a když je to v zatáčce tak to taky neni ideální. resp. bojim se toho a mám z toho blbej pocit.

jeee on se boji toho co vsichni u tehle motorky hledaj... jestli mas KO tlumic rizeni kup lepsi a hura na predjizdeni.. neni nic lepsiho nez predjizdet auta s kolem v luftu:)

FiZzeR> tak teda nevim, taky jsem o tom uvažoval, ale možná to necham nakonec tak jak to mam)

Na okruhu jedu 15-46, ale to je do provozu už moc krátký, tam považuji za optimum pro Tuono 15-43. U Mille bych volil možná ještě o chlup delší, tam vobčas rychle jedeš dýl, páč se máš za co schovat.

Gearingcommander mi odpovídá.

FiZzeR> já měl u Tvojí motorky stejnej pocit, na nižší kvalty mi připadlo že běhá jakoby naprázdno, a krouťák co tam je neni využitej a ztrácíš rychlost řazením.

A nevíte jak to má Falco seriově?

Sefo> na píču

Sefo> 16 41, jestli v DK nekecaj

Stev>FiZzeR> já měl u Tvojí motorky stejnej pocit, na nižší kvalty mi připadlo že běhá jakoby naprázdno, a krouťák co tam je neni využitej a ztrácíš rychlost řazením.

Přesně

GRASSEL> DRŽ ....!

Sefo> NE

GRASSEL>Sefo> NE

NESER

Falco je číčoidní mašinka

Sefo> Když o tom tak přemejšlim, tak tě "znám"... Párkrát když jsem byl u našich na barranďáku, tak okolo prolítlo modrý falco náramně podobný tomu ve tvym profilu...

FiZzeR> co se vo mě vopičíš ty hňupe, tohle jsem říkal o falcu vždycky já kdy už pochopíš že nebudeš nikdy jako já

FiZzeR> Tak to je možný, vic modrejch Falconů myslim na barrandově neni, a dělalo to bordel?To je poznávací znamení . Do jaký ulice si jezdil? Mylsim že jsem tam viděl občas postávat RSVéčko...

Sefo> na kruháči Pražskýho x Lamačova. To je možný žes mě tam zahlíd, občas tam bejvám motmo

Bordel to dělalo hustopekelnej to jsem se tě právě chtěl zeptat, kdes schrastil ty laufy, bo je nemůžu nikde najít

FiZzeR> No jo kruháč projíždim každej den stokrát,až už mě to nebaví:)

Hele ty laufy taky nechápu, značka Thunder...na netu ani zmínka, nikde jsem nenašel. Koupil jsem je tenkrát od typa co měl nějaký díly od dalšího typa, kterej svoje falco někam poslal pod kamion, jenom vejfuky a zadní kolo zůstaly, tak jsem je koupil, nahodil, co se ozvalo za zvuk se nechápal, ale když už jsem je měl, tak sem si je nechal a jezdim:) nevim jesli jsou dělaný doma nebo co, ale zase kvalita zpracování mi přijde jako hodně dobrá, tak nevim.

HoRnSzVa má laďák po mě a to byl zvouček takovej kulomet

GRASSEL>HoRnSzVa má laďák po mě a to byl zvouček takovej kulomet

Nevtírej se

to ti v životě nevodpustim žes ho střelil někomu jinýmu