jestli si nekdy jel na jednovalu a mas rad vibrator pod prdeli tak jo.Na nejaky rychlosti zapomen,cestovka tak 110-120km,spotreba kolem 6L.Jinak je to nenarocny stroj,jenom si hlidat olej,trpi na vrsek.

Ty vibrace zase nejsou nic hroznyho..Myslim ze je urcite pohodlnejsi cestovani na DR nez na tom ZXR co mas. Pokud ti nebude chybet toceni motoru do petimistnych cisel tak bys moch byt spokojenej
Taky jsem o ni uvazoval, nakonec jsem koupil XT

Dobrá motorka. Já bych se toho nebál.Ještě tě to pak na tom enduru bude nakonec bavit víc než na tom ZXR,...uvidíš.

bavit ho to bude urcite vic,pokud na tom bude i blbnout.Ale koupit si to na cestovani nekam dal,to asi ne.
jinak kazdopadne motorka suprova,jako kazdy jednovalcovy endurko ,ono je vcelku jedno jestli XT,DR,KLR,zalezi na stavu

Naposledy editováno 24.07.2009 12:43:17

Matess727x> mě to na zxr baví dost...ale nemužu tu mrchu uživit...tak hledám něco úspornějšího a enduro sem už jednou měl sice 125 ale prdel na tom byla...tak bych rád zkusil to DRko jen se bojím aby to nevyšlo nastejno na zxr jezdím za 6-7 l a to se fakt nedá když ještě nic nevydělávám...

6-7 litru a neda se.?? To je docela bezna spotreba u velkejch motorek..uz to neni 125 za 3,5 litru co.? taky to znam kdyz sem prestoupil na DR 650 RSE z dvacy.. ale budes se s tim muset poprat...6 litru u tech endurek bejva..

Woko_O> tak neni to zas tak hrozná spotřeba...ale když ještě chodím do školy tak je to až moc ještě když po cca 4000km měním zadní gumu...asi se budu muset uskromnit a nechat vyjíždky jen na víkend

ta spotreba 6-7L bude i tady,ale na tech gumach usetris,koupis E-07 a dve sezony ti vydrzi.Jinak se servisem nevim,cestaka jsem mel jen jednou(nez jsem se na nem rozbil)asi 2mesice .Zato endurka uz jsem nejaky mel pokud si servis udelas sam(olej,filtry,rozvodak,vyvazovak,ventily) tak ti staci 5tkč a sezonu odjezdis v klidu

Zula: Já jsem u Kawiny 650 KLX na nějakých 4,5-6 a u EseLéra 650 5,5-6,5,...myslím, že u toho DR to nebude nijak větší spotřeba. těch 7 už je docela dost,...to si nevezme ani jeden z mých jdnobuchů, ikdyž ho držím pod krkem.

Aby to bralo 6-7 litru to uz musi byt slusna palba...Ja jezdim s XTckem za 4-5l(po silnici) Tady to myslim bude podobny...Ty mitasky 07 pry vydrzi 20000km! a sada se da sehnat za 2500

s XTčkem jsem mival cc6L,ted mam dakara a ten by mel jezdit pry kolem 4L,mam najeto zatim jen cca4000km a prumer mam 5,2L.
mozna bych se na tu spotreba dostal kdybych jezdil do 1/4 plynu,ale to muzu zrovna zacit jezdit na kole
a to se mi fakt nechce

Transalp papá kolem 5,5 litru, zlatý časy se 125ccm 3,2 litru na sto ...

4dny v Beskydech - 1200km a chudčí o 2000Kč , zadní guma sjetá na T.W.I., motorka špinavá a já šťasnej že gumu ještě sjedu pod zákonné minimum 1,6mm - 1000km ještě dá momentálně má 15tkm odtočeno...

PS: pokud Tě bolí ruce, jistě si na enduru odpočineš

Můžu doporučit Jinak ta spotřeba je do 5l u SE.Ve dvou s ladákem a nikdy víc nevzala.Vemu plnou ,vynuluju km a 200 najedu aniž bych přepnul na REZ.Pokud tam máš olej je vše v pohodě.A ten vršek (vačka) vydrží tak 100tkm.

SiSpo> s těma rukama sem to nejak nepochopil z čeho by měli bolet??

a jinak sem někde čet že to dr si vezme pod 5 litrů...to asi neude pravda co?

nedojed> no tak jestli je pravda co píšeš tak bych to koupil asi to by bylo v pohodě

Jinak tady si počti

nedojed> to si počtu...dík

zula> No je jasny ze kdyz to drzis pod krkem tak si to veme...Ja jsem se na 6 dostal na silnici jednou v zivote. Kdyz jsem spechal z Brna do Ostravy a hnal jsem ji po dalnici 130-150(az mi ji bylo lito). V terenu se to samozrejme nepocita

nedojed>Jinak tady si počti

jj

... já bych taky něco napsal, ale jsem majitel SE a tak by to možná nebylo objektivní

Pivča> jen napiš chcu toho o te motorce vědět co nejvíc než se rozhodnu ju koupit...takže i neoběktivní názory mě zajímají

VanDam> Z čeho bolet ruce? No jakožto z Tvé předkloněné řidičské pozice ...

VanDam> Asi tak ...

- základní údržba stojí podle mě stejně, jako u každý jiný japonský motorky ...

- rozdíl je v ceně pneu, Mitas je v poměru cena/kvalita dobrej, komu se to nelíbí, může si ten poměr lehce změnit podle sebe.

- cestování nic moc, ale nechá se, já jel nejvíc 400 km/den, někdo dá i 800 km, po 150 km už je to jedno, jak jedeš daleko, prdel si zvykne, jezdím max do 110km/hod, víc jen při předjíždění; štítek, nosiče zavazadel, nebo velkou nádrž si budeš muset vyrobit, nebo za pěknej ranec koupit, ale těch doplňků moc není, to samé platí pro padáky nebo kryt motoru

- spotřebu, když jezdím po silnici ve dvou ne okolo komína je mezi 4-4,5 l/100 km, když jezdím sám okolo komína pod plným v oranici a po lesích, dostanu se maximálně lehce nad 6 l/100km

- motor - zatím nevím o nikom, kdo by na SE dělal hlavu nebo dokonce celej motor, ten motor je hlučnej i novej, tím nemyslím kovárnu, ale různejch pazvuků z něj jde dost

Ceny těhle motorek šli během posledního roku celkem dost dolu, to ale taky znamená, že dost lidí si tu svojí opečovávanou radši nechá.

Vše ostatní najdeš tam, jak psal Nedojed. Já osobně bych v té cenové relaci, jak jsi psal, šel do fakt vyvoněné RSE, a né odrbané nekompletní SE.

Naposledy editováno 24.07.2009 23:00:09

Pivča> dík za vyčerpávající info no to RSE je už moc cesťák to já nechcu mě by víc vyhovovalo to SE zas tak moc dlouhý cesty zatím nejezdím...zatím max tak 200km za den...za tech 55tis. bych sehnal už pěknej kousek nebo ne??

SiSpo> to zxr neni zas tak nepohodlný spíš naopak...akorád teda spolujezdec si musí chudák asi dost vytrpět

VanDam> co já vim, co schrastíš za 55 000,- já s tim nekšeftuju, na rok výroby bych tak nekoukal, spíš na stav, uvědom si, že tahle motorka se v roce 2007 prodávala v relaci 75 až 130 tisíc, v originál stavu bez doplňků.

Mrkni na tohle, do toho bych šel, i když by to byl asi dovoz z SK ...

Predam SUZUKI DR650 SE vo vyb. stave. Naj.4100km,r.v.2006.Zadny plastovy kufor, kryt motora. S U R N E!
Cena: 69000 Kč

Email: jinzula1@gmail.com nebo miro PMS

Na jaře viděl dvě úplně nové v Praze Uhříněvsi (stejné jako je ta v tom inzerátu), r.v. 2006, najeto 0 km, no neber to za 119 000,- přihlásí ti to, ale na tvoje nebezpečí, páč je to šedej dovoz, a ty ofiko zastoupení to prásknou, když to v roce např. 2009 přihlásí, páč to kvůli emisím nejde, proto skončili DR 400, ty tam maj taky ... to jsou zákony

Naposledy editováno 25.07.2009 00:49:44

Pivča> toje pěkný no...ale na mě moc drahý
spíš bych bral tohle

Strašně záleží na tom ,co s ní chceš dělat, nezapomeň , že má plechovou nádrž. V naší bandě mají tři kucí DR 650 a jezděj vše s náma na kroskách, mimo brutalit. ale jezí více méně VŠE. ale je těžší - cca 140. výkon ? , toho má na půjčování. http://endurodoupov.webnode.cz

Se dívám,že i srážku se srnou přežije v pohodě

No srna, ono to bylo spíš srnčátečíčko malinkaťoučký ale pecka pořádná

Hofič> no já to chcu na ježdění po lese občas bych to jel prohnat do lomu a tak ...a jinak silniční přesuny do školy na srazy atd...myslím že na to co chcu je to DRko ideální

nebo poradíte neco jinýho?? Přemýšlel sem i o WR400F ale kolem 45 tisíc seženu nejspíš jen pořádnej vrak

Naposledy editováno 05.10.2009 16:58:49