Vencon> ty vole výce s tvrdým ý - to jsem ještě neviděl

Allan> co jsi tím myslel?

karf>ta struna musí mít průměr minimálně 0,4mm a ideální je, když je napnutá pružinou pod nějakou silou. teplem se totiž ohřeje a uvolní. ztratí pak svůj jedinečnej zvuk.
hlavně si dej pozor na umístění. když jí dáš moc blízko koncovky výfuku, tak zásadně ovlivňuje proudění a výfuk pak klade motoru větší odpor. krom podpálených ventilů se víc zanášejí svíčky a hlavně má motor míň síly v nízkejch otáčkách. ztratí 2-3 koně. na jednom anglickém webu jsem četl, že ta vzdálenost by měla být nejlépe 40-60mm za koncovkou. kdyžtak hodím odkaz, jestli to ještě najdu
zvuku zdar

To jako fakt, nebo si děláš pr.humor?

pánové tak a mám podnikatelskej nápad.
Jelikož hraju v kapele na basu tak vám nabízím jeté struny,pět tlouštěk dle požadovaného zvuku.
Každej měsíc jedna sada k odběru,používám pouze kvalitní a značkové takže super zvuk zaručen.

Chudák kluk, ale bevim se celej den...děkuju

Jindra650> Myslim ze puvodne to je Renault 5 starsi generace.

Když tě nesere nějaké větší opotřebení a menší ztráta výkonu tak sundej koncovku Mno škoda, že u ER-5ky to vlastně nejde, když to je celokus...

Gagle>Když tě nesere nějaké větší opotřebení a menší ztráta výkonu tak sundej koncovku Mno škoda, že u ER-5ky to vlastně nejde, když to je celokus...

fričkou by to šlo

To je lepší jak ty ventilky. Takou pitchovinu jsem ještě nečet!

V levným ladáku bývá těch strun tak 6 ,ale slyšel jsem že Akrap. jich používá dvanáct

Zajímalo by mě, co je na tom pravdy. Nikdy jsem to nezkoušel a ani neviděl, ale slyšel jsem o tom už před nějakými 25 lety.

dej to misto pistnich kroužků možna to bude dobře hrat :D

karf>ta struna musí mít průměr minimálně 0,4mm a ideální je, když je napnutá pružinou pod nějakou silou. teplem se totiž ohřeje a uvolní. ztratí pak svůj jedinečnej zvuk.
hlavně si dej pozor na umístění. když jí dáš moc blízko koncovky výfuku, tak zásadně ovlivňuje proudění a výfuk pak klade motoru větší odpor. krom podpálených ventilů se víc zanášejí svíčky a hlavně má motor míň síly v nízkejch otáčkách. ztratí 2-3 koně. na jednom anglickém webu jsem četl, že ta vzdálenost by měla být nejlépe 40-60mm za koncovkou. kdyžtak hodím odkaz, jestli to ještě najdu
zvuku zdar

Hele kluci nedělejte si z něj prdel.On se vážně ptá. O to je to smutnější.

Tak pánové, aby jste se zasmáli (nebo naopak smát přestali): Při svařování výfuku na Fiatu "vlezl" kus drátu z CO-čka do výfukové trubky. Píšťalka jak vyšitá!!! A jezdilo se s ní dost dlouho, protože to "kuchat" se samo nikomu nechtělo. Přestala pískat až po výměně výfuku za nový. A zdůrazňuji, že nešlo pouze o nějaký náznak pískání, ale o nepřeslechnutelný zvuk slyšitelný dost daleko. A nejde o žádné zprávy z doslechu, ale osobní zkušenost (auto syna).

Rob2> jo ale drát z COčka je hladký a poměděný, na jeho konci byl určitě nějaká patvar (kousek sváru) takže to pištělo, ale struna, nebo lanko je pletená z vice strun , takže bych tomu zas tak moc nenevěřil... Zítra to vyzkouším na konci koncovky přitáhnu malou svorkou lanka , vyzkouším (přehazovačka z kola, brzdové z auta-ručka, spojkové z pionýra,...) prostě více průměrů....

ferda: Ty jsi asi nikdy nehrál na kytaru, viď? Skoč se (k někomu) podívat, jak ten nástroj vlastně vypadá, a co že je to tam vlastně napnuto. Pletené tedy rozhodně všechny struny nejsou! Bavíme se samozřejmě o normální kytaře, nikoliv o basové. Navíc ono pletené by se již správně nemělo nazývat strunou.

Rob2> omlouvám se za nepřesnost , nemyslel jsem strunu (jako strunu), ale strunou jsem myslel ocel. lanko přiznávám se vinnen, za chvíli se odporoučím do garáže na testovačku...

ferda> Teď jsi mi připomněl Rudolfa Hrušínského ve filmu Slavnosti sněženek. Ten také prohlásil: "Přiznávám se, jsem vinen!" Jdu se dívat.....

Tak jak to dopadlo? Jsem zastáncem myšlenky že to klidně nějaký pazvuk dělat může. (nemyslím že zrovna ideální) Jak tu někdo psal, roztočený drát nad hlavou taky sviští. Dale pak mám poznámku: ta struna přece nemusí být natažena kolmo k díře (5 - 8cm) ale klidně přes pružinu celou koncovkou a druhý konec přes objímku koncovký (40 - 60cm)..

tak odskoušeno za výfukem +-6cm napnuté lanko síly asi 2mm, bez výsledku!
- když jsem ho napl mezi koncovku a svody tak to mělo jiný zvuk, ale ve vzžších otáčkách to přehlučel motor. Jinak kdybych neznal zvuk své máši tak bych to na 80% neregystroval - ale na pionýra to dám určitě

Hledám,hledám,ale našel jsem jenom na Husqvarnu

tak si budu muset v práci najít jinou zábavu než číst tohle, nebo aspoň u toho nepít kafe při čtení druhý stránky to schytal stůl

Já to jen tk z prdele zkusil dal jsem napříč do výfuku tenký drát asi 1mm a zvuk se změnil...a jeto docela hukot..

Naposledy editováno 28.12.2009 17:53:40

Tak to je teda mazec!! Dlouho jsem se tak nepobavil. Jdu kupovat struny a ladičku

Řešil jsem tenhle problem s virtuozem, a je prý nejlepší koupit "céčko". To prý když se dobře naladí, tak kolem 6ti tisíc otáček by ti to mělo hrát Bílou orchydej od Evy a Vaška )

semik22> Dobře ty...

Včera jsem si namontoval na fireblade těsně nad ventily xylofón. To je teprv zvouček!!!!

ser na ně když o tom nikdy neslyšeli, tak u toho maji strašnou prdel ja jsem to zkoušel na 125 a zkoušel jsem to před koncovku a nebo i na konec a zvuk to opravdu změní .. zkoušel jsem i různý struny a tenký dělají spíš ječák , takže jsem měl enduro co znělo jako silnica a když jsem dal tlustou, tak to bylo ještě hlubší ten zvuk. ale bohužel to nemám ani nahraný aninatočený, takže až to uděláš, tak to sem hoď, aby všem zmlklo

Kubi28xxx> Tak to zkus udělat u toho svého tuzing Pažouta. Tam toho víc pokazit stejně nejde

Fidži.FZS> Vis co ty chudáčku.... Ja Nemůžu za to, ze jsi pica a neznáš veci starší jak ty tak se laskave uklidni a ser se někam jinam s takovejma trapnejma kecama. S pazoutem bych ti urval koule, tak klidek debile nazdar