stejnou vydrz ma i strada?

tak taky přispěju.
jednu z6 sem ojel na sv, výdrž 8500 a ještě tam bylo.
teď je mám na báwu předek i zadek. vpředu cenťák od kraja, zadek pr mm od kraja(slon pod chobotem).na báwu nemožu říct jedinou výtku, drží jak židovská víra.

na sv to klouzalo, na báwu tak neprasím s odřazováním, takže to byla prča, na druhou stranu sv je o 70kg lehčí takže by to tak sedělo.

a výdrž super. ode mě doporučení, ale zkusím roadsmarty dvousměs, přeci jen 100nm gumku celkem papká

roadsmart je dvousmes,to zni zajimave...sehnat gumu s dobrou prilnavosti,turistickou a s dobrou vydrzi preci musi nejak jit:)

ZdeněkS: já asi zkusím tu pirrelku diablo strada - je to pečený ve stejný peci a ze stejný směsi jako Z6 (pirelli=metzeler) a je o 600kč levnější.. jinak i když je ta Z6 jednosměs, tak si myslím že v průměru 9000km výdrž na dvouválu není tak špatný

co se tu tak různě řeší, tak ty dvou a tří směsovky nejsou zas tak rozdílný co se opotřebování středů a kraje týká, tak nevím..

Z6 Interact by měla být 2 směs. Já teď zvažuju BT021, ale jak to tu čtu, možná ji testnu.

Dojíždim M3ku, uvidíme, asi to bude změna, ale jezdí se už více ve 2 :-/ a vejletově ...

ra.rasch.ek>Z6 Interact by měla být 2 směs. Já teď zvažuju BT021, ale jak to tu čtu, možná ji testnu.

Dojíždim M3ku, uvidíme, asi to bude změna, ale jezdí se už více ve 2 :-/ a vejletově ...

021cku doporucuju Na zadku uz slouzi pres 12,6kkm, a lize prvni znacku Takze tak 14 pojezdi a jeste bude mit vzorek.

A na predku teda vydrzela jen 10500 :( Ale prej se soudruzi s bridgestone poucili, prze nejsem jedinej komu se stalo ze v sade odesel predek driv nez zadek, a neco s predkem udelali aby vydrzel stejne. Kazdopadne i 10500 je hezkej najezd

mě teda na gsx-f vydržely gumy tak zhruba nastejno a někdy předek taky míň, záleží jak člověk jezdí a brzdí..

ten interact jsem ještě nazutej neměl, ale myslím že je to taky jednosměs, už se to tu taky někde řešilo, ale fakt nevim.

dva_hrnce>mě teda na gsx-f vydržely gumy tak zhruba nastejno a někdy předek taky míň, záleží jak člověk jezdí a brzdí..

No, jde o to, ze predchozi Bt021 se mi sjeli na zadku driv nez na predku :) A ze bych od ty doby min tahal, a vic brzdil predkem se mi nezda. Ne, fakt myslim ze spis udelali soudruzi u bridgestonu drobnou chybu, proc by jinak nove predky teze gumy zacali znacit "s prodlouzenou zivotnosti" ze ano :)

Ale i tak, vazne spokojenost. Jezdili i v mrazu, i se svezli na okruhu, vsechno suverenne. Na mokru jsem si s nima po ceste na yamahaden taky dovolil celkem dost a nestezovali si

PS: A jak rikal pepa srsen, na to nase jezdeni staci kdeco

Naposledy editováno 20.05.2009 22:33:42

Hamleteeeee: Jakej je rozdíl mezi Z6 Interact a Z6 Interact C???? Cenově asi kilo a u C máš popis.

ra.rasch.ek>Z6 Interact by měla být 2 směs. Já teď zvažuju BT021, ale jak to tu čtu, možná ji testnu.

Dojíždim M3ku, uvidíme, asi to bude změna, ale jezdí se už více ve 2 :-/ a vejletově ...

Z6 Interact je jednosmes s jinou (lepsi) smesi, nez klasicke Z6

Paťa.> Metzeler ROADTEC Z6 Interact využívá jinou směs než RoadtecZ6 ale hlavně jinou stavbu kostry pláště, stejně jako SPORTEC M3/SportecM1 nebo RACETEC Interact//Racetec,vynutí ocelového kordu není stejné jako u vícesměssových plášťů ale jeho tuhost či měkkost ovlivnuje zhuštění ocelových lan v kordu radiální konstrukce s patentovanou technologií 0°pásu, všechny pláště jsou jednosměsové ale na kilometry vydrží stejně jako pláště jiných výrobců v srovnatelných kategoriích.

dva_hrnce: 9000 km je hodně dobrá výdrž

Německý magazín Motorrad News pasoval Metzeler Roadtec Z6 Interact vítězem testu Sportovně Turistických plášťů

Výsledky:
1. Points 19: Metzeler Roadtec Z6 Interact 2. Points 18: Pirelli Angel ST, and Michelin Pilot Road 2, and Dunlop Sportmax Roadsmart 5. Points 16: Conti RoadAttack, and Bridgestone BT021 7. Points 14: Conti Motion 8. Points 12: Dunlop D218

Výsledky vyhodnotily že přilnavost a stabilita při vysokých rychlostech je cestou k úspěchu. Specielně při jízdě na mokrém povrchu komentář pro první místo:"Z6 Int ukazuje neskutečnou sílu s 12metry kratší brzdnou dráhou než originální obutí motocyklu"
(SUZUKI BANDIT 1250)

Další pozitiva:
"Nejrychlejší čas kola a nejkratší brzdná dráha se nedají oddiskutovat, zkušební jezdci byly u vytržení!"
Metzeler je plně ochráněn proti konkurenci, stabilita při zatáčení, stabilita v přímém směru a vysoký rozsah kontrolovatelnosti jsou na samé špici.

MartinSamus: Vicemene z toho vyplyva, ze je uplne fuk co si koupis, ze dvaceti bodu ma sest plastu 19, 18 nebo 16 bodu :) .. rozdil ctyri body mezi prvnim a sestym mistem ...

Takze jde jen o to co lip sedne dane motorce, a nebo jizdnimu stylu toho ktereho uzivatele, jinak je uplne jedno jestli si koupis Z6, andilky, PR2, Roadsmart, RoadAttack nebo Bt021 .....

Naposledy editováno 21.05.2009 19:47:58

ZdeněkS>dva_hrnce: 9000 km je hodně dobrá výdrž

první mi vydržela 10500. ale už za to víc tahám, tahle druhá má 8500 a těch 9000 bude asi strop..
A Breva není tak zlá

Ozzy_> No , ono to asi zas tak fuk nebude,třeba ta brzdná dráha je znát ale , testy byly prováděny na SUZUKI BANDIT 1250, takže výsledky odpovídají pro daný motocykl. Zřejmé je že v kategorii cestovních plášťů jsou na nejlepší úrovni pro tento motocykl: METZELER, PIRELLI, MICHELIN,DUNLOP (ROADSMART), otázkou je jak se budou pláště z testu chovat v polovině své životnosti.

Paťa.> INTERACT je dalším vývojovým stupněm úspěšné Z6. V posledním kroku vývoje Metzeler nekopíruje konkurenční značky používající populární multi-technologie směsy, odpovídá komunikativní jednosložkovou pneumatikou s jedinečnou a unikátní kostrou.
Metzeler doslova vyplétá svou patentovanou technologii 0° ocelového radiálního pásu. Stručně řečeno, vnější vrstva ocelového "závitu" pneumatiky - “část pneumatiku pod gumou která je v kontaktu s vozovkou” – je stále konstrukcí 0°pásu kde ocelové nitky běží, či přesněji jsou vinuty , ve stejném směru jako je směr otáčení pneumatiky. Hlavní přínos této konstrukce je ve vysoké úrovni stability při vysokých rychlostech. Metzeler patent v tomto procesu je, že vinutí je prováděno jediným ocelovým vláknem zabaleným do formy pásu.
Jaký je tajemství INTERACT technologie ocelového pásu ? :
Ocelové vlákno samotné. Závit jako stočený kabel, podobně spíše struně kytary než pevnému drátu. Tato konstrukce umožňuje kontrolovat napětí vlákna v určitých oblastech pneumatiky, a tím dosáhnout požadované teploty směsy v každé oblasti profilu. Jedná se o přibližně 120 ocelových vláken, která tvoří ocelový pás. Počtem vláken a jejich uspořádáním je dosaženo postupné snižování napětí ve vinutí z centra na okraj kostry, s větší hustotou vláken o vysokém napnutí v centru a menší hustotou vláken v tahu na hraně. Tato metoda přispívá k ideálnímu rozložení styčné plochy a ideálnímu výkonu při přechodu do zatáčky či zatáčení.

Z6 interact paradni, moto jezdí jak po kolejích, slony na bocích uz dávno nemám. Bohužel jediná věc, se kterou nesouhlasím je výdrž. Mám najeto cca 5500 a předek má stěží 3mm, zadek 2 mm. Myslím že tak ještě 1000 - 2000 a půjdou... mít prachy, šel bych do nich znova. Takhle budu muset koupit pilot road 2 a doufat že vydrží víc.. To že tu někdo psal, že kloužou nebo co je nesmysl - guma jetá do kraje a nikdy jsem necítil nestabilitu.. Proto doporučuju .. Jinak mám CBF 1000. (negumuju, nedělám žádný blbiny, nejezdím na okruhu, jen normální silnice - sportovně-turisticky, tak nevím kde je chyba s tou výdrží.

[img]

Nová Interact má 4mm přední a 5,9mm zadek, otázkou je co kolikrát lidi berou jako výdrž, jestli k povolený hranici, nebo do mrtva, jak je těžká motorka a jaká převažuje jízda - sólo/ve dvou.. Pořád váhám, ale asi je taky vyzkoušim, snad ještě vyjde nějakej testík na Anděly..

hele s tou vydrzi spis to bude o pravy ruce. mam je rovnejch 10000 na bulikoj a este tak 3000 vydrzej a to neni nejlehci krumpl.a kroutak nejakej se taky najde.ale jezdim spis turistiku nez co jinyho ono to jinak moc nejde :)

tak Z6 jsem dojezdil - zadni do kase, predek by jeste neco dal. kazdopadne jsem najel 6100km. Takze nevim. Uvidime co vydrzi ted Pilot road 1.

To jsi za 600km zlikvidoval vzorek, co byl na fotce? Nevim nevim, jestli jezdíš fakt turistiku

dva_hrnce> máš něco proti Třebu

Shrak píše: dva_hrnce> máš něco proti Třebu

Kulomety, granáty, děla.. Proč se ptáš?