Ted sem si vzpomnel, ze mi servisak rikal, ze ma ZX10R mnohem tlustsi rozvodak, nez ostatni motky a proto vydrzi zrejme mnohem dele nez je bezne. Asi prezije jeste par ventilu.

Dony19>FiZzeR> U RSV nebo u čeho?? z toho si nic nedelej jen to jen Aprilie:D

No nevim, já tam nic o Aprílii nevidim

www.motorkari.cz/forum-detail/

FiZzeR> Nahoda nejvetsi Chceš Aprili,nebo chceš poradnou motorku??

Dony19> [img]

[img]
[img]
[img]

pekny to ti muselo dat praci.... az budes mit aprilii ktera se s farosem aspon udrzi a nezastavi se se na 260 na kterejch splha sto let tak uznam ze to motorka asi bude

těch 6 stran jsem přeskočil tak nevim jak se vyvíjela debata ale tady je můj názor na věc...

určitě 929RR nebo o chlup líp 954, starou těžkou ninju bych nebral... každá motka má něco do sebe, klady i zápory, ale i s bladem se dá tahat jak o život.. já ho měl a ani v Hořicích na 300zgh jsem se s nim nestratil... neměl jedinou chybu, mít starou mrchu zelnou asi by mě tahali od někat z lesa a možná ani nepustili do závodu .. vždyť ninja nemá ani obrácený vidle... pak co je tady hujda..
víc o 929 u mě v profilu.. a na www

Corela91>těch 6 stran jsem přeskočil tak nevim jak se vyvíjela debata ale tady je můj názor na věc...

určitě 929RR nebo o chlup líp 954, starou těžkou ninju bych nebral... každá motka má něco do sebe, klady i zápory, ale i s bladem se dá tahat jak o život.. já ho měl a ani v Hořicích na 300zgh jsem se s nim nestratil... neměl jedinou chybu, mít starou mrchu zelnou asi by mě tahali od někat z lesa a možná ani nepustili do závodu .. vždyť ninja nemá ani obrácený vidle... pak co je tady hujda..
víc o 929 u mě v profilu.. a na www

Tak ty ji hlavne nemas v serii ne? A ZX9 je jen o 10kg tezsi. Ale jo, na okruh si dovedu predstavit 929 spis nez ZX9. O vidlich se tu mluvilo, zas takova vyhoda to neni, upsidy mela 94-97.

Bubrak ZX10R>Tak ty ji hlavne nemas v serii ne? A ZX9 je jen o 10kg tezsi. Ale jo, na okruh si dovedu predstavit 929 spis nez ZX9. O vidlich se tu mluvilo, zas takova vyhoda to neni, upsidy mela 94-97.

To mela,ale pri te vaze co vazila ani nemusela rovnou ji mohly dat riditka s endura a vysi plexi a zaradit do tridy touring

Naposledy editováno 28.08.2009 11:14:20

Dony19>To mela,ale pri te vaze co vazila ani nemusela rovnou ji mohly dat riditka s endura a vysi plexi a zaradit do tridy touring

No oproti 929 je ZX9R cesťák jako vyšitý, o tom se přece nemá cenu ani bavit..

C.J.>No oproti 929 je ZX9R cesťák jako vyšitý, o tom se přece nemá cenu ani bavit..

Tak tak

Nevím chlapi, pořát se tu řeší jeslti je lepší to či ono, ve většině případech závisí jen na jezdci co umí..Když se budeme bavit v technické rovině no problem..Regulátory no na mém SP je ještě origo (2001) stejně jako na Hornetu (2004) slyšel jsem ,že na ně trpeli VFrka (má kupodivu stejnej jako SP) a XX sem tam něaký CBR..Stejně jako 6ky na napínáky, ale já sním za 33tkm na Hornetu problém neměl..řekl bych ,že dost závisí na majiteli..Totéž platí o Dukně a Aprilce..Je pravda ,že talián je na ele kokot ,ale mechanické závady jsou způsobé spíš bezohledností majitelů než značkou jako takovou..Mě na italskej motorkách vadí něco jiného..Jede nejede myslím ,že jso úseky kde i 125ca dokáže být rychlejší než litr, pojem jede je velice zavádějící..Navíc mě překoňovaný stroje moc nesedí, mám se rád a mám rád svůj klid, proto SP1

Navíc tu opět zaznělo V2 vs Ř4, dnes víme že aby V2ka mohlo Ř4ce konkurovat musí mít o 200ccm a řekl bych že 170koní 1198ky pojedou ku*evsky mooc..Takže V2 nejede už je taky mimo mísu..

Rokosi>Nevím chlapi, pořát se tu řeší jeslti je lepší to či ono, ve většině případech závisí jen na jezdci co umí..

Samozrejme ze zalezi na jezdci, to je porad omilane klise, ktere ale pouze okrajove souvisi s tim, ze mezi motorkama jsou fakticke rozdily a proto se delaji i srovnavaci testy.

To, ze bude jeden jezdec rychlejsi na 600cc nez jinej na 1000cc nerika, ze je ta 1000cc horsi. Srovnavaji se tim jabka s hruskama. Srovnani motocyklu je kdyz jeden jezdec jede na dvou ruznych motorkach a pak rekne jak se ktera chova. Pak je ten z prvniho prikladu na 1000cc rychlejsi.

to Grassel:

tak to číslo MOTORRAD je 8/APRIL/1998 a je to na stránkách 10-29. Kde si to seženeš je tvoje věc, ale první tři místa ze 16 celkem testovaných motorek dopadly takto: 1. zx9r, 2. ducati 916 SPS, 3. zx6r.

zx9r napráskala i R1, 929 Bladovi, Triumphovi,...před ní byla snad jen ducati a gsxr750 bylo v rychlosti na okruh stejné. Maximálku měla největší snad yamaha,...ale to jsem neřešil.

dobře dopadlo i gsxr750, naopak zx7r byla bídná

a to se srovnávaly motocykly podobného ne-li stejného roku výroby, takže jakápak zx9r hujda! když vyhrála...

Vidim zelenou a chce se mi zvracet. Asi je fakt, že Hondy jsou uhlazenější, ale prostě ať mi nikdo neříká, že devítikilo nejede! Kurva to ste tady všicí rovinkáři? Kolínko si dáte v 70 km/h a to, že mě motorka nejede 300 mě fakt nesere. Na silnici stačim kdejakýmu litru. Je to jen o tom, že se nebojim jezdit rychle nejen po rovince, ale i do zatáček. Mě osobně hodně láká GSX-R 750 to si myslim, že je geniální motorka. Výkon přesně akorát, technicky taky na špici a hlavně pohodlná což se o RRkách moc říct nedá...

WARP> jak jsem řekl, dokud neuvidím tak neuvěřím ¨mimochodem si řekl že gsxr 750 bylo stejně rychlé na okruhu a že zx9r dali na první flek?! No jasne, protože jí použiješ i v provozu, je totiž pohodlná. Já jsem se na ní ale svezl a tudíš tomu nevěřím že by na okruhu byla tak dobrá zx7r byla podvozkem daleko tužší a při správném obutí se dala klopit krásně a byla oproti zx9r 10000 krát stabilnější. Pokud teda nepřišla serie zatáček, to byla v hajzlu. Tudíš já vím že zx9r je podvozkem děs na sport jelikož jsem na ní jel.

nemusím Hondu ale motorově se mi cbr 600 f líbila víc než R6 01-02 a přišla mi silnější i když papíry a testy hovořili jinak já dávám na svoje zkušenosti a ne na katalogy a testy

S těma časama na okruhu, mohl bych najít a nascanovat starý motočasák, nevím teď jakej, ale je to rok 2002 tuším. Je tam test duc 996, ninjy zx-9r, blada a R1. No na okruhu byl blade poslední, zx-9 lepší (ale 996 best, R1 druhá), na cesty zas vyšel líp blade před zx9, tam zas r1 předposlední a duc suveréně poslední. A klasika, blade nikoho moc neuchvátil.

[quote]Bludevil>S těma časama na okruhu, mohl bych najít a nascanovat starý motočasák, nevím teď jakej, ale je to rok 2002 tuším. Je tam test duc 996, ninjy zx-9r, blada a R1. No na okruhu byl blade poslední, zx-9 lepší (ale 996 best, R1 druhá), na cesty zas vyšel líp blade před zx9, tam zas r1 předposlední a duc suveréně poslední. A klasika, blade nikoho moc neuchvátil.[/q uote]

to by me zajiámalo co to bylo za casak? 2002 uz byla 954 a nikde v zadnym casaku sem necetl ze by byl faros posledni na okruhu,nikdy... v kazdym casaku co jsem cetl byl stoprocentne pred ninjou a nekolikrat i pred r1...GSXR byla lepsi

Dony19> Vidíš, co se dá dělat, tak jsi to nečet no

to Grassel:

ty jsi asi lepší střelec než Ti,co testují motorky pro tak známý a respektovaný časopis jako je Motorrad že jo ? kdyby to psali v motocyklových novinách, nebo jiným českým plátku, ale motorrad?

nezlob se, ale věřím víc jim než tobě

doplnění: ta zx9r ten okruh dala asi o 0.1 sec rychleji než to 750kový gsxro. zx7r ho dala o několik vteřin (tuším o 2) hůř než zx9r.

Naposledy editováno 28.08.2009 15:47:20

Dony19> MOTOHOUSE,někde to mám doma,celkem zajímavej test,akorát že v jednom testu měli motorky cca 106 koní,takže nevýhoda pro seškrcené stroje.test byl z Francie

0.0.7.> Tak to myslíme jinej, tohle byl Motocykl, bleděmodrá obálka a na ní vyfocená ty 4 potvory vedle sebe.

WARP> ježiš ty seš asi úplně mimo, mě je šumák co ty si myslíš a jestli mi věříš, kup si co chceš a obhajuj si co chceš aspoň je vidět jakej si pilot když se řídíš testama mám takovej pocit že jezdíš na katalogu. Já vím svoje a mám s ní zkušenosti i po nastavení podvozku.

mimochodem je to jedinej časák v kterým to asi psali (jestli vůbec) jelikož já jsem asi vždycky zrovna čet ty špatný vážně je mi to jedno, klidně věř tomu že je to okruhovka jaxfině a kup si jí, mě je to jedno co si myslíš

WARP> ať si každej jezdí na tom co mu vyhovuje, mě zx9r nevyhovuje vůbec a proto si jí nekoupím a kdo si jí koupí ať na ní jezdí, mě jde o to co z motorky cejtím já a jak vyhovuje mě a ne nějakejm Helmutům z Motorrad

GRASSEL>WARP> ať si každej jezdí na tom co mu vyhovuje, mě zx9r nevyhovuje vůbec a proto si jí nekoupím a kdo si jí koupí ať na ní jezdí, mě jde o to co z motorky cejtím já a jak vyhovuje mě a ne nějakejm Helmutům z Motorrad

Jen jestli to nepsal třeba Kurt nebo Joachim, třeba by to pak bylo důvěryhodný, natož třeba nějakej Hans

to Grassel:

já nechci zx9r, jen mi bylo divný že se tady pár lidí do ní naváželo, přitom v testu x motorek vyhrála, tak asi bude někde něco špatně ne ??? Netvrdím, že to je okruhovka, jen jsem psal, co jsem vyčetl z toho testu v časopisu, a Ty jsi napsal že tomu nevěříš, tak jsem se Tě snažil přesvědčit že to tam je napsaný.

V tý době se na ni hledělo asi taky jinak než dneska s odstupem 11 let, že?

Naposledy editováno 28.08.2009 16:02:01

Bludevil> Našel jsem jen tenhle [img]

GRASSEL> jo ˇv praze na jižňáku , nevim jestli ještě ale byla tam kawa a suzuka dohromady
místní osazenctvo se shodlo že na okruh je lepší 99 než 00
nicméně je to jen nic neříkající názor
stejně to bude většinou o řidiči

Bubrak ZX10R>Tak ty ji hlavne nemas v serii ne? A ZX9 je jen o 10kg tezsi. Ale jo, na okruh si dovedu predstavit 929 spis nez ZX9. O vidlich se tu mluvilo, zas takova vyhoda to neni, upsidy mela 94-97.

no přijde na to co považuješ za neserii... měl jsem tam výfuk, filtr, jednotku ignitech a kratší převod - vylezlo z toho 140ps na spojce...(nic extra ale standartní hodnoty měřených seriovek byli kolem 130ps) podvozek byl seriovej, jen seštelovanje na mě... rozdhodně mám možnost přímýho srovnání a 9ka ninja jela o dost hůř, i co se ovladatelnosti týče. ty kila byly strašně znát... těžkopádná, líná, divnej posez.. s dobrym pilotem možná zajede lepší časy ale člověk si musí uvědomit že vteřina na okruhu na normální silnici vůbec nic neznamená..
Pokud se tu někdo rozhodujete kterou koupit či ne, řiďte se tim co máte rádi, stylem jízdy, nebo prvnim dojmem.. Obě jsou to super motorky, každá má klady i zápory

Corela91>no přijde na to co považuješ za neserii... měl jsem tam výfuk, filtr, jednotku ignitech a kratší převod - vylezlo z toho 140ps na spojce...(nic extra ale standartní hodnoty měřených seriovek byli kolem 130ps) podvozek byl seriovej, jen seštelovanje na mě... rozdhodně mám možnost přímýho srovnání a 9ka ninja jela o dost hůř, i co se ovladatelnosti týče. ty kila byly strašně znát... těžkopádná, líná, divnej posez.. s dobrym pilotem možná zajede lepší časy ale člověk si musí uvědomit že vteřina na okruhu na normální silnici vůbec nic neznamená..
Pokud se tu někdo rozhodujete kterou koupit či ne, řiďte se tim co máte rádi, stylem jízdy, nebo prvnim dojmem.. Obě jsou to super motorky, každá má klady i zápory

ten samej pocit zní mám já,nicmene má asi lepsí prevodovku,ze nejni tak tvrdá,ale ze by tahala líp nevim mozna odspodu,ale od 7 tis jede faros jak svin,ale furt ne jako litrova GSXR..