taky sem se bál, ale je to snadný ... Normálně motor vytoč, uplně zaklapni plyn a v tom momente jak cvakne rychlost, pridej

Aha takze nejvyssi otacky, pustit plyn , dat rychlost a rychle pridat plyn ?

No jo, je fakt lepší bejt někde o pět sekund dřív, ale dojebat u toho převodovku.

Aha, tak to delat nebudu, ja myslel ze je to bez zavady. Tak do toho vazne nejdu kurvit motorku si nechci

Tady o tom něco máš. Snad nebude vadit, že je to z motopokecu.

Pokud vím, pokud to člověk umí, a má pro to cit, nic se stát nemůže? Jinak já, pokud mám náhodou zaměstnanou levačku, řadím s meziplynem

zkus vytočit 2 nebo 3 zatlač na řadičku a mírně povol plyn,měla by tam skočit další rychlost sama,jinak další diskuze na toto téma je Tady a TADY2 a Tady 3

A hele. Zase Newerendig Story

Cábek našel dokonalou odpověď (viz výše). Perfektně to shrnuje věta na závěr: "Při normální jízdě je to jen zbytečná machrovinka, která zvyšuje opotřebení motocyklu."

Jak řekl již Jára Cimrmann: "Můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat."

Nahoru to jde bez spojky i bez poškozování převodovky. Víc Tady

Nebetyčná blbost,zbytečně tím ničíš kdeco ,převodovku hlavně....,chtěl bych motku po tobě .Nouzově se dá bez spojky dojet,ale rve mi to srdce i uši....

http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=27098&fid=17

docent>A hele. Zase Newerendig Story

Cábek našel dokonalou odpověď (viz výše). Perfektně to shrnuje věta na závěr: "Při normální jízdě je to jen zbytečná machrovinka, která zvyšuje opotřebení motocyklu."

Jak řekl již Jára Cimrmann: "Můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat."

Nazdar Docente, k tomu Cimrmanovi - taky řekl:"Na výlety se nechodí aby člověk něco nového viděl nebo objevil, ale aby se došlo do hospody". Sice to nesouvisí s tématem, ale je to dobrý . Jinak k tématu - teoreticky určitě lze řadit bez poškození převodovky, ale než se to člověk naučí, tak ta převodovka dostane ran . A až se to naučí, tak to stejně pokaždé nemusí přesně odhadnout (ten moment, kdy se kola točí stejně a nedojde k rázu, kteý je právě způsoben rozdílnou rychlostí točících se kol v převodovce), takže převodovka zase schytá nějakou tu ránu. Prostě si to zkus, ale když si u toho poškodíš přeovodovku, tak potom nebreč.

zofi>Nebetyčná blbost,zbytečně tím ničíš kdeco ,převodovku hlavně....,chtěl bych motku po tobě .Nouzově se dá bez spojky dojet,ale rve mi to srdce i uši....

no tak ty se nad sebou zamysli

pokud o tom víš hovno, tak raději mlč a nepiš takové houvna ... nastuduj motory a pak tu piš to co píšeš ..

Naposledy editováno 03.07.2009 07:26:07

jen blbni

když už jste u toho řazení.... taky se vám tak blbě řadí , at už se spojkou nebo bez, ale v pantoflích???

ty vole néééééé, to už je na ban

klíčkem

Ruck> polosyntetika...

Benja>Ruck> polosyntetika...

Kůže

bylo to tu tisíckrát.
pokud jsi hovado co to neumí ,viz tady pár adeptů co tvrdí že se něco kurví!Tak to nezkoušej.
Ale pokud jsi naprosto normální motorkář, tak se dá řadit v poho bez spojky.
Řazení bez spojky používám od 2ky nahoru a při plnej akceleraci,pokud jedu piánko ,tak je lepší spojka.
Při plnym plynu jen lehce ubereš,aby motor nebyl v tahu a krásně to tam spadne ,bez žádného hrozného zvuku .Zní to naprosto stejně jako se spojkou.
Rozhodně tim nic nekurvíš.To je fáma a kec.

alda82: Nemám námitek Podpis....

e: ještě bych doplnil, že se ty "novější převodovky" jsou poloautomaty

Naposledy editováno 03.07.2009 08:03:42

Kryšpín>docent>A hele. Zase Newerendig Story

Cábek našel dokonalou odpověď (viz výše). Perfektně to shrnuje věta na závěr: "Při normální jízdě je to jen zbytečná machrovinka, která zvyšuje opotřebení motocyklu."

Jak řekl již Jára Cimrmann: "Můžete s tím nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co s tím můžete dělat."

Nazdar Docente, k tomu Cimrmanovi - taky řekl:"Na výlety se nechodí aby člověk něco nového viděl nebo objevil, ale aby se došlo do hospody". Sice to nesouvisí s tématem, ale je to dobrý . Jinak k tématu - teoreticky určitě lze řadit bez poškození převodovky, ale než se to člověk naučí, tak ta převodovka dostane ran . A až se to naučí, tak to stejně pokaždé nemusí přesně odhadnout (ten moment, kdy se kola točí stejně a nedojde k rázu, kteý je právě způsoben rozdílnou rychlostí točících se kol v převodovce), takže převodovka zase schytá nějakou tu ránu. Prostě si to zkus, ale když si u toho poškodíš přeovodovku, tak potom nebreč.

Tak už se tu zase melou sračky kolem řazení bez spojky. Nejlepší jsou věty typu "stejně pokaždé nemusí přesně odhadnout (ten moment, kdy se kola točí stejně a nedojde k rázu, kteý je právě způsoben rozdílnou rychlostí točících se kol v převodovce), takže převodovka zase schytá nějakou tu ránu" kde je vidět, že ten člověk který to píše ví o tom úplně hovno, jen má potřebuj svou nevědomostí nakazit i ostatní, který mu to žerou. Tak nám tady zkus třeba vysvětlit, jak asi tak muže dojít k vyrovnání otáček hřídelí a co to způsobí, velmi rád se poučím Každopádně řadit bez spojky se dá naprosto bez problémů za předpokladu, že to ten dotyčný umí, má pro to cit a chápe celý ten proces. Spojka na motorce při řazení slouží puze a jenom k přerušení přenosu kroutícího momentu mezi motorem a převodovkou, cehož se nechá naprosto v klidu dosáhnout i citlivým ubráním plynu!!!! Ale chápu, že kdo to pochopit nechce, tak to prostě nepochopí nikdy a bude tady dál cpát lidem do hlav podobné stupidity typu vyrovnání otáček hřídelí.

Možná pro ty méně chápavé by neškodilo přečíst si tohle

Jinak ještě netrvdím, že řadím furt bez spojky, spíš naopak spojku většinou používam možná že ze zvyku, nebo pro to, že se člověk na to řazení nemusí tak soustředit, ale bez tý spojky je to bezesporu rychlejší a taky komfortnější.

proč se na to ptáš?stejně se všechno naučíš praxí.a když se ptáš na 50ku,tak máš asi všechno teprv před sebou.mušíš si to zkusit(většinu věcí)sám

Když to umíš tak se tim nic nekurví a je to celkem pohodička

alda82> Souhlas,je to kec! Půl hoďky na trati a necejtíš levou ruku od spojky a hlavně přicházíš o drahocený vteřiny

Benja: Ty někoho poučuješ, že si má nastudovat motory, a přitom tu napíšeš nebetyčnou blbost o poloautomatu?

1100Virago> Blbost? Sám Sršeň mi to potvrdil

Benja: Sršeň konstruuje převodovky?
A co mi napíšeš k tomuhle?

[img]

1100Virago: to je sice hezky, ale vždy není uplna pravda v tom co je psáno. ano, samozdrejme, ok já to beru. Rad si se spojkou, mě je to fuk, já vím co vím, a řadím jak řadím. Každý na to máme jiný názor, to je normální. Aspon budeš mít levou ruku namakanou z toho mačkání spojky

Ty voe, ve me vzdycky hrkne, kdyz radim za 1 a slysim to hlasity klapnuti, co mi dela fazer a to radim se spojkou... natoze bez ni Apropo je to u tehle masiny normalni ze 1 a 2 je trosku slyset??? Ted nemyslim ze bych pocital zuby, ale proste to fakt KLAPNE..

Benja: Jedeme dál - Yamaha R1 2009, řadicí mechanismus



Standardní kulisa, vidličky, aretační mechanismus.
K tomu převodovka



Opět standardní šestinásobné soukolí, ložiska, vymezovací podložky... Kampak se nám ten polouatomat, mrška, schovává?
Mi je celkem fuk, jak kdo řadí. Akorát mi vadí lhaní o neškodnosti a poloautomatech. Kdyby to bylo neškodné, nevyskytujou se témata o vyskakujících kvaltech a vylomených zubech a Indi by nesháněl nový motor do své R6, která doskákala na převodovku.

Naposledy editováno 03.07.2009 09:47:55