na to neverim...videl jsem jeden zaznam z okruhu supersortu. prvni jezdec spadl pri vyjezdu ze zatacky ale valel se na ceste. Jezdec za nim, s rezervou cca 3 sekundy neudelal nic jineho nez ze brzdil vsema deseti na te rovine a stejne to napral do te masiny a jeho to vykoplo cca 5 metru do vysky tim narazem. RIkas si...proste pred narazem vyskocit a jen plachtit po asfaltu. Nic...to podle me nejde. Neda ti aukto prednost na T krizovatce...kdo z vas vyskocil nad motorku? Nikdo...to proste nejde.

chce to mit z prdele kliku, kdyz uz z toho des dolu

Normálně .Musíš spadnout jako pytel brambor z trakaře a je to ok

Většinou to neovlivníš, jedeš, bum, hlava,prdel,hlava,prdel,koleno,rameno,břicho,záda....záleží na spoustě faktorů,povrch,náraz, smyk,přebrždění,atd...atd...

Asi to chce být uvolněný jednou se mi na cross trati povedlo spadnout tak šikovně že sem přeletěl řidítka a dopadl zas na nohy a stačilo jen se zavčasu pustit

Kolikrát jsem četl, že někdo od někud spadnul, když byl krapet ožralej (třeba někam lez apod.) a právě díky tomu, jak byl gumovej, když padal, tak měl menší, nebo žádný zranění v porovnání s tím, kdyby padal střízlivej. Inu co z toho vyplývá za ponaučení?? Jinak noufír tu před časem vehementně probíral techniku vyskakování ze sedla před blížícím se čelním střetem, zkus hledat.

dewwil> Neovlivníš. Je to o náhodě. Co se dá ale částečně ovlivnit je to, kam kdy a jak strkáš ruce, jaké děláš kotrmelce a tak. Dá se předcházet mnohým zlomeninám, ale chce to určitou uvolněnost, tolik se nevzpírat a snažit se co nejrychleji zorientovat.

Prda1> to se jen tak někomu nepovede

Musime si uvedomit, ktera čast těla je nejlepe chraněna a ktera je nejmeně potřebna. Bez rukou a nohou si asi těžko znova zajezdíš. A kvalitní helma by měla přežít hodně. Takže z toho vyplývá jen jedno - DRŽKOU NAPŘED!

kasmar>Kolikrát jsem četl, že někdo od někud spadnul, když byl krapet ožralej (třeba někam lez apod.) a právě díky tomu, jak byl gumovej, když padal, tak měl menší, nebo žádný zranění v porovnání s tím, kdyby padal střízlivej. Inu co z toho vyplývá za ponaučení?? Jinak noufír tu před časem vehementně probíral techniku vyskakování ze sedla před blížícím se čelním střetem, zkus hledat.

pravda, je to asi tejden co sem se ožral ja dobytek a asi v 40kmh na fekálu jsem naboural do plotu, plot mě odmrštil a nic se mi nestalo "ožrala má vždycky štěstí"

not.available>Musime si uvedomit, ktera čast těla je nejlepe chraněna a ktera je nejmeně potřebna. Bez rukou a nohou si asi těžko znova zajezdíš. A kvalitní helma by měla přežít hodně. Takže z toho vyplývá jen jedno - DRŽKOU NAPŘED!

aha ale bez hlavy to si zajezdíš vpohodě no,to máš pravdu !!!ty vole hlavou napřed je podle mě největší blbost co můžeš udělat....vem si že bys měl narazit do nějakého sloupku nebo trubky/tyčky od plotu nebo čehokoliv....já bych teda radši šel nohama napřed,rozlámal bych si nohu,než jít napřed hlavou a máš to jako tutovku....

sherm14> šak se ti nic nestane, když máš helmu....

h2o-vodník>sherm14> šak se ti nic nestane, když máš helmu....

radši počkám až to otestuješ přede mnou

na duru stačí padat jak pytel brambor, stejně padáš do měkkého

+1 666 666 666 Chuck Norris, brnkni mu on ti to vysvetli...

Newmanik>

pravda, je to asi tejden co sem se ožral ja dobytek a asi v 40kmh na fekálu jsem naboural do plotu, plot mě odmrštil a nic se mi nestalo "ožrala má vždycky štěstí"

to se mas teda cim chlubit ze jezdis nalitej

vy jste borci tohle číst to je prdel

not.available>Musime si uvedomit, ktera čast těla je nejlepe chraněna a ktera je nejmeně potřebna. Bez rukou a nohou si asi těžko znova zajezdíš. A kvalitní helma by měla přežít hodně. Takže z toho vyplývá jen jedno - DRŽKOU NAPŘED!

..nejlepší způsob jk jít do penálu. Nenapadlo tě že by sis mohl zlámat vaz? Někde jsem také čet o sílách které působí na mozek při prudkém nárazu...hlavou bych do toho nešel

S tim chlastem: pár kámošů jelo v autě, všichni připoutaný pásama a tak a jeden z nich ožralej (ne řidič ) . Nabořili to a všichni v pohodě, jen ten ožralej měl zlomených několik kostí a pohmožděniny atd. protože neměl reflexy a nedokázal se zapřít, vlál jako hadr a polámal se. Ti co nebyli opilí se různě zapřeli a chytli a nic se jim nestalo. Bourali asi v 60 - 70 km/h
A jinak k tématu: když nebudeš padat, nemusíš řešit jak padat Řekl bych, že návod neexistuje, až poletíš přes řidítka, těžko si vzpomeneš, že máš dát levou ruku před sebe, pravou si držet palec, levou nohou kroužit a pravou škubat. Snad jedině zkus se po pádu koulet, jako když dopadneš s padákem nebo vyskakuješ z vlaku...

pravda, je to asi tejden co sem se ožral ja dobytek a asi v 40kmh na fekálu jsem naboural do plotu, plot mě odmrštil a nic se mi nestalo "ožrala má vždycky štěstí" [/quote]
to mi připomíná mě pár tejdnů zpátky s tím rozdílem že sem trochu poboural zaparkované auto u silnice :\ naštěstí jen ohlej blatník u fichtla

tak to je mazec....
chlapiiii, myslím, že mám už hezkou databázi pádů z druhé ruky. Chodím hodně fotit na okruh a sbírku těch fotek mám na webu... můžu Vám říct, že jsem toho viděla "live" hodně, kluk projede rovnou kačerem a čelně do bariéry, pády při highsiderech ani nemluvím.. brrrrrrrrr i ten můj "drak" toho už nalítal z motorky na můj vkus dost. Zatím měl štěstí , spousta dalších zase ne a skončili v nemocnicích. Je to JEN o štěstí a děkuji bohu, že už jezdí více méně jen na okruhu, protože když jsme udělali tyhle fotky:


tak jsem z toho byla tedy fakt dost rozhozená. Kamarád pod těmi svodidly nakonec PODLETĚL a o svodidla si "jen" urazil obě nohy v kotníku (díky botám mu zůstaly pohromadě) takže ho dali nakonec dohromady...
takže zbývá také dodat, že záleží také na tom, KDE padáte...

jediný co mě napadá a co se mi naštěstí zatím povedlo je:

padat daleko od motorky, ať vás pak netrefí

Nejlíp se nesrazit s motorkou a kutálet se s natařenejma nohama a rukama při těle. Kamkoliv nějakou končetinu strčíš, tak riskuješ zlomeninu. Vyzkoušeno.

to je originální ale myslím si že když je moto gp tak asi ty střelci ví jak padat ne? vetšinou se kloužou po zádech

já jsem odposlechla, že prý se snaží zkřížit ruce na prsou , pokrčit nohy a kutálet se. Teď jsem v Lausitzu blejskla jednoho,



co se to snažil částečně aplikovat, ale koukněte se, kde spadl a kam až letěl a co mu dělají nohy...
Co jsem se ptala kluků, tak říkali, že se končetiny prostě nedají udržet u těla, jak letíte, tak Vám setrvačností lítaj kde chtějí...

honza-exc125>to je originální ale myslím si že když je moto gp tak asi ty střelci ví jak padat ne? vetšinou se kloužou po zádech

To jo, ale na okruhu není krajnice, škarpa, hrboly nebo jiné nerovnosti když se dostaneš mimo silnici. To je lepší kopírovat terén. Aspoň podle mě a navíc kutálením prodloužíš dráhu do zastavení a protože čím větší budeš mít zpomalení za stejný čas, tak tím větší síla od toho co tě zpomaluje bude. Princip deformační zóny v autě.

Jita002>
Ruce udržíš do těch 60ti u těla (vyzkoušeno, bohužel), ale nohy ti fakt lítaj kam chtěj. S nima moc nenaděláš.

Myslim, že lepší než řešit jak padat je pádům předcházet. Troufám si tvrdit, že v 70% případů se dá riziko pádů naprosto minimalizovat. Chce to myslet hlavou a nedělat píčoviny.

takovéhle sklouznutí je v podstatě v pohodě, pokud letí motorka před vámi a vy neletíte do svodidel, mostku nebo lesa, že... horší jsou hasany, to je teprv podívaná...teď jsem někde viděla sestřih z GP to byla podívaná!
Ale i na volných jízdách si člověk užije!
tady excelentní série z brněnské "osmnáctky" kde můj drahý skončil už dvakrát. Fotky jsou od VEJMIHO: