Jurawood> aaaaa, dík za tip.....aspon když se něco stane tak to budu mít blízko:)))

Ty woééé CLONERE, já to mám přesně naopak! Levá mi jde docela dobře ale tu pravou prostě ne a ne a nedám tak dobře jak tu levou. My jsme ale dvojka !!!!

Taky dám víc levou než pravou

sosak>kdyz jsme u toho klopeni, jak spravne klopit na ty moji italsky bestii? klasicky koleho a telo vyklonit do zatacky je asi spatny, takze zustat v ose s motrokou, nebo tak jak to delam do ted, ze poklopim motorku ale ja zustahu sedet svisle k asfaltu ... !?

Tak to slyším prvně. A když mi to dělá batoh tak mi to vadí.
Já naopak "sebe" klopim víc než motorku. Jawka má dost nízko stojan a velmi brzo s ním hrknu o asfalt - dřív než stupačkou. Tak když jedu do zatáčky moc, tak se do ní dívám jakoby vpravo/vlevo od plexi, nad blinkrem A celej se jakoby cpu trochu pod ní.
Ikdyž je motka naklopená stále stejně, tak moje poloha tý zatáčce dává ještě dost slušný rozdíly.

sosak>kdyz jsme u toho klopeni, jak spravne klopit na ty moji italsky bestii? klasicky koleho a telo vyklonit do zatacky je asi spatny, takze zustat v ose s motrokou, nebo tak jak to delam do ted, ze poklopim motorku ale ja zustahu sedet svisle k asfaltu ... !?

jo, to je motardovský styl
foto

Potom co jsem to naklopila až na zem jsem měla obrovský respekt z klopení no jo cruiser neni nahota, tak jsem překročila hranice, ale štvalo mě to, tak jsem se kousla a opakovala jsem si radu pána Rutana: "věř gumám, ty to udrží" tak jsem to prubla a strach byl pryč jak mávnutím kouzelného proutku a na stupačkách už není co brousit

Já snad ani neklopím, já se jen tak vozím ...

Pravda je, že nemá cenu to lámat přes koleno. Chce to lámat na koleno

Ahojky ... přidávám jedno video o klopení ...

SiSpo: hele, ve který části tých videí si nepřekrocil rychlost?

já to jet jako ty, neprojel bych ani druhou zatáčku :)) zatím masina rídí mě... se mi zdá :))))) sice nekdy uletím a trochu trochu poklopím, ale bojím, bojím, zatím :))))

SiSpo> Musel bych se projet s tebou, abych to mohl ohodnotit objektivně. Třeba se někdy setkáme. Jinak nechci bejt rejpavej, ale přijde mi to na to co tam máš za gumy dost slabý, na pár místech to naklopíš pěkně, ale to se dá vklídku i s E-09 a víc. Každopádně bys asi vyškolil hodně velké procento "rádoby" motorkářů na vysavačích

Naposledy editováno 20.04.2009 17:01:54

p1etro: Jsi levák??

Dingo> bojim, bojim

Ale asi tak, mám tam Metzeletku Touranc a jako tento týpek s TA 700 jí nesjedu ani za boha, asi ten okruh mu pomohl...

zajeď si na kruháč a zkoušej, tak jsem se naučil dávat kolínko

SiSpo> na dobrý silniční gumě to není problém

Moje E-09 vypadá takto věčně je od bahna, takže v zatáčkách dycky musím začernit takto je to za 20km cestu do HB od Polné, začernit se ale dá ještě dál , jen je na to potřeba pořádný zatáčky a ty na cestě do HB nejsou . Kámoš říká, že čeká skoro v každé zatáčce, že mi to podjede Musíme se někdy setkat projet se.



Naposledy editováno 21.04.2009 00:31:08

.

Naposledy editováno 21.04.2009 00:30:37

Moderní gumy vydržej na čistým asfaltu strašně moc. Mám Continental Escape a loni jsem je nechtěně poslal na stupačku a možná ještě hloub při 10stupních Celsia a po jízdě 5 km rovno. A upadl jsem? Neupadl.

Dingo> Pěkná guma no - já nezávodím, já se vozím . A Jihlava, tam snad nic není zajímavého, to začíná snad teprv Ždárskými vrchy, rybníky Sykovec, Medlov, v.n. Vír ... Včera jsem byl na Orlíku, jaktože jsi tam nebyl, mohli jsme se setkat .

SiSpo>Dingo> Pěkná guma no - já nezávodím, já se vozím . A Jihlava, tam snad nic není zajímavého, to začíná snad teprv Ždárskými vrchy, rybníky Sykovec, Medlov, v.n. Vír ... Včera jsem byl na Orlíku, jaktože jsi tam nebyl, mohli jsme se setkat .

Já se taky vozím a kámoš z toho roste dneska zas o tom v dílně mluvil on fakt nemůže rozdejchat to jak na těch E-09 jezdím

Dingo> To znám, když jsem měl 125 Jawu a vzádu Mitas C-01, taky mi povídal kamarád na MZ 150, jak to, že se nebojím, nechápal , jako já nechápal jeho , ale mě štve u mé převážně asfaltér jízdy a radši povím víc 95-98% (z toha asfalt co si budem povídat u nás v ČR stojí za prd 30%), že dochází u špalků k nasekání hran na běhounu, tudíž se E-09 bojím (životnost, po čase již zmíněné hranky) a E-07 se mi nelíbí a E-08 lepší si asi připlatit za Anakee či Tourance apod. ač i tak má E-08 dost široké drážky.

E-09


E-08


E-07


C-01

Nevím co máš proti E-07 to je guma na asfalt i na enduro bombastická - hodně vydrží a v lehkém terénu se s ní rozhodně neztratíš a za tu cenu

Ta E-09 na fotce má asi 5tis. km za sebou většinou po asfaltu kolem 100-120kmh Teď ke knci mizí rychleji, ale nešetřím ji a odhaduju, že její výdrž bude kolem 8tis. km na Transalpovi.

Jo vepředu mám právě kvůli výdrži a kompromisu E-07

V HB pneupavelka mají zadní E09 dakar za cca 1400,- a nedakar za 1200,-. E07 bych si tipnul že bude kolem 1200-1300,-

Naposledy editováno 21.04.2009 23:34:32

Dingo> E-09 je nádherná, jistě terén OK, ne jak ten můj "slick" - ale i tak jsem radši, když guma vydrží aspoň 15tkm. E-07 nezlobit se , ale to je fujtajbl vzorek po stránce estetiky...

Ale ty ceny, jóóóóó ty ceny jsou dobrý .

Naposledy editováno 21.04.2009 23:43:49

SiSpo>Dingo> E-09 je nádherná, jistě terén OK, ne jak ten můj "slick" - ale i tak jsem radši, když guma vydrží aspoň 15tkm. E-07 nezlobit se , ale to je fujtajbl vzorek po stránce estetiky...

Ale ty ceny, jóóóóó ty ceny jsou dobrý .

Di do háje s estetikou ta je k hovnu, důležitá je funkčnost, ta E-07 co sme měli na XL600LM a taky sme to nešetřili, tak na tom sme nalítali skoro 11tis. km a šlo to do světa se vzorkem kolem 3mm u toho prostředního pruhu Jsou lidi co na nich daj i 16tis km a víc,a le to musej být nějací šetřílkové plynu

Naposledy editováno 21.04.2009 23:51:08

JirkaR6: mně se taky klopí líp doleva .. asi protože vím, že žuchnu přinejhorším do příkopa a ne pod auto

nejlip si clovek asi vyzkousi zatacky pri dusevni ochablosti kdyz je mu vsechno jedno ale za sucha . jinak se mi dobre klopila rolada z kauflandu za 10.90 Kč

kamosovo 1. kolinko + jeho radost....

mne to de taky pro zmenu lip doleva... bez problemu na stupacku, a zadni guma ojeta az na hranu... doprava to tak slavny neni, tam mi asi 3mm do hrany chybi...

Chce to jezdit jezdit a jezdit, časem se bát přestaneš

dabel.v.kravate>Chce to jezdit jezdit a jezdit, časem se bát přestaneš

jj presne tak, mi se dobre ucilo na tom Vitkove viz. videjko... jak se tu zatacku naucis, pak jen zrychlujes a vic klopis... ale musis se 100% spolehnout na gumy a masinu... jinak lezis :) a nebo to dopadne takhle:



takze GL!

edit: dal jsem tam full verzi i s tim jak to pak vypadalo

Naposledy editováno 07.07.2009 19:29:16

Prostě to tam narvat