Určitě 4T. NSR ma drahy provoz. Připočti si ke spotřebě benzinu, ktera už je tak vyšši, ještě olej, ktery taky dost stoji a jestli to budeš něčim šidit(horšim olejem) tak oprava motoru tě bude stat moc a nesvezeš se vubec. NSR je starši model a pravděpodobnost, že se to pokazi je dost vysoka.
NSR sice jede trochu vic, ale žere jednou tolik. Rači budu mit sladši motorku, než platit jak blazen za benal.

to jsem se nasmal zas,yzf ma lepsi podvozek nez rs,tak proc se davaj do supermon?skoda ze se jen na yzf setrilo,kdyz se to veme komplexne tak nemuze konkurovat rsu.nsr nema zadnej tocivej moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?

Koukám že ty starší co tu sou 32+ let píšou že CBR a ty kterejm je kolem 18 tak jedině NSR . Je to jak s tátou, taky jedině 4T pač ví, co to je když se něco stane s 2T.

PetrR6R> zavidím maš ju fakt luxusní

beeRg>to jsem se nasmal zas,yzf ma lepsi podvozek nez rs,tak proc se davaj do supermon?skoda ze se jen na yzf setrilo,kdyz se to veme komplexne tak nemuze konkurovat rsu.nsr nema zadnej tocivej moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?

Jo šetřilo , tak proto tak dali ten deltabox co má R1 . Jel jsi na tom vůbec neboť podle toho co říkáš si nejsem jisty. Já jo a yzf se klopí do zatáček o tochu lechčeji a je klidnější .

yzf125>beeRg>to jsem se nasmal zas,yzf ma lepsi podvozek nez rs,tak proc se davaj do supermon?skoda ze se jen na yzf setrilo,kdyz se to veme komplexne tak nemuze konkurovat rsu.nsr nema zadnej tocivej moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?

Jo šetřilo , tak proto tak dali ten deltabox co má R1 . Jel jsi na tom vůbec neboť podle toho co říkáš si nejsem jisty. Já jo a yzf se klopí do zatáček o tochu lechčeji a je klidnější .

Přesně tak uplně souhlasim ten podvozek YZF nema chybu. RS je samozřejmě skvělá ale taky jsem se líp v zatáčce cítil na YZF

jinak -BEERG- TU POSLEDNÍ VĚTU SIS NĚJAK NEDAL

Naposledy editováno 18.03.2009 21:11:07

hriste1009>yzf125>beeRg>to jsem se nasmal zas,yzf ma lepsi podvozek nez rs,tak proc se davaj do supermon?skoda ze se jen na yzf setrilo,kdyz se to veme komplexne tak nemuze konkurovat rsu.nsr nema zadnej tocivej moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?

Jo šetřilo , tak proto tak dali ten deltabox co má R1 . Jel jsi na tom vůbec neboť podle toho co říkáš si nejsem jisty. Já jo a yzf se klopí do zatáček o tochu lechčeji a je klidnější .
Přesně tak uplně souhlasim ten podvozek YZF nema chybu. RS je samozřejmě skvělá ale taky jsem se líp v zatáčce cítil na YZF

jinak -BEERG- TU POSLEDNÍ VĚTU SIS NĚJAK NEDAL

co nechapes na ty posledni vete?memphis psal ze nsr nema zadnej tocivej moment

beeRg> moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?
???????

hriste1009> takze,on napsal ze nsr nema zadnej tocivej moment,kdyz ma 21nm ,tak pisu,co ma za tocivej moment cbr ,kdyz nsr ma t.m. 21nm a podle nej nema zadnej

Jo už chápu promiň moje chyba

Naposledy editováno 18.03.2009 22:00:58

kdyby mel nekdo zajem tak ted prodavam NSR

blackhonder> takych peněz. Ale jinak parádní.

Filmaster>Cosmogagy> Až koupim NSR napíšu a mužem dat někde sraz. třeba Karlín, Násedlovice tam se jezdí jak víno.

jasne, napis.. presne tam kde pises to mam rad... a taky na Buchlaky muzem zajet, to je teprv pohodicka

a co tak RS alebo MITO su to rakety a CBR nane nema

Dawis> Dík , NSR taky gread bike na začátek.
Tak když rodiče nedovolí NSR, tak kup CBR125.
Aspoň něco, který za 2 roky prodáš a koupíš dospělou motorku.
Lepší něco než nic.

Určitě ber CBR, nežere tak moc, nepotřebuje takovou péči a na 4t si taky zajezdíš!

Pär-Künzel> Má pravdu

CBR se nedá upřít jedno, a to že výborně klame soupeře.Design slibuje super sportovní zážitek ale jízdní výkony jsou pravej opak. Navíc je to celkově děsně malý. Výkon chabej, zvuk mi taky moc nesedí k designu, galusky co jsou na tom obutý už vůbec ne. Spíše bych jí chápal jako náhradu za zastaralýho Simsona s tím že se to dá řídit od 16.
NSR je úplně jiná liga, jede, vypadá rozhodně dospěleji a s výjimkou volnoběhu to má i hezkej zvuk.Spotřeba o který se tu mluví je hodně o tom, jak se bude využívat.Pokud se s ní bude jezdit jako s CBR tak to tak hrozný nebude, pokud se bude závodit tak samozřejmě roste.Ale NSR dokáže jet tak, jak se CBR ani nesní.Spolehlivost je otázkou především přístupu majitele(ů) a zkurvit se dá vše. Takže za mě určitě NSR.

spotřeba není zas taková kvůli který bychse musel střílet ...vždy když můžu tak to ženu , a když se o to trochu staráš tak se to neposere ... a když se na to vysereš skurvit mužeš i ceberko ... je to jen o přístupu ktý motorce .... za mně jedině nsr .... na cebru sem taky jezdil tak vim o čem mluvim ...

Kup rovnou CBR 1000 RR a je to!

Řídil bych se anketou

hriste1009> ¨Přesně tak.

Filmaster> Tak aspoň Hayabusu

To bych nechcel

Filmaster> já taky nééé
CBR 125 je dobrá motka na začátek, stejně pak koupí silnější

Kup NSR,ja mel stejnej problem jako ty a stal sem si za 4T,pak sem se projel na par 4T motorkach a pak na 2T a proste se to neda srovnat takze i kdyz je vetsi spotreba u NSR tak ale aspon jede a vypadá jako motorka.Navíc ten zátah je proste vo necem jinym takze jestli se chces srat za nakladakama do kopce s vedomim ze cbr na to nema tak cbr ale jestli se chces poradne projet tak NSR.

rich.puzzle>tak vzhledově je cbr katastrofa

a ty ceny teď hodně spadly, sám sem prodal 2002 za 40k, teď už sou cbr z roku 2004 za nějakých 33 tísíc a nsr rok 02 za 42-45

Nechci vám do té debaty moc zasahovat, ale za 33tisíc jsem viděl novější CBR jen u firmy a1moto o které je tu napsáno dost špatného. Dej si vyhledávání...

Syn měl starší NSR a stálo na opravách tolik, že za to mohla být nová motorka. Starý vyhoněný dvoutakt už nikdy!!! Pokud jsme se jeli projet a on musel honit motor na max aby stačil v tempu, tak žralo kolem 7-8 litrů. Šílená spotřeba!
Tím nechci říct, že pokud by člověk narazil na pěkný a zachovalý kousek, že to nemá kupovat.
Syn ted jezdí YBR-ko, maximálka nic moc. Jede ale pěkně od spodu a spotřeba asi 2,5 litru,což pro studenta má svoji váhu.

beeRg>to jsem se nasmal zas,yzf ma lepsi podvozek nez rs,tak proc se davaj do supermon?skoda ze se jen na yzf setrilo,kdyz se to veme komplexne tak nemuze konkurovat rsu.nsr nema zadnej tocivej moment,nsr ma 21nm a cbr 10 nm,tak co ma pak cbr?

na NSR jsem jel a pripadalo mi taky ze nema kroutak oproti moji CAGIVE, nejde tam ani tak poznat jak se otevira privera

Pär-Künzel>Určitě ber CBR, nežere tak moc, nepotřebuje takovou péči a na 4t si taky zajezdíš!

s tou peci je to blbost ja mam 2t tri roky a zadnou peci co se tice motoru jsem nedelal dolivas olej do nadrzky "coz je hrozna namaha"

Jirka_K>Pär-Künzel>Určitě ber CBR, nežere tak moc, nepotřebuje takovou péči a na 4t si taky zajezdíš!

s tou peci je to blbost ja mam 2t tri roky a zadnou peci co se tice motoru jsem nedelal dolivas olej do nadrzky "coz je hrozna namaha"

tak to ten motor musi vypadat kdyz se o nej nijak nestaras a jen dolivas olej... to jsi za ty tri roky ani jednou nevymenil treba prevodovy olej???