Moto_GP_> no musis to odpojit a na tom karbeci utesnit. a kdyz to budes poctive mixovat tak se nemuze nic stat. a ze ti to nekde nasafa fales to by jsi poznal ze by to nefungovalo pravidelne ten motor odpoj a zacpi
mixuj

Moto_GP_> Od toho to tam je, aby se to tam lilo. U týhle motorky máš nádrž asi tam max na 150km. To je docela otrava tam furt tejt olej do nádrže.

hmm tak já nevím, ale spíš se začínám přiklánět k tomu to neodpojovat, ale dám na toho předchozího majitele jak to má on ... snad to bude fungovat

blazenxt350>Moto_GP_> myslim ze kdyz tam nechas olejmastr nebo jak se to pise tak taky nic nepokazis ale ta moznost tady je ze to vynecha a konec.ale kdyz to budes POCTIVE lejt do benzinu tak mas jistotu ze ten olej tam mas. a kdyz to budes lejt ve spravnym pomeru tak te to vyjde financne na stejno. ja vzdicky mixoval. nejak verim jen sobe. a radsi sem tam dal o neco malo toho oleje vic at to radsi kouri nez nemaze. a ze sem prodelal nejakou korunu mozna asi jo ale mel sem jistotu no a o to tady jde. kdyz se to zacne pridirat pri 50km tak nic v pohode jen pravis moto. ale kdyz se to kousne na tvrdo pri 100km 150km ? no to uz nebude jen moto

spis to zadres kdyz to budes lit do benzinu protoze jak uz tady bylo receno kdyz mas motor ve velkych otackach a pustis plyn tak ti jde malo benzinu tudiz i malo oleje ten oilmaster se jen tak nepokazi je napojeny na klikovku primo takze to maze primo v zavyslosti na otackach .ja s tim zadny problem nemel

jo a 150 jen tak s toudle motorkou nedas, jede tak poctivych 140 nejvice

jj, radši nic odpojovat nebudu, to bude jistější .. a s tou rychlostí mě to nějak netočí, přece jenom je to funbike

Stana.k.> Ty máš tu silnější cagivu ne? sou 3 druhy myslím

Serpis> jj jsou, 11/17 a 24kW
- jo a jinak k tomu dojezdu, pokud by jsi počítal se spotřebou výrobce tak něco málo přes 250km ... ale jasný, záleží na tom jak tomu dáváš

Naposledy editováno 30.12.2008 19:47:17

Já si to už odpojil ale je na každým jak kdo tomu věří já sem tomu věřil taky že to bude klapat jak má a nádržku na olej jsem čistil pravidelně každej měsíc a stejně se to ucpalo... stačí drobňoučká nečistota aby se dostala do čerpadla a je to v háji nejhorší je že to nejde poznat kdy se to ucpe...
Myslím že zaslepit přívod toho oleje do karbecu zas není velkej problém a raději si nakoupím benzín do velkýho kanystru ve kterým si to namíchám a doma si to naliju než abych riskoval další zadření... je to pouze na názoru věřit či ne.

amanzes>neodpojovat- pokud se v tom hrabou radobymechanici udelaji vic skody- vycisi to pripadne pokud jde repasuj, serid a jezdi- zadres vetsinou z duvodu ze v nadobce je malo oleje a pri naklodu nasaje vzduch zavzdusni se a pak uz nemaze takze mej vzdy plnou nadobku a jsi bez problemu

Problém je ten že sem měl ještě víc jak půl nádržky oleje když se to stalo a když to necháš seřídit jak říkáš jak v to budeš mít důvěru když už se to jednou stane?
Mimochodem nechci se nějak povyšovat nebo vychvalovat ale už třetím rokem studuju obor Opravy,servis a diagnostika vozidel a myslim že o motorech vim víc než ty Navíc mám celkem dobrý vzkušenosti i s motocrossem a tam se tyhle věci dělají na tréningových strojích běžně.

Naposledy editováno 11.01.2009 17:05:33

hmm tak se to tu zase rozjelo, půlka proti půlce .. mám už ji doma a teď fakt nevím jestli odpojit nebo neodpojit jeden řekne tohle a druhý zase támhleto, předchozí majitel to neodpojil a prý neměl problém, jenomže co tak čtu tak si fakt nejsem jistý jeho spolehlivostí (oleimasteru) :\

Moto_GP_> No ono je o těžký na jedný straně věříš tomu že je to udělaný porofesionály z fabriky ale nadruhou stranu je to jemnej mechanismus kterej se lehko ucpe... píšou že je to přesný ale nikdy si nebudeš moct bejt jistej...
Má to svoje pro a proti. Do nádobky jednoduše jen dolíváš olej ale nemáš tu jistotu ale když to budeš ředit rovnou do benzínu tak máš jistotu ale musíš si to ředit doma v kanystru...

no tak jsem se rozhod, že ho odpojím, doufám, že to bude teda dostatečně mazat (tím poměrem 1:40)

Moto_GP_>
Čaute lidi, koupil jsem taky SC a někdo v servise přede mnou také odpojil oilmastera. Nejdříve jsem přemýšlel, že ho dám z5, jenže jsem skočil na net a hned bylo jasno. V několika případech se SC lidem hryzla kvůli masteru. U mě teda je to tak, že byl master odpojen, ale zůstal tam, se všim všudy. Já jsem nakonec oddělal i nádobku a teď se chystám i na mastera, že ho oddělám. Nejdříve ale musim udělat něco jako záslepku. Prostě já bych ho odpojil 100pro. Neřikám, olej se ti asi prodraží, když mícháš do nádrže, ale určitě radši snesu pár stovek za olej, než tisíce a spoustu času za GO. Prostě, věřim víc svý ruce, když to tam mixnu přímo do nádrže, než nějakýmu hajzlíkowi, kterej by mohl jen tak vyhodit. Já osobně mixuju 1:50. Každý teda jinak, ale myslim si, že tohle je optimální a když kápnete ještě maličko víc, taky nic nezkazíte podle mě. Viděl jsem i borce, kterej míchal 1:100 a divil se, že už dělá 3 GO během půl roku . Prostě dříve jsem chtěl mastera, abych se o to nemusel starat, ale teď jsem proti. Je možný, že u jiných motorek nezlobí, ale u SC prý ano. To je můj názor. Čauwec zatim a ať to lítá

Naposledy editováno 02.02.2009 21:41:19

Já čerpadflo sem neoddělával od motoru ničemu tam nevadí a ať se klidně to čerpadýlko zadře já ho už stejně používat nebudu a na mojí SC po mě asi taky nikdo... stejně když ho odděláš tak je tam hnací mazaná hřídelka z motoru do čerpadla přes kterou jde olej takže bych musel dělat záslepku i na motor a na to se můžu víš co
Jinak ať vám to lítá všem vaše SC

Právě jsem koupi SC a hlavou mi vrtá to samí,najel jsem 200km po komplet GO motoru v ceně 16tis,takže bych to nerad zadřel,jestli už se nestalo.Posledně jsem nějak necejtil olej... Raději to odpojim,a po kolika km (bez oleje) se zadře??? Dík