Jestli tam dal lamely suchý,tak jim nepomůže nic.Kup nový,nech je nasáknout,namontuj a máš klid

co tam máš za olej?

Camča_v>Jestli tam dal lamely suchý,tak jim nepomůže nic.Kup nový,nech je nasáknout,namontuj a máš klid

ee já bych je přetáhnul šmirglem jetli jsou spáleny namontoval z 5 a vyzkoušel jestli to bude stát zahovno dal bych jiné pružiny...

s tím namáčením to mě vždycky pobaví není to jawa a korek ten matroš toho do sebe moc nenacne když to namontuji poliju olejem jak nalejvám olej do motoru... nechám klapat na volnoběh a normální jízdou projedu tak se to promaže všude a nemusím to ani tejden koupat

olej polosyntetika, denicol. ale jiným rsvčkařům to s tímhle olejem neklouže:)

spálený nejsou ani lamely, ani plechy. prostě všecko vypadá tak jak má, jen to nefunguje tak jak má.

spojkovej koš je taky jako novej??? aji vnitřní unašeč?? já vsázím na ty pružiny, že jsou unavené ... jo a nepodkládej je

Naposledy editováno 24.01.2009 20:58:11

spojkovej koš novější než novej. ani škrábaneček. pružiny viz manuál:

NEW: 44.5
MIN: 43

mám 44.

štos lamel a plechů

NEW: 46.5
MIN: 45.5

mám 46 bez oleje a když je vší silou zmáčknu.

já nevěřím těm pružinám dej pod ně podložky a vyzkoušej ! ale potom je tam nenechávej

Naposledy editováno 24.01.2009 21:05:00

a mas dostatecnou vuli v lanku, ze ma moznost plne sepnout?

Taky se bavím - vždycky když dělám spojku po někom,kdo lamely nenamáčí
Naposled přijel kluk,že mu klouže spojka.Rozdělal jsem,změřil,vše vypadalo OK.Ale nějakej "montér" je dal do motoru suchý.Takže jsem dal nový a - světe div se - funguje to jak má.
Ten korek toho nasaje víc,než si někdo může myslet

Mirek12>já nevěřím těm pružinám dej pod ně podložky a vyzkoušej ! ale potom je tam nenechávej

dyť jsi říkal, ať je nepodkládám
nevim, z toho mám docela vítr. aby mi nesedly závity na sebe, už teď je to tam dost natěsno

Bubrák: tohle je pokrokovej stroj, ten má hydrauliku
(nová pumpa - nepomohla)

Camča_v>Taky se bavím - vždycky když dělám spojku po někom,kdo lamely nenamáčí
Naposled přijel kluk,že mu klouže spojka.Rozdělal jsem,změřil,vše vypadalo OK.Ale nějakej "montér" je dal do motoru suchý.Takže jsem dal nový a - světe div se - funguje to jak má.
Ten korek toho nasaje víc,než si někdo může myslet

taky sem říkal že je poleju a nebyl problém

FiZzeR>Mirek12>já nevěřím těm pružinám dej pod ně podložky a vyzkoušej ! ale potom je tam nenechávej

dyť jsi říkal, ať je nepodkládám
nevim, z toho mám docela vítr. aby mi nesedly závity na sebe, už teď je to tam dost natěsno

Bubrák: tohle je pokrokovej stroj, ten má hydrauliku
(nová pumpa - nepomohla)

jo říkal , na test to prubni.. ono to podložení potom kurví systém mačkání spojky

ok, a o kolik je mám podložit?

prubnu zítra. a pro případ, že to nebude tím?
zdrsnit ty plechy? nezku*vím tím lamely?

Jak píšeš že spojkový koš je v poho, podíval bych se na hydraulické ovládání spojky, hlavně na váleček co je na motoru. Když budeš mít rozdělaný spojkový koš tak zkus zatlačit na vypínací hřídelku co vypíná spojku.Tu musíš zatlačit silněji jedním prstem zpátky do motoru. Vyser se na nějaké šmirglování a podobně, je to k hovnu, to jsme dělali na fechtlech.

FiZzeR>ok, a o kolik je mám podložit?

prubnu zítra. a pro případ, že to nebude tím?
zdrsnit ty plechy? nezku*vím tím lamely?

dal bych 1mm podložky .

Mirek12> nesouhlasím míro. Mám to vyzkoušené. Když jebnu do cbr lamely nasucho, tak mi na letišti vydrží chvíli a jdou do kytek. I výrobce doporučuje v návodu nechat to aspoň 12 hodin ležet v oleji.

Fizzer - odmaštění nebo zdrsnění ti asi moc nepomůže. Zkusil bych koupit nové pružiny EBC (o 10% silnější oproti origo) a uvidíš. Co tam máš teď za olej? stávalo se třeba u R1ček, že jim spojka začala klouzat po použití Castrol R1..vyměnili olej a byl klid..

lubon: prasátko jsem měl rozebraný, bo se mi o tamtudyma zavzdušnilo. je to tam poněkud nešikovně udělaný ale to nepomohlo.

rutan: denicol, polosyntetiku. ale na jaře to s tim samym olejem neklouzalo, začalo to až po výměně řetězovky (pův. 16-42, nově origo 17-42).
a ty ebc pružiny, maj někde na eshopu? bo stránky ebc.cz ve mně moc důvěru nevzbuzujou..

thx

FiZzeR> a nebude to delat ten podtlakovej "antihoping" ???

FiZzeR>lubon: prasátko jsem měl rozebraný, bo se mi o tamtudyma zavzdušnilo. je to tam poněkud nešikovně udělaný ale to nepomohlo.

rutan: denicol, polosyntetiku. ale na jaře to s tim samym olejem neklouzalo, začalo to až po výměně řetězovky (pův. 16-42, nově origo 17-42).
a ty ebc pružiny, maj někde na eshopu? bo stránky ebc.cz ve mně moc důvěru nevzbuzujou..

thx

zkus jim napsat, zavolat... na predelavaj net, tak nemaji komplet nabidku. bral jsem to od nich, treba Ti pomuzou
tady

FiZzeR> no tak změna převodu by na sice neměla mít žádný vliv, ale ty jsi změni převod do rychla, tím pádem ti vzrost reálný kroutící moment na zadní kolo, takže spojka těsně před smrtí (technicky, ne rozměrově) tohle už nemusela pobrat. Ale kdoví..
vím určitě, že tyhle pružiny umí sehnat moto Asters v Přerově. Zavolej tam a domluv se s nimi. Řekni, že chceš mluvit s Richardem Jůrkou a že tě navedl Rutan.
R.

RUTAN>FiZzeR> no tak změna převodu by na sice neměla mít žádný vliv, ale ty jsi změni převod do rychla, tím pádem ti vzrost reálný kroutící moment na zadní kolo, takže spojka těsně před smrtí (technicky, ne rozměrově) tohle už nemusela pobrat. Ale kdoví..
vím určitě, že tyhle pružiny umí sehnat moto Asters v Přerově. Zavolej tam a domluv se s nimi. Řekni, že chceš mluvit s Richardem Jůrkou a že tě navedl Rutan.
R.

jj, tohle ma hlavu a patu

no Právě kdoví co ti pošlou když tam zazní Rutan

RUTAN>FiZzeR> no tak změna převodu by na sice neměla mít žádný vliv, ale ty jsi změni převod do rychla, tím pádem ti vzrost reálný kroutící moment na zadní kolo, takže spojka těsně před smrtí (technicky, ne rozměrově) tohle už nemusela pobrat. Ale kdoví..
vím určitě, že tyhle pružiny umí sehnat moto Asters v Přerově. Zavolej tam a domluv se s nimi. Řekni, že chceš mluvit s Richardem Jůrkou a že tě navedl Rutan.
R.

hele já s technikou nemám moc společnýho ale tohle mi do hlavy neleze když změním převod až za spojkou jak na ní můžu vyvinout větší sílu? já si myslím že když něco začne klouzat tak jedině za tím co jsem změnil tzn jedině zadní kolo ale spojka ne ...
kdyžtak mi to pls někdo vysvětlete protože podle mě to co mi jde z motoru se nemění, navíc jestli zpřevoduju do rychla tak mi reálný kroutící moment na zadním kole musel klesnout fakt tomu nerozumim

když dáš převod do rychla tak motor musí vice zabrat a nemusí to přenést spojka (když už je něco špatně) když tam dáš převod do pomala (tedy větší síla) tak motor pojede odlehčen a tím padá aji větší potřeba sevření spojky

status_quo> Je to stejný, jako že čím vyšší kvalt, tím víc spojka klouže (když je v hajzlu). Převodovka je taky až "za" spojkou.

Mirek12> takhle jo ale zase se nabízí jestli zrovna u motorky tohle není spíš teorie, max. kroutící moment na klice totiž neměním a to vidím jako hlavní... ale s tímhle vysvětlením si to dovedu představit

když budeš ten motor vytáčet na špalcích tak ti na přenos bude stačit třeba jedna lamela , začneš kolo zatěžovat a začne prokluzovat spojka

nj porát vždyť řikám že už to chápu

status_quo>nj porát vždyť řikám že už to chápu

je rozdíl hrabat na asfaltu a nebo na ledu .. chápeš už???

Mirek12>status_quo>nj porát vždyť řikám že už to chápu

je rozdíl hrabat na asfaltu a nebo na ledu .. chápeš už???

pusťte mě na něj