Taky je důležitej rok ne?

Rozpočet mám okolo 80000 a rok tak okolo 2000, když jsem se díval po netu...

cestování=VFR CBR=méně pohodlne na delší trasy ale lehčí a obratnější pokud chceš cestovat tak ber VFR

Budes cestovat sam nebo ve 2? Ve dvou bude asi lepcejsi vfr

vonZahn> No,pár let zatím budu cestovat sám, než odroste dcera...

valo> no nějak extra dlouhé trasy zatím neplánuju, ale může to přijít...

Vfr cesták se sportovníma ambicema, CBR čistý sport....nicméně já jezdím na GSX-R a styl jízdy bych řekl že je taková sportovní turistika Takže ono to půjde tak i tak A spíš než na barvu bych se tu ptal na jízdní vlastnosti a motor, barvu už si doladíš až budeš vědět kterou chceš, ale bohužel v tom už ti neporadím, protože s těmi motorkami osobní zkušenost nemám

vfr hodíš 3 kufry, babu dozadu a ani to nepoznáš

a bude ti stačit na dalších pár let

já bych šel do VFR...teď ji kupoval kamoš, hezkej kousek..stříbrná.Víc kubíků,pohodlnější,krásný kufry,imobilizér...krouťáček...a rychlá bude taky ..neboj...a v černé je luxusní...

gambi> Jasně, já jsem psal o barvě proto, že se to na netu hemží cebrama v červenomodrobílé barvě a ta mi fakt moc nesedí... Samo, že mě zajímají hlavně jízdní vlastnosti, ale po pravdě, hodně článků o CBR 600f najdu ve spoustě časopisů, ale o VFR se tak moc nepíše a to mě mrzí. Připadá mi, že je tak trochu v pozadí, ale netuším proč. Možná to je tím, že cebro je tak moc rozšířené...

Nazdar tohle je něco pro tebe http://www.motoinze...onda/244182-vfr.html

http://clanky.katalo.../1189-honda-vfr-800/ JO A TADY TESTÍK

VFR byl můj horký favorit, nežjsem se definitivně přiklonil k naháčům. CBR mi nějak nepřirostlo k srdci, ale i na něm se dá leccos ujet i ve dvou, jen to chce "schovívavej" batůžek :D A na VFR vypadají hodně dobře i 3 kufry

besttom>nedávno jsi chtěl chopra nebo co a ted zase sport/turistika? víš co vůbec chceš?

kawarer>besttom>nedávno jsi chtěl chopra nebo co a ted zase sport/turistika? víš co vůbec chceš?

víš to, že máš pravdu

já bych to poupravil, kup sajdu, vejde se Ti tam celá rodina

Neví co chce, jinak by nematlal VFR a CBR do jednoho výběru .
Na to co popisuješ je vhodnější VFR a taky budou dle mého v lepším stavu než CBR. A jestli nejsi střelce a chceš cestovat, tak se zamysli hlouběji. Uvažoval bych o cesťáku a třeba novějším modelu, jako je CB, Bandit atd. S mašinou z roku 2000 za 80 se připrav na další investice, vůbec jestli koupíš něco, v čem tluče sportovní duch. Kámoš si koupil jako první mašinu Bandita 600, první rok ojetého a druhý už nového (140 000) a spokojenost. Ale jestli tě láká hoblovat gumy a dřít koleno, pak je to jiná liga. Každopádně musíš vědět co chceš.

borek18> Díky moc, v té inzerci je ta černá moc pěkná!!!

kawarer> Tuhle reakci jsem přesně čekal... Ano, uvažoval jsem o chopperu, pak jsem si jich pár prohlídnul, posadil se na ně a zjistil jsem, že to nebude to pravé ořechové... Myslím, že každý má právo změnit názor a poradit se s ostatníma. Nerad bych investoval do něčeho, z čeho za čas budu zklamaný. A po pravdě, když tě z každé strany masíruje někdo jiný svými názory, viz. moji kamarádi (jeden endurista, druhý supersport a třetí zarytý chopperista), tak chvilkama nevím vůbec co chci. Jednou už jsem se nas... a říkal jsem, že si koupím naháče a můžeme jezdit jak cirkus humberto, každý na jiném typu motorky a vzájemně se celou dobu hádat, co je lepší... Ano, máš pravdu, chvilkama nevím co chci, ale na 100% vím, že chopper to nebude a supersport taky ne.

SiSpo>kawarer>besttom>nedávno jsi chtěl chopra nebo co a ted zase sport/turistika? víš co vůbec chceš?

víš to, že máš pravdu

já bych to poupravil, kup sajdu, vejde se Ti tam celá rodina

Bezva nápad, třeba Ural ne? Žádné začátky nejsou jednoduché a už vůbec ne v mém věku. Jak říkám, nechci prohloupit a pak litovat, že jsem koupil něco, co za chvíli budu chtít prodat. Nejsem takový pracháč, abych každý rok měnil mašinu. Byl bych rád, kdyby vydržela co nejdéle a já měl radost z jízdy. Nic víc, nic míň. Chci jen poradit, ale jinak se do mě všichni klidně pusťte . Rád bych viděl výběr první mašiny u vás....

Roubi_R1>Neví co chce, jinak by nematlal VFR a CBR do jednoho výběru .
Na to co popisuješ je vhodnější VFR a taky budou dle mého v lepším stavu než CBR. A jestli nejsi střelce a chceš cestovat, tak se zamysli hlouběji. Uvažoval bych o cesťáku a třeba novějším modelu, jako je CB, Bandit atd. S mašinou z roku 2000 za 80 se připrav na další investice, vůbec jestli koupíš něco, v čem tluče sportovní duch. Kámoš si koupil jako první mašinu Bandita 600, první rok ojetého a druhý už nového (140 000) a spokojenost. Ale jestli tě láká hoblovat gumy a dřít koleno, pak je to jiná liga. Každopádně musíš vědět co chceš.

Dávám dohromady VFR a CBR600f, které není zrovna hodnoceno jako supersport, ale spíše jako cesťák. A nebo kluci v časopisech kecají... . Vzhledem k tomu, že budu možná jezdit několikrát za měsíc Ostrava - Praha a zpět, chtěl bych kapotu. Zatím ještě neumím poručit větru a dešti

mám CBR a do 500 km i ve dvou celkem v poho... jo a měřím o cenťák víc než ty. dosáhnu v klidu celou nohou

Kup cestovní enduro a máš to ...

Tak já nevím pokud až tak vážně, tak bych šel do bazarů a na každé motorce se projel ne ani kvůli objemu motoru, ale kvůli posazu, jaký je to otáčet se na místě apod. Kamarády máš, tak ať Ti to pučí, pokud Ti věří a pak se rozhodni pro kategorii...

PS: z endur cestovních pač chceš takto lítat po dálnici, tak by byl z 650ccm asi nejvíce vhodný Suzuki V-Strom, má to motor z naháče/polokapotážky SV takže to má i odštuch a jak jsem slyšel nechá si to líbit i delší dobu rafičku v pásmu snad i na 180km/h... To je bohužel u Transalpu můj strop kam nechodím, pač jsem v červeném poli , trandáček ještě je schopnej těch 160 mrskat neustále, pak je to akorát takový to rozjíždění lážo plážo k té 180ce... Ale já jsem spokojenej jinak, mě se hrozně líbí a nechá si líbit i podtočení apod. a jede lineárně žádnej skok (nějakej tam je, ale nesundá mě)... Jinak Suzuki V-Strom se mi vůbec nelíbí, ale i tak po stránce funkčnosti na silnice a jistě komfortnějšímu odpružení než SV doporučím jako i to, že si můžeš vybrat mezi 650ccm A 1000ccm.

např. bazar Suzuki V-Strom

SiSpo>Kup cestovní enduro a máš to ...

Tak já nevím pokud až tak vážně, tak bych šel do bazarů a na každé motorce se projel ne ani kvůli objemu motoru, ale kvůli posazu, jaký je to otáčet se na místě apod. Kamarády máš, tak ať Ti to pučí, pokud Ti věří a pak se rozhodni pro kategorii...

PS: z endur cestovních pač chceš takto lítat po dálnici, tak by byl z 650ccm asi nejvíce vhodný Suzuki V-Strom, má to motor z naháče/polokapotážky SV takže to má i odštuch a jak jsem slyšel nechá si to líbit i delší dobu rafičku v pásmu snad i na 180km/h... To je bohužel u Transalpu můj strop kam nechodím, pač jsem v červeném poli , trandáček ještě je schopnej těch 160 mrskat neustále, pak je to akorát takový to rozjíždění lážo plážo k té 180ce... Ale já jsem spokojenej jinak, mě se hrozně líbí a nechá si líbit i podtočení apod. a jede lineárně žádnej skok (nějakej tam je, ale nesundá mě)... Jinak Suzuki V-Strom se mi vůbec nelíbí, ale i tak po stránce funkčnosti na silnice a jistě komfortnějšímu odpružení než SV doporučím jako i to, že si můžeš vybrat mezi 650ccm A 1000ccm.

např. bazar Suzuki V-Strom

Doufám, že když napíšu, že V-Strom se mi líbí, tak nebudu ukamenován, Protože je tady téma VFR A CBR600F
Každopádně V-Strom je už trochu mimo mou peněženku. Za 80000, myslím tak leda zbořený...

Záleží co chceš, já třeba koukám i po Scarverovi už nějakou dobu . Taková hrůzostrašná a velmi zajímavá mašinka to je ;).
Ale asi tak jak TA - 180 km/h je nepříjemný strop. a já, jelikož bych stejně více než 160/170 km/h nejezdil ani po dálnici, tak mi to nevadí.
Zato ale spotřeba do 4 litrů a na převod řemen s výdrží 40 až 90 tisíc km.

Mám CBR 600F 2001 a jak píše Keymaker 400-500km i s manželkou není problém a to je nám přes padesát. Na cestování mám tankvak a vzadu udělaný z origo madla nosič (měním jen pro cestování) na velkou tašku nebo válec. Byli jsme v Rakousku, Slovensku, Polsku a samozdřejmě i po Čechách cestujeme.

jardad>Mám CBR 600F 2001 a jak píše Keymaker 400-500km i s manželkou není problém a to je nám přes padesát. Na cestování mám tankvak a vzadu udělaný z origo madla nosič (měním jen pro cestování) na velkou tašku nebo válec. Byli jsme v Rakousku, Slovensku, Polsku a samozdřejmě i po Čechách cestujeme.

Můžu se tě zeptat, jak je to s ovladatelností při malých rychlostech? Mám na mysli město. Díky

Generiq>Záleží co chceš, já třeba koukám i po Scarverovi už nějakou dobu . Taková hrůzostrašná a velmi zajímavá mašinka to je ;).
Ale asi tak jak TA - 180 km/h je nepříjemný strop. a já, jelikož bych stejně více než 160/170 km/h nejezdil ani po dálnici, tak mi to nevadí.
Zato ale spotřeba do 4 litrů a na převod řemen s výdrží 40 až 90 tisíc km.

Po pravdě, Scarver je hodně zvláštní brouk Do toho bych nešel, není to styl, který by mě něčím zaujal. Ale proti gustu...

keymaker>mám CBR a do 500 km i ve dvou celkem v poho... jo a měřím o cenťák víc než ty. dosáhnu v klidu celou nohou

Díky moc za cennou informaci

Jsem menší postavy mám 170 cm a 70 kg, manželka 50 kg a něco naložený, ale v pohodě se CBRko zvládne (s náplněma okolo 200 kg) nikdy jsem neměl potíže se stabilitou. Samozdřejmě záleží i na spolujezdci jak se chová na tandemu.

Suzuki V-Strom
- cenou se drží no i ty 650ccm jak koukám, ale začínají lehce po 80tkč...

BMW F650GS
- seženeš i lehce pod cenou, ale je to jednovál a na té dálnici by jsi ho značně rmoutil, jinak je to můj mazel ač ho nemám, vždycky se mi líbil...

Honda XL650V Transalp
- njn a ještě Transalp taky, ale nad 80tkč...

Doufám, že nezapomínáš i nějaké peníze si schovat na údržbu ...

Ale končím no až založíš vlákno V-Strom / Afrika / Tenere - tady to už nebudu takto špinit jinými stroji než je v nadpisu zdar, zdar, zdar

Ještě si dovolím strčit sem svůj sen - BMW R1200GS Desierto 3



Naposledy editováno 14.01.2009 12:02:32