sedmnáctka by nebyla pro tebe špatná

kolik chceš investovat..? co třeba gs 500,cb 500 nebo er5 ?

CB 500

Yamaha Virago 535

Fazer sestka
Bandit sestka
Hornet sestka
I z duvodu pozdejsiho prodeje...lip se jich budes zbavovat nez trebas CB 500 a pod.

cesovní enduro:
tenere,transalp,v-strom a pokud se dívám do profilu-Rožnov,tak je to jasné...

no tom samém, co bys začínal v 18.

Ahoj, jsem stejně starej a letos jsem taky po letech oprašoval zkušenosti :) Dlouho jsem vybíral a nakonec jsem zvolil Hondu Transalp 700 a jsem nadšenej. Nádherný ježdění, dá se vlítnout i na polňačky... a i na silnici je to moc pěkný svezení. Koupil jsem ji někdy na konci srpna a stihl jsem asi 3000 km.

silent.cry: Já začínal zase po asi 15-ti letech nečinosti.Nejdřív jsem si pořídil lehký endurko 125 s tím, že mi to na to ježdění za focením bude stačit.Stačilo,...ale asi 2 měsíce.Pak jsem si pořídil Hondu SLR 650 a spokojenost veliká.Plánuju ještě nějaké CB-ko.Jinak do dvácového enduro mopeda jsem vrazil 200-stovkovej motor od V.D.O.Moto i s podtlakovou karburací,..tak to už taky celkem jede.Akorát nevím, jak přepsat v hlavičce motky v profilu obsah,...neví někdo?Psal jsem i adminovi, ale admin nic.

Já jsem na tom hůř, začal jsem (resp. znovu začal) v 35ti a vybral jsem si Inazumu.

Chrom se udržuje dobře...........Když na to máš vhodné přípravky.......

Mám namotáno o 2 roky míň, ale řešil jsem letos něco podobného a nakonec vyhrála Seven-Fifty

ja take začinam 32 let a HONDA vfr800i RV.2000...........velká pohodlná i pro partnerku

Na začátek asi CB 500.Projedeš se pocestách a zjistíš jak to chodí nabereš zkušenosti atd.Pojezdíš sezonu či dvě a prodáš (prodáš s velkou ztrátou,ale je třeba si uvědomut že kažá motorka ztratí cunu).No a potom jedině CB 1000R

Tady ti každej napíše, co se mu líbí.... Zajdi si do bazaru a obejdi si pár inzerátů, na motorku si sedni, eventuelně se projeď a víš, na čem jsi Jinak za mě naháč, čtyřválec kolem 600ccm...

Tak to jsi již dostatečně zralej na pořaádnou motorku s koulema..

Prodávám svůj poslední karburátorovej supersport

Stejně půjdeš nahoru a kupovat dvěpade je kravina...

Na začátek bych se nebál jít do nějakýho babybikers jako je
např. Kawa-ER5 Před třemi léty jsem na ni začínal a to
po cca 20létech nečinosti. Spolehlivá, nenáročná "kravka" k
neutahání. Vím o čem mluvím neboť stejná výška, ale +10kg.
Teď jsem hopl na 650ccm. Jinak bych věděl o jedný volný ER5

Naposledy editováno 07.12.2008 22:27:32

Čau. Já myslím, že by sis měl nejdřív ujasnit, v jakém stylu hodláš jezdit. Mezi naháčem a chopperem je totiž velkej rozdíl. Až budeš mít jasno, určitě bych doporučil raději vyšší kubaturu. Jak píšou kamarádi...za jednu sezónu zjistíš, že 250 je málo a budeš prodávat se ztrátou. To 5tikilo je myslím na začátek v pohodě . Hlavně mít pořád respekt ke koníkům pod sebou.

Hondu CBF 250.
Nic nestojí a tak se jí nemusíš zbavovat, kdybys náhodu chtěl silnější, je to Honda=ergonomie , údržba, včetně spotřebního materiálu = nákladově velmi nízko. Je hodná a tak ani ženskou hned nevyděsíš výkonem.
Bude prďácká při ošetřování i za 15 let a je to motorka na takové to výkendové courání - pro radost.

Jestli se rozhoduješ mezi 250 a 500 tak rozhodně 500, a když 500tak CBF. Můžu jen doporučit, vyšší postava není žádnej problém. A mašina tě rozhodně neomrzí tak brzo jako 250..
A jestli se ti líbí klasický naháče, není co řešit..

chce to kouknout, vyzkoušet,co bude vyhovovat nejvíc..

Naháč, 600 ccm, výběr je velkej....FZ6, Fazer, Hornet, CB 600, GSR, příp. Z750....pětistovka je pro dva málo.

Bych volil asi to endurko...187cm je na malorážku dost...

mezi 250 a 500 ccm bych vůbec neuvažoval, vzhledem k tomu že jsi člvoěk normálního vzrůstu, tak ber že pětikilo je minimum. Uvažuj spíše v rozsahu 500 až 650 ccm a raději než obsah si ujasni styl, jaký tě láká?
čopr, naháč, sport, cestovní enduro,... kdyby bylo před srazem tam u vás ve Frenu, tak bych ti poradil ať se tam zajdeš podívat, omrknout mašiny, popř. se zeptat a posadit se na pár, to taky v rozhodování pomůže

250 rovnou zavrhni - vybirej mezi 500, 600ccm, jak ti pisou kluci. Osobne bych asi nesel do chopperu - preci jen jizdni vlastnosti a brzdy nejsou vesmes tak dobre jako u cestovnich nahacu.
Z nahacu - Hornet 600, Fazer, pokud delsi cestovani, pak asi VFR (sice 800, nicmene pro jizdy ve dvou vhodnejsi)

Zdravím, nějaký rok už máš, určtě zkušenosti v provozu taky.

250 ccm: Na ryby, do obchodu, případně kousek do 50 km, do práce - super. Nízká hmotnost, spotřeba, ovladatelnost jízního kola. Buď Kawu 250 Ninja (sportovnější) nebo YBR 250 (naháč a stříkačka), případně CBF 250 (doporučuji nejmíň, ale to je jenom můj osobní názor). Jakékoliv delší cestování, jízda ve dvou je týrání jak motorky, tak pasažérů.

500 ccm: Pokud chceš cestovat po dálnicích a delší vzdálenosti, tak jediné kapota je GS 500 F - což je konstrukce sice dlouhýmiléty prověřená, ale pro dva slabá. Vzhledem k tvým dispozicím tak ještě CB500S, ale tam jsou nejnovější z roku 2002 myslím. Pak se už nedělala. V podobě čistého naháče bych pro tebe bral asi CB(F) 500. ER-5 je taky dobrá, ale trochu menší. Pro cestování ve dvou je to tak tak, ale dá se na tom nějakých pár sezón odjezdit.

600 -650 ccm: Lehkonohá kawasaki ER-6(F - kapotovaná), CBF 600, Fazer, Hornet, CBR 600 F(RR), Bandit v jakémkoliv kabátku atd. - tady záleží hodně na tvojem subjektivním líbí/nelíbí. Výkonově a objemově bude stačit i pro dva. Tyto motorky už umí pilotovi i pořádně zatopit, výkon se pohybuje od 80 do 100 koní a to už je cítit.

EDIT:
Nad 650 ccm: Nějaké cestovní endurko nebo cesťák - BMW GS 800, CBF 1000, Fazer 1000, Transalp apod....

Naposledy editováno 08.12.2008 07:54:16

Prakticky vzato - já začal ve 48, tak že jsi nic nezmeškal.

ER-6N se pro mne ukázala dobrá volba, ale na rozdíl od všech ostatních tady nepokukuji po litru, ale spíše po něčem lehkonohém, jako byla Súza DR350 a pod. Na delší cestování totiž musím stejně přizpůsobit svoji rychlost partnerce, která se na svojí motorce řítí krajinou stylem: "Už se zase kocháte, pane doktore?" a na krátké pojížďky bych ráději něco lehoučkého, s čím se mohu pustit třeba i po polňačce.

Tedy - neradím Ti konkrétní motorku, ale pořádné zamyšlení, k čemu by ta mašinka měla hlavně sloužit.

Máš už věk na to abys byl rozumnej, takže pokud chápeš základní principy ovládání a chování motorky, kup si třeba Busu. Já sedl po sto letech na motorku, koupil jsem 929RR a pohoda. Taky mě je 30, člověk už není střelec jak ve 20 ti letech, i když místy... vyber hlavně něco, co tě nebude po pár KM nudit.

Jsem to řešil minulou zimu. Kámoši mají MG od Nevady po Californii a tak to bylo jasný. Stačila by ně i Breva 750, a le stavbou je na mě malá. Měl jsem strach z 1100, ale po testu u kamoša - popojíždění v garáži(venku byla zima) jsem ji hned objednal. A mohu akorát vřele doporučit. Na váhu jsem si zvykl skoro hned, aspoň to na našich silnicích není žádná hopsavá koza a co se týká jízdy, tak paráda. Tahá od volnoběhu, takže můžu brblat kolem 2500ot na kochačku, když se vytočí nad 5500ot, tak jede jak drak. Údržba žádná (kardan, vzduch, 2-ventil OHV) jenom jezdíš. Občas zastavíš u benziny na kafe a fajfku, při té příležitosti koupíš trochu benzínu - bere od 4,5 do 5,5l. Stavbou je to něco mezi endurem-naháčem-choperem.
Na pohodlnější jsem nesedl, to platí i pro spolujezdce. Ale už jsem to někde psal, nejlepší je toho napřed co nejvíc zkusit, aspoň posez. Pokud nejseš střelec, tak ti potom vyhoví výkonem skoro všechno nad 500-600ccm.
Howgh.

Lachout>Já jsem na tom hůř, začal jsem (resp. znovu začal) v 35ti a vybral jsem si Inazumu.

Ina je dobrá volba..

vlk si jí vybral taky a neprohloupil..

Já začal ve 32 letech na DR 650....teď sem přešel na XTZ. Při mý výšce mi maximálně vyhovuje.na silnici jede solidně, středně těžkej terén zvládne taky. A na ty slavný silnice v ČR je ideální. Takže já bych ti taky navrhl nějaký cestovní endůro. Je jich celkem dost, jen si vybrat. Opravdu bych se vůbec nebavil o kubatůře 250....opravdu jdi nad 500.