globalmoto_kveten
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Kolik vydrží 410e
 
1.3.2007 v 20:51
Ahoj všichni, zajímalo by mě kolik kilometrů by vydržela Husqvarna TE410e(konkrétně r.v.00), kdyby se otevřela na ostrejch 35kW(Větší karbec s jiným difuzorem, ostrá vačka). Jetá převážně po silnici. Po kolika bych měnil olej. A kolik by případně stála komplet generálka resp. jednotlivý součásti motoru ;) ¨
Jak velkej rozdíl je mezi TE a TE-e(kromě startéru samozřejmě)?
Děkuji za odpovědi

Kolik vydrží 410e

1.3.2007 v 21:09 | Nahoru | #1
TE je jedna motorka a TE-e má společnej s tehle motorek akorát válec

TE-e Vyvažovák, olej čerpadlo, el starter, naledenej podovzek více do měkka
TE naledeněj na vykon zbytečnosti tam nejsou, výměny sou častější jako u TE-e
Olej u TE-e tuším cca 1000km +-
genarákla počítej kolem 30ti jako u všech GO

musíš udělat konkrétní otázky, pak ti spousta Hqv odpoví mel sem TE 610

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

2.3.2007 v 16:11 | Nahoru | #2
U éčka je předepsaná výměna po 5000km. A co jsem tak vysledoval tak by s drobnýma opravama měla nalítat 50000km+...

Jde mi o to že od různejch lidí jsem slyšel dva názory:
<strong>1)</strong> Otevři to, ten motor je na to stavěnej(těžce výkonově poddimenzovanej), sice budeš měnit častějc olej a generálka zaklepe na dveře trošku dřív, ale ten výkon stojí za to!
<strong>2)</strong> Ser na to, za chvíli se ti to vysype.

Jak to teda je? Zajímá mě jestli je nejvíc namáhaná část motoru(klika,ojnice,píst,atd...) stejná jako u ostrý 410. Už jsem narazil na pár bláznů co to "poladili" do ostra :) Ale o výdrži nic neříkali, tak jsem zvědavej jestli se tu najde někdo kdo by mohl poreferovat z vlastní zkušenosti *yes*
Kdyby měla najezdit 30000km tak bych asi moc neváhal...

(reakce na) Kolik vydrží 410e

2.3.2007 v 16:54 | Nahoru | #3
HQV>hele no ja mam Ostrou jeste prebrousenou vice do ostra(vacky,zapalko,atd. ) a vydrz je takova ze mam ji rok po GO a proste menej se veci jako vzdy pistni cep vlozka plus mi odeslo guferko na jednom ventilu kdyz sem to trosku pretopil takze oprava za rok cca 500-1000 zalezi od koho to beres ... samozrejme ze opravovat sem to nemusel a treba by najezdila 3 sezony ale pak by to byla GO za 30 litru :) takhle do toho litr dam +to skontroluju seridim atd.. a vydrzi to pak mnohonasobne vic ... k ostatnim vecem (ventilt,klika,ojnice) vse bylo v naprostem poradku a bez vulí.

U Ecka vsechny tyhle veci odpadaj ten motor je vazne dost poddymenzovanej a tim ze ji otevrej laufy a das tam jinej kryt na filtr (ten s vetsi pruchodnosti) motoru nijak zasadne neuskodis a par koni tam naskace cca 5-10 .. takze asi takto .. + zvedne se spotreba

Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 15:28 | Nahoru | #4
Co přidá ostrá vačka u týhle motorky? :/

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 15:43 | Nahoru | #5
HQV>Ahoj, no hele já ti nevím :)

ja mám Ečko alias Eunucha :/

Taky jsem nad tím přemejšlel a radši od takových uprav ruce pryč. Pro mě ale tahle motorka je spíš taková na vyrovnání rozdílů mezi padinou a větším kladivem a tak bez nějakých zásahů do motoru a zbytku to chci s ní tak ještě sezonu odkroutit a prodat.

Pokud chceš jezdit po silnici a občas hupsnout někam na cestu tak jako já tak ta spotřeba co máš(mám) teď je příjemná věc a ten olej taky...
Neslyšel jsem o moc motorkách co s objemem kolem 400 dokážou jet něco málo přes 3 litry na sto :)

Jinak o filtru jsem u slyšel a u laufech taky, Ale myslim že ty vejfuky nejsou moc dušený a tak by pomohlo asi odvrtat nejty a dát pryč katalyzátor a zbytek nechat jak je. Dokonce mě tady někdo psal o tom jak navrtat ten plast před filtrem že to je znát ale to mě přijde takový divoký nějaký :)
Do motoru bych asi nešahal radši....

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 16:03 | Nahoru | #6
HQV: pokud ti vykon nestaci tak si myslim ze je zbytecny to prekopavat na ostrou .....
zaprve to bude stat vic nez kdybys tohle prodal a koupil ostrou a za druhe zjistis ze ostra 410 zas taky neni zadny letadlo.....

takze pokud ti fakt prijde ze ten vykon potrebujes.... tak to prodej a kup 450...to je jina ...ale samo s tim jde jinej servis a spotreba dilu.....

proste naslaplej jednovalec na kterej nemusis sahnout neni.....

TE410 si pujcuju bratrovo a v terenu ten vykon nepouziju, protoze to neumim, na silnici to taky neumim, ale o neco min nez v terenu:) a i na spuntech bych ji utahal...porad plnej otacky jak prase.....

takze si rozmysli co chces..... tyhle prestavby jsou vetsinou drazsi nez vymena za silnejsi moto....max muzes mit dobrej pocit ze mas nejsilnejsi starterovku,ale za ty prachy to podle me nestoji....

(reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 16:05 | Nahoru | #7
ryen: porovnej ostrou a starterovku a poznas ze ty 2 sou sakra priduseny proti jednomu..... ja sem slyset x kilometru od baraku .... a to proti ladakum nic neni... na mx trati mezi YZtama s ladakama nejsem vubec slyset.....

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 16:10 | Nahoru | #8
koupil jsem husqvarnu 610e a za rok jsem si s ni pohral takhle.
1.výfuk Tenax+půlsvod-nevim jak moc to přidá do výkonu ale určitě to někde cítit je - rychlejší vytáčení motoru, výkon se posunul možná trochu do vyšších otáček (je třeba obohatit směs aby motorka nestřílela do výfuku)
2.otevřený filtr (provrtané víko filtru) rychlejší reakce na pohyb plynu
3.karburátor Mikuni z KTM LC4 - asi nejcitelnější úprava. motorka krásně chytá jak za studena se sytičem tak za tepla (studené starty s původním DELORTEM byla katastrofa-kvůli tomu jsem se k této úpravě ubral)
volnoběh nekolísá a dá se jemně nastavit
výkonová křivka je úplně někde jinde - lineární křivka výkonu (Mikuni nemá akcelerační pumpu jako DelOrto, která po prudším přidáním plynu kopne ale pak už nic nenásleduje) a výkon zdá se o něco vyšší, ale hlavně reakce na přidání plynu je příjemná a čitelná - což je plus hlavně v terénu

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 17:01 | Nahoru | #9
brzda>Ahoj, ta výměna karbce by mě zajímala.....vzrostla ti hodně spotřeba nebo zůstala tak nějak v normě? Jinak ty starty mě zlobí taky takže pokud by ses trochu rozepsal co to všechno obnášelo byl bych ti vděčný

A s tím filtrem, to si ten plast co kreje baterku a filtr provrtal?

(reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 17:17 | Nahoru | #10
Ryen-Te>kdyz se podivas na tu moji je taky videt co mam provrtane .) sou to ty 4 diryz boku jinak taky mam mikuni karbec ale s akceleracni pumpou a teda nestezuju si :) s tim obohacovanim smesy ale nemam dobrou skusenost protoze kdyz sem pak motor zahral do spravneho tempa tak se mu nechtelo jet tak jako kdyz si to za ne uplne idealniho zahrati strilí.

jinak samozrejme je potreba ten karbec trosku upravit ...

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 18:46 | Nahoru | #11
Joraell-nevim co mas za karbec protoze jsi nekde psal ze mas karbec z LC4 a tam co vim se davali do prvne DelOrta, kolem roku 2000 Mikuni BST40 (to je ten muj bez pumpy) a u nejnovejsich Keihin FCR41
Ryen-Jde o karbec Mikuni BST40 kterej se daval v roce 2003 i na Husqvarnu te610e( http://brzdap.ic.cz...0Parts%20Catalog.pdf ) ale tusim ze se dodavala jen do anglie
potrebujes v podstate karbec (montoval se na LC4 a Suzuki DR650) a k nemu dvoulankovou rukojet plynu (má ovládání škrtící klapky kolíbkou)<img rel="lightbox[galerie]" src="http://moji.motorkari.cz/hodnot_foto.php?PHPSESSID=0263e619169f6b643fbdbaa6ab0dc8ae&foto=foto/husqvarna/23948_1_2l.jpg" alt="" title="">
pak koupis trysky ktery jsou napsany v manualu Husqvarny a nastavis hladinu-s tim jsem se trapil pekne dlouho (priruby filtr a valec pasuji bez uprav)
ja jsem jeste udelal par uprav co delaji amici na tomto karburatoru na LC4 (trysky ale zustaly dle Husqvarny)
http://brzdap.ic.cz...ST+Jetting+Guide.pdf
a pak uz to zalezi jen na nervech ale vysledek stoji za to. bratrovo TTR je proti moji Husce cajicek

(reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 18:59 | Nahoru | #12
brzda>nevim neznam tip ja ho tam nedaval ale vim ze je z LC4 pac kamos ma LC4 620 a ma uplne stejnej karbr .-) takze je nekde asi chyba je fakt ze ma nejakou tu factory edici (puvodne dakarovku) ale ma tam proste uplne stejnej ma dokonce i vetsi difuzor nez ten origosh dell orto a co sem se takdival tak na tom mojem jeste nekdo upravil vzduchove trysky .. (nebo jak se tomu nadava) jinak bst 40 ma difuzor 40 ja mam kolem 45 i na tom ktm je 45tka jako jak rikam ja ho tam nedaval uz sem to s tim koupil a oproti ostatnim huskam funguje suprove :) jak vykonove tak i ty starty.

(reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 19:01 | Nahoru | #13
Ryen-Te>

Neslyšel jsem o moc motorkách co s objemem kolem 400 dokážou jet něco málo přes 3 litry na sto


Tak třeba bráchova XL600LM z roku 1985 má na silnici při cestovce kolem 100kmh 3,5-3,8l na 100km ;)

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 19:10 | Nahoru | #14
Joraell-no abych pravdu rekl tak na 400 je 45 difuzor dost masakr. to mas prumer difuzoru skoro jako prumer valce ne:)))) normalne se dava tak 39. je mozny ze to je nejaky to LC4 SC a karb me napada ze by to mohl byt mikuni TM. no ono je to jedno. ja jsem ted taky s Husou nadmiru spokojen navic me tahle uprava vysla asi na 3500 takze luxus a puvodni karbec a plyn jsem strelil za 2litry takze vlastne na 1500 (karbec 2litry,plyn litr,trysky 500). da se naroubovat i ten FCR41 ale ten se u nas sehnat neda a na ebay.de se drazi kolem 10litru takze to je vzhledem k cene TE610e dost nerentabilni.ale tenhle mikuni BST40 se obcas objevi v nejakem bazaru i u nas za slusne price takze Huskam zdar a karburatorum zvlaste:)

(reakce na) Kolik vydrží 410e

23.3.2007 v 19:15 | Nahoru | #15
brzda>no ta moto co mam je po nejakem zavodniku endura :) takze uz me nic neprekvapuje je tam jine zapalko vacka a CDi tam neni vubec je tam jenom nejaka rizena inducka asi nejaka hracicka na zakazku(nebo ignitech a podobne firmy) a usmernovac na svetla .. jako kousek ode me bydli dalsi co ma 410 neEckovou (00 ja mam babicku 96 rok) a rozdil motorove mezi tou mou a jeho je teda dost obrovskej. Taky mam docela solidni spotrebu i 10 litru nikdy neni problem :)

(reakce na) Kolik vydrží 410e

10.7.2007 v 06:21 | Nahoru | #16
David_98>nooo podtlakovej je na hovno vsude :D dle meho :)

1 reakcí na tento příspěvek Kolik vydrží 410e

21.10.2007 v 13:10 | Nahoru | #17
Ahoj
chtel bych si koupit husku te410 no a chtel bych se zeptat jestli se sere hodne pac je mi 16 a nemam moc penez na neaky vetsi opravi. no a mel bych t jen tak na litacku po polnich cestach a po lesych nic narocnyho. tak jestli by to neco vydrzelo bez neaky veci finance neakej ten rok.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kolik vydrží 410e

21.10.2007 v 20:33 | Nahoru | #18
LuL>Kup dvoutakta ;) Ostrá 410 tě sežere :D

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Kolik vydrží 410e

22.10.2007 v 17:26 | Nahoru | #19
Hujer>no ja prave mam aprilii rx 125 a to sou celkem husty investyce a dost to zere v pulce sezony sem kupoval retezovou sadu a na novou sezonu muzu kupovat zase novou

(reakce na) Kolik vydrží 410e

22.11.2007 v 19:23 | Nahoru | #20
Ahoj.Jaký karburátor bych mněl použít na Husqvarnu WR 360 jako náhradu za Mikuni TM.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist