To je v podstatě normální Dandy a platí pro ni to samý, co pro Dandy a Dakar 125.
Pokoukni do diskusí o těhlech modelech.
Osobní zkušenost nemám, jen že sousedovic kluk (má levný zdroj náhradních dílů ) s tím pravidelně skáče už druhou sezonu přes skoro 2 metry vysokou stráň a ač to nechápu - nikdy jsem neviděl, že by z toho něco upadlo.
Hlavně, ať má kamarád blízko prodejce a servis. V Týnci je sice podniková prodejna, ale je otevřena v obvyklou pracovní dobu. Tedy maximálně do 15.00 a jen ve všední dny - jako dělají všichni dělníci ve fabrice.

Cobra357>rozmluv mu to

Důvood?

Taky bych mu to rozmluvil

Já ji ani nedoporučuji, ani nepomlouvám.
Chybí mi k tomu osobní zkušenost.
Takže - vy, co mu ji chcete rozmlouvat - poraďte mu teda něco jiného ve stejné cenové kategorii.
V posledních ČMN byla tabulka 125, kde vyhodnocovali nejlepší a nejhorší malorážky. A největší zklamání podle testerů redakce byly Sachs X-road, Yuki RS a Yamaha XT 125. Naopak nejlepší překvapení bylo VDO Generic 125 (do teď jsem netušil, že něco takového existuje), ...

Je tam těch kategorií hodně a další výsledky si nepamatuji.

Zájemcům o malorážku proto doporučuji ČMN ze čtvrtka 20.11.2008.
O Jawě tam samozřejmě není ani zmínka - asi ji netestovali.

Cobra357>FALCON88> můžeš mi jmenovat jediný komponent který je na motocyklu na úrovni?

Na úrovni, to je neobjektivní měřítko....

Ale řeknu ti to asi takhle, zase k čemu ti bude první motorka funglovka, bez problémová, v záruce- to znamená že něco se ti posere tak jim to dáš a oni ti to opraví.
Myslim že taková motorka u který furt něco montuješ neni špatná věc, všechno se naučíš co jak funguje...

Omluva - to VDO se asi jmenovalo Explorer 125.

http://www.vdomoto.c...ross/Explorer125.htm

Cobra357>FALCON88>Cobra357>FALCON88> můžeš mi jmenovat jediný komponent který je na motocyklu na úrovni?

Na úrovni, to je neobjektivní měřítko....

Ale řeknu ti to asi takhle, zase k čemu ti bude první motorka funglovka, bez problémová, v záruce- to znamená že něco se ti posere tak jim to dáš a oni ti to opraví.
Myslim že taková motorka u který furt něco montuješ neni špatná věc, všechno se naučíš co jak funguje...

No, pokud chceš motorku na naučení rozborky a sborky všeho možnýho, tak to jsi na správný adrese.Možná se Z Tebe stane i šikovnej soustružník a frézař

No vidíš že se shodnem.

Néé vážně já bych to zas tak černě neviděl, každej má na JAWY 125 (sport, dakar, dandy, travel) jinej názor, záleží na zkušenosti s tou motorkou. Nedá se s určitostí říct že je to krám ani že je to skvělá motorky ale každej má jinej kus a každej ji používá jinak...

Díky všem...On je to chlapík okolo 40 let a je prostě vysazenej na český výrobky...Bude na tom jezdit do lesa ke včelám a takový to povožení se po cestách (běžná vesnická cestovačka)...Rozmlouvat mu to nechci - i když bych asi rád...

Tomidlo>Díky všem...On je to chlapík okolo 40 let a je prostě vysazenej na český výrobky...Bude na tom jezdit do lesa ke včelám a takový to povožení se po cestách (běžná vesnická cestovačka)...Rozmlouvat mu to nechci - i když bych asi rád...

Tak na tohle se to asi hodí.
Ovšem za téměř 60 tisíc (pokud kupuje novou), bych si vybral u číňanů 200 - 250 ccm.
Nic méně - chce českou (ehmm - co je na ní vlastně české?) a tak podpoří český průmysl (dovozce dílů z Číny).

jo hochu to já nevím...Já se akorát dočetl, že to mám motor (nebo by měla) z nějaký licence hondy...to je vše, co o tom vím..Pravě proto se obracím sem, na majitele...nebo prsotě na lidi, kteří slušně poradí!
Novou kupovat nebude, ojetou..

Do 2006 má motory CPI a novější mají čínský motory Lifan

tady se o tom snad neco doctes

Čao, tak na rozumné ježdění 40níka po krajince to bude v pohodě. Hlavně ale ˇat nekupuje novou! vypláznout za ní takové prachy je šílenost. Max tak 40k, jinak ať šáhne po Yukině 125/200 SM/TR a bude na tom stejně, ne-li líp, jak jsem si teď pročítal zkušenosti s jawinama....

Tomidlo: Tak já jsem přesně podobný případ tvého známého-nečetl jsem to tedy úplně celé.Asi před rokem, jsem si usmyslel, že bych si pořídil nejakou slabší motoru na pojíždění po okolí,...hlavně za focením po přírodě.Koumal jsem hlavně nad 125-dvácama.Volal jsem po všech čertech,...samozřejmě jsem se zajímal i o Jawu.Ale všude kde jí prodávali, co jsem se dovolal, tak už jí neprodávaj.Důvod mi vždy prodejce řekl, že je to nic moc kvalita a že poslední modely Yuki 125 TR/SM jsou na tom o dvě třídy lépe.Pak jsem ještě koumal jiné bazarové dvácy, ale problém je ten, že jak na tom teď můžou od 16-ti ty mlaďoši, tak ty bazarové dvácy jsou všechny poměrně vyraubovabné.Takže nakonec jsem volil a pořídil si Yuki TR 125.Dnes už mám tedy k ní Hondu SLR 650, ale musím říci, že ten poslední model toho TR/SM jsou na tom dobře.Slušnej podvozek, žádné povolené šrouby, nebo kroucení rámu,...jak se kritizovalo ještě třebas před 2 rokama u starých Yukin, či Kentoy.Jak už jsem tu několikrát ve vláknech o číňánkách psal,...s motorkou jsem neměl jedinej problém, jen jsem jí lehce otevřel.Přetryskoval jsem hl.trysku z 95 na 102 a vyndal z koncovky katalizátor a jede výborně!Na nostalgii být tvým známým bych se vyprdl.Třebas oproti tomu TR-ku je i na první pohled ta Jawka taková, jak chudej příbuznej.Chtěl jsem jí po té, co jsem si pořídil tu Hondici prodat, ale už si jí zamluvil (zabavil) můj táta, který by se chtěl na ní příští rok trochu vozit po okolí a po přírodě.On 30 let na motorce neseděl, tak by mu mohla na nějakou dobu stačit,...a třebas mu bude stačit úplně.Není na ní vůbec špatný svezení.U těch dvác se poměrně často kritizovalo chvění při vyžších rychlostech a vytočeném motoru (četl jsem to i o té Jawě, že se klepe při vyžší rychlosti jak ratlík),...tak u toho TR-ka nic takového neprobíhá a ta moje má maximálku něco kolem 110 při asi 11 tisíc otáček,...alespoň podle tacháku a otáčkoměru.Co jsem tak četl co by si ten tvůj známej představoval,...tak já bych mu TR-ko s klidným srdcem doporučil. ...o čínách se tu píše ledacos, ale tohle opravdu není špatná motorka. To samé jako je SM od Yuki, prodává i V.D.O.Moto pod názvel Genesis.Když kupuješ novou, tak se ještě dá domluvit, že ti do ní vrazej 200 stovkovej motor,...což má smysl pro ty 16-ti letý mlaďochy,....maj 200, ale v techničáku 125.U toho TR/SM i není problém u V.D.O., aby ti 125 převrtali na 200,...ty dvoustovky se normálně dělali,...je to úplně stejnej motor.Ale stojí to nějakých 10-táců.Ale také o tom u toho svého TR-ka přemýšlím,...záleží, jestli si jí nechá táta, nebo jí budu prodávat.

Největší problém u jawy jsou náhradní díly a servis.Z důvodu náhradních dílů již hodně autorizovaných prodejců jawy s jawu skončilo.Na Yuki se díly dají sehnat bez problému.Jestli chce českou motorku,tak ať si koupí zrenovovanou kyvačku.

bibi640: Já bych bral třebas Califu,...by mě bavilo si jí i renovovat.

No nevím,nevím člověče.
Jeden kluk kterýho znám jí má,je to sice Dakar,ale je to stejný a nic moc teda.Aby z toho nebyl neštěstnej!

Nechtěl by něco silnějšího?

1) je mrnava, ja si kopal kolenama do riditek
2) zpracovani na urovni soucasne (lepe receno pred par roky aktualni) tynecke jawy, ktere treba znamena, ze pokud mas na jedne strane nadrze fugu 2 mm a na druhe 2 cm, tak je to v poradku
3) pokud pujdes do nove, tak nejvic zalezi na tom, kdo ti to bude servisovat. Jardovi Simovi dokazali pripravit motorku vzdy tak, ze si ji chvalil a vychazeli mu vstric, beznymu zakaznikovi - kamaradovi - odmitali pomoct s resenim situace, ze chtel jet na dovolenou cca 4tkm mimo republiku a tim padem by musel delat servisku v zahranici => nezajem, jed si kam chces, ale prijdes o zaruku.

Vse je o pristupu.

Takže pokud to tak všechno zrhnu = 50 / 50 ...na ježdění to stačí, žádný extrémy od toho nečekat ( ani se od toho nečekaj),..Sic za ty prachy (starší motka) by se dala chytnout i lepší 125 + . . . Ale pokud majitel chce JAWU...tak to na to "domácí žvýkání" stačí...
Mám teda pravdu?

Tomidlo: A proč je tak fixovanej na české věci?

Brácha ji měl a bohužel buď měl horší kousek nebo prostě ta Dandyna není dělaná na ježdění. Pokaždé co se vrátil z projížďky, tak buď někde něco drnčelo, upadlo, poztrácené šrouby, přestala brzdit apod. Je pravda, že s motorem problém nebyl žádný, ten šlapal jak hodinky, ale celkové to zpracování, různé úchyty, plasty, držáky, furt se z toho cosik sypalo. Takže zkušenost bohužel spíš špatná než dobrá...

MATES - Nevím, prostě takovej! Zetor, Tatra, Jawa...Prostě tipický čeksý značky (i když už nejsou až tak český..) ale tradici maj... Proto! :)

Tomidlo: Tak mu to vymluv,...pak ti jistě poděkuje a ocení. A kolik vlastně známej váží?....aby měl u té dvácy vůbec nějakou výkonovou rezervu.

Tomidlo> Pokud chce jawku, at si koupi peraka, kejvacku, panelku, bizona nebo ctyrku... jinak ztrati tu naivni predstavu o tom, ze v Tynci maji zlaty cesky rucicky...

MATES - No váží okolo metráčku )) Chlap od rodiny..Už má 2 děti za sebou )

SIM - POkusim se mu vymluvit JAWKU ouplně :)

A nechtěl by třeba BMW?

Tomidlo: Tak jestli má metrák,...to ta dváca bude dost kňourat.Pro sto kilovýho chlapa je jakákoli 125 slabá.To z té jízdy moc mít nebude.

Tak o to,že má metrák ani už moc nejde.Jestli na tom pojede sám,tak OK,ale jak s tím bude chtít jezdit ve dvou,tak už to bude problém,protože to není moc velký (vysoký,dlouhý). Sám jsem na tom jezdil a motorově to docela jde,ale kvalitou a zpracováním to už je někde jinde ,něco jak psal Sim,na jedné straně mm,na další cm... někdo to zkousne,ale někdo třeba v 16cti už ne.
Mě na tom vadil posaz (řídítka x stupačky x posez),ale to musí každej posoudit sám.
Znám kluka co si to koupil uplně nový (sice Dakar,ale to je stejý,jak jsem už psal).Když to dovezl,muselo to být týden v servisu,aby to vůbec jelo. Měl furt problém s karbecem,pak následně i s palubovkou.Pokud má takový chyby funglovka co vyjela z továrny,tak chci vidět,co bude dělat 2-3 roky starej model.Je pravda,že nemusí dělat nic,ale je taky pravda,že to může být totální sračka.

Dědoch: Tak o to,že má metrák ani už moc nejde?...u 4T 125 tedy určitě!

Matess727x>Dědoch: Tak o to,že má metrák ani už moc nejde?...u 4T 125 tedy určitě!

Hele já 4T dvacku jezdil,tak vím o co jde,šlo...