no me uz se ten bocak podarilo ohnout... ale ten hlavni stojan bych nechtel,vypada na tom dost hrozne...

no jak už sem tady někde psal ja ho použivam často hlavně v garaži je to stabilnějši když beru v potaz že ta moje babička važi hrubo 260kg no a kdyby mi upadla (NEVĚŘIM BOČAKU) tal bych ji asi nezved uvažuješ o kufrech kup stojan

hlaní stojan nemám

doubravka: podařilo se ti ohnou bočák? to musel být dobrej crash

Naposledy editováno 14.11.2008 12:10:06

kdyz si vyberes vhodne misto na parkovani tak ho ani nepotrebujes, samozrejme to ma urcite vyhody treba kdyz potrebujes neco opravit nebo poladit na motu..ale to ti vyresi napr stojan na zadni kolo(nebo jak to nazvat)..ten mam doma

na cbfku hlavni stojan nepotrebujes..

Hlavní stojan používám vždycky, když to parkuju v garáži, když hustím gumy na benzince, když to umývám atd... nehledě k tomu, že asi není ideál, když motorka stojí celou zimu na bočáku. Na CBF bych si ho rozhodně koupil.

Nebo to lze samo nahradit těma garážovejma stojanama pod kola...

Naposledy editováno 14.11.2008 12:25:36

Já už jsem hodně dlouho na žádný motorce hlavní stojan neměl, a ani jsem ho nikdy nepotřeboval, a když jsem ho ještě měl, stejně jsem ho nepoužíval, akorát na servis se to hodí, ale na to mám ty závodní stojánky že tam narvu přední i zadní kolo a hotovo...

po hlavnim stojanu ani nesteknu

Hlavní stojan používám vždy při parkování v garáži a občas při tankování - tam se bez něj ale dá obejít. Hodně užitečnej je při napínání a mazání řetězu.

já ho nepoužívám vůbec, nějak mi ho tam nedali, tak mám smůlu

Jurawood> to ne,ale na nosic jsem nalozil dost bagaze a normalne se mi na ceste do liberce na kazde zastavce trosku ohnul... docela pakarna... crash jsem jeste nemel,pokud pominu to zahozeni na motomanii,ale to sel do mekkeho...za nulove rychlosti(mel jsem kratkou nozicku v kopci)

Doubravka>Jurawood> to ne,ale na nosic jsem nalozil dost bagaze a normalne se mi na ceste do liberce na kazde zastavce trosku ohnul... docela pakarna... crash jsem jeste nemel,pokud pominu to zahozeni na motomanii,ale to sel do mekkeho...za nulove rychlosti(mel jsem kratkou nozicku v kopci)

hele to je fakt divny, dyk se na bocaku da otocit cela motorka na miste o 180st.

Co to je?Ja ho zatim nemnel na zadny motce Jen teda na fichtlovi

Charlie9>Co to je?Ja ho zatim nemnel na zadny motce Jen teda na fichtlovi

Co to mas za avatar? si sednul z CBR zpatky na NSR jo?

Ja mam hlavni stojan na Jawe 350 a je to akorat opruz.

hlavni stojan bych uvital jedine treba pri montazi zadniho jkola ale na choppery se snad ani nemontujou,takze kocku,popruhy a zvedame...

hele mi rikal kamos ze se da sundat zadni kolo v poho (na sportu) kdyz mas motku na bocnim a pod pravou stupacku das trojnozku

Tak pokud nehonis kazde deko a mas motku na cestovani tak se hodi.

Při delším stání,při stání na horším povrchu, při tankování doplna, při veškerých servisech využiješ hlavní stojan.Ale ke kapotě se moc nehodi.Já su rád , že ho mám.

já ho používám jenom na stání v garáži(motorka zabere méně místa), na údržbu a na tankování,když stojím někde venku, vždycky na bočáku.

Ten hlavní stojan má výhodu, že kdykoliv na motorce něco utahuješ, odtahuješ, tak je motorka více stabilní

To záleží na tobě. Bočák má neváhodu v tom, že motorka není tak stabilní-tím myslím, že že se dotýká země jen v jednom době. Jako základ ti to stačí, ale je tu jedno ale...
Pokud si motorku opravuješ sám (myslím tím i údržbu), tak je lepší mít doma alespoň stojan na zadní kolo-dá se sehnat od 1 000 ,- . Je to lepší i v zimě, že guma je ve vzduchu a pod přední dáš jen prkýnko...
Já jsem měl na Fazerovi oba, ale je pravda, že bočák používám jen občas (od té doby co mi Jawa 350 spadla z bočáku, tak už mu nevěřím ). Takže většinou to dávám na hlavní stojan, kde mám jakýsi "stabilnější a jistější" pocit.
A ještě jedna věc. Pokud máš motorku jen na krátkou dobu (např. 2 sezony) tak bych si stojan nekupoval a nebo koupil na zadní kolo-je to skoro univerzal.

No asi do něj zainvestuji, protože motorku hodlám využít hodně k cestování a tomu bočnímu stojanu nejak nevěřím. Při parkování na rovině je i boční stojan stabilní a věřím tomu, že i kufry by udržel. Bohužel garáž mám v mírném svahu a s kufry mám obavu, že by se mohla poroučet k zemi. Každopádně dík za příspěvy.

Bubrak ZX10R> no fakt nekecam...zatim jsem ho narovnal,ale planuju si udelat jinej...tomuhle neverim...mozna ze uz je unavenej...

No jo, záleží na tom jakej je to boční stojánek, třeba tomu na Nortonu bych taky moc nevěřil, ale na Ducati si nemůžu stěžovat...

krtek86>To záleží na tobě. Bočák má neváhodu v tom, že motorka není tak stabilní-tím myslím, že že se dotýká země jen v jednom době. Jako základ ti to stačí, ale je tu jedno ale...
Pokud si motorku opravuješ sám (myslím tím i údržbu), tak je lepší mít doma alespoň stojan na zadní kolo-dá se sehnat od 1 000 ,- . Je to lepší i v zimě, že guma je ve vzduchu a pod přední dáš jen prkýnko...
Já jsem měl na Fazerovi oba, ale je pravda, že bočák používám jen občas (od té doby co mi Jawa 350 spadla z bočáku, tak už mu nevěřím ). Takže většinou to dávám na hlavní stojan, kde mám jakýsi "stabilnější a jistější" pocit.
A ještě jedna věc. Pokud máš motorku jen na krátkou dobu (např. 2 sezony) tak bych si stojan nekupoval a nebo koupil na zadní kolo-je to skoro univerzal.

Jak na bočáku, tak na hlavnim se motorka dotýka zeme třemi body!!!!

Dave81>krtek86>To záleží na tobě. Bočák má neváhodu v tom, že motorka není tak stabilní-tím myslím, že že se dotýká země jen v jednom době. Jako základ ti to stačí, ale je tu jedno ale...
Pokud si motorku opravuješ sám (myslím tím i údržbu), tak je lepší mít doma alespoň stojan na zadní kolo-dá se sehnat od 1 000 ,- . Je to lepší i v zimě, že guma je ve vzduchu a pod přední dáš jen prkýnko...
Já jsem měl na Fazerovi oba, ale je pravda, že bočák používám jen občas (od té doby co mi Jawa 350 spadla z bočáku, tak už mu nevěřím ). Takže většinou to dávám na hlavní stojan, kde mám jakýsi "stabilnější a jistější" pocit.
A ještě jedna věc. Pokud máš motorku jen na krátkou dobu (např. 2 sezony) tak bych si stojan nekupoval a nebo koupil na zadní kolo-je to skoro univerzal.

Jak na bočáku, tak na hlavnim se motorka dotýka zeme třemi body!!!!

Presne tak, centralni stojan je imho vetsinou spis mene stabilni. Zvlast na tekutym asfaltu motka driv spadne, stalo se kamosovi u ST4. Central nepouzijes na sikmy rovine , i na horsim povrchu je bocak lepsi.

jasně, že používám, při stání v garáží nebo delším parkování venku, nevím, jak bych bez něj mazala řetez, a mít v garáži další náčiní v podobě různých stojanů, na to tam fakt nemám místo.

používám ho hodně často

no ja som sa najskor prenaramne cudovala, preco na motorke hlavny nemam a ako budem bez neho fungovat, kedze bocak mam taky akysi divne labilny... Hlavne by sa zisiel pri striekani retaze a pod. A servisny vlastny nemam tiez - to vzdy nejaka dobra dusa pozicia Vzdy som sa to snazila strategicky zaparkovat horekopcom dolekopcom co najlepsie a za cele leto je statistika, ze mi to zo stojana drblo iba raz

a ked uz sme pri tych stojanoch - tie samozaklapacie, tie su straaaaasne zakerne. Prisla som na to vtedy, ked som takmer treskla o zem 996ku vo chvili, ked ju jeden mlady pan kupoval a bezradne sa dival, ako jeho nova kraska ide k zemi Avsak zapojila som vsetky svoje sily a udrzala som ju! (teraz sa k nej mozem priblizit na 2 metre )

Lidi jak to delate bez hlavniho stojanu, napr. udrzba retezu atd.? Nevim ja si to bez nej nedovedu predstavit. Napriklad u znameho na chalupe bocak nema sanci (zabodne se do travy a masina lezi). To same parkovani, obcas je to nekde tak blbe ze masina stoji skoro rovne na bocaku nebo naopak je na nem krute naklopena. Hlavni stojan to resi bez starosti jestli se mi nejaky magor o to neopre a neschodi masinu. Ja jsem rad ze ho mam.

Kaspery>Lidi jak to delate bez hlavniho stojanu, napr. udrzba retezu atd.? Nevim ja si to bez nej nedovedu predstavit. Napriklad u znameho na chalupe bocak nema sanci (zabodne se do travy a masina lezi). To same parkovani, obcas je to nekde tak blbe ze masina stoji skoro rovne na bocaku nebo naopak je na nem krute naklopena. Hlavni stojan to resi bez starosti jestli se mi nejaky magor o to neopre a neschodi masinu. Ja jsem rad ze ho mam.

Udrzba retezu? To jako cisteni? To vycistim kousek a motku posunu a zas dal. Na to se samozrejme hodi, ale cisteni delam tak jednou za 10tis km a kvuli tomu ho tahat? Mazani retezu je jednoduchy - jeden drzi motku na stojanku, druhej kope do zadniho kola a treti strika.

Kdyz ti motka stoji ve svahu hodne z kopce nebo skoro rovne, tak ti tam je centralni stojan prave presne nahouby.

Na mekkym terenu das pod bocak treba PET lahev, furt lepsi nez dat na central, kterej se taky zabori a motka spadne taky.