intolerant>Bubrak ZX10R>SP nejede.

ty vole bubraku, ty jen kopíruješ jednu a tu samou větu ne??

to bylo presne pro tebe

me hlavne dostalo, ze sem ve vedlejsim vlakne napsal "SP nejede" a ted co nevidim, tady je primo novy vlakno s nadpisem ze SP nejede od majitele

OKMAS>no mě by se právě líbylo, kdyby to šlo naladit aspoň jako to TLS97 s trošku lepším vrškem a budu spokojenej

jinak sp snímá rychlost z převodovky a různejch jitů na motor je hondě, ale je to strááášně drahé, takže jediné co mě napadlo je snížit hlavy - to by mělo pomoct, ale to asi nikdo nezkoušel

assassin: jak jsi to myslel s těma průchozíma laufama? však všecky laděné koncovky jsou průchozí,ne? a to by mělo zlepšit průběhy,ne? jiný laufy jsem na tom nikdy neměl, tak nevim, jestli je v tom rozdíl

no oni ty pruchozi laufy ty prubehy spis dokurvi.... dostanes z nich vetsi vykon ve velkejch otackach ale spodek to zabije, tim ze zmizi "odpor" origo laufu tak sposuta smesi vylita do vyfuku, proto se to pak ladi commanderama - leje se tam v tehle oblastech benzin jak o zivot aby ty diry nebyly az tak brutalni...

ja mam treba znackove koncovky BOS a kdyz z nich vyndam ty tlumici vlozky (dB eater) tak to uplne zdechne v nizkejch otackach a jestli to ma na vrchu 2 kone navic fakt nepoznam takze jezdim s ucpanejma laufama....

jéééžkovi oči no to slyšim nerad asi to budu muset zkusit dohonit tim commaderem, páč ty laufy maji moc krásný zvuk...

Myslim si ze SP ma supr zvuk i s origosema

S tím bohužel nic neuděláš. SP2 nejede dole a nahoře už vůbec. Pěkná a zajímavá motorka to je, ale dle dnešních měřítek vydechlina. RSV jede líp.......

Naposledy editováno 05.11.2008 17:24:12

radi5>S tím bohužel nic neuděláš. SP2 nejede dole a nahoře už vůbec. Pěkná a zajímavá motorka to je, ale dle dnešních měřítek vydechlina. RSV jede líp.......

intolerant> Hele kamo ty mas novy nick a nebo to je tvuj bracha? Jak bych slysel tebe

DaliboRR> by sis měl někdy poslechnout ty moje závoďácký laufy

assassin >> Vubec s tebou nesouhlasim. Jednak nacpat do SPcka turbo neni nic neobvyklyho. V MCR dragstru jich jezdi hafo ( twiny maji spesl tridu a jezdej tam prevazne VTR a jeden borec na Harlejce, co to vetsinou vyhraje )

No a o tom, ze Mille nejede od spodu bych uz vubec nesouhlasil, i kdyz spousta lidi tvrdi opak. Mam ji nacipovanou a od 2-6 tis.rpm se GSXR K1 nechyta ( myslim serii bez cipu ). Pisu jen to, co jsem si osobne vyzkousel a ne co rikaj jiny borci.

Kazdopadne to VTR asi kolem 3000rpm moc nepojede, protoze na to neni jaksy delany. Mel si typek koupit TLko.

OKMAS >> Urcite si to nech zmerit na brzde. Da se to zaridit od asi 300 do 1000kc. Aspon budes vedet vic...

radi5> a tak já zase nepotřebuju být nejrychlejší na světě, od toho tu jsou jiný... stačí mi když budu mít úsměv na tváři jen co otočím plynem

0ndras> jo jo tu brzdu už pomalu vošefovavam... a v čem mysliš, že je jako TLkovej motor tak odlišnej od toho vtr? mě to zas tak jako velkej rozdíl nepřijde

OKMAS: Jojo, od toho jsme tu my.

DaliboRR> joo???a kdepak je ta sila teda???jel si na tom vubec nekdy??dole mas pekny spodek a nad 7tis to docela umi potahnout!!tak nevim nevim!!!

0ndras>assassin >> Vubec s tebou nesouhlasim. Jednak nacpat do SPcka turbo neni nic neobvyklyho. V MCR dragstru jich jezdi hafo ( twiny maji spesl tridu a jezdej tam prevazne VTR a jeden borec na Harlejce, co to vetsinou vyhraje )

No a o tom, ze Mille nejede od spodu bych uz vubec nesouhlasil, i kdyz spousta lidi tvrdi opak. Mam ji nacipovanou a od 2-6 tis.rpm se GSXR K1 nechyta ( myslim serii bez cipu ). Pisu jen to, co jsem si osobne vyzkousel a ne co rikaj jiny borci.

Kazdopadne to VTR asi kolem 3000rpm moc nepojede, protoze na to neni jaksy delany. Mel si typek koupit TLko.

OKMAS >> Urcite si to nech zmerit na brzde. Da se to zaridit od asi 300 do 1000kc. Aspon budes vedet vic...

slovo "nachipovany" me rozesmiva jen ho vidim... nechapu kde by nejakej chip vzal ty koniky co tam v serii nejsou...
K1 sem jezdil jednu sezonu a jela vsude lip nez moje TL, mozna na 7mi tis by ji lehce tele trumflo ale to se tezko pozna, kdyz mam vyrazne kratsi prevody nez gsxr.... ze se nechyta je pak relativni pojem... jestli ti to na jedna diky vetsimu zprevodovani taha vyrazne vic, tak zas gsxr te dotahne kdyz budes radit za dve, a on jeste porad roztaci 1ku na 2x takovou rychlost...

majklr6>DaliboRR> joo???a kdepak je ta sila teda???jel si na tom vubec nekdy??dole mas pekny spodek a nad 7tis to docela umi potahnout!!tak nevim nevim!!!

Priznam se ze nejel,ale myslim ze stredni pasmo je jeji silna stranka.To znamena prave tech tebou zminovanych 7tis.Urcite nema navrchu takovou silu jako 4V.

FiZzeR>Prodej to a kup si míli

A ta jako odspoda jede,jo? Haha!

DaliboRR> Nene - to je jen jednotný názor....

OKMAS> Souhlas - zábavy poskytne SP2 dost..... Ale nejlevnější a nejlepší výsledek je ponechat vše v origo stavu a nesrat se do toho (pokud nestavíš okruhovku)....

Naposledy editováno 05.11.2008 18:31:42

radi5>DaliboRR> Nene - to je jen jednotný názor....

Ty vo... na jedničku cukneš plynem a jde po prdeli,na dvojku to samé,do dvěstě ta motorka letí jako skoro nic, krom 1098,je fakt že na litru čtyřválu jsem jel asi na samým pelechu,protože než se to rozmotalo z nějakejch otáček tak dvouvál byl vždycky v prdeli a to včetně VTX 1800,to VTR SP 02,byl 2007 naj. 6500km,tak je možný ,že to máš nějakou asi olítanou jebku

ducatiSS: no nevim to se mi nezda... na cuknuti plynem mi to na jedna zadny extra zada neda... musim ubrat pridat.. dvojka uz ani tak... pochybuju ze SP jede o tolik lip kdyz na brzdach z grafu ma to same co TLRka....

ondras: v cechach jezdi naky vetsi mnozstvi SPcek s turbem? nemas naky kontakty/fotky? je fakt ze SP nezkoumam... ale u TL si myslim ze sem precetl kde co a funkcni turbo sem zadne nenasel...

samo aby se to podobalo origo motorce, nakej drak co uz ma uplne vse vcetne ramu jine a jen motor z SP neberu jako SPcko...

Na jedničku mě jde na zadek SS po celou dobu do sedmi kdy si vzpomenu,na dvojku výplachem s min.cuknutím za řidítka,vzadu mám o čtyři zuby větší rozetu co to máte za stroje

OKMAS> Nevim jestli to tu uz nekdo nepsal,necetl jsem to celi,ale ja jsem SP2 mel a nemuzu teda rict,ze by nejela.. Mel jsem ji seriovou,jen s koncovkama od Akrapa a uz od nejakych 4-5tis jela paradne se zatahem jako prase az do omezovace,kde se chtela roztrhnout. Mozna jsi od toho cekal neco,co neni,protoze predstava,ze na vrknuti to se seriovim prevodem lita po zadnim na pozadani od dvou tisic,je mylna.. a nebo si kup moderniho litra,ten ma spodek mnohem lepsi nes vetsina dvouvalu,tak to proste je vezr mi, mam vlastni zkusenost A nebo ji mas fak nejakou rozhasenou

DucatiSSJirka>Na jedničku mě jde na zadek SS po celou dobu do sedmi kdy si vzpomenu,na dvojku výplachem s min.cuknutím za řidítka,vzadu mám o čtyři zuby větší rozetu co to máte za stroje

Jo takhle vy na ty dvouvaly aby jely....

Tak kecáte tady pěkný blbosti hele nic nelad a hlavně K&N a ladáky bez úpravi jednotky nemaj skoro žádnej význam a ta mašina je už naladěná z továrny a jede to od spodu jako moc pěkně narozdíl od TL je to mašina dělaná na okruhy a i kdybys tam dal HRC úpravu tak výkon zvíším max 11-15 konů ale to jso skoro 100 tis. nic stím nedělej a nebo je tam v píče něco jiného.

DaliboRR>To ze je SP dole nejede mi prijde divny,mozna opravdu ty vykuchany laufy delaj paseku.Jinak ze je Mille nahore mrtva nikoho neprekvapi,neni to 4V.Jeji sila je jinde

kurva dádo, záměrně jsem neřekl mrtvá jelikož má sílu v celým rozsahu otáček ale v určitým pásmu se změní na jinou motorku a tak trochu pocitově na 4hrnek. Až se jednou sejdem tak o tom podebatujem

Bubrak ZX10R>intolerant>Bubrak ZX10R>SP nejede.

ty vole bubraku, ty jen kopíruješ jednu a tu samou větu ne??

to bylo presne pro tebe

me hlavne dostalo, ze sem ve vedlejsim vlakne napsal "SP nejede" a ted co nevidim, tady je primo novy vlakno s nadpisem ze SP nejede od majitele

[lol] [lol] taky mě to napadlo

DaliboRR>radi5>S tím bohužel nic neuděláš. SP2 nejede dole a nahoře už vůbec. Pěkná a zajímavá motorka to je, ale dle dnešních měřítek vydechlina. RSV jede líp.......

intolerant> Hele kamo ty mas novy nick a nebo to je tvuj bracha? Jak bych slysel tebe

jsem rozdvojená osobnost

intolerant> Tak z 2V ma to spektrum nejširší,jestli se da verit grafu,ale porad se pohybuji na rovine teorie,pač jsem na tom nejel Pristi sezonu se chystame s klukama na okruh,nova komboska a boty budou jeste letos,helma uz je doma A jetli me to chytne bude i nova motorka.To je muj plan na pristi sezonu

DaliboRR>intolerant> Tak z 2V ma to spektrum nejširší,jestli se da verit grafu,ale porad se pohybuji na rovine teorie,pač jsem na tom nejel Pristi sezonu se chystame s klukama na okruh,nova komboska a boty budou jeste letos,helma uz je doma A jetli me to chytne bude i nova motorka.To je muj plan na pristi sezonu

mille tě úplně uhrančí tím chováním hned jak se na ní projedeš. Kvůly tomu si tak rozčílil MAJKLA R6, on měl předtím r6 ale jelikož ho mille uhrančila tak jí má taky(a on se jen tak nerozčílí, to je co říct ). Charisma je u týhle motorky právě to chování, ta síla co cejtíš pod sebou, ty vibrace. Takový chování ti nenabídne žádnej jinej V-twin. Těch 60° ti dá vybrace a nádhernej zvuk a to chování jak už jsem popsal. Jak kdybys skočil najednou na nějakou jinou mašinu.

intolerant> ty vybrace a projev Millky jsou brutální.Měl jsem možnost se povozit na Ducati dnu v Mostě 2008 na obič 1098 a ten motor 11tikilo L90° má daleko mírnější"projev" než rotaxová V60° z aprilky.
Píšu projev, ne výkon.1098 působí hubeněji a dává ti pocit že jedeš spíš na něčem mírnějším.Samo,když za to vemeš tak to jede víc přeci jen 160k a120Nm mluví samo za sebe,ale ten mírnej projev a chod motoru mi překvapil.Byl daleko hladčí než jsem čekal.

Naposledy editováno 06.11.2008 08:18:39