Díky všem !!!

BikerLaky> Když se blokne přední, kvalitně tě to vykopne, ozkoušeno 3x Prostě půjdeš jak na rozcestí - každej svou cestou

Když se blokne zadní, tak hlavně nechmatej za přední a uber plyn

Sefo>brzdi co to jde...až se přední smykne tak povol...a zase plný, přední se klidně může půl metru bloknout a nerosekáš se,mě se to stává docela často.

Tak tohle bych chtěla vidět, protože jinak neuvěřim
U zadního bych to žrala, u předního ne...

na suchu max malý stoppie, asi ale záleží hodně na gumách, musim to zaťukat, ale držej ... zato na mokrých dlaždicích u nás před barákem jsem minulý týden hodila tlamu a to jsem brzdila jemně jako motýlek

Predni kolo jsem zakousnul cca 0,5 m....ale pak hned instinktivne povolit brzdu,jinak jsi na drzce,protoze se moto dlouho vprime stope neudrzi....zalezi na tom jestli mas moto kolmo a jedes rovne....pokud ano, predni kolo se muze na kratickou dobu kousnout....ale v naklonu je to jasna "skluzavka polni"

Mokro to je v prdeli.....hodne s citem a pri krizovkach je to problem a vetsinou stihnes zredukovat rychlost...,ale nezastavis tak,jak bys potreboval....takze upravit jizdni styl je asi nej.....nebo jit pesky...

Sefo má pravdu. Můžu z vlastní zkušenosti potvrdit. Pěkná pravá na Radlický směr od centra za radarem, cca 120 - 130km/h, byl jsem skoro na výjezdu a z prava od takový "no name" pumpy vyjelo něco jako Avia. Byl jsem v lehkym náklonu. Šel jsem hned do přední (zadní skoro nepoužívam)a několikrát jsem ji zmáčknul až do zablokování a hned pustil. Jenom jsem se trošku zavlnil, srovnal a jel se přebalit. Nikdy před tím jsem to netrénoval, nezkoušel, a sám jsem byl překvapenej, jak se s tím mozek vypořádal.

Kdyz budes drzet riditka rovne tak ti to pojede skluzem a pak mozna na predek nebo skoncis ve skarpe.Tezko rict

Sefo> zejtra bych se prijel podivat, jestli mi to ukazes. Kdyz to na tom mokrym listi pri deseti stupnich dokazes (tedy ze 120ti brzdit nadoraz a na chvili bloknout predni kolo) a nerozbijes si hubu, poklonim se ti k zemi a ohnu pri tom svuj hrbet Na tohle to chce ABS, to beznej ridic nikdy neustoji

Nekolikkrat sem brzdil tak ze se mi predni kolo bloklo, kdyz ihned povolis a nejsi v naklonu a je sucho, vyrazne ti to do strany nepodjede, a primy smer ustojis, v naklonu se mi to stalo jednou v mensi rychlosti/riditka se prudce zkroutila do strany naklonu az po doraz/ale uz jsem skoro stal, tak jsem to udrzel na noze (dobrzdoval jsem stojici kolonu)

zase bych to tak nedramatizoval. prostě zarveš přední a hotovo. když ti to začne klouzat a si při smyslech (když se lekneš, tak občas nejsi), tak to lehce pustíš. spíš bych řekl, že lehčí motorky se solidníma brzdama se zvednou na přední.

já mám takovej postřeh že když mám krizovku tak tu brzdu vždy zamáčknu a dostanu smyk předního kola párkrát sem to ustál a jednou ne

Sefo>brzdi co to jde...až se přední smykne tak povol...a zase plný, přední se klidně může půl metru bloknout a nerosekáš se,mě se to stává docela často.

v podstatě souhlas ale nikdy to nedělám cíleně

Naposledy editováno 16.10.2008 21:09:38

Už to tu na fóru bylo,existuje knížka"Dokonalá jízda na motocyklu",výborné čtení a návody.

Rubi> to ti v krizovce moc nepomůže pokud to nemáš zažitý a natrénovaný co a jak dělat

Záleží na situaci..když se to nedá stihnout, tak se to prostě nedá stihnout.. V extrému můžeš klidně nějakej ten metr smejkat oběma kolama, zadním uplně v klidu(můj rekord nechtěne asi 20m na suchu a tak 40m opět nechtěne na mokru za deště), předním kousek a na mokru ještě menší..ale tohle vědět ti stejně v krizovce moc nepomůže, jen jde o to nezpanikařit, dokud na tom sedíš..to se ještě pořád dá něco dělat, pokud je teda čas.
Když se vyskytne najednou překážka, brzdit co nejvíc to jde, ale abys neupad a když vidíš, že to nedáš a překážka se pořád blíží, pustit brzdy a včas zkusit ještě uhnout, případně zahodit na zem, případně do pole a podobně.
Problém bude na mokru ten, že mnohem dřív ztratíš grip..vezmeš za brzdy, v lepším případě se ti blokne zadní a přední budeš dobržďovat, v horším ti klouzne i předek a to je 50 na 50 že už to neustojíš....takže tady ti pomůže jenom víc předvídat, reagovat s předstihem, hlídat si zrádný místa na cestě jako kluzkej asfalt, listí, bláto, vodorovný značení atd. Na mokru s tím prostě nejde dělat to samý jako na suchu a zvlášť smyk předního kola je trochu nevyzpytatelnej..

PosMiros> tam je právě i to jak se na krizovku připravit a vyzkoušet si svoje reakce.

Knihu Dokonalá jízda na motocyklu doporučuju. Sestavil jí tým redaktorů a instruktorů časopisu Motorrad. Je tam spousta návodů, jak trénovat různé situace. Hlavně je to napsáno na základě vlastních zkušeností autorů, kteří řadu let sami vychovávají a trénují nové jezdce. Nejsou to žádné řeči z fóra ve stylu já brzdím takhle a jindy zase jinak.

Je jasné, že přečtením knížky se z nikoho nestane super jezdec. Je ale dobré vědět, proč třeba reagujeme tak, jak v určitých situacích reagujeme. Je dobré si podle návodu vyzkoušet, jak a jestli je možné se třeba vyhnout překážce při jízdě rovně nebo v náklonu a dozvědět se k tomu pár faktů podepřených fyzikálními zákony.

Naposledy editováno 17.10.2008 08:23:03

Karlie>Sefo>brzdi co to jde...až se přední smykne tak povol...a zase plný, přední se klidně může půl metru bloknout a nerosekáš se,mě se to stává docela často.

Tak tohle bych chtěla vidět, protože jinak neuvěřim
U zadního bych to žrala, u předního ne...

neboj až pujde do tuhýho a budeš brzdit pořádně tak to taky poznáš, když jedeš rovně tak je to ok.

Lidicky....ja se svym perakem problemy nemam. Ja za to proste vezmu naplno a...a....vono stejne nic

MartinGS500> líp bych to nenapsala.

Zahoď brejle, zaklapni noutbůk, najdi si kus volný silnice, polož si něco ke kraji (překážka) - a začni se k tomu rozjíždět postupně čím dál větší rychlostí a snaž se to čím dál líp a dřív ubrzdit. Vždycky najížděj úplně rovně!
Zadek si můžeš přibrzďovat až do blokování - ten ti vzadu bude jenom sem tam tancovat, ale nepředjede tě. Předku se taky neboj, když přebrzdíš a začne klouzat, tak to uslyšíš i ucejtíš - a instinktivně hned povolíš. Postupně si budeš čím dál víc troufat a během jednoho brzdění si troufneš přibloknout předek třeba 5x, 8x. Hlavně dodržuj to, jet vždycky rovně v ose...
Časem si přiblokovávání předku (ovšem mnohem jemněji) dovolíš oťukávat i v menším náklonu, jde to, jenom se nelekat. A časem taky zjistíš, že (na rozdíl od toho, co ses tu zatím dočetl) se dá hodně tvrdě brzdit i na suchejch dlaždičkách a taky mokrým asfaltu - ovšem jenom přímo rovně, to už v náklonu vůbec nezkoušej...
Na mokrejch dlaždičkách, mokrym mastnym asfaltu nebo bílejch čarách na silnici, na listí prachu štěrku - tam už platí jen jemný přibržďování a voči na šťopkách... anebo plížením vpřed

Naposledy editováno 19.10.2008 00:52:04

brzdeni me taky zajima...dneska jsem bloknul zadni kolo pred zatackou a pekne to se mnou zacvicilo, ale ustal jsem to. Nicmene uz hledam nejaky letiste kde si to vyzkousim kam az se da jit.

Ale fakt by me zajimalo zda ma vliv na brzdeni chladna a tepla vozovka. Repsketive na prilnavost. Penumatiky se zahreji podle me stejne...ale zda se mi ze za studeneho pocasi to hur proste sedi.

tomtnt>brzdeni me taky zajima...dneska jsem bloknul zadni kolo pred zatackou a pekne to se mnou zacvicilo, ale ustal jsem to. Nicmene uz hledam nejaky letiste kde si to vyzkousim kam az se da jit.

Ale fakt by me zajimalo zda ma vliv na brzdeni chladna a tepla vozovka. Repsketive na prilnavost. Penumatiky se zahreji podle me stejne...ale zda se mi ze za studeneho pocasi to hur proste sedi.

za by se ti za studena pomaleji zhrivaly gumy a na mensi teplotu gumy nebudou mit stejnou teplotu v 10stupnich jako ve 30 .. leda ze bys je progumoval

Kdyz by motorka sla do smyku tak to vyrovna zadni brzdou ne kazdy to umi.je to vse jen na reakcich

no, tak musis pocitat s tim, ze kdyz kolo bloknes, tak motorka zacne podstatne min brzdit... si to vyzkousej dejme tomu na mokry silnici se zadni brzdou.. kdyz to zatlapnes tak teprv jedes jak po lede... jednou jsem mel docela dobrou krizovku, kdyby mi nekdo do prdele strcil drat, tak ho nastipam... jel jsem za deste asi 60 po meste kdyz auto cca 30-40 metru predemnou zastavilo na prechodu, ja jsem ale nikoho nevidel a myslel jsem ze si jenom pribrzduje, najednou pres mokry plexi koukam ze pousti cloveka... no takovyhle brusleni jsem jeste nezazil.. v prvy rade clovek hupsne na brzdy.. 20 metru za autem uz vidi ze to neni schopnej ubrzdit a tak kouka kam by s tim svihnul... 10 metru litani s prdelej do boku, jak sem se rozmejslel sem zacinal peknym driftikem nasazovat ke krajnici... hups... na krajnici je malo mista... 3 metry pred autem.. kola do plnyho rejdu a total zamacklej predek ze.. jel jsem porad rovne a predni kolo odskakovalo... 10cm pred naraznikem... ubrzdil jsem to !!! takze asi takhle se chova motorka pri prudkym brzdeni na mokry silnici, hodne mokry silnici