no, mě se moc nelíbí...takový celý přehnaný...ten původní koncept byl drsnej, ale tohle už je jenom takový "cosi"
ale bavil sem se na prodejně a řikali, že je to spíš show bike...a že se zatim prodalo asi 4-5 kousků

Koupil jsem ji a musim říct, že mě mile překvapila. Bere nerovnosti a je naprosto čitelná a snadno ovladatelná. Je to vše o pocitech, ale až vyjde pořádná a kompletní recenze třeba v motohouse, tak tam moc chyb nenajdou.

uz je zacinam i videt v ulicich ... minulej tyden jsem videl 3 ....a teda je to pekny sice jsem vsechny videl ze strechy ale parada...a ten zvuk

roa198>Koupil jsem ji a musim říct, že mě mile překvapila. Bere nerovnosti a je naprosto čitelná a snadno ovladatelná. Je to vše o pocitech, ale až vyjde pořádná a kompletní recenze třeba v motohouse, tak tam moc chyb nenajdou.

Souhlas, ja ji vyzkousel v Brne a je to fakt spickovy stroj. Jenom vzhledove me to nebere, ale to je individualni.

B-king,adept na nejhnusnější motorku roku,to vypadá jak zplácaný od korejců,fakt hnus

je to skaredy, to je bez debat.. ..no a ta zazracna ovladatelnost - co jsem videl videa, trosicku se naklonis a ses na stupckach, tak asi ridici pripada silene skvele ovladatelna, kdyz jede pomalu rovne a dre stupackama...

sors> Stupacky ma myslim do provozu tak akorat.
Projed se a budes moudrejsi, takhle je to jenom mlaceni prazdne slamy.

Nelibi se, a na nahace zbytecne prekonovane. Ale nejel sem na tom, tak si soudy necham pro sebe. Kazdopadne napriklad MT od Yamahy mi prijde krok lepsim smerem.

Ozzy_> toto slovni spojeni bytostne nesnasim - "na nahace zbytecne prekonovane" ...prosim vysvetlit v cem ta zbytecnost spociva..

Dawe02>sors> Stupacky ma myslim do provozu tak akorat.
Projed se a budes moudrejsi, takhle je to jenom mlaceni prazdne slamy.

..ne, diky, nechci se zkazit, neverim, ze to je lepe ovladatelne nez treba monster a nemam potrebu to zkouset, staci mi co jsem videl na videju..ledaze by sis to koupil a zrovna bysme se nekde potkali a pujcil bys mne to

sors>Ozzy_> toto slovni spojeni bytostne nesnasim - "na nahace zbytecne prekonovane" ...prosim vysvetlit v cem ta zbytecnost spociva..

Jo, za to ti nikdo nemuze ze ho nesnasis. Co na tom chces vysvetlovat ? 183 kobyl na motorce bez ochrany vetru ?

Ozzy_>sors>Ozzy_> toto slovni spojeni bytostne nesnasim - "na nahace zbytecne prekonovane" ...prosim vysvetlit v cem ta zbytecnost spociva..

Jo, za to ti nikdo nemuze ze ho nesnasis. Co na tom chces vysvetlovat ? 183 kobyl na motorce bez ochrany vetru ?

..takze vykon = rychlost? cili musi clovek jezdit 300 z mista, aby ten vykon nejak pouzil? rad se necham poucit

sors> ano. vykon = rychlost. jestli na sve Ducati obdivujes zrychleni, podekuj okamzitemu momentu na zadnim kole.

sors>Ozzy_>
..takze vykon = rychlost? cili musi clovek jezdit 300 z mista, aby ten vykon nejak pouzil? rad se necham poucit

Ano, vykon je +- rychlost

Kdo jak musi jezdit dovozujes ty, a nevim co sem porad matlas "rad se necham pouzit". Rikam svuj nazor na bkinga, nemusis s nim souhlasit a nemam potrebu nekoho poucovat. Nikdy sem na nem nejel, jen si proste myslim ze je zbytecne prekonovanej. Tak co mas ?

Hele ja proste Bkinga nechapu, kdo chce jezdit rychle, koupi si kapoty. Kdo si chce uzivat nahace, bude ho vic zajimat zatah (mt1 ?) a nebo ovladatelnost (ten tvuj pekac ?) protoze se na tom lip sveze a zrychleni ani rychlost mu chybet nebude. Kdo musi mit nutne to nejrychlejsi a nejvykonejsi,je tu Haya. A k cemu je teda Bking ? Kdyz musis mit to nejrychlejsi a nejvykonnejsi a jeste ke vsemu nesnasis kapoty ?

Naposledy editováno 11.06.2008 09:27:18

Ozzy_> presne si to napsal "A k cemu je teda Bking ? Kdyz musis mit to nejrychlejsi a nejvykonnejsi a jeste ke vsemu nesnasis kapoty ?" ....toto je budouci majitel B-kinga

Ozzy_> jo ta posledni otazka je zaroven odpoved.. ja bych radsi tu Hayu..

toz design Bkinga je takovej "divnej"...ne ze by byl uplne , ma to neco do sebe...teda az na ten zadek a laufy, to je fuck humus

..ale videl sem par vylepseni:




...atd...

celkove design oproti napr Mtcku dost pokulhava... :\ ..nevim, svezeni muze bejt zajimave, ale vzhledove nebrat

Ahoj všem.
Taky se vmísím do debaty a chci se jenom zeptat majitelů MTček, jestli nemají problém s tím, že je to vzduchem chlazený? Myslím tím, jestli třeba nemáte problém při horkejch letních měsících a nebo při jízdě po městě? (nedej bože při kombinaci horko/město)
Novou motorku kupovat sice nebudu, takže je to jenom informativně, ale docela mě to zajímá...

A případně co by jste vybrali:
1. B-King
2. MT-01
3. FZ1
4. jiná možnost...

Jen mě zajímají vaše názory. Předem díky za odpovědi

no tak teda ty ladaky vypadaji dost divne , svihl bych tam laufy jako jsou na MT 01 a bylo by to super , kazdopadne jedna mi jezdi skoro u nosu denno denne a je to nadherne a hlavne podle toho jaky na ni jezdi strizlik a jakym zpusobem , tak bude asi ovladatelna jak kolo

A co srovnání MT 01 / B King / V Max ?
kterou ?

vzhledem k tomu, ze se si vybral masu co mam, tak je vyber z vyse jmenovanych motorek jasny .... jinak vcera, kdy teploty byly neco pres 30st.C (ve stinu) a pomalu sem se presouval po meste domu, byl po prijezdu sepnutej vetrak pod sedlem mezi laufy, do 5ti minut vypnul a vse bylo prijemne ochlazeno ...proste na pomale popojizdeni neni zadnej vzduchac..

Design je silně individuální záležitost, třeba pro mě je Bking ztělesněním hrubé síly naháče a třeba Mt-01 nebo tim spíš monster S4 mě neberou. (monster zvlášť, ten chladič na něm je děs a hrůza jak když ho tam navařil zlej tuner :o ). Prostě jak říkám, design je věc názoru

Viděl sem ho nedávno naživo na jedný benzince a musim říct, že na naháče je moc hezkej. Byl ale v tmavý barvě, tak nevynikaly kontury..jen ta záď. Pak to taky určitě bude chtít laďák..i když..jak sem tak sledoval toho kluka, když odjížděl..vnímat, jak tě dopředu obrovskou silou tlačí nějaká neviditelná(tzn. neslyšitelná) a odnikud se beroucí(4 vál-bez vibrací) síla..má to něco do sebe.. Já říkám, na naháče pěknej..

po estetické stránce není B-king zrovna můj šálek kávy,ale svezení na něm na brněnským okruhu bylo perfektní,na tak velkou motorku velice slušná ovladatelnost,perfektní brzdy a zátah už od nízkých otáček je úžasnej.V zatáčkách to jelo jak po kolejích,jediný co mě vadilo a to dost je to že jsem musel sedět co nejvíc vzadu aby se mě vlezly kolena pod ty plastový věci co jsou po bocích nádrže.Vzhledem k tomu,že tuhle motorku si asi nebudou moc kupovat lidi menšího vzrůstu,ale spíš ti kteří víc narostli,bych to viděl jako podstatnou chybu.

Včera jsem to potkal - zlé to není, ale ty laufy se mi tedy taky nějak zvlášť "cool" nezdají... zase je to ale dobré poznávací znamení - protože jinak je to kupodivu v reálu motorka docela nenápadná a na první pohled zaměnitelná s kterýmkoliv jiným naháčem - na rozdíl od MT-01.

Xbike>RomanSS>_max_>Nelíbí se mi . Pokud bych šel do motorky takovýho typu , radši bych bral MT1 .
Přesně tak. Kam se hrabe B-king (aspoň vzhledem)

jj, taky bych sel do MTcka

Srovnáváte špatně srovnatelný bajky! Společný maj dvě kola a že jedou na benzín. Ale v tomhle objemu jet na dvouhrnku a se čtyřválcem je rozdíl! Mně se teda líbí obě, ale ze svého založení bych šel do MT1. Je ještě o malinko "brutálnější" Slyšel jsem (bohužel nejel) B-Kinga s laděnýma Akrapama. to byl nářez!

bowl>Ahoj všem.
Taky se vmísím do debaty a chci se jenom zeptat majitelů MTček, jestli nemají problém s tím, že je to vzduchem chlazený? Myslím tím, jestli třeba nemáte problém při horkejch letních měsících a nebo při jízdě po městě? (nedej bože při kombinaci horko/město)
Novou motorku kupovat sice nebudu, takže je to jenom informativně, ale docela mě to zajímá...

A případně co by jste vybrali:
1. B-King
2. MT-01
3. FZ1
4. jiná možnost...

Jen mě zajímají vaše názory. Předem díky za odpovědi

Jezdím XJR1300, r.v.2006 (kdyby náhodou někdo nevěděl, tak to je ještě vzducháč )po městě i mimo. Upřímně, v těch vedrech to na kolena hajcuje jak blázen. Vždycky mám dojem, že na světlech, ještě mezi náklaďákama, se mně mašina rozteče pod pr...í. Vždycky se modlím, abych se už rozjel.

Naposledy editováno 24.06.2008 16:24:50

Koukám, názory se dost liší, ale po přečtení všech, je jisté, že víc než polovina by do něj šla. Z toho zbytku je cítit, že část vůbec nemá šajnu o čem mluví a melou větičky, jenž jsou otištěny v různých časopisech. Zbytek koukne a vidí fujtajbl, který pojede podle nich jede ještě hůře než vypadá. Po pravdě je to svérázný desing, ale když můžete pocítit na vlastní kůži ten brutální výkon a zátah, tak je jasno, desing - nedesing. Je to prostě KING mezi naháči. Postupem času se i různé moto-redakce, které mohly BK vyzkoušet a porovnat, se spíše kloní k tomu, že je to VÍC než ostatní. A mají pravdu, je to šlechta

Naposledy editováno 25.02.2009 10:20:58

u mne by jasně v této kategoriii zvítězilo MT nebo Griso popř. busa.....B - king mi připadá jako splácanina - bez výfuků ty jsou něco víc - vrchol nevkusu.

douha>Koukám, názory se dost liší, ale po přečtení všech, je jisté, že víc než polovina by do něj šla. Z toho zbytku je cítit, že část vůbec nemá šajnu o čem mluví a melou větičky, jenž jsou otištěny v různých časopisech. Zbytek koukne a vidí fujtajbl, který pojede podle nich jede ještě hůře než vypadá. Po pravdě je to svérázný desing, ale když můžete pocítit na vlastní kůži ten brutální výkon a zátah, tak je jasno, desing - nedising. Je to prostě KING mezi naháči. Postupem času se i různé moto-redakce, které mohly BK vyzkoušet a porovnat, se spíše kloní k tomu, že je to VÍC než ostatní. A mají pravdu, je to šlechta

Málokdy si na foru přečtu názor, se kterým souhlasím do posledního slova .