Ahoj, jestli mohu poradit, kup si Hondu SH 125, nebo 150, je to nejlepší skútr co znám. Byl jsem před měsícem v Itálii a z deseti skkútrů jsou minimálně 4 SHáčka takže bude určitě prověřený oni vědí proč si to kupují!!!! Jestli chceš doutak prodávám Ymaha neos 100, jede jak blázem je to rok výroby 2005, najeto 7 tis. Bremba brzdy, fakt pohoda. cena 29999,- Kč tel: 777045704

Stráťa> Heh, no já s tím žádný zkušenosti nemám, na mojí Hondě jsem ho odpojil jenom proto že mám napůl sežraný lanko a nechtělo se mi to opravovat, ale říkam jen to co jsem slyšel, u tý mojí Hondy bych tomu čerpadýlku asi věřil, ale nevim jak to funguje u ČZty, a kluci co na tom jezdí říkaly že se to hodně lidem zadřelo kvůly tomu OilMasteru, tak to prej raději odpojily a jezdí na MIX, já nevim, viřid si to s nima... lol
Jasně že modernímu OilMasteru bych věřil, třeba Aprilia RS125 má taky OilMaster pokud se nemýlím, a můj známej jí sice zadřel, ale né vinou OilMasteru, ten je ok... lol lol lol

Naštěstí to ale nemusim řešit, protože žádnej 2T neplánuju a moje vysněná Vespa GT250 už má čtvertakt...

biker900> Týjo , potřebuju druhej kotouč na Ducati , kolik bys chtěl za ty Bremba??? lol lol lol

Tak motor je rozebranej....je to prej zadřený.... Takže bude objednávat nějaký díly na to a dělat výbrus. Jo a žádná kontrolka nesvítila...a věděla jsem,že tam ten olej není,ale smůla...jak jsem ted pochopila...mám dvoutakt a ten potřebuje mazání...nechápu popravdě proč...to mi nějak nebere. Proč ty blbci teda nědělají jen motory kam se olej lejt nemusí?.... Jinak Monča se ptala a má čtařtakt...tak do toho olej dávat nemusí. Kluci ještě jsem koukala na Kymco CITY 125 s velkýma kolama...je taky super...je někde na netu na něj nějakej test?

a je za dost suprovou cenu....

http://www.cyberscoo...e/agility16125_0.htm

http://www.cyberscoo...e/agility16125_1.htm

V češtině nevím. Obrázky jsou ale také pěkné Super stroj...

18.katka> Na Kymco CITY 125 ještě u nás žádnej test není, je to taková novinka, že se ještě nestačilo dostat do prodejen.
Motoricky to bude shodný se Super 8 a jestli i tak dobře bude fungovat podvozek, tak to tutově bude dobrej kup.

Naposledy editováno 29.08.2008 12:41:19

http://www.cyberscoo...e/agility16125_0.htm

http://www.cyberscoo...e/agility16125_1.htm

jak to že na těch odkazech má ten skůtr dvě péra vzadu a kotoučovou brzdu a na odkazu Kymco.cz jenom jednopéro a brzdu bez kotouče???????????????????????????

18.katka>Tak motor je rozebranej....je to prej zadřený.... Takže bude objednávat nějaký díly na to a dělat výbrus. Jo a žádná kontrolka nesvítila...a věděla jsem,že tam ten olej není,ale smůla...jak jsem ted pochopila...mám dvoutakt a ten potřebuje mazání...nechápu popravdě proč...to mi nějak nebere. Proč ty blbci teda nědělají jen motory kam se olej lejt nemusí?.... Jinak Monča se ptala a má čtařtakt...tak do toho olej dávat nemusí. Kluci ještě jsem koukala na Kymco CITY 125 s velkýma kolama...je taky super...je někde na netu na něj nějakej test?

Katko nemazes nejedes...

Zeptej se Prackare co je to picimazek... lol
Tam taky kdyz nemazes nejedes...
Uz chapes k cemu se musi mazat (olej a jine kluzadla)?

tohle jestli není fake, tak už asi nic

18.katka>http://www.cyberscooter.it/modelli/kymco/redazione/agility16125_0.htm

http://www.cyberscoo...e/agility16125_1.htm

jak to že na těch odkazech má ten skůtr dvě péra vzadu a kotoučovou brzdu a na odkazu Kymco.cz jenom jednopéro a brzdu bez kotouče???????????????????????????

Jedno snad stačí nebo ne ? Si tak vzpomínám jak jsme chtěl dvě šlapky na kolo

Ani jsem si toho nevšimnul. Ani na kymco.com

http://www.kymco.com...4-AE77-EA0933EF92E3}

Možná tam má ital nějaký předprodukční vzorek. Nevím. Na tom it serveru to má trochu jiný název.

Ale to je divný ne? popravdě s dvěma perama vzadu mi to připadá pevnější...a ta kotoučovka vzadu je taky hezčí...

18.katka>Ale to je divný ne? popravdě s dvěma perama vzadu mi to připadá pevnější...a ta kotoučovka vzadu je taky hezčí...

jj je to hezci. Treba SHcko ma vzadu take jen buben, ale co.

U lehkýho skůtru buben stačí a je s ním míň starostí, obložení vydrží dýl, neměníš kapalinu...

18.katka>Tak motor je rozebranej....je to prej zadřený.... Takže bude objednávat nějaký díly na to a dělat výbrus. Jo a žádná kontrolka nesvítila...a věděla jsem,že tam ten olej není,ale smůla...jak jsem ted pochopila...mám dvoutakt a ten potřebuje mazání...nechápu popravdě proč...to mi nějak nebere. Proč ty blbci teda nědělají jen motory kam se olej lejt nemusí?.... Jinak Monča se ptala a má čtařtakt...tak do toho olej dávat nemusí.

Jestli máš zájem tomu porozumět, shrnu to velice laicky. To že sis nechala poradit od holky s čtyřtaktem je nejhrubší chyba, ty motory fungujou úúúplně jinak.
Jak ve válci lítá píst nahoru a dolu si asi představíš.. nad ním dochází k výbuchu paliva, který ho vždycky kopne dolů a jak vyletí zase nahoru, dostane další pecku furt dokola.

4T motor je složitější,
1) když jde píst poprvé dolu, otevře se sací ventil nad ním a nabere se palivo,
2) pak jde píst poprvé nahoru, v palivu vznikne tlak a svíčka ho zapálí,
3) tou explozí jde píst podruhé dolu a
4) když jde podruhé nahoru, otevře se výfukový ventil a spálené palivo vytlačí do výfuku. Oba ventily jsou NAD pístem. Píst je utěsnen kroužky, a dole pod nimi je olej, který se s benzínem nedostane do kontaktu a neubývá a píst je s ním namazán.

U jednoduššího 2T motoru to vše proběhne ve dvou krocích, a nemá ventily ale jen kanálky.
1) Píst když jde nahoru, zavírá výfukový a přepouštěcí kanál, NAD pístem se stlačuje směs a POD pístem se nasává už další.
2) Když je úplně nahoře, dostane jiskru a výbuchem jde dolů, jeho dolní hrana uzavírá sací kanál, aby v tomhle momentě nenasával dole už další palivo, a to co už tam je se stlačuje a začne unikat kanálkama jedinou možnou cestou nahoru NAD píst, a ještě se i nad pístem odkrývá výfukový kanál a nové palivo vytlačuje to spálené ven do výfuku.
U 2T motorů je tedy velice důležité aby vejfuk kladl dostatečný odpor a nevycáklo z něj ven taky moc paliva...

Protože tady probíhá přelévání paliva zezdola nahoru, není možné aby Ti ty blbci vyrobili motor do kterého nemusíš lít olej, není oddělený prostor pod pístem a nad pístem a nemůžeš mít dole jen olej a nahoře jen benzín... Musí se prostě tyhle dvě sračky smíchat a plnit funkci jak zapalovací, tak i mazací.

Jestli si myslíš, že je to pěkná prasárna a dost špinavá práce, tak máš úplnou pravdu je to tam všechno zahnojený, při výbucu nebouchne jen benzín, ale ještě i olej a ještě i trochu kouře, kterej se úplně všechen nevyfouk, a do vejfuku jde trochu benzínu s olejem, kterýho je docela škoda.... takže dvojtakťáka poznáš že mu kape z vejfuku nebo ho má minimálně zamaštěnej, navíc olej s benzínem víc kouří než jen čistej benzín.

hele doporučuju třeba tu Hondu PS,kamarád to měl a super stroj,nebo je pěknej scoot Aprilia Scarabeo 125 a 200.Oba na Dmoto.cz stojej 70tis nový....všechno to jsou samozřejmě 4takty..

rraol> Pěknej popis, ještě bych dodal že 2T je při stejným objemu výkonnější právě díky tomu že pracovní cyklus trva jednu poloviční dobu vzhledem k 4T.
18.katka> Každopádně pokud chceš pochopit jak motory fungujou není nic lepšího než si s někým kdo tomu rozumí rozebrat fichtla a nějakej jednoduchej 4T a při rozebírání to bude vysvětlovat a ukazovat, třeba teď máš skvělou příležitoust prohlídnout si ten tvůj motor.

Na jarní výstavě jsem si skůtry prohlížel, protože si kamarádka chtěla zrovna nějaký pořídit. Nejvíce ze všech se mi zamlouval tento: Piaggio Liberty 125 viz např.:
www.tipmoto.com/motorky/piaggio/95629-liberty-125-sport.html
Pěkný čtyřtakt s velkými koly - co víc si přát? A je to skoro téměř těch 60 000, když se jen trošku málo přihodí (zajede na účtu krapítek do mínusu)

...Keeway Hurricane kontrolku na olej NEMÁ, nádržka na olej je na víc než litr - takže tak často to dolévat nemusíš (ale občas to holt chce)...

Hele mě to nedá Líbí se mi jak u holek je dosti důležité, aby věci, co si kupujou, byly pěkný

Ale je fakt, že ty koukáš i na praktičnost, což teda palec

A ty holky co jezděj v sukni
Já bych si asi 8km po ránu v chladnu v sukni asi nedal, ale asi to zvládáš v poho ;)

Ale když srovnáš cenu Kymca City 125 s Piagio Liberty 125 (Kola stejný, obsah stejnej a rozdíl v ceně je kolem 15000,-?). Víš co je za 15000,- hadrů a šminek .

fort> a koupila si ho nakonec?

18.katka>Ale když srovnáš cenu Kymca City 125 s Piagio Liberty 125 (Kola stejný, obsah stejnej a rozdíl v ceně je kolem 15000,-?). Víš co je za 15000,- hadrů a šminek .

Tak to je síla, to mě by spíš napadlo jak dlouho budu za 15000 jezdit (no já moc dlouho ne). Kupovat levnějšího skůtra kvůli novýmu oblečení

Stráťa>18.katka>Ale když srovnáš cenu Kymca City 125 s Piagio Liberty 125 (Kola stejný, obsah stejnej a rozdíl v ceně je kolem 15000,-?). Víš co je za 15000,- hadrů a šminek .
Tak to je síla, to mě by spíš napadlo jak dlouho budu za 15000 jezdit (no já moc dlouho ne). Kupovat levnějšího skůtra kvůli novýmu oblečení

Tak asi to budou hadry na skútr

Pravá skůtrařská minisukně

rraol>Pravá skůtrařská minisukně

Týjo, tak v takový by se dalo jezdit i na normální motorce , a myslim že by to byl hodně oslnivej pohled, to by zase bylo nehod kvůly nepozornosti... lol lol

Nevim presne, ale myslim ze Honda PS125 byla za 80 tis. a nove je 70. To same u SH125. Je to za tvoji hranici, ale zvazil bych to.

to není možný to je recesistka že jo

Příště radši čtyřtakta I když i do toho bys mohla natankovat naftu

Safra tady mi něco uniká

Naposledy editováno 03.05.2010 00:38:02

hmmm další luxusní vykopávka

Ahoj Kačko hele nechci tě přesvědčovat ale opravdu chces skůtr?! Slušný stroj Jestli 125 tak jen ne prosím skůtra! Kdyby se ti to líbilo hod mi zprávku! Ćusek skůtry prostě néééé!