Jedu takhle po dálnici na Boleslav, kochačka na pohodu, kolem 350 kmh, batůžek mi zrovna připaluje cigáro, když najednou, jak mám hlavu otočenou dozadu, koukám na odraz v čelním okně auta za mnou, že se přede mnou předjížděj cisterny s raketovým palivem ( to se pozná podle těch písmenek na těch oranžovejch cedulích).

Lecjakej moula by takovou situaci nezvlád, ale kampak na mě. Svěsil jsem se k silnici, bezpečně típnul cigáro o asfalt, čert vem ty 4 koruny za Malborku a už jsem zpátky v sedle. Plný brzdy přesně na hranici adhezních možností, ještě do toho kličkuju, abych prodloužil ujetou vzdálenost a stihnul dost zpomalit.

Přijedu blíž a řidič cisterny na mě mává fakáčem, tak to teda ne, to posral. Vjíždím do odvodňovací strouhy, beru ho zleva, levým sliderem vyvracím svodidla abych měl dost místa a už jsem u kabiny.

Hajzl polekaně stahuje ruku dovnitř, ale to je mu hovno platný. Vyskakuju za jízdy na nádrž, švihám nohou nahoru, kopačka polykarbonátovou patou, chudák bude mít nadosmrti na rypáku logo Alpinestars, ale to si měl rozmyslet dřív.

Najednou koukám, gejzír jisker, no jasně, on měl v hubě cigáro!!! Navíc nasaju větráním, a cejtím z jeho rozbitý držky kromě krve Rum!!! Vražednost takový kombinace mi docvakla během několika milisekund, stahuju nohu zpátky, ale pozdě...

Když už jsem měl nohu z kabiny skoro venku, exploze alkoholových výparů a následná tlaková vlna vyrazila dveře, a trochu mě rozhodila. Nasednul jsem sice nakřivo, jednou nohou jsem se netrefil na stupačku, ale tři poměrně rychlý kroky po asfaltu a stupačku jsem doběh.

Koukám vedle sebe, a místo kabiny cisterna, a najíždí na mě, co teď? Jasně, výbuch přibil plynovej pedál k podlaze, musím ho předjet!!! Ale jak, kouřící kabina už je přede mnou skoro na svodidlech...

Jasně, říkám si, musím do protisměru, nedá se nic dělat. Přenesu váhu na slider kterej už zase o svodidla srší jiskrama jak svářečka, a dělám i s mašinou a batůžkem efektní salto bokem do protisměru. Přidávám a za sebou slyším obrovskou explozi cisterny s raketovým palivem.

Provoz jako kráva, ale jdu do toho, zůstávám u svodidel v levým pruhu, protože právě tady je největší šance natrefit na auto správnýho šípovitýho tvaru s dobrým nájezdovým úhlem a spojlerem až na zem. A už ho vidím, zvedám přední kolo a na poslední chvíli ho objíždím, byl to nějakej namachrovanej tuning na Renaultu Fuego, ta vrstvička laminátu by praskla a byl bych na kaši i s batůžkem. Další je Ferrari nějakýho hokejisty, to bude ono. Znova zvedám přední, ozve se drcnutí a už letíme přes svodidla zase do svýho směru. Před dopadem jemně plynem rovnám svojí stříbrnou sršeň (předek byl moc nízko), ukázkový dosednutí a ani jsem nemusel ubrat pod 300.

Batůžek mi klepe na helmu, zastavuju, a prej jí bolí hlava a hlavně uši z těch explozí.

Nevadí, otáčíme to a jedem domů.

Na večeři do Belfastu za Prosečákama dojedem holt jindy.

Členové NoFear4 FanClubu:

NoFear4 - čestný předseda

JoyRider
Fanda Trumpeta
VcelickaR6
majkl31
39616
FandaK29
Allan
Honda1100XX
Black
Mája-Yama
Serge333
TheWitch
ProsekTM
Everst72
nightsandbitch
firecracker
Sausage
NickSlaughter
Bubrak ZX10R
Skyline6230i
Jedi
vencaRR
tarquin
Bars
jeje
Pertla
Robert teda jejeajeje teda SkyNet
Dyy-R

Členem Fanclubu se může stát každý, kdo projevil dostatečnou dávku obdivu k naší modle.

Pro všechny členy se připravuje ustavující sjezd spojený s naprosto famózní VIP grilovací párty se zahradním bazénem někdy v průběhu léta.
Z dostupných informačních kanálů se zdá, že na sjezdu promluví k plébsu sám veliký Nofear, případně některá z jeho dalších inkarnací: Noufrajer, Nofrajer, Noufír, Kefír, NoFührer, Noufírfór, NoFire, NovaFrajer4.