Poklepat dřevem, zepředu, zezadu. Hlavně ne z boku.

Jestli je to ta Honda NSR 125R co máš v nadpisu.Tak to je dvoutakt.
Opatrně ho protoč.Komprese ho musí válec vyhodit.

Frantacz> NSR má pouze elektrický startér. Tak aby to "opatrně protoč" neskončilo nějakým rozmláceným pístem nebo válcem.

Frantacz> to není nejlepší nápad..

Dá se taky přes spojku, nebo přes sekundární převod..
Rozhodně lepší než mlátit do válce dřevem.

Dej tam zpátky matice a nech je tak s 1 mm vůlí a zastartuj. To by nemělo ničemu ublížit a jestli to má nějakou kompresi, tak by se to mohlo odlepit. Případně zapnout zapalování a stříknout startsprej.

Frantacz> Mlátit?

Poklepat gumovou paličkou

A povolil jsi šrouby na hlavě? Ne jen ty dole

Frantacz> tak jsem to několikrát zkusil a nic :( je to jak přivařený

ohřej ty šrouby,protože jestli to někdo zakápl lepidlem tak to akorát rozmlátíš

JukeCZ> Prohlídni to ještě jednou jestli Ti tam nezůstal žádnej šroub případně to nevysí na výfuku a pod.
Zkoušel jsi to určitě se svíčkou, bez ní to je na nic.
Další level je chemie.Nastříkat na dělící rovinu případně lehce nahřát. a znova zkusit. Já používám wurth.
Buď trpělivej zkus to víckrát.
Pak už destruktivní metody, muže dojít k poškození.
Poklepat válec.
Dá se sehnat blokátor pístu

https://www.e-les.cz...T-5752936-d10264.htm

ten dáš otvorem po svíčce do válce a zablokuješ píst. Zařadíš jedničku. Pak někam nasadíš pořádnej klíč. Většinou pastorek sekundárního převodu bývá jištěnej matkou. A válec nazvedneš.

Doporučuju destruktivní metody vynechat.

Děkuji všem za pomoc motor už je opravený, kdyby někoho zajímal výsledek tak válec jsem nakonec sundal usilovným a zdlouhavým klepáním gumovou paličkou. (ze předu u výfukového kanálu a ze zadu)

Taky to jde. Nebo na chladiče/zvenku a na komoru, krapítek dejchnout letlampou. Povedlo se, prima, pokračuj v díle do dalšiho zádrhelele.