Tak mi to nedalo a poslal jsem panu Kořánovi ze včerejších událostí mail

Vážený pane Kořáne,
shlédl jsem vaše učinkování v událostech na ČT2 a myslím si, že jste velmi špatný dopravní psychlog. Myslím si, že jste se zasavil ve svém profesním vývoji zhruba před 20ti lety.

S faktem, že mnoho mladých lidí kolem 20ti let nezvládá 150ti koňové stroje, nelze než souhlasit. A že jsou často příčinou tragédií je fakt. Nic nového.
Ano, mnoho z nás pracuje v týdnu mnoho hodin, tvrdě pracuje, pracuje proto, aby vydělali dostatek peněz na aktivní prožití volného času, mimo jiné i na daně, z nichž platíme instituce jako veřejnoprávní televize, správa komunikací a policie. Žijeme intenzivně, intenzivně pracujeme a intenzivně odpočíváme. Právě o víkendech, kdy jedině máme tu možnost. Vybočujeme z řady plebsu sedícího půl života u televize a nadávajícího na poměry. Tento životní rytmus považujete za patologický? Je mi 37 let a živě mám v paměti 80tá léta, kdy každý, kdo vybočoval jakýmkoliv způsobem byl adeptem na hospitalizaci. Záměrně mluvím jen o psychologii, protože to je váš obor, mohli bychom se bavit o statistikách, jejich příčinách, ale to už je o dopravní policii.
Další vaše vyjádření: byl jste svědkem situace, kdy motorkáři projeli kolonu stojích aut k semaforu a se zelenou vyrazili nepovolenou rychlostí vpřed. Rychlost bez diskuze, pravidla jsou jasná, ano, i projíždění kolon je klasifikováno jako nesprávný způsob jízdy, ale zároveň je to téměř jediný důvod, proč lidé motocykl ve městě používají. Opravdu si mylíte, že jízda v kolonách smrdících avií je pro motorkáře požitkem? Že řidič motocyklu netouží po ničem jiném, než po přehřátí motoru a následném zničení? Motocykl ve městě je díky tomuto způsobu jízdy prostředkem jak ulehčit dopravní zácpě a dostat se do cíle dříve, strávit na silnici méně času, který potom věnujeme výdělku na odpočinek a daně. Řídil jste někdy v jiných metropolích Evropy, např.v Itáli nebo Francii?
Já jsem ten, který denně jezdí od dubna do října na motocyklu do práce, z venkova do Prahy, právě a jen proto, že každý den ušetřím 2 - 3 hodiny času jinak stráveného v koloně stojících aut po jednom pasažérovi, nemocný si nepřipadám, naopak si připadám zdravě a racionálně uvažující.
Ano, v mém motocyklu je supersportovní motor. O víkendu si vyjedu zasportovat, přiznávám, mimo hranice předpisů a na silnici. Proč? Protože se prostě na okruh nedostanu. Dostupnost okruhového ježdění v Čechách je na separátní diskuzi. Souhlasím s vámi, že tento způsob relaxace je poměrně riskantní, jako fakt to nelzen popřít. Pak už nastupují statistiky, kolik lidí jezdí na supersportech, kolik ze kterých skupin motocyklů bourá a kolik při tom ssebou vezmou jiných obětí, to už ale není psychlogie.
Je mi líto, ale z vašich vyjádření vyplývá, že za patologii považujete naprosto běžné jevy a myslím si, že jako psycholog byste moc neobstál, rozhodně bych se nikdy nechtěl dostat do vaší péče.

Přeji pěkný den
Pavel Chlumecký
horské kolo
silniční kolo
Yamaha Fazer 600
Volvo 240 GL