LED mají výhodu, malý odběr proudu....

Použití mlhovek je dnes jediným racionálním řešením, s ohledem na platnou legislativu

můžeš je mít zaplé současně s tlumeným i dálkovým světlem a ovládat samostatným vypínačem, kontrolka není povinná, pokud něco porušíš tak jen moment kdy je smíš použít...ale kvůli tomu nepřijdeš o techničák ani te nevyhodí z STK...

můžeš utratit 10 litrůl za sw-motechy nebo turatechy, 3 litry za mlhovky z Číny, které kouipíš v Číně za 1200...mimochodem, tyto mlhovky s homologací prodávala ALZA za 2900-..Když budeš chvilku googlit najdeš na internetu i homologační dokumentaci kterou si můžeš vytisknout

https://www.aliexpre...eLogUid=tvVny5htYu5M

Mají 2 x 20 Watt , oslnění bych neřešil...žárovky zatíží vyšším proudem alternátor i baterku, dají s ezapojit bez zbytečných relátek a dalších píčovin s jedním vypínačem a 5A pojistkou

Homologace znamená že jsou schváleny proto nemohou oslňovat, zrovna t v odkazu hezky svítí na krajnici a do míst kam je s potkávacím blbě vidět

Pokud jde o oslŇování čím dál častěji potkávám hlavně géésa osazené nehomologovanými hranatými LED reflektroy DENALI , když jedu autem a 5m za mnou motorka která mi tím svítí do zrcátek nevidím nic.....Navíc to mají zapojeno v rpozporu s platnou legislativou...

Na druhou stranu, v dnešním provozu jde často o život a domnívám se že motorka by mohla mít těch světel víc bez zbytečnéh oomezování...ideálně denní svícení rozscícené spolu s potkávacím...ale to by se musel eutohujer zamyslet a místo milionů éček na brožurky a idiotské bezpečnostní projekty řešit skutečnou bezpečnost provozu

Naposledy editováno 15.10.2022 13:15:30

Altík na tomhle motoru utáhne i ždímačku, toho bych se nebál, ale cokoli přimontované na vidle jednoduše uklepeš.

ja som tiež volil radšej obyčajné halogénové, miesto LED práve kvôli tomu, že keď sa ti po*ére LED kdekoľvek na ceste domov tak to neopravíš.
Altík je s tým v pohode, akurát možno za zimy so zapnutým vykurovaním ideš na zanedbateľný baterkový dlh.
Určite by som ich pripevnil na rám, práve nie na vidly, lebo sa ti uklepe žiarovka, najlepšie chytiť niekde na padáky a pod. nieje problém vyrobiť si držiak.

JwKS_Pavel píše: ... cokoli přimontované na vidle jednoduše uklepeš.

Přesně tohle si přeju, když proti mně jede rozsvícený vánoční stromeček a pere mi to do ksichtu. Zatímco já nasraný nic nevidím, blbeček na GS (V-Stromu, AT, atd.) na mě ve své sebestřednosti mává, asi jako že se známe a že jsme jedna motorodina. Někdy si dokonce přeju, aby umřel, ale radši ne moc, ještě by mě mohla zasáhnout ta karma ...

Ariete> přesně tak, čím víc světel tím víc edvénčr pyčo
Narvat bych jim ty přídavný světla do prdele.

https://www.motobozz....php?products_id=391

tady borec z německa má na to firmu, na starší model Afriky to montuje na jeden šroub spodních brýlí...výhodou je skutečnost že kam zatočíš, tam to svítí...jsou to LED-ky i s kabeláží napiš mu zda ti vyrobí držík do šroubů na brýle

Naposledy editováno 15.10.2022 20:05:55

Je pravda, že montáž na vidlice bude znamenat dost klepaturu. Jenomže na tenhle model to není kam jinam dát. Padáky to nemá, nějaký pomocný rám nebo trubky na vhodným místě taky ne. Na brýle to taky nejde, pod nima je olejovej chladič a kolem kapotáž

www.ledperf.eu/pack-front-led-turn-signal-for-bmw-motorrad-r-1100-rs--p-21214.html

Naposledy editováno 16.10.2022 09:28:45

novekostatko> tak si tam namontuj trubku k ochraně motoru

https://www.amazon.c...Lights/dp/B074L8WPSN

To by šlo ne

Jestli není "vysvícené" zrcadlo, zkus H4 LED CSP. Mám dvě v R1200 ST, svítí skvěle a protijedoucí na mě neblikají.

Ivos> ne to jsou světla bez homologace prodávají se i jinde jako "pracovní"...zbytečná starosti se sundáváním před STK

CRF1000> Já jsem před rokem koupil tyhle A pak jsem teda koupil taky led hlavní světlo Aby to svítilo stejně. Když bych je zapnul!!!! Nemám je furt puštěné a taky seru na to,abych mával na každou motorku

https://www.bohemiab...la-microflooter-led/

Nevím jestli to nebude na tazatele moc peněz, já ještě ,, stihl " koupit za 6500 Ale jsem spoko.
Třeba to uchytí jako ty obyč Třeba mu ty obyč budou stačit a jednou za čtyři roky je prostě sundá no.
Nebo ne.Jde o technika jakého potkáš.

Každopádně mě šlo jen o uchycení

Ivos> uchycení na padáky nebo trubku vidlí najdeš na aliexpresu, také jsem to řešil , světla z číny za 1100 krásné kovové, z nějaké slitiny, montážní prvky plastové....
na padáky trubky nebo díry v rámu lze použít toto:
https://www.aliexpre...eLogUid=HJ36S9klul2K

https://www.aliexpre...eLogUid=ACjqPlZM8vxK

v kombinaci s tímto

https://www.aliexpre...eLogUid=04YeK5WVbyaI

těch kombinací je hodně důkežité je že jde o kovové prvky

[quote=novekostatko]Je pravda, že montáž na vidlice bude znamenat dost klepaturu. Jenomže na tenhle model to není kam jinam dát. Padáky to nemá, nějaký pomocný rám nebo trubky na vhodným místě taky ne. Na brýle to taky nejde, pod nima je olejovej chladič a kolem kapotáž

Kamarád má nádhernou R1100RSL (takže dlouhou kapotáž, FID panel, výhřev i ABS) a protože nechtěl světla pod masku, tak nakonec jsme namontovali světla přímo pod válce. Jezdí denně v oblastech častého deště a mlh, a tuto pozici z hlediska účinnosti světel si nesmírně vychvaluje. Měl jsem obavy ze sálajícího tepla, ale světla zatím drží. Dal bych foto, ale stroj jezdí v Anglii.
Nechal jsem tehdá vypálit takový držák z nerezu a chytilo se to pod pár imbusů pod válec........světla se lehce vytočila do strany a osvětlení příkopů je neskutečné.
Tím, že má verzi RSL a ne RS, tak nemá ani možnost bez úpravy kapotáže namontovat padáky...........proto je ani nechce. Jestli máš pouze RS (s krátkou kapotáží končící nad motorem), dej padáky a světla na ně.
Ono to značení RS a RSL je zavádějící, protože pro Evropu to bylo vždy jen RS.